美国跑车的领袖，为什么是福特野马？

最著名的但未经测试的汽车之一是经典的美国性能车，来回走动。在这种情况下，找一辆典型的美国车来试试。找到一辆容易找到且具有代表性的经典美国性能车并不罕见：福特野马；不是50L V8版本，而是最流行的23T版本。

这款美国性能车与我想象的不太一样，我对福特野马的第一印象是有点奇怪。我没有像我预期的那样帅气或酷，而是简单地说："这车真大"。野马的整体尺寸约为370, 000美元，比同级别的任何汽车都要大，它正好与奔驰-奔驰E级双门跑车等更高级别的汽车相提并论。优点是车主完全超越了同级车的光环；缺点也很直接，长而宽的车身不说，大街上的通道车道，停到车位上需要来回挪动几次，非常麻烦。小马车一开始就小而美，但多年来，野马车并没有表现出这些。

一段时间后，我意识到野马的外观仍然相当酷。第六代野马的前脸比它曾经的肌肉发达的车身要现代和文明得多。但由于第六代已经在市场上销售了很长时间，所以它还不错。对于野马，我认为最好的方式是从车内看到后视镜中的复古线条和翅膀；无论我对前脸做了什么，只要我还能从后视镜中看到这些线条，我对经典的野马就没有意见。

野马的内部和它的外观一样大，大沙发对一个200磅的人来说不成问题，后座完全可以进行长途旅行，还有一个高耸的引擎盖，我可以通过前挡风玻璃看到。坐在车内感觉不像是坐在跑车里，更像是开着金牛座、A6这样的大尺寸行政车，跑起来味道不是很足。

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1、美国品牌汽车：凯迪拉克ATS

凯迪拉克无疑是最为正统的美国汽车品牌，ATS体内流淌着红白蓝相间的血液，加上可以选配与旗舰车型CT6相同的四轮驱动技术，加上调校精湛的发动机，使它具有了非常棒的运动操控特性，而且在车载信息娱乐功能的处理方面，ATS也跟上了时代的脚步。

2、美国品牌汽车：福特金牛座

金牛座是福特旗下尺寸最大的轿车，对于偏爱大车的美国人来说它是非常合适购买的车型，而且金牛座的动力也不含糊，双增压V6发动机可以输出365马力。金牛座在美国一直是警车的首选，在这一点上它对雪佛兰和道奇拥有优势。

3、美国品牌汽车：林肯领航员

老款的领航员其实并不受欢迎，不过新款领航员给人以眼前一亮的感觉。和它的同平台车型福特征服者一样，新领航员使用了铝制车身，在外观造型上也变得更为具有攻击性，内饰保留豪华感的同时又加入了很多科技元素，再也不是以前老气横秋的林肯产品了。

4、美国品牌汽车：福特征服者

新一代的征服者和林肯领航员的在机械方面的素质几乎完全一致，全铝合金车身，10速变速器都是技术亮点，所以不妨把它看作是一辆“经济适用型”领航员，征服者的价格更低，同时内饰设计上相比领航员也要朴素很多。

5、美国品牌汽车：Jeep牧马人

没有一辆SUV比牧马人更具有美国气息了，经典的四驱技术，可拆卸的车顶和车门，再披上二战元素的色彩，牧马人的绝对是一辆自由者之车。

以上内容参考 -吉普牧马人

以上内容参考 -福特金牛座

以上内容参考 -福特征服者

以上内容参考 -林肯领航员

以上内容参考 -凯迪拉克ats

易车讯 日前，全新福特金牛座正式发布，新车将会是蒙迪欧的换标车型。自上一代金牛座先后推出美国和中国市场后，由中国生产的金牛座就仅在中东地区销售并广受欢迎。近几年，金牛座在阿联酋的销售额同比飙升了527%，沙特阿拉伯、科威特、阿曼和巴林的销售额也分别增长了73%、125%、63%和42%。

外观方面，新车采用了蒙迪欧普通版本的设计，仅仅是将尾部“MONDEO”的标识更换为“TAURUS”。

作为曾经级别更高的车型，全新金牛座在内饰上仅提供蒙迪欧低配车型的双联屏，为8英寸液晶仪表和132英寸中控屏的组合，多少让人感到惊讶。而在内饰设计上，新车也完全使用了蒙迪欧的设计。

动力方面，新车将搭载20升EcoBoost四缸发动机和8速自动变速器，不过具体参数并未公布，预计也会和蒙迪欧保持一致。

根据易车App“热度榜”数据，蒙迪欧的日均关注度为1554万，在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

