车长超5米，全系2.0T+8AT动力，金牛座为何不火

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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都在驾驶员左手边的操作区，如下图所示，近光和远光的切换也可以通过推拉方向盘左边的横杆来切换。

新蒙迪欧于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

蒙迪欧雾灯的拆卸方法包括以下几个步骤：用专用工具拆下雾灯盖，拆下雾灯固定螺丝，拆下雾灯。雾灯的作用是在雾天或雨天能见度受天气影响较大时，让其他车辆看到本车。因此，雾灯的光源需要有较强的穿透性。一般车辆使用卤素雾灯，LED雾灯比卤素雾灯更先进。车灯还可以按照功能进行分类：第一类是大灯，它们通常是组合式大灯，位于车的前部，主要起到照明和发信号的作用。大灯发出的光可以照亮车身前方的路况，让驾驶员在黑暗中安全驾驶。第二类是组合式尾灯，位于车尾，主要起到照明和发信号的作用。第三类是转向灯，一种用来指示其他道路使用者左转或右转的灯，通常是琥珀色。第四类是车牌灯，主要作用是照亮车牌，以便在黑暗中辨认车辆。

能。雾灯一般是指汽车雾灯。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示。根据官网数据显示，可以改。福特蒙迪欧(Mondeo)作为长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

安臣聊——前言

哈喽，大家好，这次聊一聊90后弟弟的人第一台车，弟弟在钢铁厂工作，对于工作了5年的他来说，今年的北方冬天异常寒冷，买车的议程提前了，本想打算过完年再买，之前考虑过大众的宝来，朗逸，但价格总感觉有点超出自己的范围，18年12月1号我告诉他，福特全新的福睿斯上市后已经有现车了，对于我身边的亲朋好友来说，对福特最熟悉不过了，从金牛座，锐界，蒙迪欧，福克斯，再到福睿斯都是我推荐他们所购买的，最起码我开过很多车，感觉福特的车还是扎实的，总体使用不错，本人也有两台福克斯。于是，12月1号就去了当地的店里，了解了分期的情况后，第二天直接办理了分期，现在的厂家都有免息政策，弟弟买的是2019款15L手动质享型，刚好有活动，两年免息，购置税全免，还享有5年或20万公里的发动机超长质保，当时优惠了几千块，送了皮质座椅，贴膜，脚垫，以及灭火器和车衣，对于不太懂车的弟弟来说，外观是第一眼就喜欢上了，发动机虽然是三缸，对于日常上下班代步来说，绝对够用，因为我本人的福克斯就是10t三缸的,弟弟选择福睿斯最重要的还是性价比，分期两年，每个月换2100块，对于家里已经有两个孩子的弟弟来说，不会对家庭生活有太大影响，买下车目前跑了800多公里，也许是新车还没磨合出来，综合油耗8个，也许上一次高速就下来了，也算是提车作业吧！！

安臣聊——车主

弟弟，

90后，

从事钢铁工作。

对于第一台车，还是很满意的。

颜值，实用，性价比高。

安臣聊 ——2019款福睿斯15L手动质享型外观

低配版的不带有雾灯，

这点福特不应该减去。

大灯还是卤素灯，

如果能全系led灯话，

我相信这也是一大亮点。

车身侧面和老款车型差不多，

只不过多了门板上的装饰条。

远看福睿斯，还是比老款更为年轻时尚。

轮毂采用的和老福克斯一款挺像，

轮胎采用的玛吉斯。

右45度看，第一眼感觉福睿斯挺修长的。

长宽高尺寸：4587mm1825mm1490mm

轴距为：2687mm

对弟弟一家4口使用还算可以

乡间小路上和白色的福睿斯很搭，

虽然雾霾很严重。

弟弟每天上班必经之路，

冬季用车最起码能抵寒。

镀铬饰条在后尾部的装饰，

更为时尚有点小蒙迪欧的感觉。

隔音棉全系都有，

最起码可以起到一定的隔音效果。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型内饰

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型空间

弟弟本人165m前排调好的状态，

后排空间两拳2指，对于家用绝对够用了。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型总结

弟弟最后想说说提车感受，买车就是为了日常上下班生活代步，选择福特福睿斯也是看到家里身边对福特的认可（尤其是我），最起码合资车做工还是好一些，不是不支持国产，只希望国产品牌能越来越优秀，也许在不远的将来会考虑的。

买下福睿斯后，工厂里还几个工友都问弟弟，

这车怎么样，弟弟说：刚买下，还没磨合出来，

自己开着反正不错，超个车，都没问题，

也没觉得三缸和四缸发动机有啥区别啊。

最后，一张，新福睿斯见到老大哥福克斯的场景，

就好比时代的变迁，总会见证很多传奇的瞬间，这也许就是一个品牌的价值吧！

最后感谢观赏！[微笑]

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以刷，

金牛座自1986年上市至今已有三十余年的历史了，往上回顾Ltd，往下回顾蒙迪欧。金牛座在这几十年里也是几起几落，被重视的时候单独研发，进冷宫的时候直接被换标。虽然名字叫做金牛座，但是现在我们在国内看到的金牛座是由长安福特独自研发的车型。它基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧属于同平台车，简而言之，目前国内的金牛座就是中国市场特供车。从外观说

金牛座是福特在我国的第一款中大型轿车，应对中大型车销售市场里每个骁勇善战的敌人，福特也想好啦，提前准备用性价比高来打动顾客。遗憾，实际是严酷的，金牛座的销售量一开始十分丰厚，如今一路下跌，到底金牛座如何没有人买？金牛座车辆的致命性缺陷又是什么呢？

最先福特的确_有中大型车的工作经验，金牛座的外型过度稳重了，这难道说在是向大家来学习培训？按原理而言，福特在顾客心里一直是那类全身肌肉、健身运动的设计风格，类似福特野马。可是这个设计风格难以在中国大中型豪华轿车中完成，可是_有想起金牛座的外型设计方案竟然那么沉稳，远看还非常容易当做小号的蒙迪欧。

金牛座的致命性缺陷可以说和福特的商品合理布局相关了，金牛座的市场定位与自身的弟兄蒙迪欧有点儿贴近，导致用户在选用时，由于价钱缘故进而挑选蒙迪欧，如低配版的金牛座价格早已能够购到顶配版的蒙迪欧。也有就是这个市场环境的猛烈，中大型轿车销售市场是每个牌子都朝思暮想的销售市场，在这里里边，金牛座不但要应对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头，也有别的合资的市场竞争，比如黄冠、君越等，而且还需要防备持续添加的新来者。

实际上，金牛座的设计方案、车内饰、质量、配备等领域也不差，也不能说买福特金牛座后悔了，仅仅无法改变其美国车的粗矿，相匹配选购豪华轿车的顾客而言，重视的舒适感和品牌影响力，在品牌影响力上，福特或是还不够。

最终，福特要想金牛座的销售量变好，或是要多向国际品牌多学习培训，终究别人进军豪华轿车销售市场早已好长时间，一款车吸引住到客户，靠的不单单是那_好多个优点，只是要全方位突显才行，从金牛座的车内饰还可以见到，金牛座间距真正意义上的豪华轿车或是差一点。

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