聊聊我家的金牛座，也来聊聊大家的近况吧

如今要不是真的有事谁愿意出门瞎逛去，但还是有憋久了的人甘愿冒感染风险不戴口罩就出门了，不知道是对自己免疫力放心还是对路过他身边的路人放心，这种人心真不是一丁半点的大。我们社区群里的喇叭每天都重复嘶吼“别出门”，还是有人在楼下院子里扎堆聊天，以老年人居多，保安一天要去驱散不下好几次，碰到这种情况我也不知道该说什么，只能说管好自己先。 昨天借着出门办事的机会给大金牛拍了点照片，也许是憋久了好不容易出门一趟，也许是想着回去还是死宅家里，就在外面多溜达了会，街上是真的冷清，别提车了，人都少。在没人的路边放松一下连日来待家里的阴霾。

认识的朋友都知道我爱车，上一辆车三天两头的跑去洗车，我就是这么个人，手上的任何东西，一定整理得规规矩矩、明明白白，常年养成的习惯了。 也就这次疫情的关系，我的大金牛一个多月没洗车了，不过乖乖蹲车库里也还算干净。

本人还算不上福特死忠粉吧，不过也比大多数路人更了解这个牌子，毕竟前一辆福睿斯可是用了5年。2020年初算上置换补贴、政策优惠、现金砍价等等，也没有补太多现钱，这年头贷款也不像以前那么复杂了，还有贷款贴息的福利，有人帮着跑其实办下来很快，买车就只管准备资料，然后就是坐等提车，这次提车对福特的服务印象不错，比前几年好多了。这个社会说到底还是个服务于被服务的社会，任何业务都是拼的服务。 看里程，也是时候首保了，2月初的时候就想去，结果那会4S还没开门，后面等4S开门了又主动给我延后了，建议我不用为这事出门。LP也劝我过了这阵再去办也不迟，这才挨到了现在，换我以前习性有事不办还真不是我的风格。这2个多月来，大金牛给我最大的使用感受就是舒适安心，这也是家人反馈最多的，要单说豪华其实也还好，30万级别的BBA不香吗？比起驾乘舒适度我大金牛还真不怕拉出来遛遛。

相比90%的中型车，大金牛尺寸上都是有优势的，“大金牛”可不是白叫的。长宽高501818841506mm，和好多中型车放一起这身形明显要大上一圈。往车内瞧，才是真正认识它的时候。

头顶、腿部空间盈余很大

真皮包裹缝制，触感柔软

全液晶仪表盘，主流配置

旋钮换挡，如今已习惯了。

档次感还是有的

电子调节按钮

20T+8AT的动力组合表现抢眼，特别是120以下加速没带让人等的，而且升降档相当顺滑，基本没什么让人察觉的感觉。前后排座椅统统有通风+加热+按摩的功能，座椅软和又宽泛，包裹得贴合，家人非常满意。 金牛座的新风系统是最近看了长安福特的微信公众号才知道的，买车的时候其实并没有很在意这一点。，疫情爆发后，才发现这个功能多么有用。 使用方法很简单：上车前按下遥控钥匙的解锁按钮，新风系统将会自动开启，系统能将车外空气，经过活性炭过滤器过滤后送入车内。看来福特车的安全性不仅体现在材料强度，气囊数量上。 大家也来聊聊各自的近况吧。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

白羊座

白羊是一个很容易冲动的星座，但白羊这样的性格也并不是全是坏处的，白羊虽然会因为自己的冲动付出不少的代价，但也会因此而收获很多，尤其是随着自己年龄的增长，渐渐的能控制自己情绪的时候，白羊的经验就都用上了，很容易成功。

白羊座做事满腔热情，无所畏惧，这样的人在职场上也可以做热情似火！但是如果不能很快的获得成就，白羊座更容易陷入五分钟热度的漩涡，前期刚猛，后劲不足，另一方面，天生演员的白羊座做事更需要别人的关注，否则将逐渐失去动力。

如果你是这样的白羊，希望你可以提高自己的韧性，对自己的事业保持一颗热情的心，始终如一，白羊的性格会随着时间而沉淀，逐渐成熟，因此白羊座也更容易大器晚成。

年轻时的处女座并不是什么厉害的角色，甚至常常会被人小看，因为有精神洁癖，人缘不是很好，在为人处事方面的确有些欠缺，看问题又不懂得从宏观出发，显得格局小，没有远见。

但处女的优点是善于学习，无论外界环境怎样，始终能够沉住气，做事仔细认真，为了把一件事做好，可以暂时放下功利心，随着年龄增长，累积了一定力量，最终会是大器晚成的人物。

金牛座的人就是典型的大器晚成，他们从小就不是特别灵光的人，也不擅长表现自己，在做事上有些慢热，常常被人忽视，当别人崭露头角的时候，他们还在默默无闻，做着在别人看来特别枯燥的事情。

不过金牛具有持之以恒的心态，他们不会跟别人攀比，也不会丧失斗志，一直都保持自己的步调，一步一个脚印地努力奋进，让自己越来越好。凭着自己的努力，金牛们最终也会得到想要的成功，取得别人比不上的成就，过好顺心顺意的后半生。

摩羯座的人从小就稳重，他做很多事情都会三思而后行，摩羯才不会鲁莽行事。其实摩羯是大器晚成的，当摩羯座的人年纪越大，他对待一件事情的态度就越认真，而且摩羯会随着自己的阅历，做事越来越靠谱，你别看摩羯平时不爱说话，他就没有什么朋友。其实摩羯有难不愁没人帮，这一切都得益于摩羯平时做人脚踏实地。不得不说，摩羯座的人无论是在工作中还是在职场中，都能充当可靠的“角色”！

摩羯座的人通常都比较内向，不太多言多语，心里的想法通常也不太喜欢说出来，因此在大家的眼里，摩羯座没有什么特别的，真的是非常平凡，普普通通的一个人。实际上摩羯座们可以说是十二星座当中最有韧性的星座人之一。

摩羯座认定的事情，很少会半途而废，任何情况下他们都能够坚持到底，而且摩羯座是非常有头脑的，只是因为个性内性，不善于表达，所以大家看不出来而已，其实摩羯座很睿智，很有主见，有着超强的思维能力和分析能力，是典型的大器晚成的星座人之一。

巨蟹座没有摩羯和金牛的勃勃野心，但是，他们却也不是会一直平凡的人。巨蟹座的人务实且踏实，他们会在自己生活的圈子里非常努力，按照自己的计划，把自己的小目标一个一个地完成好，从而一点点地接近更大的目标。巨蟹的务实和踏实，在工作中，会得到同事和领导的欣赏，在生活中，会得到朋友和家人的尊重，他们也具有着成为闪光人物的潜力。

巨蟹座从不会因为眼前没有利益就放弃一件很有意义的事情，他们会抓住每一个机会，努力学习、积极上进，让自己成为内涵丰富、实力雄厚的人。巨蟹座是厚积薄发的类型，他们身上的本领非常多，但是平常表现得却只有一点儿。对于生活，巨蟹非常积极热情，而对于成功与否，他们就比较顺其自然，今天不成功没有关系，明天一样又是美好的一天。巨蟹座不争不抢、顺其自然的心态，让他们没那么快就成功，但他们的能力摆在那里，迟早会成为厉害人物。