预算25万，买BBA的人并不明智，我会选这4款车，气场配置不输豪车

如果我有25万的预算，我觉得买BBA的人并不明智，首先，这个价位能买到的只是一些入门级的BBA车型，像什么宝马1系三厢、奥迪A3、奔驰A级等车型，如果想买中型车，可能你还得选择上一代的A4L或者宝马3系，而且注意，买到的很可能还是最低配或者次低配，因此，在25万预算这个区间里，我个人其实是不推荐购买BBA车型的当然，土豪除外。

那这一价位区间下，我会推荐买什么车呢？其实，主流合资品牌里的中高级轿车我觉得大家可以考虑一下。一是这些车型级别都很高了，所以安全性、设计理念也都是我们接触到的普通紧凑型车所不能比的。二是这些车在气场和动力以及配置上也都是挺强的，总体来说不输豪车，所以说如果只有25万元的预算，那我推荐你们不妨看看这4款车型，下面就来了解下是哪四款。

日产天籁20T

指导价：2168-2698万元

推荐车型：2020款 20T XL Upper AD1 智享领航版

作为日产家族目前最顶级的旗舰轿车，天籁的车型售价可谓是严重的两极分化。怎么说呢？最主要的原因也是在于其20L发动机和20T发动机的差距实在太大了，简直就是两款车。因此，买天籁的人也就成了两个极端，一边是没钱买来跑滴滴用的，另一边是真正奔着这台20T VC-TURBO可变压缩比发动机去的，所以我为什么推荐20T的版本呢？原因当然就是因为你25万的预算啦。

试想一下，25万的预算去买BBA里的中型车是有些不够的，要不就加5万上，要不就果断放弃，而如果放弃的话，我觉得这适合的第一款就是天籁20T车型了。有着252马力的动力输出，大街上30万以内的车基本随便秒了，妥妥的扮猪吃老虎车型。其次，天籁的外观也还算大气，舒适性就更不比BBA中型车差了，有名的大沙发座椅，所以25万这一预算区间内，天籁20T真心可以考虑。

至于推荐的版本，建议入手2020款 20T XL Upper AD1 智享领航版，整车处于20T中配范畴，配置上拥有全套安全辅助系统，相比最低配还多出了方向盘加热、HUD抬头显示、前排座椅加热、全LED大灯、前后各两个USB接口等功能，液晶仪表变成了7英寸、轮圈也变成了17寸，因此，整体来说性价比是很高的，也可以在25万元左右落地。

丰田亚洲龙

指导价：1998-2898万元

推荐车型：2019款双擎 25L 豪华版

亚洲龙是一汽丰田在去年3月推出的新车，作为一汽丰田目前的旗舰轿车，新车的到来主要是为了顶替皇冠和锐志停产所造成的市场空白，因此，如果花25万入手一台丰田新旗舰，那我觉得面子和气场也是不输BBA入门级轿车的。不过，前提是你已经上了一定年纪，最好是成家了，要不然，别人会以为你开的是你老爸的车。

亚洲龙的外观设计就没什么好说的了，丰田最新的家族式设计语言，看着挺夸张，也给人一种小号雷克萨斯ES的既视感。内饰也是温馨的家用车氛围，直立式的中控屏设计好坏各半，后排座椅还算舒适，腿部空间超过两拳，整体的乘坐感受还是对得起中高级轿车定位的。动力提供20L和25L两款发动机，匹配CVT和8AT变速箱。此外也还有25L双擎版本供选。

车型选择上，我们推荐亚洲龙2019款双擎 25L 豪华版给大家，指导价2398万，在25万的预算区间内。作为中配车型，这个版本比低配多出了倒车影像、真皮座椅、腰部支撑、主副驾驶电动调节、副驾驶后排可调按钮、比例放倒后排座椅、车内PM25过滤装置、纳米水离子等功能，总的来说性价比还是蛮高的，适合家用与商用兼顾的消费人群。

别克君越

指导价：2298-2898万元

推荐车型：2020款 652T 尊贵型

别克君越其实就是最早的世纪，只不过随着车型的换代以及重新命名，到这代也就变成这番模样了。从外观上来看，新君越的造型肯定还是更加时尚、商务范了的，有种西装健身男的感觉。另外，新君越可是目前别克最高级别的轿车，所以开它出去那铁定比悬挂BBA的入门级车型要有身份啊。

动力上，新君越目前全系都是提供的20T+9AT的动力总成，这点没得说，一致好评。价格上，新君越的售价区间是2298-2898万元，整体来说不算便宜。但好在该车终端拥有至少3万元以上的优惠，所以如果是25万预算区间的话，那大可放心选择一台中高配车型，这样咱们享受到的配置也比低配要高得多。

