请问中控那里,12V插口插行车记录仪接口,车子熄火了有个白色的灯一直不熄灭,是需要把盖子盖上才会熄灭吗?还是不盖盖子时间久了自己熄灭。请问中控那里,12V插口插行车记录仪接口,车子熄火了有个白色的灯一直不熄灭,是需要把盖子盖上才会熄灭吗?还是不盖盖子时间久了自己熄灭。 谢谢了,我到时候看看去,因为我锁车了一段时间也没有熄灭,不知道是不是时间有点久,不是阅读灯,就是插口那里的灯 时间久了也会熄灭,锁车之后也会熄灭,这个灯和你内饰的灯是一起的,最明显就是阅读灯 @2019
金牛座保值吗?金牛座上市之初,就推出了大排量的27T V6车型来“保持门面开放”,可以受到新车市场的影响,但即便是20万的车,两年左右也卖不出去。福特金牛座没有保持很高的价值。
外观方面,目前的金牛座采用了福特家族式设计,整体造型给人一种沉稳大气又不失时尚气质的感觉。
在车身侧面,强大的腰线从前大灯延伸至后尾灯,加上短前悬架的设计,勾勒出流畅的车身姿态。此外,车尾标配隐私玻璃,可以更好地保护后排乘客的隐私。
尾部造型层次感丰富,镀铬饰条的应用恰到好处,整体效果非常吸引人,微微上翘的尾部和双面单尾排设计都符合当下的设计潮流。
细长尾灯的形状与前大灯相呼应,内部也使用了LED光源。
长安金牛的内饰给人的感觉是沉稳中规中矩,激进的设计风格显然不符合它的定位。中控台布局简洁舒展,大面积软质材料和实木装饰板的使用有效提升了车内的豪华质感。
四辐方向盘,中等尺寸,皮革包裹和缝合处理。实拍车型的方向盘还配备了四向电动调节功能。
大尺寸全液晶仪表盘,数字显示效果出色,读数清晰,可提供方位、车外温度、续航里程等多种驾驶信息。
所有车型均采用真皮/仿皮座椅,座椅均为打孔座椅。坐垫宽大柔软,对身体有很强的包裹作用。实拍车型还配备了座椅高度调节、主/副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、座椅加热、座椅按摩等功能。
后排方面,长安福特金牛座座垫宽大,支持后排座椅电动调节功能,可以为乘客提供更舒适的乘坐体验。此外,车尾还配备了手动遮阳板,作为深色隐私玻璃的辅助。
15T涡轮增压发动机,最大功率;81马力(133千瓦),最大扭矩:240牛米。
与发动机匹配的是6AT变速箱,与蒙迪欧完全一样。它有S档和换挡拨片。
悬架方面,长安福特金牛座采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
百万购车补贴
福特金牛座显示屏开关在车载显示屏面板上有一个圆形的按钮,这个按钮上有一个电源的标志,这个按钮就是车载显示屏的开关。长按调节音量的按键,就可以关闭中控屏,汽车中控台位于汽车主驾驶位和副驾驶位中间,主要功能是实时在线的互联功能,中控显示屏还有一种就是一直按住中控显示屏的开关,大概三秒钟以上就会自动熄屏并且关闭, 具体以自己的实车为准。
显示屏功能
福特金牛座显示屏是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品,一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。
能实现所有家用电脑功能,支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能,同时也能实现可视倒车,故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐,GPS卫星导航,对汽车信息和故障专业诊断,移动性的办公与行业应用。
在国内汽车市场发展过程中,德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面,而且这两大车企获得超高销量的同时,还有着不错的口碑,几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入,尤其是美系和韩系,曾经也无比辉煌,不过近年销量一直在走下坡路,今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。
目前,2019款福特金牛座一共有三款在售车型,售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车,动力高油耗低,也是福特旗下的经典车型,性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面,金牛座延续了家族式外观设计,前脸为宽大的梯形中网,内部采用了镀铬横条进行填充,看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组,内部远近灯采用透镜装饰,点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计,搭配引擎盖隆起的筋线,展现了美系优雅风格。
侧面车身呈现出低趴的姿态,修长且硬朗的腰线贯穿前后,车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条,还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身很协调。
尾部设计很饱满,两侧为狭长的尾灯组,内部为LED灯源,中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计,增强了立体感。下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉,增强了整车的运动气息。
福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足家用使用还能商务使用,后排设有遮阳帘,座椅支持电动调节,并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗,增强了车内通风效果。
来到车内,内饰布局采用简约风格,中控台采用大量软性材质包裹,中间搭载了一块128英寸触控液晶屏,周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计,手握处采用了真皮包裹,手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,增强了整体实用性。
配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等,配置很丰富。
动力方面,金牛座全系搭载了20T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力表现很出色,发动机响应很积极,变速箱换挡逻辑很清晰。
不足的是,隔音效果比较差,高速时的风噪和胎噪比较大;中控屏的娱乐系统比较少,偶尔还会出现卡顿现象。
总的来说,金牛座作为一款B级车很有档次,乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现,搭载20T发动机也有着充足的动力,是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。
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随着车型在不断地更新迭代,汽车需要做好定位满足买家需求才能实现大卖,正如接下来要说的这款金牛座。福特金牛座受到市场认可,除了依靠其空间,还有哪些优势?
