金牛座的人性格怎么样？金牛座的3大特征，你是这样的么

金牛座的人性格怎么样金牛座的3大特征,你是这样的么

金牛座是十二星座中的第四个星座,位于双子座之东,白羊座之西,其符号象征着牛的头部和牛角。在占星学中,金牛代表的是财富与物质,同时也代表了美和爱。那么今天就让我们一起来看看,金牛座的3大特征吧!

1、喜欢稳定的生活,不喜欢变动

金牛的守护星是金星,而金星代表着爱与美,因此,他们对于爱情是非常向往的。但是,由于他们的个性非常固执且保守,所以即使遇到了喜欢的人,也不会轻易地主动去追求对方。而且,他们还非常喜欢稳定的生活,一旦选择了一个人就会一心一意的对待对方。如果有一天,对方突然离开了他,那么他一定会非常的难过和伤心。因此,他们会尽量的维持好双方的感情,不会做出一些伤害彼此的事情来。

2、做事认真负责,但有时比较死板

虽然金牛的脾气不是很好,但是他们在做事情的时候却是非常认真的。不管做什么事情都会按照计划一步一步的来,从来不会半途而废,也不会出现什么差错。同时,他们也非常的负责任,只要答应了别人的要求,就一定会在规定的时间里做好,绝对不会出现任何的问题。

有一些人乐观是一种本性，但是许多人开朗只是一种挑选。例如在有一些场所，不豁达大度便会令人感觉娇情，而没心没肺的心态就变成了唯一挑选。使我们看一下十二星座中这些最喜欢装作开朗和豁达开朗的几个星座吧！

1金牛座

金牛座人遇到再大的困难，口口声声还会看起来乐观豁达，乃至令人感觉每一件事都看得开。我觉得她们内心也会紧张和心烦，乃至有时较为着急，可是仍然习惯装做无所谓的态度，令人揣测出不来她们真实的念头和心态。

2射手座

不否定射手座人拥有乐观豁达的本性，可是别误认为她们对每一件事都那么豁达大度。她们带来他人一种没心没肺的豁达大度印像，实际上都拥有装作的成份。由于射手座人讨厌别人看透忧伤，也反感让自身的麻烦事变成别人的谈论话题或是笑料。

潇洒豁达大度是射手座人胸襟，但胸怀宽广不代表无坚不摧。射手座人只能可以开朗潇洒，用乐观的态度去对待每一个人和每一件事。他人只能在意她们是不是豁达大度开朗，却不容易关注射手座人开朗是否装作出去的。加上大大咧咧的脾气，就完全遮盖了开朗身后的痛苦与消沉。

3天蝎座

在他人心中，天蝎座人是个工作能力极为出色的种类。好像没有什么事情是天蝎座人难以解决的，都没有她们操控不上的局势。因此她们给人的感觉便是乐观豁达，再棘手的问题到巨蟹座人手上都可以得到解决。但是他人却不知道，天蝎座人开朗付出了多大成本，及其担负了是多少痛苦。实际上天蝎座人开朗并不是本性，反而是自身作出的挑选。她们不太喜欢令人担忧，碰到再大的事儿也明白独自一人处理。

4处女座

处女座人总是很不识好歹，本来很在乎的事硬要称作不在乎，本来心情郁闷却硬要装扮成很开心豁达大度。别人眼里的开朗，许多全是处女座人装作出去的作用。由于乐观是社交媒体里的生活观念，而消沉与悲观情绪只有藏在心底。别以为一天到晚全是高兴的样子，这其中却包括了很多假装开心。

因此处女座人看起来开朗，但是也是有装作的成份。终究她们心思缜密比较敏感，很多事情不爱计较并非不在乎，反而是要想构建豁达大度的错觉而已。看上去很多事情都不放在心上，实际上心里远并没有想象中那样开朗，反倒隐藏着较为悲观的一面。总而言之，开朗和豁达大度看起来非常容易，我觉得要想确实保证却难以。之上这四个星座尽管装扮成很开朗的模样，我觉得心里也并非确实彻底豁达大度或是大大咧咧。

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

1、车主第一步需要先打开汽车的发动机舱，找到汽车大灯总成上面的三个软盖

2、找到软盖后，需要将下面那个软盖的盖子打开，因为下面那个软盖内往往是汽车的转向灯泡

3、这个时候车主需要拧开带手柄的转向灯灯座，将插线取下，然后将新的转向灯泡安装上去就可以了。