推荐车型的话，师哥推荐新君越的2020款 652T 尊贵型，新车是全系四款车型里的次顶配车款，售价2698万，优惠后2328万元，正好框在了咱们25万的预算范围内。配置上，该车比低配两款车多出了全套主动安全系统、前雷达、自适应巡航、自动泊车入位、可变软硬悬架、抬头显示、翻毛皮混搭座椅、腰部支撑、座椅通风、按摩、记忆、BOSE音响、自适应远近光、感应雨刷、负离子发生器等功能，所以说买这个配置的车型还是挺享受的，性价比很高。

福特金牛座

指导价：2289-2889万元

推荐车型：2019款 EcoBoost 245尊享版

金牛座其实是一款很有历史的车型，不过来到国内市场后的金牛座也并非以前海外版的那台金牛座，如今的它尺寸加大、轴距加长，活生生一台为中国市场而量身打造的车型。更有意思的是，金牛座刚上市那会长安福特将它定级成了中大型轿车，后来销量惨淡，福特就又把它给降级成为中型车，因此不得不说，这台车的命途还真是多舛啊。

在售的金牛座是2019款车型，新车全系搭载了一台20T 245马力的Ecoboost发动机，配备的也是一台8速手自一体变速箱，整体数据看着还是亮眼的。作为一款中型车，金牛座的尺寸超过了5米，轴距将近3米，因此花20多万买台这样的合资中型轿车，气场上我觉得是完全不输BBA中型轿车的，除了车标之外，福特金牛座我也找不出哪里不如后者的地方。

所以推荐车型的话，建议大家选择金牛座2019款 EcoBoost 245尊享版，首先该版本是全系三款车里的中配，拥有和顶配一样的19寸的轮圈，看着就更带感。其次，新车拥有全套主动安全系统、前雷达、全速自适应巡航、感应后备厢、101英寸液晶仪表、真皮座椅、手机无线充电、座椅通风、记忆、可选装后排座椅加热、按摩、通风、B&O14喇叭音响、自适应远近光、可选装后排独立空调等功能。总体来说，花2339万元的优惠后价格就入手一台配置、气场、动力都比BBA中型车更好的车型，我觉得相当值，因此推荐大家购买。

好了，天籁20T、亚洲龙混动、君越20T、金牛座20T这四款就是今天我给大家推荐的4款不输BBA甚至超越BBA中型车的合资车型了。它们气场十足、价格不贵、动力强劲，对于那些正纠结25万预算该怎么买车的消费者来说，我觉得它们不应该错过，也值得你去好好关注一波。

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市场上主流的中型轿车（B级车）都在预算范围内。有许多模型可以满足需求并满足预算。你需要睁大眼睛，仔细挑选，反复比较，才能不负初心。目前，值得购买的20万辆左右的轿车包括大众迈腾和帕萨特、本田雅阁混合动力车、凯美瑞亚龙、日产天籁。下面就拿出几款车来详细介绍一下。

如果你想在这个价位买到省油又好驾的家用车，不妨看看本田的混动车型。代表作是本田雅阁混合动力车。即使在非常拥堵的城市驾驶，本田雅阁混合动力车也能将油耗控制在百公里五升以内。我看过一段视频，其中两个人在不打开空调的情况下以恒定速度测试雅阁混合动力车。一箱油可以跑2400多公里。本田雅阁混合动力油箱只有485升，油耗低。这太离谱了。如果您每月使用大量汽车公里数，Accord Hybrid 可以为您节省大量油费。不过雅阁的隔音效果比较差，同级别和德系相比不是一个档次，车漆也比较薄。

作为家用车，它在行驶时追求大空间和高品质。德系车是不错的选择。代表作品是大众迈腾和帕萨特。这两款适合商务和宜家，而且空间绝对够大，后排可以给家庭和孩子一个比较宽敞的活动空间。而且整体悬挂紧凑，隔音控制也很好。对于新中产精英来说是一个比较好的选择。建议选择330入门版或次低配置。不过这款车的缺点是10万公里后依然烧油，可靠性和后期维护成本与同价位的日系车相比还有一定差距。优点是乘坐质量更高。

