买劳斯莱斯还是买宾利？

劳斯莱斯为何比宾利强？看到这几个细节你就明白了

在超豪华领域，宾利和劳斯莱斯可以说是顶级的品牌，不仅仅是对于车辆的精湛工艺，更多的是这两个品牌代表了这个时代最杰出的汽车产品。不过在很多人眼里，劳斯莱斯比起宾利要更加豪华，除了宾利一直走的运动化路线导致的品牌定位差异，还有一些在设计上的小细节，例如下面这几个。

永远朝上的劳斯莱斯标志轮毂盖，现在除了劳斯莱斯之外，没有任何一个品牌能够如此在细节上花功夫。劳斯莱斯汽车轮毂中间的标志永远都是朝上的，不管是行驶中还是静止状态下，这个“双R”标志永远垂直于地面，这也是劳斯莱斯一直引以为傲的设计。这样的设计也会使得制造的成本进一步增加。

带有自动伸缩功能的飞天女神立标，这个标志是劳斯莱斯一贯的经典设计，除了常规的材质，还可以选装银质，镀金和水晶材质，配合不同色系的车漆。很多人认为这个立标的自动伸缩功能只是为了防盗，其实这只是一个原因，更重要的原因是避免与行人发生碰撞的时候，这个立标会对行人造成伤害，自动伸缩的立标也是一种对行人的保护措施。

对开式的车门也是劳斯莱斯经典设计的传承，其实这种开门方式最早来源于马车的开门方式，在上个世纪因为对开式车门先天的安全缺陷，有很多厂家都放弃了这种事设计，只有劳斯莱斯通过对车身和车门的强化而保留至今。这样的设计除了看上去更加个性，重要的是在上车的时候，乘客和驾驶员的上车姿势会非常的优雅。

手工绘制的腰线，很多人可能不知道，劳斯莱斯车型上面那个跟车身撞色的腰线是经过技术精湛的技师手工画上去的，在车身喷漆的某一个环节通过手工绘制然后再进行下一步的喷漆，而这个腰线同样是要花钱选装的，并不是标准车型的配置。而有着这样腰线的车型如果这个手绘腰线发生损坏，几乎无法把它复原到原本的状态。

价值不菲的雨伞，这个雨伞也不是普通的货色，它的伞柄也是非常精美的，而且在使用的时候，只要轻轻一按，雨伞就会自动弹出来。在使用完之后，并不需要等它干燥，直接折叠好就可以放进去了，因为车门内有专门的导流槽将雨水排出。不过需要注意的是，在放进去的时候一定要将雨伞整理好，否则下次用的时候有可能会被伞骨卡到弹不出来。

劳斯莱斯的星空车顶也是让人感觉提升车内逼格的一大配置，非但选装价格不菲，开启后的效果也非常逼真，它由分布在四周的十束发光光导纤维组成，每束包含134支，全手工制作需要耗费16个小时。而这个星空车顶的“星光”也是会不断变化的，并不是固定的单一发光点，逼真的效果给人一种身临其境的感觉。

　　弗罗伦斯·南丁格尔（Florence Nightingale 1820～1910），1820年5月12日出生于意大利佛罗伦萨，英国女护士，欧美近代护理学和护士教育创始人之一，被誉为“人间天使”。

　　1854年克里米亚战争爆发后，南丁格尔率领38名护士，奔赴前线斯库塔里医院，参加伤病员的护理工作。她克服种种困难，改善医院后勤服务和环境卫生，建立医院管理制度，提高护理质量，使伤病员死亡率从42％急剧下降到2％。南丁格尔在克里米亚的巨大成功和忘我的工作精神，博得各国公众的赞扬。护士工作的重要性为人们所承认，护理工作从此受到社会的重视。

　　1856年战争结束后，南丁格尔才抱着病弱的身体，最后离开战地医院回到伦敦。英国公众捐赠巨款，以表彰她的功勋。南丁格尔用此资金作为“南丁格尔基金”。1860年，她在伦敦圣托马斯医院创办了世界上第一所护士学校。为了永远纪念她，国际护士协会和国际红十字会，把她的诞生日定为国际护士节，并决定以南丁格尔的名字命名最高护士名誉奖，即南丁格尔奖。

　　哈肯勃格博士

　　奥迪公司概念开发部、车身研发部、电子部主管

　　哈肯勃格博士，1950年5月12日出生于黑尔讷。他在完成亚琛工业大学(Aachen Technical University，RWTH)机械工程专业的深造之后，于1978年至1985年间在车辆技术研究院(Institute of Motor Vehicle Technology)担任助教。在此期间，他率先对车辆动力学进行深入研究，开设了有关机动车辆技术的课程讲座，完成并发表了关于“驾驶者-车辆-路面”系统稳定性研究的博士论文。

　　哈肯勃格博士于1985年加盟奥迪股份公司，负责先期研发部的汽车机械结构重点小组的工作。1998年他接手“奥迪A4技术项目管理”工作并担任整个系列产品的“汽车概念开发”与“技术项目管理”主管。

