从父亲手里接过来的朗逸,已经经历了十年栉风沐雨,近来问题频发,各种修理和更换配件都让我疲于应付。虽然有过无数美好过往,夕阳无限好,只是近黄昏了。不过老朗逸带来的经济性真的是非常贴心的。良好的空间表现和油耗表现让我对这辆车恋恋不舍。 今年家里新添人口,终于下定了决心,置换一辆舒适性好,品质高、动力强、大空间的中级车。期初考虑的车型真的不少,凯迪拉克的XTS是我非常喜欢的类型,可惜因为夸张的油耗犹犹豫豫中错过了黄金购买期(接受不了和朗逸之间油耗的巨大变化)。后来对沃尔沃S90发生兴趣,试驾下来,对车子的隔音降噪水平表现不能接受,加上家里有辆沃尔沃XC60,对沃尔沃高昂的配件费用真的是心有余悸,只能依依惜别。对老朗逸的良好经济性念念不忘,老是拿来对比,思前想后,感觉自己是不适合豪华品牌的。转而考虑普通合资品牌中型车。雅阁虽好,却不是我想要的。帕萨特的撞击测试让我对大众的好感一落千丈,没有了信心。阿特兹是好车,可是以前开过很多年的马六轿跑,不想再重复了。小众的标致508L看起来很香,可是不敢下手。金牛座的我加上选择困难症,换车问题让我头疼不已。
老朗逸虽然外表还非常硬朗,就像一个迟暮的老人一般,零部件在悄悄老化,问题频发,修车占据了我大部分的空余时间,让我疲惫不堪。十年美好回忆里老朗功不可没。
其实早在06年的时候就非常迷恋老款的凯美瑞,对大气的外形念念不忘。当时在我眼中,凯美瑞比奥迪A6L还要大气。可惜现款的运动风格太过于浓厚了,而且媳妇并不喜欢凯美瑞。在经历了无数的乘坐体验和试驾以后。本着不忘初心,继承发扬老朗逸的优良经济性传统,继往开来,后浪精神,发挥金牛男的一分钱掰开花的优秀品质。我选择了这辆一汽丰田亚洲龙。 选择这辆车的理由: 首先,本人是典型的金牛座,小气是与生俱来的。不舍得花钱,能省则省是我的座右铭。选车就得选保养便宜,质量好还省油的车子。BBA无疑诱惑力是巨大的,可是后期维护费用和高昂的配件价格都让我望而却步。但是往往大空间的轿车都不省油,虽然眼前油价是不高,但是我们伟大的两桶油一直在抱怨亏损,我知道这种低油价的日子时日无多了。雅阁是好车,可惜对内饰不感兴趣。 亚洲龙可以加92号汽油,还是混动,百公里也就5个油,真的太符合我的预期了。丰田一贯的品质口碑,也让我对这辆车多了一分好感。8秒多的加速也让老夫甚感欣慰。据说和同门师兄豪华品牌雷克萨斯ES还有着极其亲密的关系,这让我更加坚定了购车的决心。 其次,混动顶配的配置真的可以说超级丰富了。什么座椅加热通风,ACC自适应巡航,14扬声器的JBL喇叭,我能想到的都有了,想不到的也有了。来自丰田强大的TNGA平台,和师兄ES同宗同源的三大件,无疑对外来说是个致命的吸引力。 再一个就是超过2米8的轴距,带来充足的车内空间,对于都是大个子的家庭来说相当实用。何况外形内饰都这么合眼缘,这一点非常重要。而且4年10万公里的质保,电池8年20万公里这个真的太给人底气了。就跟相亲找对象一样,一眼定终身。
当年高达24万的售价,让普通消费者望尘莫及。要知道当时在我们三线城市,24万几乎是一套房的价格!这代经典的外形,深深扎根在我的心里。就好像年轻时候喜欢过的姑娘,那种深埋心中的悸动。
亚洲龙,因为修长的车身,上扬的腰线,夸张的中网设计,哪哪看着都舒服。用成都话说,巴适得很,安逸~! 流光银的车漆特别漂亮,但是这个颜色恐怕后期不好维护,也不枉费我贴了一层车衣,平时小剐蹭都伤不到车漆表面,钱花的还是值得。
夸张的中网带来的视觉冲击力很强大!优良的车漆工艺带来视觉极度舒适。中网采用类似雷克萨斯的大纺锤设计风。
车身修长线条流畅饱满,风阻系数优秀。4975MM的车身尺寸,初次驾驶需要适应。
在灯光配置上和大哥ES系列并没有什么差距。
前中网设计比较夸张,多层次线条设计,带前泊车雷达。雾灯也整合到缝隙中,不点亮的情况下不容易察觉。两侧凸起的“龙腮”是镂空设计可以给刹车片降温。
侧面像一只张牙舞爪的猛兽,在伺机寻获猎物。
纯电模式下只能听见轻微的胎噪。这种优秀的NVH体验,过去只能在百万级豪华车型上才能享受。
牛头车标带玻璃罩,加上类似雷克萨斯的设计风格很显档次,下方还集成了360摄像头。
车门上的身份铭牌。告诉大家这是一辆混动车型。
18寸轮毂带来的视觉效果也是非常出彩的。远看非常协调。
AVALON这个字母的含义很多,历史渊源颇深。这里就不一一赘述了。
老实讲,门把手的造型不算特别出彩,我更喜欢奥迪系列的半镀铬把手。不过无钥匙进入和一键启动一样都不少。
尾灯设计很有立体感。错落有致。
混动版专属尾标。
鲨鱼鳍的效果非常出色,质感很强烈。
内饰选的干邑色和黑色双拼,一个是比较耐脏。另外就是视觉效果特别好,舒适~ 我是个很懒的人,但是又不能容忍自己的座驾太脏乱。座椅太浅色了,容易脏,不适合我。
双色真皮方向盘手感很好。多功能按键丰富,使用上手困难度低。
开启画面比较简洁。但是像素并不很高。
中控整体线条比较直来直去,很难想象这出自一个女性设计师之手。
丰田真的是大厂风范,很懂得如何讨好消费者。14代皇冠面对强大的竞争对手已经尽显疲态,尴尬退市。为了填补这个中高级车型的空缺,亚洲龙营运而来。对于这么一款有里有面的车子,我根本就没有招架之力。 先说一下车子的动力吧: 百公里8秒出头的加速,已经完全可以满足我的日常使用。即便是高速超车也是不费吹灰之力。 市区基本上是纯电模式行驶,因为基本都是短途。动力其实没有用武之地。 静音: 安静,除了安静还是安静。纯电模式下,并没有某些国产电动车型的电流噪音,车内的噪音微乎其微,韩泰高端VENTUS轮胎带来的胎噪效果也很轻柔。并不让人烦躁。双层玻璃的隔音效果也很赞。总体来说,形成的静谧氛围让人印象深刻,偶尔再开燃油车会有一点不习惯的。高速上还是有噪音的,胎噪比较明显,估计将来换米其林的静音胎效果可能会更好一点的。这么优秀的NVH,才能凸显出JBL带来的听觉快感。 舒适: 这么丰富的配置加持,带来良好的驾控体验的同时,亚洲龙的舒适性也非常值得称赞。座椅人体工学设计很好,乘坐的时候对腰部有很好的承托。