落地25万以内，求推荐一款保值率高的车子，有吗？

阿刀侃车，想说就说，欢迎有疑惑的评论或者私信于我，共同解决选车用车之疑惑。

落地25落地的车，可以考虑的车型有很多，比如丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁、马自达阿特兹、本田crv、大众迈腾帕萨特’、凯迪拉克、别克君越等等太多了，但是本人比较推荐的就只有凯美瑞和君越了，这两款车我已经多次说过了，特别是君越的静音性和舒适性，那真是同级别碾压级的存在，根本没有任何对手，而9at变速箱也没有网传的那么差，试问人家大众的双离合都能被存在，9at难道比不过你双离合省心。所以买车一定要经过头脑认真的对比才可以。

而丰田凯美瑞大家也是知道的，丰田的省心那是经过市场考验的，买车家用就是省心最重要，不能今天这个问题明天那个问题，哪个车主受得了小毛病一大堆的车，丰田买回家基本就是放心的去开，按时去保养就可以了。

大众因为中保研的事情让我对他粉转黑很久了，不是我想说他，是这种对消费者安全不负责的态度不值得我们去购买，双离合我们已经勉强接受了，但是安全性我们绝不妥协。

纯手打希望能够帮助到你们，喜欢的朋友点个关注，大家一起在空闲时间讨论 汽车 小知识，谢谢大家！

看车看了很久，本来看中雅阁的外观的，当时还觉得凯美瑞好难看，无奈雅阁问题多，各种门，遂失了兴趣。

中保研碰撞德系大众又惨不忍睹，加之觉得大众那个标太难看了，直接无视了。跟媳妇在大街上看到过凯美瑞实车后，感觉车身修长，颜值也不是那么丑超出天际，最后各种配置综合对比后发现凯美瑞可谓是诚意十足，终于情定凯美瑞。20有同事买过，都说肉，就选择了25豪华版，现在开了5000公里了，说说感觉。

外形方面，车身修长，加上低趴的地盘，很有感觉，前脸X型的设计语言需要略显激进，尾灯沉稳有辨识度，总之，奥利给！哈哈，最近老听这个词，猜测应该是给力的意思吧！

油耗方面刚开始12多，现在4300多公里了，表显综合油耗80L/100KM，每次加油都加满用小熊油耗统计下来综合是861L/100KM左右，最新一次加油的油耗跟表显一样，估计后面保养了还会下来一点。中间回了一趟农村老家，走高速，油耗最低59L/100KM，很是惊喜，毕竟车重15吨呐哈哈。

内饰方面，能摸到的地方大部分是软性材质，多媒体大屏造型个性，皮质座椅舒服，没啥特别难受的地方，中规中矩吧。

噪音方面，自吸发动机本来声音就大，关上窗户后，声音能降一个级别，差别还是很明显的，但是高速上，胎噪，风噪还是比较大的，不过能忍受，想要更静谧的感受估计我还得再奋斗奋斗哈哈！平常说话也还可以，不影响。

安全配置方面，全系十安全气囊，同级别应该是绝无仅有的吧，还有车道偏离系统，ACC自适应巡航，盲点监测，流媒体后视镜等等，配置丰富总之，我最看中的就是这个十安全气囊，毕竟安全第一！流媒体是送的，有时候有点卡。

总体这款车还是比较省心省事的，都说日本车车，怎么怎么样，只要开过这款车都说好。

25万以内。想要保值率高。唯有日系了！

日系车里，就丰田，和本田仍然有很高的保值率。

像马自达，日产，因为新车有了很大的优惠。保值率下降的厉害。快要失去日系保值的光环了！

25万内，就本田而言，B级车有雅阁，SUV有crv。

25万，可以买混动车型了，驾驶感受很好，又舒适又省油。但是就没有燃油版本保值率高。

要想保值率高，只有购买本田雅阁或者crv燃油版，不差钱选最高配。想要最大价值的保值率就选最低配，性价比最高，但配置实在寒酸。

只有四个气囊，织布座椅，车机很小，只能放个歌，没有倒车影像，没有倒车雷达。

丰田，二十五万内，SUV有荣放，轿车有凯美瑞，亚洲龙。

混动版保值率依旧不高，有大电池就是减分项。

亚洲龙上市时间短，保值率目前无法确定。

荣放，凯美瑞保值率也不错，也是要燃油版本的。

但是，依旧不及本田保值。

本田大法好啊！

所以，最后，想要最保值的车，25万内。

SUV选本田 crv燃油版。

轿车选本田雅阁燃油版！

怎么说呢？车本身是消耗品，主要是用来开的，不是投资产品。如果你特别在意保值率，那就看你打算开几年，三两年就买日系，推荐凯美瑞、雅阁，卖的时候能少赔点；五年以上就美系，推荐君越、金牛座；不推荐大众，溢价太高，性价比低。抛开政治不谈，老美的 汽车 绝对是最实惠的。

答：想要保值率高的车，只有日系

根据你口袋中的银子决定选择何车。25内全包选最低配的版本，亚洲龙、雅阁、英菲尼迪、讴歌、凯美瑞，这些品牌不管在使用上、动力上、品质上都是不错的选择，家用已经满足所有需要了，加点钱可以直选ES哈

这个价位，保值率高的车子很多，我就推荐日系丰田的RAV4荣放吧！

这次推荐的丰田RAV4荣放为2020款4驱20CVT尊贵版。为什么不是混动版本，电池是有寿命的，几年后稳定性肯定不如纯油的强，所以不推荐混动。

来说说这款车吧！这款荣放是丰田TNGA平台下的车型。设计风格更加越野粗犷棱角分明，但是感觉协调性线条流畅性没有上一款做的好。内饰风格可以用“憨”来形容，一点没有精致可言，可能是这款车的设计者是美国人吧，一点不细致。