　　他主要负责的项目有：奥迪80、 A3、A4、A6、A8、TT 以及 A2的概念开发与项目管理。同时他还负责多款概念车与样车的研究，以及同步工程结构的研发工作。

　　1998年至2002年间，哈肯勃格博士先后负责大众汽车股份公司的“车身研发”和“客车概念开发部”的工作。

　　除了在大众集团的职务外，哈肯勃格博士还被任命为董事会成员，负责劳斯莱斯-宾利汽车公司(Rolls-Royce Bentley Motor Cars Ltd)技术研发部的改组工作。1999年初至2000年中期，他负责当时即将推出的宾利系列车型的概念开发，同时还负责宾利Arnage Red Label、加长型劳斯莱斯Seraph以及劳斯莱斯Corniche的市场投放活动。

　　2002年，哈肯勃格博士重返奥迪公司，负责车身研发部的工作，主要研究车身、内饰装备和车辆安全性能。自2003年4月起，他开始主管概念车开发部、车身研发部和电子部的工作。

　　末代港督彭定康

　　彭定康1944年5月12日出生于英国伦敦,在牛津大学获得历史学学士学位与硕士学位。

　　罗蕾娜-伯娜尔出生与阿根廷，1981年5月12日出生，今年23岁，学习戏剧出身，在不少肥皂剧中扮演过角色。在个人发展方面，伯娜尔在事业上格外顺利，她在99年赢得西班牙**的称号，在去年依然魅力不减，在阿根廷有23年历史的卡瓦皇后奖的评选中，伯娜尔技压群芳，被选为2004年卡瓦皇后。

　　雅典奥运会个人全能冠亚军阿琳娜·卡巴耶娃

　　卡巴耶娃1983年5月12日出生在乌兹别克斯坦的塔什干时，被视为天生的运动员。因为妈妈柳芭是篮球运动员，而爸爸卡巴耶夫则是当地有名的足球明星。经过花样滑冰和艺术体操的权衡后，阿琳娜的艺术感染力还是很快将她带入了艺术体操的大门。

　　阿琳娜·卡巴耶娃被俄罗斯人视为“俄罗斯头号性感运动员”

　　索菲亚·科波拉1971年5月12日出生于美国北加州,并在那里长大,父亲是蜚声世界影坛的著名导演弗朗西斯·福特·科波拉。索菲亚第一次走上银幕是1972年在她父亲执导的影片《教父》中饰演婴幼儿麦克。

　　好莱坞影后凯瑟琳·赫本

　　凯瑟琳一生演了40 部**，12次获奥斯卡奖提名，并4度摘取“最佳女主角”的桂冠。她的个人生活也与**故事一样颇富戏剧性，她与男影星斯宾基·屈赛缠绵相爱了26年，但这对有情人最终也没有成为眷属。

　　凯瑟琳于1907年5月12日出生于美国东海岸康涅狄格州霍顿一个富有的家庭，其父亲是当地一位知名的医生。 1932年开始从影至80年代，她曾与好莱坞的许多个男影星当过搭档，但与屈赛的合作时间最长，也最默契，可谓珠联璧合，浑然天成。在银幕上，他们堪称天造地设的一对；在生活中，他们是情深意笃的恋人。

　　凯瑟琳·赫本于1907年5月12日出生于美国康涅狄格州首府哈特福德。自1932年从影开始，这位才华卓越的女演员纵横影坛达60年之久，12次获奥斯卡奖提名，并四度摘取“最佳女演员”的桂冠。这四部**是《牵牛花》（1933），《猜猜谁来赴晚宴》（1967），《冬狮》（1968）和《金色池塘》（1981）。

劳斯莱斯、宾利和迈巴赫是非常知名的三个豪车平台，而这三个品牌的车子其实豪华程度也是有着一定的差别，首先就是定位不同。劳斯莱斯的定价会更加的高一些，而劳斯莱斯也是服务给一些对生活比较有品质的有钱人。迈巴赫的话，其实会更加的适合一些事业成功的人群。像宾利就更加的适合一些身份比较尊贵的人了，从中也可以看出这三个豪车品牌的定位是有着一定的区别。

劳斯莱斯在很多人的心目当中都是顶级豪车的存在，劳斯莱斯非常的讲究车子的舒适感。可以说，在劳斯莱斯的这辆车里面坐着你，即使是在化妆，也不会有任何的手抖。就像是我们坐在非常大的游轮里面，整体的感觉是非常不错的。而宾利其实是源于赛车，宾利会更加的适合一些放荡不羁的年轻人，在开宾利的过程当中，不仅能够体验到驾驶的舒适，也能够体验到驾驶的刺激感。迈巴赫就更加的适合一些商人了，迈巴赫这辆车会更加的沉稳大气一些，所以说大家如果想低调一些的话，就可以选择迈巴赫。

这三辆车都是非常昂贵的，可以说随便一辆车就能够买得起一套房子，因此很多的人都买不起这三辆车。劳斯莱斯的价格会高于宾利，而宾利又高于迈巴赫。这三辆车开起来确实是会给人一种非常高端大气上档次的感觉，而这三辆车走在路上也没有人敢距离的太近，毕竟修车费也是非常昂贵的。

普通人一般是买不起这种豪车的，像一些家里面特别有钱的人，或者是像一些比较喜欢玩车的人，会更加的喜欢这种豪车。而车的价格越贵，维修的费用就会越贵，有的人买得起车，但是根本就用不起。