胳膊也能找到合适的位置。座椅柔软度适中,没有过分强调柔,但是承托力度也足够,长途乘坐不会很累。 操控性: 这么大的车子就别说什么操控了啊~关键是看跟什么车比较。 方向盘很轻,转向回馈力度一般。强调舒适的车子,跟操控一般关系也不是很大。底盘也没有很紧绷的感觉,总体来说就是舒适倾向。 经济性: 5000多公里了,综合油耗也就5个多,跑高速去了趟天津,往返1000多公里,才加了70多个油。省钱到让人发指啊。这可是A级车的油耗水平。 不足: 倒车影像素质太一般了,模模糊糊的。不像这个价位应有的水平,路虎发现运动版的能直接把这个秒成渣。 中控塑料有点廉价感。虽然总体色调很舒服,但是硬塑料带来的那种廉价感是摆脱不掉的。腿偶尔触碰以后还会有异响发出。 后排座椅不能整体和分体放倒,实用性有一定的缺失。 机油问题,确实在加油盖上发现了乳化的情况,持续跟进吧。
亚洲龙绝对算是一辆好车。因为在这个价位里,能够各方面都很均衡真的很不容易。毕竟成本还需要控制。厂家都不是慈善家,都是要赚钱的。放点美美的照片大家欣赏吧。
前脸有点大嘴吃天下的意思。
AVALON不管在国内还是北美都曾经是皇冠的接力车型,品质还是毋庸置疑的。下个十年的美好回忆里,将由它来陪伴我们走过。
8月16日,福特一举发布了三款车型,包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座,今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本,其售价低于三十万,却拥有着高于50万的配置,用实力圈粉无数。
说到金牛座,大家还是很熟悉的,只不过老款的金牛座一直保持着低调沉稳的性格,而全新金牛座在外观上就变得不再低调,进气格栅是采用Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成,材料则使用的雾面镀铬,精致中还带着豪华。整体来说,全新金牛座的波浪式的进气格栅设计增加了辨识度,相比老款的设计更是高调了不少。
既然是顶配的Vignale版本,当然还有专属的顶配标识,其翼子板双侧还拥有Vignale专属logo。轮胎也是顶配专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎,尺寸为245/45 R19,这是一款主打运动和操控,兼并静音、舒适要求一体的轮胎。可以尽情享受代表顶配车型身份的尊贵感。
看完外观再看内饰,全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计,T型布局。坐进车内,眼光瞬间就被中央纵置的128英寸触控大屏所吸引。它拥有福特与百度联合开发的SYNC+系统,支持语音交互功能,不需要你有流利的普通话,识别能力可强大了。只需要说出:“你好,福特”,就可以激活车机,并且支持在线订购**票机票火车票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居等等。
另外说说全新金牛座让人惊喜的地方,如今很多百万豪车都开始节省成本了,金牛座却依然保持后排人体工程学设计的实体按键控制面板。通过后排中央扶手上的按键可以操作车内一切电子设备,犹如飞机上头等舱的感觉。后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等等,这才是行业内的典范。
总结:目前市面上C级车的竞争也不少,但全新金牛座凭借着其大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰氛围、再加上车内各种越级的豪华配置,还有不到三十万的价格,一定会在同级车型中获得不错的市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
一直以为Sony的音响效果不错,到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢,一点环绕立体感都没有,不管你怎么调配高中低音,始终不敬人意,本来想将就将就也就算了,可是自从开了艾力绅,才发现金牛座的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多,可就配上这么差的音响,音响效果跟艾力绅没有可比性,特别在播放无损音乐,差异特别明显,哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果?不胜感激。一直以为Sony的音响效果不错,到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢,一点环绕立体感都没有,不管你怎么调配高中低音,始终不敬人意,本来想将就将就也就算了,可是自从开了艾力绅,才发现 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多,可就配上这么差的音响,音响效果跟艾力绅没有可比性,特别在播放无损音乐,差异特别明显,哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果?不胜感激。 艾力绅6-7个喇叭就吸引住你了,之前试驾艾力绅也没觉得多好啊 @2019
B&O音响。17款金牛座245时尚型音质不错,音响专门为金牛座独特定制了扬声器布局和校准,配备的是B&O音响,是来自丹麦的一个顶级制造商,全车配备了14个高性能扬声器:4个高音,4个中频,4个中低音和2个重低音,均被放置在了车身最合适的点位。
如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。