车身宽大,保用费用不算贵
在日常上下班通勤时,它的油耗情况按照道路的拥挤程度以及我心情的不同,一般在百公里10L-13L之间;而在高速上行驶时,如果将速度控制在100km/h左右匀速巡航的话,百公里油耗最低能够达到7L左右甚至更低,如果将速度控制120km/h左右,经常加速超车的话,百公里油耗也能够控制在9L以内。
虽说金牛座20T的动力一点都不赖,但它在市区开的话,油耗就大概到了9到10左右了,还蛮烧油的。再看看金牛座的工时费,很贵!哪怕只是1万公里保养一次,总保养费用也不是一笔小费用。另外空调滤芯的之类的配件更换的频率也相对较高,使得保养成本又增加了。
设计豪华,多媒体略显落后
第一眼看到金牛座,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,车体设计较为切合年轻人的审美,总体以时尚为主。大灯设计棱角分明,辨识度完全不弱于同档次车型,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,凸显车头的锐利气质。侧面看上去较为修长,显露整车的凌厉与动感,轮毂的构型更是金牛座的点睛之笔。
内饰是福特金牛座的强项,中控台设计构型舒展,配色也凸显年轻气息,软包材质比较多,摸起来也特别的舒服,在乘坐舒适方面,福特金牛座的座椅堪比移动沙发,乘坐感受特别愉悦,味道真不大,用车几天基本上就没味道了,暂时没发现异响。整体上看,我觉得福特金牛座的内饰层次非常高。
SYNC+智能系统,是福特和百度联手开发,在锐界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape这些车型上有搭载。也是被誉为最直观的用户界面之一,SYNC+拥有自然语义识别功能,简单点说就是它更接近我们的生活环境和语言交流习惯,在人机互动环节显得更从容,它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景,包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。这一点比BBA要进化许多,不再拘泥于相对标准的普通话。
在空间上我觉得很好,足够用了。乘坐五个人最合适,前排座椅带加热通风,很舒适,后排座椅也坐着舒服。储物盒空间都挺合理,空间利用很到位。
动力强劲,但输出平缓
从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升,与同级20T发动机相比,它的动力表现算是名列前茅的了。不过真的开起来后你会发现,它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出,油门被调校的非常慵懒,新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺,降挡动作很迟钝,平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍,就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。
操控是福特金牛座不得不提的优点之一,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精确。轮胎抓地力好,底盘结实,拐弯车身姿态稳定。总体来看,福特金牛座的驾驶上特别讨好驾车者。
悬架柔软,缺乏操控性
这台金牛座开起来的动态表现也是相当有个性,它与目前同级别车型主流的德系硬朗风和日系灵动风截然不同,确切的说它应该算是那种久违的美系大船风吧。不错,我确定它的悬架设定绝对和其它长安福特车型上那种欧洲调教不同,而是正宗的美系调教。
得益于悬架调校适中,滤震能力较强,在过减速带的时候,在优良的减震系统支持下,车中亲戚并不会出现大幅弹跳。福特金牛座座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平,车载空调很给力,出风均匀而且冷却成效不错,车内的隔音功效很好,是胎噪稍微有点大。
总结
福特金牛座之所以能让人喜爱,外表偏成熟稳重,对于我这样的95后来说稍微有点难以驾驭。内饰就不说了,一分价钱一分货,只能说同级别相比还算可以。扶手箱稍加改造可以变成两层空间,比较方便。这个车开得不舒服,确实很不错。即使拿福特金牛座与同级车相互比较,福特金牛座也拥有较高的性价比。那么表现这么好的福特金牛座,大家觉得是一辆好车吗?
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