如果你不喜欢混动车型，想买一辆坐起来舒服、bug比德系少、动力更好的车型，那我推荐你20t版的日产天籁。新天籁的核心技术是20T可变压缩比发动机，但由于产能原因和价格相对较高，销量并不是很好。但这辆车开起来真的很酷，坐起来很舒服，目前的入门版20t版其实已经变成外送价格已经跌破20万，对于追求动力和照顾家人的朋友来说是个不错的选择。这台车的缺点就是内饰有点贵，日产天籁这个牌子有点支撑不住20万的价格，因为日产天籁的主打车型是20自吸版的裸车。

以上车型基本涵盖了目前主流合资中级车市场的主要产品。我仅代表我自己发表上述言论。综合评价见仁见智。希望对大家有帮助。

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。各种各样的好车层出不穷。“商务领域的大哥”别克GL8，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“油耗王”猎豹CS10，已然成为爱车人士首选的座驾之一。生产技艺让汽车都有不一样的特点，准确定位是万军突围的关键。正如 亚洲龙和金牛座。

提到福特金牛座1和福特金牛座2，陈先生最有发言权，家里有一辆丰田亚洲龙，不久前提了福特金牛座，现在开了5个月了，总共行驶6000公里，福特金牛座是什么吸引了他？与丰田亚洲龙比照到底谁更值得买？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

先开亚洲龙

外观改的真的很犀利，我只能用这个形容，一路上回头率很高。灯光是LED的，夜晚看上去很凉，而且因为有透镜的原因，灯光也不散，车头前脸看上去臃肿了一些，后脸和侧面完美，是皮儿薄，吹弹可破，开个门就能掉漆。

内饰做得挺豪华的了。反正就俗人一个，有液晶屏，架构很规范，驾车时候也能准确的操作，车里没什么味道，手机互联也有。

让车辆内部的空间很足够，比很多的车型都要很多。丰田亚洲龙的储物空间不用说，特别是尾箱，后一排空间腿部空间很赞，中央的鼓包隆起很小，坐三个人也很舒服，后备箱容积挺深的，家用完全富裕。

老人坐在后面也觉得跟舒服。不过这个减震着实不错，我过减速带不会很抖，车内噪音挺小的，走乡道的时候道路不会感觉吵，座位还是不错的，很柔和。

动力在加速上很有力量，提速上也很快。动力方面对我来讲是够了，别看20L的发动机，变换档位很平顺，动力还是可以的，有上坡辅助，动力上很强劲，最多90分，因为起步的时候感觉有点吃力。

车感很棒，驾驶感受方面得心应手。方向盘性能方面没有任何瑕疵，电动助力性能良好，力度合适，二十上下的时速在过一些减速带的时候，余震太明显，显得很廉价，以上是在城市道路正常行驶，不想要高速拐弯等激烈驾驶场景。

再开金牛座

外表：外观见仁见智，我是喜欢的，适合我这个年龄。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累，其实我想说360度无死角，非要挑骨头，那就后屁股吧，中庸，尾部车灯可以，还算漂亮。

内饰干净整洁，没什么科技感但配置很合理。仪表盘信息丰富，中央控制台大屏是SYNC3系统，反应还是比较快，材料足，但细节方面有待改进，因为在颠簸路面有时候会有异响确实是有时候，不是什么时候都有。

这个级别车我估计空间都没问题。储物空间还可以，前排坐着基本放点小东西还是可以满足的，空间很大，后排可以跷二郎腿，后备箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。

又没日系那么软那么舒服。静音效果不错，材料也不错，感觉悬架偏硬，不过这样也好，加强路感，轧着什么小东小西，感觉清晰，座椅宽大厚实，整体包裹性凑合。

动力上稍微有点欠缺。整车也不轻，但对于20t的心脏，也足够应付，六档变速系统平顺性还是可以的，没有大众双离合那种特别突兀的感觉，起步，超车，不用怎么加油都过去了，高速还没上过，有点憋屈了。

开起来不感觉是这么大的车。悬架稍微偏硬，但没让人感觉不舒服，挺稳，很灵活，方向盘感觉也很好，很稳，制动很平顺。

结语:

丰田亚洲龙：我个人是看上了亚洲龙的颜值才买的亚洲龙，操控我给90分不是因为不好。福特金牛座：跑个小长途还是挺舒服的，不心疼油，动力随叫随到。我给丰田亚洲龙 87分，福特金牛座 96分，福特金牛座像是为我量身定做，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。尽管丰田亚洲龙也不比福特金牛座差，但我依然放弃丰田亚洲龙而入手福特金牛座。当下福特金牛座的评价可谓风头正盛，我觉得可以用八个字表达开它十分有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，25万左右怎么选？丰田亚洲龙还是福特金牛座？车主说了实在话。不知各位有何不同的见解呢？

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