4驱配合20自然吸气发动机配合模拟10速CVT，这套动力组合给人非常放心的驾乘体验。精准的指向，没有旷量的方向盘，平顺的加速，配以丰田的品质，绝对是一款保值率很高的车子。

25万以内落地很轻松，开个10年8年后再出手也能卖个8、9万，对于欧系、美系车，这是不敢想象的。好了，就说这么多吧，希望我的回答对你有所帮助。

亚洲龙，凯美瑞，都是不错的

凯美瑞

大众

兰博基尼suv多少钱

兰博基尼VenenoRoadster

参考价格：2600万元

这一款跑车是兰博基尼建厂五十周年庆所推出的纪念版，而且全球只有九台，价格非常的昂贵，整体的造型非常的酷炫，前脸的设计也很前卫，回头率很高。

2兰博基尼Veneno

参考价格：2367万元

这款车首次亮相是在日内瓦的车展上面，也是一款纪念版跑车，从2013年亮相后受到不少人关注，它的定价也是非常贵，达到了2367万元，最大功率是552KW。

3兰博基尼第六元素

参考价格：1973万元

第六元素这个名字还是很梦幻的，首次亮相是在2010年的巴黎车展上面，是一款经典的四驱概念跑车，三年后才推出的量产版，而且全球也只有十台，售价1973万元。

4兰博基尼Reventon

参考价格：1500万元

据了解，这款车在全球只有21台，其中有一台存放于某博物馆，我国只有两台，它搭载的是65L的V12自然吸气发动机，最高时速350km/h，售价1500万元。

5兰博基尼Centenario

参考价格：1424万元

兰博基尼Centenario首次亮相是在日内瓦的车展上面，2016年的时候推出，它是为了纪念兰博基尼创始人诞辰100周年精心打造的，最高时速350km/h。

6兰博基尼Aventador

参考价格：649至739万元

兰博基尼Aventador首次亮相是在2010年举办的日内瓦车展上面，2013年的时候进入我国，这款车陆续推出了多款车型，最高时速同样也是350km/h，售价649至739万元。也是十大敞篷跑车排行榜之一。

7兰博基尼Murcilago

参考价格：438万元

这款车相对于前面几款车型来说，上市时间比较的早，它首次亮相是在2001年的法兰克福车展上，在2010年的时候就停产了，它的换代车型就是上面的兰博基尼Aventador。

8兰博基尼Huracan

参考价格：429万元

兰博基尼Huracan这款车在2013年的时候正式发布，动力搭载的是52升V10发动机，它的最高时速是325km/h，百公里油耗是125L，售价在429万元左右。

9兰博基尼Gallardo

参考价格：338至490万元

这款车首次亮相是在2003年举办的日内瓦车展上面，之后陆续推出了十几种车型，同样搭载52LV10发动机，另外值得一提的是，它是目前兰博基尼产量最高的一款。

10兰博基尼Urus

参考价格：290万元

这款车是兰博基尼的一款超大尺寸的高性能SUV车型，动力搭载上是52LV10自然吸气发动机，其最大的功率可以达到660马力，零售价是290万元左右。

兰博基尼所有车型大全

截至2021年，兰博基尼共有以下车型：

350GTV、350GT、400GT2+2、Miura、Espada、Islero、Jarama、Urraco、Countach。

Silhouette、alpa、LM002、Diablo、Murcielago、Gallardo、Reventon、Aventador、Huracan。

品牌文化

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。

费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。

为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。

奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼SPA汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

兰博基尼最低多少万

目前兰博基尼最便宜的一款车HuracanLP580，2售价299万。这款车搭载5点2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦580马力，峰值扭矩高达540牛米，从静止加速至100公里每小时仅需3点4秒，最高时速可超过320公里每小时。

兰博基尼Aventador外观内饰

实拍车型外观造型十分激进，车身低趴，前脸造型十分尖锐的大灯组，下方采用多段式进气格栅，格栅贯穿了整个前脸，配合下方突出的前分流器，拉长了前脸的视觉效果，车身侧面来看，该车采用敞篷和剪刀门设计，底部配备了前20英寸后21英寸的多辐式轮毂。

内饰上，兰博基尼Aventador实拍车型使用了大量的碳纤维材质打造内饰，座椅上采用不同材质打造了Y字形图案，车内配备了三辐式碳纤维方向盘，方向盘后方搭载了全液晶仪表，中控台采用倾斜式设计，配备了触控液晶屏，中控台上布局了多个实体按钮，突出了该车的极强运动气息。

95后买车个头不用太大，但一定要充满个性，颜色不能沉闷，必须新潮时尚，空间不是必须项，动力操控一定要有优势。那么，有哪几台18万左右的SUV适合95后消费者呢？

福特 - 锐际

锐际实际上是翼虎的换代车型，不过与翼虎一起两代同堂销售，所以以前的翼虎你还是可以买到的，但论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。锐际一改翼虎直线硬朗的风格，显得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为458518821688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。

标配的20T和四驱绝对是锐际的一大亮点，1898万的版本就有搭载。20T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，整体驾驶感受而言，它的起步体验很畅快，这与发动机参数所反映的相同。匹配的8速自动变速箱，为福特自家产品，匹配的不错。同时标配的分时四驱系统使得它的售价显得诚意十足。油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗仅为76L，车主口碑油耗为87L。

 