在看电视剧或是看电视的情况下，大家常常可以见到美国警员开车抓捕违法违纪者的**，即便犯罪嫌疑人开特性强大的超跑也一下子被阻拦住，这时候总有许多朋友对美国警车觉得好奇心了，那_接下来就看看到底美国警车什么牌？

1、福特探险者

尽管福特探险者这款车在我国的销售量并不太好，但它则是美国警察最亲睐的车系之一，这款车拥有外型粗犷、驱动力强悍、根据性好等的优点，车辆发布30T、33LV6及其33L混合动力三款驱动力配备供美国警员挑选，能够轻轻松松担任各种各样路面追捕每日任务。

2、雪弗兰Tahoe

这也是一款十分传统的现代美式胖子车，霸气侧漏的车体造型设计给人一种气度不凡的__体会，尽管它体型大但却一点也不沉重，车里搭载了一台53L的V8大马力自吸发动机，在其中最大马力能够做到355匹，是一款实实在在的阻拦武器。

3、道奇Charger

在短视频app中的美国警员追车视频里经常可以见到这款车的影子，因为车辆_有引进中国因此_有中文名字，但英语翻译回来是充电头的含意，因此大家暂且能够叫它“道奇充电头”，车里搭载57L的V8发动机，最大马力可以达到296匹，0-100KM/H加快考试成绩不上6秒。

4、猛禽皮卡

前不久福特汽车表明将在2021年秋天发布一款全新升级的F-150警用装备追捕车，这款车搭载了35升的V6发动机，有着406匹的最大马力，最高值扭距678Nm，车辆最大速度可以达到193KM/H，除此之外新汽车的4-AUTO方式能让车辆轻轻松松应对各种各样繁杂道路，是美国唯一的专用型抓捕级皮卡车。

5、福特汽车PoliceInterceptorSedan

这款车的外观大伙儿应当并不生疏，因为它是根据福特金牛座打造出而成的警用装备车系，这款警车在顶棚、B柱、汽车车门_部等众多领域均采取了更高韧性的材料打造出而成，车辆的应用抗压强度远超民用型版车系，驱动力层面搭载了37L的V6发动机，有着370匹的最大马力，并配置全轮推动系统软件。

6、雪弗兰Caprice

这应当算得上非常传统的美国警车了，归属于美国各种警察局标准配置的巡逻车，尽管车辆的外型相对性前边几款车会变得较为平凡，但它的驱动力一样不可小觑，车里标准配置了36升的V6发动机，有着301匹是最大马力，除此之外还能够选配60升的V8发动机，驱动力特性可以达到警察要求。

7、Jeep牧马人撒哈拉

很多人见到这儿也许会觉得诧异，难道说美国警车还对于越野车实时路况专业选购了越野汽车？但实际上牧马人撒哈拉并没有用于追人的，开这款车的美国警员通常更喜欢去马路边“抄牌”，因此一般这款车会以泊车稽查的形式发生在我们的视线中。

8、道奇挑战者

道奇挑战者是菲亚特发布的一款全身肌肉车系，是野马跑车、雪弗兰科迈罗的强悍竞争者，这款车搭载了57升的V8发动机，最大马力372匹，许多美国警员会把这款车作为“隐型装甲战车”，因而美国街边见到的每一辆道奇挑战者都可能是一辆警车。

9、野马跑车

这款警车大伙儿就相对来说较为了解了，由于在影片《变形金刚5》中的“路桩”便是一款野马跑车警车，尽管中国很多人喜爱将23T的福特野马誉为为“藏野驴”，但美国警察购置的福特野马车系可全是搭载了50LV8发动机的，车辆有着466匹的最大马力，最高车速只须要4秒多。

10、雪弗兰萨博班

萨博班搭载了一台53L的V8发动机，最大马力达到400匹，车辆的时速能够做到200千米每钟头，因为这款车的载客量比较多，车内可以容下下较多的警务人员及武器装备，因而萨博班除开被普遍作为警车外，还变成了美国美国总统的巡查私人保镖车。

之上便是美国警车型号规格全集了，必须特别注意的是美国警车通常全是历经中重度改_而成的，车辆在发布时会历经一系列苛刻检测，保证车辆可以融入长时间负荷的巡查和追捕每日任务，除此之外车辆的主动刹车系统软件还可以可选择性关掉，因而美国警车能够轻轻松松施展各种各样“PIT”方式截停嫌疑犯。

