汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务领域的大哥”别克GL8,在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES,构型设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天,找不准自己的定位,汽车品牌将不可获得成功。就像这款热门车型金牛座,他是福特金牛座在汽车市场的成功,除了仰仗空间外,还有什么优势?近日,憨车先生从广州地区的福特金牛座4S店了解到,店内福特金牛座在外观上配色,总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生,福特金牛座最高优惠43万,购车享防爆膜+脚垫+挡泥板+高级香水+除味炭包+原厂抱枕+原厂头枕大礼包。
金牛座在外观上获得的评价大多数是褒多于贬,标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。车头设计较为个性,没有随波逐流的雷同感,车尾的几处线条处置,让整车看上去立体感十足。侧身的线条依旧时髦气息,轮圈则采用了比较适合大众审美的中庸造型,但不乏力量感。金牛座的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。部分驾驶者反映中控台附近出现异响,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,车内装潢相对单一,色彩匹配与整体布置并不具备美感。整体来看,金牛座的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
关于动力及驾驶质感方面,采用了20T四缸涡轮增压发动机的金牛座,其最大输出马力为245Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体,加减档积极平顺且可靠,通过福特的调教,让变速箱与发动机达成黄金匹配。因油门反应较为灵敏,轻轻有力踩便有相应的动力反馈,让驾驶者感受到一级的驾驶体验。390牛米的最大扭矩数据,0-100km/h加速成绩为7秒,比较其凯美瑞,金牛座能力相当,综上所述,金牛座在同类足以傲视群雄。
在乘坐空间方面,金牛座作为4门5座的一款中型车,其空间表现自然不言而谕。金牛座的整辆车的尺寸参数为501818841506mm,根据数据对照,金牛座空间尺寸并不比同车有太多的相差。仰赖其车身高度为1503毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头部空间1拳有余。车体宽度有1884毫米,车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。金牛座的轴距为2949毫米,金牛座有较为宽松的纵向空间,前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。
从舒适度来说,金牛座对营造不错的舒适性可以说是用了心。因底盘和悬架调校得当,处理颠簸感的能力较强,通过坡度较高的减速带时,强大的底盘和悬架,不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包包裹性和柔软度极佳,空调对于前一排的冷却效率很高,但是对于最后排,就有点力不从心了,在隔音方面稍微有些欠缺,速度上60码之后,会有一定的风噪。让用车者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。金牛座的操控格外引人注目,方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依然自信满满。整体上看,金牛座的操控体验能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。
总之,金牛座之所以能被竞争者尊重,仅仅凭借其空间是不可能办到的,其动力、外观、操控的表现一样大放异彩,多元化的优势满足了买车人群多元化的要求。即使拿金牛座与同类车相互比较,金牛座也拥有较高的性价比。那么对于福特金牛座在汽车市场的成功,除了仰仗空间外,还有什么优势?大家都怎么看呢?
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B级车很好选,想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁,想要面子和档次感以及商用,就看迈腾和帕萨特。C级车也好选,国产就要H9,想保值有面就要BBA的56E,想性价比就看S90和CT6,只有B+级别的车型其实最难选了。
第一是因为选择少,放眼车市真正叫自己B+车型的大概就三款,亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高,但是略低于C级车,往往车长没过5米,轴距也不到3米,但是整体造型偏向于商务风,走大气沉稳路线。
有人说选择少才不用纠结,123排序买单就行了,关键是到了这个级别的车型,总是有自己的“两把刷子”,你要说这三款车,要论口碑最好,呼声最高,肯定是亚洲龙;
而要论动力性能,那亚洲龙就不占上风了,反而是福特金牛座20T/245马力的发动机,账面数据更有优势。
当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人,可能也正是知道账面数据不如美系车,所以亚洲龙打的是一个错位竞争,入门车型下探到20万以下,和君越以及金牛座拉开了差距,一炮而红。月销巅峰时期破万,平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。
这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说,是致命打击,都知道后浪拍前浪,肯定是一代比一代强,但是直接被拍在沙滩上就有点没面子了。
所以金牛座和君越也是从价格入手,金牛座降幅近3万,入门裸车跌至20万出头,而君越厉害了,老款2298万起售的车型,裸车最低成交价在18万多,降幅近5万,比1998万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。
所以B+级别车型的确很难做选择,一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙,稳定可靠沉稳大气;一面是账面数据出色,降幅诱人的君越,在别克品牌旗下,算是旗舰型轿车的定位了,档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座,难免令人感到纠结。
近日君越迎来了年度改款,新车外观改动其实不算大,大气精致运动时尚,此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外。
就是增加了入门版本车型,搭载了15T发动机媲美9AT变速箱,为的就是拉低入门门槛而来,起售价下调,2198万起,配置尽尽所能的丰富,后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能,还有座椅加热、真皮座椅,以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配,不管是商用还是家用,都能保证舒适便捷的驾乘体验。
君越本身的实力表现并不差,只是对手针对性太强,所以入门款的到来,至少表明一件事,就是后期这款车的售价肯定是要低于18万的,到时候十几万买君越的噱头吸引力就更强了,在入门版车型的助力下,还真有可能和亚洲龙赛一赛。
第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机。根据查询福特官网得知,全新福特金牛座传承了福特的品质,全系搭载动力升级的第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率达180kW,峰值扭矩达390Nm。
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