丰田C-HR

C-HR是奕泽的兄弟车型，它在拥有超级别致的外观的同时，还拥有多种颜色可选。4种单色和5种双色，绝对逼死选择困难症，单色可选色彩为墨渊黑、珍珠白、栗金棕、流光银，而双色可选为墨渊黑+白顶、珍珠白+黑顶、绛珠红+白顶、绛珠红+黑顶、骑士蓝+白顶。它的外观更加接近一台加高了底盘的两厢小车，侧面看起来有点儿低趴，大量的不规则线条复杂而不杂乱，让这台车开在路上回头率十足。尺寸方面，C-HR的长宽高分别为440517951565（mm），轴距为2640mm，基本比小型SUV大上一些，但也仅仅适合2人使用。

C-HR搭载的M20A的发动机是日本原装进口的，拥有高达40%的热效率，兼顾了马力输出和燃油经济性经济。这台发动机的最大输出功率为126千瓦/171马力，峰值扭矩203牛米，基本相当于以前的23、24发动机了。配合CVT变速器，工信部百公里油耗仅为57L，汽车之家口碑的车主数据为75L，在紧凑型SUV当中油耗甚至比大部分搭载15T发动机的车型要低。

 

马自达 - 马自达CX-4

马自达的”魂动设计“，贯穿了SUV到轿车的所有产品线，这台CX-4更是魂动的代表车型之一——因为它是真正的完全不向使用妥协的选手，流畅的外观是它其他都市SUV最大的差别，车头修长，占据了车身比例很大，同时车顶 非常低，这让它具备非常轿跑的姿态，虽然对空间会有一定的影响，但这么一台小众的车型竟然月销还能有好几千太，说明了消费者对它颜值的认可。操控是精髓，颜值更重要，空间就不用太在意了，再加上混动红，选它准没错。

CX-4搭载了20L和25L自然吸气创驰蓝天发动机，搭配6AT变速箱，是马自达车型上标配的两套动力总成。其中25L自然吸气发动机可以输出最大功率141kW，最大扭矩252N·m，动力不强但胜在平顺，而且自然吸气发动机动力随叫随到的特性是它最大的优点，工信部给出的油耗数据为百公里71L，汽车之家口碑的车主数据为87L/100Km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

废话不多说直接进入正题，适合年轻人并且是20万以下的SUV，强力推荐咱们的国产豪车WEY-VV7，建议一步到位直接上顶配VV7S旗舰版，指导价18万左右，全部办好也就是20万左右。推荐VV7S我有以下原因。

1VV7S的外观绝对是适合年轻人的，把VV7S的外观放在百万级别级依然是抢眼的存在。反正我是第一眼就被VV7S的外观惊艳到了，尤其是黑色上路的效果特别棒。基本上是个有个性的年轻人都会被VV7S的外观吸引。

2性价比高。顶配车型目前的主流配置都有比如:AAC自适应巡航，车道保持，碰撞预警等等。基本市面上先进的配置VV7S都有。

3内饰虽然没有外观帅气，但是也透漏着豪华的气息。VV7S的内饰触手可及的都采用软材料包围，隔音工程做的很棒。这个价格的内饰VV7S的用料算得上是很良心了。

4三大件有哈弗多年的SUV技术积累作为后盾基本不会出现大问题。 还有一个很重要的，也是大家最关心的油耗问题，同级别真的算不上太费油。真实使用的油耗在12到14个左右，根本没有网上传的那么夸张。毕竟庞大的身躯和排量为参照，想省油基本别想，记住你买的是一辆中大型SUV。

真心希望国产越来越好！

关键词：年轻人、20万以下、SUV，不纠结车系和动力推荐两款强力车型。

领克02 四驱PRO

指导价1928万，车身尺寸444818901528，轴距2702mm，紧凑型SUV；动力为20T涡轮增压发动机（四缸机），最大功率140kw、峰值扭力300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱；这套动力系统用在02这台跨界SUV上再合适不过，这台车也确实只有20T版本直接买，属于造车新势力的精品小车。

四驱结构为多片式离合器式适时四驱，对于定位轿跑型的SUV来说适时四驱反而合适，主要为提升公路性能。配置方面也算相当丰富、多气囊气帘、全景影像、ASS、自动泊车、云服务等等算是应有尽有。撇开三缸机的低价02来看，这台车的20T版本依旧很有竞争力，对年轻人还是何有杀伤力的。

宋dm 全时四驱尊贵型

补贴后价格不到20万，车身尺寸456518701700，轴距2660mm，紧凑型SUV；动力为542混动平台，最大功率333kw、峰值扭力740牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱；全时四驱、百公里加速5秒、纯电续航80公里。

悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面没有那么夸张，不过整车智能化程度更高，遥控驾驶远程控制这些都非常实用，全景天窗也有配备。这台车主要买的是性能，公路性能和脱困性能，在承载式车身的SUV里越野能力是第一位。

这两台车，领克02以夸张而动感的颜值吸引年轻人，20T动力不俗；宋dm以强悍的性能吸引不同群体的消费者，能获得更多的驾驶乐趣。供参考

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

什么算适合年轻人呢，之前日产的蓝鸟说是针对年轻人的，但是我见过不少年轻人吐槽其丑，也见过不少四五十的大叔开着。

所以说喜欢的就好，既然答题多少还是举几个例子，说几款相对个性的吧：领克01、马自达CX-4、雪铁龙天逸

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。

20万以下适合年轻人开的SUV在这里我个人比较推荐的车型有比亚迪的唐二代，雪佛兰探界者，三菱欧蓝德。下边我们一起来看一下三款车的具体表现。

首先说唐二代。这台车上市光环十分耀眼，在上市之后的一段时间，各大 汽车 圈子都是这台车的新闻。这台车符合年轻人的地方在于外形设计犀利，车身尺寸大并且价格低。可以说这台车刷新了自主中型SUV的价格底线，最实惠的价格买到最出色的尺寸配置，并且颜值还高，对于年轻人来说这不是最合适的吗。