百万购车补贴

不知道各位金牛座车主当初决定换车时候给自己定的预算是多少。反正我给自己定的预算是20万元，这个价格肯定是买不了金牛座的，其实起初我并没有把金牛座列入我的备选名单，看得更多的是雅阁天籁凯美瑞这类日系老三篇。不得不说这几辆车中产品力最强的当属混动版的雅阁，但混动版的雅阁价格比较高，配置过得去的车型价格早就突破20万大关了，如果想要满意的配置价格已经去到23万。后面又去看了亚洲龙，空间大爱，外观也非常喜欢，无奈即便是高配动力完全无法让人满意，甚至不及雅混。虽然动力比较捉鸡，但更大的空间以及更舒适的驾乘感受却打动了我，对比雅阁要明显高出一截。回去做了功课，发现与亚洲龙定位相仿的还有福特的金牛座，不同的是金牛座全系都标配了20T+8AT的动力组合，相比亚洲龙优势明显。唯一担心的是包括福特在内的美国汽车厂家在变速箱的功底一向较差，与亚洲龙同样的8AT，表现真的也能一样平顺，聪明吗？我也是带着这个疑问去进行了试驾，结果无疑是出乎意料的。 金牛座实际开起来的感受挺出乎我的意料的，虽然动力配备非常强劲，但整体开起来很轻柔，只要你控制好油门，也能开出自然吸气的平顺感。变速箱升档很积极，并且相当平顺。不过当你需要动力的时候，他也能迅速给到反馈，油门踩下降档毫不犹豫，转速立马就拉起来了，随之而来的就是明显的推背感，转动方向盘，金牛座开起来更像是一台运动取向的车。8AT变速箱带来的提升可谓立竿见影。虽说金牛座的售价也超出了我20万元的购车预算，但它在空间，动力，驾驶感受方面相较于传统B级车优势太明显了，即便是最低配的悦享版，配置也丝毫不落下风，22万多的售价相比预算的20万多出了2万多，但这2万多带来的提升远不止这个数。

最后毅然决然入手悦享版，金牛座的体格和亚洲龙差不多，车长已经超过五米，已经是实实在在的大车了。

金牛座的前脸和它的性格如出一辙，气质非凡，低配虽然也是使用的LED大灯，但转向灯并不是高配的流水式的，算是个小小的遗憾吧。

好在远近光灯都是LED的，也有透镜，照明线过和颜值都没的说。

雾灯给阉割掉了。

腰线很硬朗，从前大灯、翼子板一直贯穿到尾灯。各种凸起的腰线比较多。

18寸轮毂+米其林轮胎，这个配置不算低了。

双边排气，车尾还是比较方正的造型。

尾灯很漂亮，全LED的，和高配一模一样。

后备箱够我用了，希望以后不要用到备胎。

方向盘带有定速巡航功能，对于经常跑高速的我来说这是必须要有的配置。当然方向盘材质方面还是真皮的材质，握感很好，

标配的128寸中控大屏，自带的导航非常好用，再也不用靠手机了。

电子旋钮档杆以及电子手刹，旁边的杯座盖上贴了防滑垫，偶尔可以放放手机什么的

后排是金牛座这辆车的精髓，不仅空间大，同时座椅舒适度也非常高，现在不少车甚至是价位比较高的BBA，后排空间固然大，但座椅设计有缺陷，坐垫短，靠背陡，乘客的大腿有很大部分是悬空的，时间长了非常不舒服。而金牛座恰好能完全承托住乘客的大腿，靠背也比较缓，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

金牛座于2019年春季从福特的美国阵容中消失。但同名车型继续由长安福特合资公司在中国生产。第四门基于第四代蒙迪欧CD4平台(2012-2022)，同时出口中东。现在新金牛座推出，没想到是“第五代”蒙迪欧的翻版。

蒙迪欧及其匹配的Evoscross-liftback基于“设计理念”(“动力中的渐进能量”)。金牛座在最小的细节上复制了同样的风格。它拥有相同的双层大灯、可伸缩门把手和带有垂直部件的野马尾灯。内饰是一样的，除了金牛座前面板上的显示屏没有那么大：对角线是8英寸和132英寸，而不是123和27英寸。

在中东，汽车会在夏天出现。该车型公布了全景车顶、自适应巡航控制、盲点监测、无线充电和AppleCarPlay支持。只有一款发动机——20 eco boost涡轮增压四缸发动机，中国规格可以产生238马力，376牛米的扭矩。变速箱是八速自动变速箱。前驱。

金牛座是这个地区最受欢迎的福特车型。在过去的一年里，其销售额比上一年增长了527%。如果看各个国家/地区，比如沙特，金牛座2021年销量比2020年增长73%；科威特，125%；阿曼为63%，巴林为42%。

百万购车补贴