这是福特的金牛座。金牛座是福特旗下的一款中型轿车。这辆车也是中国制造的。金牛座的轴距为2949mm,长宽高分别为4996mm、1878mm和1503mm。金牛座采用三款发动机,分别是15升涡轮增压发动机、20升涡轮增压发动机和27升涡轮增压发动机。金牛座的15升涡轮增压发动机最大扭矩为181马力,240牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为1750至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。20升涡轮增压发动机的最大扭矩为234马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分,最大扭矩转速为1850至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。27升涡轮增压发动机的最大扭矩为329马力和475牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为2500至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。金牛座前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
优点:
1空间还不错。2中控的功能也齐全。3键盘功能操作简单,驾驶的时候不用脱手操作。4配备sony音响,环绕立体声非常不错。5窗户上有遮阳板,有一定隔热防晒作用。6后座的影音娱乐系统让坐在后座的人也能轻松操作。7,车门很重,关门声厚实。8,左右四门都有可拆卸烟灰缸。
缺点:
1珠光漆,如果有小面积碰擦,补漆难配。2内部光面面板容易留指纹。3阅读灯不够亮。4、后座的影音娱乐系统打开后,皮质太软,有点掉档次。
一面是B级车产品力大增,一面是豪华品牌门槛不断下探,夹缝中的B+级市场中的产品,可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战,靠着尺寸和定位优势,降价拉高整车性价比,来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效,但是另一款车就没那么好命了,它就是福特的金牛座。
曾几何时,福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一,但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽,4月最新销量只有351辆,和君越甚至新登场的亚洲龙相比,差距悬殊。
其实看金牛座这款车,目前终端优惠后,还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距,和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比,轴距优势非常明显,和君越(502618661462mm/轴距2905mm)的数据相比,车长可能略逊一筹,但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度,还给了它更大气协调的外观。
遗憾的是,内饰设计有点年代感,用料略显廉价粗糙,这也是福特品牌的短板所在,不过光看配置,金牛座也算比较丰富,除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配,尤其是在目前优惠近3万的情况下,金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明,消费者并不买单,这是为什么?原因有很多。
宏观——车市低迷,福特销量每况愈下
车市遇冷,福特品牌的销量就每况愈下,4月品牌全系销量加在一起只有2万上下,对一个曾经的家用车王者来说,现如今的销量用暴跌已经不足以形容了,这种环境下,金牛座必然会收到影响。
内忧——蒙迪欧(|配置|询价)
品牌销量暴跌,车型就必然要走上降价之路,金牛座降价增性价比的同时,蒙迪欧也没闲着,金牛座入门版裸车在20万左右,而这个价位,甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型,除了尺寸更有优势之外,蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机,都有极高的相似度,同样的钱明显蒙迪欧更超值,金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。
外患——君越、亚洲龙
除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外,外界的压力也同样不小,先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞,就说同样是B+市场的君越和亚洲龙,目前的销量涨势比较稳定,口碑和反馈也要比金牛座更出色,消费者认可度更高。
起售价更低的亚洲龙,有雷克萨斯ES同款平台加分,还有丰田的品牌力支撑,来势汹汹,除了尺寸全方位碾压金牛座,不仅有更时尚大气的外观,就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代,2019款更大更年轻,20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次,秉着买新不买旧的原理,相信不少消费者就会被“截胡”。
自身——更新换代慢
当然,金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题,上面说过了内饰上存在短板,目前也是面临这改款换代的问题,这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市,但是从官图来看,外观依旧保留了马丁脸设计,大灯略有优化,多了部分镀铬饰条点缀,其余部位没有明显变化。
车身尺寸增加至501818841506mm,轴距2949mm和现款一致,依旧保留15T/20T发动机,可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化,引入了Vignale版本,进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同,还搭载了全景天窗,豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看,新款车型也难敌虎视眈眈的对手,想要翻身,戏不大。