然后是探界者。这台车的外形比较硬朗，各个细节都是采用比较明显的线条勾勒，给人的感觉除了帅气还有个性。与外形不同，这台车的底部平台非常扎实，采用了与昂科威同样的整车平台进行打造，质量比较有保证，另外这台车性价比也是比较不错，在二十万落地的合资SUV里边也是有比较高的可选择性。

然后是欧蓝德。如果年轻人想追求

稳定的发展那么这台车的各方面表现都比较合适，大气的外形设计，宽敞的车内空间都是这台车的优势，并且这台车由国外平台合资生产，技术各方面也有保证，对比起主流的紧凑型SUV来说，这台车也是有比较强的产品力优势。

推荐车型一、东风标致5008 指导价1877-2797万元

内饰方面中控稍微向驾驶员倾斜，并且中控按键也非常有设计感，这种唯我式座舱设计，非常吸引消费者。其中高配的车型带有的123英寸全液晶仪表功能丰富，可以根据个人爱好进行不同风格的切换。8英寸多媒体触屏系统同样是提升了车内的 科技 感和操作便利性。

推荐车型二、广汽菲克Jeep-指南者 指导价1598-2418万元

不是每款吉普都叫Jeep，家族式的七孔格栅，整体模样简直就是大切诺基的缩小版。经历了换代的指南者完美的诠释了向90后消费者靠拢的决心，而指南者的销量也说明了一切。有人说选择SUV无疑就选择了一种生活方式，因为它会带给你诗和远方！

这些都是比较个性的选择，比如还有随大流的途观L、领克01、日产奇骏之类都是不错的选择。

人们常说，颜值就是正义！一个人、一件物品一旦拥有了高颜值这个附加值，就会迅速受到相应的追捧和围观。 汽车 作为我们日常生活中的大宗产品，人们在选购 汽车 时无疑都会先看该车的颜值如何。随着人们在购车时对 汽车 的外观要求越来越高，不少 汽车 厂商也是相应的在 汽车 外观上苦下功夫，力求能够以最直接粗暴的方法，第一时间抓住消费者眼球，特别是年轻人，从而在一定程度上提高自家车辆的销售量。咱们今天就给大家安利五款专属颜控车型，相信总有一款是你的菜！

轻奢绅士—Wey VV7

Wey VV7作为长城 汽车 旗下的首款高端SUV，在2017年一经面世就凭借着广受赞誉的外观，俘获了一波消费者的芳心。VV7定位为高端自主SUV，在外观方面与我们所认知的长城 汽车 有着天壤之别4749/1931/1655mm的黄金比例车身，再配合以2950mm的车身轴距，使其拥有着超越同级车型的亮眼表现。VV7在前脸设计方面更是采用了前卫“豹脸”设计，个性独特的蜂窝状前进气格栅搭配以车头两侧修长犀利的LED前大灯，为这款车的前脸烘托出超强的视觉冲击效果。最值得一提的还是它锋锐犀利的车身线条，锐利的腰线从前翼子板开始上扬并一直延伸到其车尾，给人营造出一种俯冲的既视感，溜背式的车顶设计以及他动感的车尾设计，也让整车兼顾了优雅和运动的视觉效果。

撩人小妖精—丰田C-HR

由于第八代凯美瑞在中国市场大红大紫，C-HR作为与凯美瑞同一平台生产的车型，从诞生之日起就注定备受瞩目。C-HR作为丰田在TNGA平台生产的首款全球性战略SUV车型，在今年6月中国上市之后，销量一路高涨，由此可见C-HR其无论在整车品质，还是市场口碑方面都是相当得到中国消费者认可的。

C-HR在外观造型方面秉承了丰田的“sensual-speed-cross”设计理念，前脸低趴的设计造型在下方钻石状进气格栅和车头两侧流水式转向灯的衬托下呈现出强烈的层次感。车身设计方面更是巧妙的融合了不同车型的主流元素，C-HR下半身刚毅锐利，充满了力量感，上半身轻盈柔和跨界风格十分明显。不过，令我们更为着迷的还是他独特的双尾翼设计，虽然C-HR这样的设计方式确实牺牲了一部分后部空间，但是从市场反应上看，消费者还是挺喜欢这样的设计风格的。

运动小哥—领克01

领克和WEY一样同为国内自主品牌的高端车型，作为领克的首款SUV，领克01在外观方面也有着相当不俗的表现。外观方面，领克01的前脸区域采用了类似保时捷的青蛙眼车灯，宽大的发动机盖下方采用了熏黑式进气格栅，从前视看，虽然算不上漂亮，但不可否认领克01确实有着耐看的外观，甚至有人说很帅有种保时捷的既视感。车身侧面则采用了一条较为犀利的腰身线条，看上去给人一种独特的动感。

领克01是吉利和沃尔沃合作的第一款车型，在车身品质和整车安全性能方面还是得到相当一部分消费者认可的，这也是领克01在销量方面依旧能稳定在9000辆左右的原因之一。

法系浪子—雪铁龙云逸

虽然近年来雪铁龙在中国市场上一直表现的不温不热，但是平庸的市场表现并没有阻止雪铁龙前进的步伐，今年9月最新面世的AIRCROSS云逸中，就很好的展示了其在设计和造车方面深厚实力。