外观方面,全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是,全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale,采用了更具动感的波浪形前中网。此外,还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。
当然,除了造型上的差异,Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,拥有同级最宽敞的驾乘空间。
进入内舱,金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局,同时也营造出了一些科技氛围,而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留,而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。
动力系统方面,金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力,但中期改款后,金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力,最大扭矩达到了惊人的390Nm,动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。
看到这样的金牛座,你还不心动吗?
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“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一,诞生于1984年,现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号,也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气,圆润饱满的前脸是它的标志之一,而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然,车身轮廓简洁流畅,腰线更是一大亮点,让人看了赏心悦目,再加上较高的离地间隙,使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格,这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求,在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置,其性价比得到广大消费者的认可及好评;动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱,最大功率为155马力;此外发动机还配备了四驱系统。
一、金牛座在国内的销售情况
2013年8月,金牛座在华共销售16,696辆,同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉,金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆,终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快,无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年,北京现代已将国产的金牛座正式推向市场,并于7月份实现国产;广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏;进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外,奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢?我们不妨从以下几个方面进行分析吧——
二、2016款金牛座销售价格
2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车,金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐,在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起,金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前,金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点,销售服务网络覆盖全国近百个城市。
三、市场分析与购买建议
从市场上各大品牌的销量来看,金牛座目前在售的车型并不多,不过价格一直都比较稳定,而2015款车型在外观方面进行了升级,对内饰进行了重新的设计,更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦!如果您预算在15万元以内的话,那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的!感兴趣可以到店了解一下!
四、用户点评及点评报告
金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气,很符合国人审美,内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美,而且豪华舒适;3、配置较高,很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便,价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。
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