整车表现优异 驾驶舱氛围极佳 福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )曾经是美国最畅销的车,但如今傲人的销量早已成为历史。不再出彩的金牛座,甚至被福特草草贴上了“500”的标签,用来忽悠客户。金牛座今年夏天卷土重来,福特想在大尺寸豪华车市场使用,希望找回昔日的全盛时期。
经过最近的试驾,我们认为福特可以松一口气了。新款金牛座不仅性能可靠,操控出色,空房间宽敞,动力十足,而且外观现代。它坚如磐石的稳定性和驾驶时的宁静令人印象深刻。即使在倾盆大雨中,也能吸引路人羡慕的目光。
对于福特副总裁兼全球产品开发总监德里克·库扎克来说,坚持自己的想法,建立产品标准化是新项目的关键。金牛座体现了库扎克对“前进与回归”的理解。整车所体现的“可直接感知的一流品质”是每一个汽车厂商都想达到的水平。
关门时会有安心的声音,比之前的福特产品要好。内饰采用优质材料打造,你触摸到的一切都非常柔软细腻。但是,脚下和其他地方的材料是硬塑料。总的来说,驾驶舱很帅,比那些性能差的过时产品更有吸引力。
以野马为灵感的悬浮式中控台、流畅的曲线和仪表盘和谐地融为一体。组件之间的间隙也非常紧密。采用福特“多轮廓智能调节”技术,即使是长途驾驶,座椅也能提供较高的乘坐舒适性,并配备按摩功能,可促进驾驶员背部血液流动,防止驾驶疲劳。
碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通讯系统、语音导航等。,而大量先进的设备让金牛座成为了高速公路上的技术领跑者。大部分功能控制比较直观,但是碰撞预警自适应巡航系统需要你花更多的时间去熟悉,但是一旦你熟悉了,你很可能就会依赖它。尽管配备了大量高科技配置,金牛座的内饰却出奇的整洁,这正是首席内饰设计师Lon Zaback想要的。后排有足够的空间。
车身尺寸、动力及变速箱介绍
巨大的尺寸不是一种时尚趋势。当汽车数量不断增加,人口不断增长时,生产大型汽车是非常具有挑战性的。更紧迫的问题是竞争。有福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这样的中型车,因为它是中型车的继承者。
也有人认为把对手定义为 丰田Avalon 这样的大尺寸车更合适。但是,和 雪佛兰Impala 一样,金牛座明显比对手大。一方面福特中型车的大旗还甩给Fusion,另一方面全轮驱动金牛座比丰田 Avalon 重600磅。事实上,金牛座在价格和车身尺寸上与2010款别克君越非常相似。
福特搭载可靠的Duratec 35升V6发动机,最大功率263马力,峰值扭矩302牛·米。完全不用担心动力不足,但它在噪音抑制、振动抑制和乘坐舒适性方面都很出色。想要更强大性能的可以选择SHO版本,搭载福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机,最大功率365马力,峰值扭矩474牛米。
搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本,配备两种不同的六速自动变速箱。SE版本带有陡坡停车辅助系统,可以防止汽车打滑。SEL和限量版都在方向盘后面配备了换挡拨片。换挡拨片使用起来很笨拙,而且卡得离方向盘太近,所以在转弯时,会成为一种负担,使驾驶姿势变得笨拙。
2010年金牛座是福特今年最重要的项目,但它已经赶上了汽车市场的最低点,所以开个好头尤为重要。价格上涨可能会让那些还记得老金牛的人大吃一惊,但新金牛真的涨了一级,定价也要跟得上竞争对手。
1985年,老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来,也许新款金牛座也将重演历史,把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。 @2019
现在的汽车市场可以说是瞬息万变,很多新汽车品牌的产品层次不穷,但是对于深入中国汽车市场的君越(参数丨)而言,的确更懂得国人的消费心理以及购车需求,而大家如果想购买一款品质均衡的车型,金牛座也是一个不错的选择,而今天我主要是拿这两款车型做一个对比,看看谁才符合你心中汽车的定义。
首先是颜值方面君越呈现出一种比较大气的设计风格,再搭配上飞翼式的格栅给人感觉特别的庄重,而金牛座它的车头风格比较的大气,使用了多辐式的设计,再搭配上银色的辐条,整体的视觉效果还是相当不错的。
另外君悦大灯的造型个性,其采用的是LED的光源点亮之后效果非常的棒,而金牛座的大灯,则给人一种圆润的感觉,并且远近光都都采用的是LED的光源,点亮之后它的效果也特别的好,除此之外两款汽车也都是配备了LED的日间行车灯自动头灯等功能。
当我们来到尾部的时候,可以看到君越的尾灯则更有运动感,再加上年轻的尾灯,并且采用了镀铬饰条进行点缀,同时双边双出的排气布局,让它看起来也比较的动感,而金牛座的车尾则更加的迅猛,排气管同时使用了双边双出的一个设计,配合上精致的琴键式尾灯,让它看起来更有力量感。
而内饰的对比君越给人的感觉简约,并且走了一个朴素的路线,这种风格让人感觉特别的舒服,而金牛座的内饰设计则更加的豪华,颜值特别地高,同时这款汽车也能让人感受到这款汽车的格调,高贵的内饰,配合上银色金属拉丝的点缀。
让它整体看起来不会那么的单调,同时两侧的方向盘也都是采用了真皮的材质,而君越这个多功能的方向盘能够激发出你的驾驶欲望,并且还有很多实用的功能,而金牛座的方正盘则采用了一个四幅式的设计,并且两侧均配备了方向盘四项的手动调节。
另外两车也是标配了一个真皮材质的座椅,君越的座椅特别的舒适,而金牛座的座椅也让人感觉到满意,另外在配置上的两车也都搭配了驾驶座椅的电动调节座椅和前排加热功能。
最后是动力方面的君悦2022款它搭配的是20T得L4发动机,其发动机最大输出功率可以达到237马力,最大峰值350牛米,在传动系统方面匹配的是九挡手自一体的变速箱。
金牛座2019搭配的是20T的L4发动机,其发动机的最大输出功率为245马力,最大峰值扭矩为390牛米,在传动系统方面它匹配的是8档手自一体的变速箱,另外两车也都是采用了一个前麦弗逊式的独立悬架,以及后多连杆式的独立悬架组合。
看完了以上的说明,我们也从中看到了,在激烈的竞争市场中,这两款车型可以脱颖而出,一定有自己的优势,首先是君越方面它的品质十分的突出,无论是空间还是动力方面,在同级别车型中比较的亮眼,无形中提高了它的市场竞争力。
而金牛座作为福特品牌下的一款中型汽车,其外观设计饱满大气,视觉效果特别的突出,而它的配置也丰富,可以大大提高我们的日常使用体验,整体的性价比特别高。
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