外观方面，按照其官方说法就是“回归本来的雪铁龙”，云逸这款车确实凭借着 时尚 、年轻、个性、前卫的外观获取了一大波年轻消费者的眼球。云逸的外观设计主要来源于AIRCROSS概念车的设计灵感，抢眼的车身撞色搭配、层次感丰富的前脸设计以及圆润的车身线条设计都为这款车的造型加分。此外，双色的悬浮式车顶再配合以银色镀铬饰条的设计，无疑是这辆车点睛之笔。

小途昂—大众探歌

探歌作为大众旗下一款面向年轻消费者的紧凑型SUV，在外观方面和销量方面一点都不逊色于前面四款车型。探歌在今年7月面世后的一个月就拥有了突破3000辆的销量，为此我们不难看出这款车在市场上的影响力。

探歌在外观方面虽然多处采用了和途昂相似的设计语言，但还是抛弃了之前的套娃式设计，前脸T字型的进气格栅与车头两侧的前大灯融为一体，下方D字型的日间行车灯也让其前脸显得相当的前卫， 时尚 。此外，前脸微微扬起的LED前大灯和其下格栅经过熏黑设计银色护板，也大大提高了探歌的辨识度，突破了人们对大众的固化印象。

结束语： 总的来说，虽然这五款车型在定位方面并不相同，但是我们不能否认这五款车型在外观和市场口碑以及整车品质方面的优秀的表现。无论是性价比较高自主高端车还是个性张扬的法系车、日益创新的日系车，亦或者是成熟稳重的德系车，他们都在紧跟这个日益年轻化的 汽车 市场，并努力成为 汽车 界中的常青藤！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

20万元价位以下的适合年轻人开的suv，我这里为您推荐三款车型，外观运动，都非常适合年轻人驾驶:

第一款 马自达cx4

继承马自达一贯的高颜值传统，与其说这是一款suv，倒不如说这是一款介于suv和轿车之间的车型，外观沿用了马自达的魂动设计理念，非常适合年轻人。

第二款 wey vv7

这是一款国产suv，是长城旗下的一个自主高端suv品牌，豪华的内饰，霸气运动的外观，无不彰显个性，同样是一款适合年轻人驾驶的suv。

第三款 本田xrv

这款车的价格可能比前两款车要低一些，但是xrv同样是一款年轻人的suv，多年积累下来的口碑不会错，低油耗、低故障率都是他的优势所在。

以上就是我推荐的三款车型，如果您有更好的推荐，欢迎补充，希望我的回答可以帮助到您!

适合年轻人的，20万以下的SUV人给您推荐以下几款车的。

马自达cx-4、cx-5

马自达 汽车 的外观可以用惊艳来形容，非常的动感拉风，对年轻人来说还是非常有吸引力的。并且马自达带运动性和操控性方面颇有建树，非常符合年轻人年轻好动的性格。旗下产品cx-4和cx-5是20万以内比较推荐的两款SUV。马自达cx-4指导价为1408到2158万，搭载20升和25升自然吸气发动机，配备手动变速箱和手自一体变速箱。三大件质量还是非常稳定可靠的，非常的省油省心，只是空间表现和隔音降噪水平会逊色一点。年轻人对空间需求不是很大，这两款车子还是值得选择的。

三菱欧蓝德

三菱 汽车 最近国内的表现可以说是比较的一般甚至被边缘化了，三菱作为日本的重工企业，其实力还是非常强大的，但是在造车方面并不是非常的用心，销量非常的一般。旗下紧凑型SUV欧蓝德，个人觉得还是比较值得推荐的一款车的。指导价为1598到2238万，搭载20升24升自然发动机配备cvt无级变速箱，较低的入门价格，其性价比还是非常高的，三大件质量表现还是可圈可点的。

领克01

领克是我们自主品牌吉利与沃尔沃联手开发的一个品牌，背后有沃尔沃的技术支持，前三大件质量还是非常稳定可靠的，再配以自主品牌，配置丰富性价比高的优点，还是值得选择的一款车子。领克01指导价为1588到2208万，搭载20升涡轮增压发动机，配备手自一体变速箱,开车动力表现还是非常不错的，百公里加速在七秒出头，油耗也在七升之多。

除了这几款车子之外，还有小型SUV本田的缤智、xrv、日产逍客以及紧凑型车丰田荣放等等，在这里就不一一介绍了，希望能够对您有所帮助。

20万档买SUV国内消费者基本都是从众心理直接买合资了，从事汽贸工作两年也遇到过不少年轻消费者有自己喜欢的车却不能买，大多买车付款大权都在家里，自己做不了主啊，还是自己赚的钱买车香，除了合资，国产品牌近些年也涌现出了太多外观配置都相当能打的高性价比车型，例如比亚迪宋PRO，瑞虎8，领克05，魏派的VV6等，合资品牌除了荣放，CRV，途观等老牌车型，还有福特锐际，雪佛兰探界者这类年轻 时尚 界的新宠儿

领克05刚上市的我就去4S店看过实车，说实话，领克的车在外观设计层面比较标新立异，审美会走两个极端，喜欢的很喜欢，不喜欢的非常不喜欢，05的外观设计风格要比市面大多数国产轿跑车型都要更好看，车身钣金细腻，灯组的造型也比较别致，内饰豪华感 科技 感营造的都相当到位，动力上领克05搭载20T涡轮发动机匹配8AT手自一体变速箱，沃尔沃同平台打造，跟吉利旗下国产车驾驶体验区别不小，最大功率达到187，峰值扭矩350，这个动力表现几乎可以匹配德系，美系的发动机，即便是入门版，配置也不低，不过起售价比较高，入门版车型上路都近20万了

VV6一直是我认为最值得购买的魏派车型，相对VV5尺寸更大，线条更舒展，对比VV7更为内敛，张弛有度，此车的豪华感以及 科技 型配置，在15-25万档你几乎很难找到可以与之媲美的，20万预算即便买顶配也绰绰有余，整车外观很有张力，前脸造型像只豹子一般富有攻击力，动力采用20T涡轮发动机匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率达到167，峰值扭矩387，这车的内饰豪华感以及乘坐舒适性都相当不错，我的视频主页之前由发过提车作业，即便是15万的入门版配置也绝对豪华，顶配车型像四驱，座椅加热，通风按摩，大屏互联内饰，真皮座椅，360全景影像，全景天窗，12喇叭知名品牌扬声器等等都是小意思，具体你可以试驾感受一下，

再来说一下，福特的锐际，近两年美系雪佛兰跟福特两家的日子在国内混的是真的惨，都说福特的车外观内饰太一般，锐际不背这个锅，这款车整体应该是最不福特的一款车了，尤其是内饰我不只一次的想过如果放在金牛座上效率一定回翻倍，整车造型相当前卫 时尚 ，动力也是杠杠滴，搭载20T涡轮发动机匹配8AT变速箱，最大功率达到182，峰值扭矩393，是几款车动力最强劲的，实车尺寸也不小，后排空间配置家用尚可，终端优惠较小，不过也基本在20万以内，上四驱的版本没问题

探界者相信大家都很熟悉，外观比竞争对手昂科威更帅气，优惠力度也差不多，就是销量差了点，这车除了内饰太普通，无论是外观以及动力都相当运动，高配车型优惠万也才17万左右，并且产品定位是中型SUV，空间实用表现会更好，动力搭载20T涡轮发动机匹配9AT变速箱，这个动力总成不多赘述，通用旗下多款车用的都是该动力总成，最大功率达到174，峰值扭矩350，变速箱，低档位逻辑性存在问题，顿挫会比较明显，具体因人而异，除此以外，探界者的外观还是相当带感的，喜欢美式肌肉车的不要错过

还有很多高性价比好车这里就不一一介绍了，有问题可以私信解决，以上为个人看法，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助

这些都可以！

在国内汽车市场发展过程中，德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面，而且这两大车企获得超高销量的同时，还有着不错的口碑，几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入，尤其是美系和韩系，曾经也无比辉煌，不过近年销量一直在走下坡路，今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。

目前，2019款福特金牛座一共有三款在售车型，售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车，动力高油耗低，也是福特旗下的经典车型，性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。

外观方面，金牛座延续了家族式外观设计，前脸为宽大的梯形中网，内部采用了镀铬横条进行填充，看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组，内部远近灯采用透镜装饰，点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计，搭配引擎盖隆起的筋线，展现了美系优雅风格。

侧面车身呈现出低趴的姿态，修长且硬朗的腰线贯穿前后，车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条，还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂，搭配车身很协调。

尾部设计很饱满，两侧为狭长的尾灯组，内部为LED灯源，中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计，增强了立体感。下方为双边双出的排气布局，搭配扁平式尾喉，增强了整车的运动气息。

福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，定位于中型车。后排空间很宽敞，满足家用使用还能商务使用，后排设有遮阳帘，座椅支持电动调节，并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗，增强了车内通风效果。

来到车内，内饰布局采用简约风格，中控台采用大量软性材质包裹，中间搭载了一块128英寸触控液晶屏，周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计，手握处采用了真皮包裹，手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘，显示的内容很丰富，增强了整体实用性。

配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等，配置很丰富。

动力方面，金牛座全系搭载了20T发动机，最大马力为245匹，最大功率180kW，最大扭矩为390Nm，匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。动力表现很出色，发动机响应很积极，变速箱换挡逻辑很清晰。

不足的是，隔音效果比较差，高速时的风噪和胎噪比较大；中控屏的娱乐系统比较少，偶尔还会出现卡顿现象。

总的来说，金牛座作为一款B级车很有档次，乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现，搭载20T发动机也有着充足的动力，是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢？评论区一起聊聊看。

本文来自易车号作者缸砸说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

现如今随着生活水平的提高，越来越多的消费者开始追求高品质的物质生活，在汽车消费方面亦是如此。汽车已经不仅仅是一件交通工具，更是身份地位的象征，一台好的座驾更能彰显出自己的独特的品位。当然，如果你手握25万预算，除了买一辆大众迈腾或者帕萨特，这些B级车也可以考虑。

别克君越

源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2020款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。创新采用Evonik光幕技术，营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。

得益于全新设计的车身比例，以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为029cd（风阻系数越低越好），全然达到了主流轿跑的性能需求。车的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距更达到了2905mm。

对于追求品质感的朋友而言，乘坐舒适性同样也很重要！而这一点，别克君越的车主是无需担心的！在材料运用上，无论是仪表台、中控台，还是门板等人体可能接触的区域，别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。作为国内布局车联网较早的品牌之一，在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外，新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一。

全新第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合，带来高级顺滑的动力享受。根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。

丰田亚洲龙

基于丰田最新TNGA架构打造的新一代亚洲龙，整体造型动感修长，低趴的车身姿态配合着扁平化设计风格，带来更显运动激进的视觉效果；细节处融入了诸多家族式设计元素，具有较为明显的品牌特征。

最引人瞩目的当属其前部格栅，大尺寸前格栅内部又大量运用了横向装饰，不仅显得具有侵略性，而且使本就较宽的车头进一步得到延展。

丰田亚洲龙的内饰与海外版基本保持一致，整体风格以稳重为主，并提供多种不同颜色、配饰供用户选择。在中控区域装配了9英寸的大屏，集成了常规的多媒体功能，操作便利，支持苹果CarPlay功能。

在动力上，一汽丰田亚洲龙率先提供25L自然吸气和25L混动两种动力。两款发动机最大功率分别为209马力和218马力，其中25L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱，提供经济、普通和运动三种驾驶模式；混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。

福特金牛座

金牛座是营造"旗舰气质"最成功的一款。第一眼看上去，金牛座整车散发的气场感十足，比宣传效果图更强，某种程度上可以形容为"威严感"，似乎会让年轻人觉得，有点难以接近。翻开金牛座的历史，虽然每一代的车型从外观上来看都比较低调，但细节之处还是很值得玩味的。中国人讲究的是和谐低调，金牛座虽然定位中大型车，但主要设计思路是隐其锋芒。

车身尺寸方面，新款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm。相比老款车型，长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm，轴距则保持一致没有变化。

内饰最大的变化便是加入了128英寸的中控触摸屏幕，分辨率是10801920，按照工程师的说法，搭载了荷兰恩智浦公司的iMX 8 双核车用处理器，处理器处于领先水平。另外值得一说的是全新金牛座将使用SYNC+系统。

在动力方面，金牛座搭载20升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，并且符合国六排放标准。在换挡机构方面，与发动机匹配的是一台全新8速手自一体变速箱，并且为旋钮操作方式，视觉效果非常前卫且时尚。

东风雪铁龙C6

东风雪铁龙C6基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造，定位为中大型轿车，前脸中间采用双人字LOGO，贯穿式进气格栅搭配镀铬式进气格栅非常时尚大气。前大灯、雾灯有进行调整，360THP豪华型和400THP豪华型的卤素大灯升级为全LED大灯以及雾灯。

车身侧面，整个侧面非常的修长圆润，腰线硬朗，轮毂为多辐式样式非常的大气，依旧继承了雪铁龙家族经典的设计，大气又耐看。新车的长宽高尺寸为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。

内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域，而在C6这里则是采用了更为平缓、简约，"T"字型中控台高度对称，给人一种庄重豪华感。内饰触手可及的地方基本上都采用了皮质包裹，其中控和座椅采用名为千鸟格造型的打孔NAPPA真皮。中控台为一块8英寸触控屏，车载互联系统，操作时的流畅度也不错。123英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富，不过流畅度以及反应程度有待提升。

东风雪铁龙C6搭载了PSA与宝马联合开发的16THP和18THP两款两款发动机，匹配6AT和8AT变速箱。在满足了国六B排放的同时，这台18T发动机的动力参数还有所增加，最大功率为211匹，峰值扭矩300N·m。

总结：

对于这个级别的车型，选择它们的消费者往往心中会有几款备选车型，至于选择哪一款还得通过各方面的综合考量。以上几款车型都有着自己的显著优势。但有一点他们是做到了，就是B级车的行驶质感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在如今的21世纪，迅速崛起的90后一代已经是购车买车的生力军，而对年轻运动化的追求是其购车的重要因素，很多的车企为了迎合市场的需求，也纷纷开始走年轻运动化与商务风合并的路线。这不最近就收到一位95后的网友私信，让我给推荐下25万元预算可以买到的既又中型车的商务风格又有很强的运动元素，不想因为预算不够就入手一线品牌的最低配车型，今天借着这位网友的需求，为他推荐三款25万元预算可以拿下的中型合资车。

别克君威

官方指导售价：1728-2598万元

首先我将别克君威放在第一位不是没有原因的，因为前几天在拍摄别克其他车型时简单跟销售人员聊了一下别克君威，虽然官方指导售价为1728万元，但实际上不少店内都有相应的优惠，摈弃给该款车型还拥有更强的GS版本，所以普通版的价格会降低，这是在价格方面；而在设计方面，别克君威也是我想第一个推荐的，前脸格栅的造型并不是很大，同时类似于渐进式的格栅搭配飞翼式别克车标让前脸的层次感得以提升，同时车头呈现出的战斗气息是非常浓郁的，无论是黑色涂装的进气格栅，还是鱼钩样式的日间行车灯的加入，都让这款车呈现出足够年轻化的视觉氛围。

来到侧面，大家可以清晰的看清整车的采用溜背式的车身结构，让此车显得有些低趴，给人的视觉冲击很大，好像时刻准备着蓄势待发，这也符合运动的定位。整体尺寸为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。尾部相对简单。圆润不少，同时细长的尾灯造型在视觉上也让这款车更加宽大。

进入车内，整体的做工是值得肯定的。环抱式的中控布局，三幅式的方向盘、机械仪表以及内嵌式的中控大屏，并且中控设计稍微偏向于驾驶位置这也很人性化。中控部分，屏幕有着不错的显示效果，同时支持手机互联以及语音识别功能。

乘坐感受部分，别克君威的座椅填充物还算适中，介于厚实与单薄之间，这也符合我的用车习惯，在驾驶时紧贴座椅但有不会感觉闷热，坐垫的长度也比较适中，对于腿部拥有很好的支撑性，不过对于高个子人群还是略显紧致。

后排空间部分，以我175cm身高来看，后排拥有很好的空间表现，膝部拥有三拳的距离以及一拳四指的头部空间可以很轻松找到自己舒适的坐姿。如果说前排的空间对于高个子的人群不太友好，那后排的表现则可以用充足形容，可以保证三个高个子的乘员出行。

最后便是动力部分，别克君威提供15T与20T发动机，目前在售车型中20T车型就是GS版本，因为GS版本有新、老款的区别，所以在动力方面老款20T版本拥有261马力，新款拥有237马力，15T车型则为170马力。如果是自己用以及价格上选择不易过高，我推荐15T版本，15T发动机搭配9AT变速箱，换挡的速度不算快，但平顺有保证，而且换挡逻辑也没有什么可以什么可以挑刺的。在90km/h以下它就能偷偷地将挡位升至9挡，整个过程就在不知不觉中完成了。

福特金牛座

官方指导售价：2289-2889万元

设计方面，金牛座依旧用着家族式的“马丁脸”设计，多边形格栅更为扁平化，两侧LED车灯组也变得更加狭长，底部加入了一道完整的贯穿式下格栅，整个车头看起来不再像是老款那样显得笨重。

侧面还是保持较为四平八稳的设计，贯穿整个车身的线条很修长，有着不错的商务气息。一条贯穿前后的腰线搭配下方的镀铬饰条，塑造出了车身的力量感和修长感。值得一提的是，为了突出金牛座的顶配的与众不同，福特还在翼子板处给它加了个显眼的Vignale标识。整车尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。尾部设计相对简单一些，略显方正的轮廓搭配双边排气，符合福特金牛座的车型气场，同时尾灯组类似于钢琴按键的设计，其中，顶配车型同样带有Vignale字标的镀铬饰条，精致感十足。

来到车内，整体金牛座的设计商务气息太过强烈，采用以往的T字型布局，中控则采用128英寸的中控屏覆盖住了，科技感有了较大的提升，并且空调控制也被集成到了屏幕里面，在一定程度上，前排布局不会有太多实体按键过多搭配，整体设计简单很多。其中门板上拥有提升格调的皮质菱格纹饰板以及钻石纹的换挡旋钮。

同时，配置部分，后排扶手集成常见的后空调控制、后遮阳帘控制、前多媒体控制功能、后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背前后调节等功能。这么多奢华的配置，看来福特真心是希望金牛座能成为一款低调奢华有内涵的行政座驾。此外，在高配车型上还采用的丹麦Bang&Olufsen高级音响系统。

整体乘坐质感来看，作为福特的旗舰轿车,一应俱全的电动操控按键在驾驶与乘坐过程中,都有较好体验,除了功能完善、乘坐舒适的座椅,全新金牛座的NVH性能也非常出色,在B&O音响系统的加持下,全车内部氛围颇具档次。

最后便是动力方面，金牛座全系搭载了升级的第四代20升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米。实际驾驶中，毕竟金牛座不是一款适合激烈驾驶的车型，所以8挡手自一体变速箱的搭配下,动力输出线性、平缓。在中途行驶或加速时,车辆动力虽还有余量,但也都是细水长流般输出,对于舒适、平稳的把控极为到位。

丰田亚洲龙

官方指导售价：1998-2898万元

全新丰田亚洲龙与雷克萨斯ES一样，基于TNGA架构下的GA-K平台打造，外形尺寸上两者相差无几。作为第五代车型，整体设计摆脱了过往平庸、油腻的设计风格，前脸的格栅尺寸更大，除去两边的车灯几乎占满了前脸，至于大家的审美也是两极分化，而对于我来说是更喜欢它的海外运动版格栅。

来到侧面，腰线很长，从前翼子板一直延伸到尾部直到尾灯相接，门把手处的线条更加明显，延伸到后门把手，将原本平滑整体的侧面分成上下两个区域，看上去更有层次和力量。整体尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

尾部设计则采用贯穿式的尾灯组，并且镶嵌有AVALON英文字母，我觉得在一定程度上还是有宣扬该车的级别以及尊贵的形象吧。此外，行李厢上配有小鸭尾的设计算是对整车增强运动感做的一个总结吧。

进入车内，一股满满的“老干部”的设计元素，液晶仪表+9英寸的触控液晶屏幕，并将方向盘从皮质换为搪塑材料，虽然在中高配车型上配有大量皮质材料包裹，不过全黑色内饰并没有让亚洲龙有多少豪华的感觉，相对来说倒是质朴许多。

空间方面，以我175cm身高乘坐，前排拥有一拳的头部距离，后排拥有接近三拳的距离，一拳两指的空间。乘坐质感方面，座椅上半部分有些硬，包裹性一般，后排座椅头部空间差，如果身高更高的乘坐人员，会直接顶头了，不过腿部空间保持的不错，像我这种习惯瘫坐在后排，它的表现还是比较不错的。

最后便是动力方面，该车拥有20L以及25L发动机以及25L油电混动三种动力系统，而此次推荐20L版本搭配CVT变速箱，最大功率为178马力，峰值扭矩为210牛·米，工信部给出的综合油耗为58L/100km。

编辑点评：

综合来看对于25万元左右购入中型车，我更为推荐别克君威，毕竟在实际终端售价它的优惠力度要更加明显，至少优惠3万元，如果消费者还要强调下动力，可以考虑下GS版本车型；金牛座车型虽然是一款旗舰车型，但内饰布局略显老气，但不可否认，它在综合表现来看，低调奢华有操控的金牛座还是有很多让人兴奋的亮点，确实是一个能满足消费者商务家用需求的好选择。相对应如果丰田亚洲龙可以说是一款十足的家用车型，足够个性化的外观，以及不俗的空间表现，虽然内饰差强人意，但也符合这个级别平均水平。TNGA架构下带来更好的操控，让亚洲龙在舒适与运动取向之间达到平衡。但即便如此买亚洲龙的消费者们早已经不是年轻人了，他们早已有了自己的家庭，他们会选择家人的舒适而放弃掉自己朝思夜想的性能。对于这三款车型，大家会有怎样的选择，欢迎下方评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。