福特金牛座2.0T刷完一阶有没有出现故障或爆缸之类的

有可能出现拉缸，爆缸。刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题。

刷ECU有哪些坏处？首先第一个坏处就是发动机容易出现拉缸，爆缸。新车在出厂之前，工程师会将发动机各方面的数值设定在运行最稳定的状态下，这也是我们常说的原厂数值，但车子刷了ECU之后，会改变这些原厂设定的动力数值，可能会出现车辆其它部分的系统与发动机无法匹配，从而容易导致拉缸，爆缸这种影响发动机使用寿命的现象出现，这也是刷ECU之后最容易产生的问题。其次就是新车的质保问题。我们都知道，新车都有提供三年10万公里的质保期，在质保期内出现质量问题都可以找4S店，但如果你刷过ECU，不管出现任何问题，只要他们可以读出ECU被篡改过，那么4S店就会找各种理由拒绝履行质保义务，这时候你就会后悔莫及了。但如今，连没开出4S店的新车都能出现发动机漏油这种质量问题，所以有些问题具体是不是因为刷了ECU所导致的，还真不好说。最后便是保值率问题了，会刷ECU的人大部分都是改装爱好者，只要玩车的新鲜感一过就会想换车，这时候刷过ECU的车子会比原厂车更不受二手车贩子待见，因为就跟前文说的一样，刷过ECU的车比较不稳定、相比原厂车更容易出现问题，自然保值率也就不理想了，此外，年检也可能过不了。

ECU的英文全称是ElectronicControlUnit，翻译成中文就是电子控制单元，通俗来讲就是指车辆的“行车电脑”。而刷ECU就是通过电脑与车辆OBD接口进行连接，写入新的行车电脑程序，来改变原厂设定的一些动力数值，其中包括发动机的进气时机、喷油量、点火等，来达到提升动力的效果。

      2019款金牛座发动机舱的正确打开方式：

      1、找到在驾驶员侧脚部的发动机舱开关，拉起发动机舱盖拉手，车辆的发动机舱就会弹开一条小缝隙；

      2、把手伸进这一缝隙中，拨开锁扣，同时向上抬起发动机舱盖；

      3、机舱盖安全扣解开，拉出发动机舱盖的支撑杆，将发动机支撑杆的一端放入支撑槽口中，以支撑发动机舱盖。(车辆配备的是液压支撑的话，就不用手动支撑)

      至于关闭发动机舱，相比于打开，就简单很多了，一边将发动机舱盖扶着，一边放开发动机盖支撑杆，如果是液压则不需要进行该操作，然后缓慢的放下引擎盖。最后用双手放在机舱盖正上方，将机舱盖往下用力按压，安全开关锁好，也就完成发动机舱的关闭了。

金牛座发动机舱的清洗教程

      如果在清洗发动机舱之前，汽车行驶过一段时间，那切记要先让发动机冷却下来，以免发动机过热，在清洗过程中被烫伤。

1将表面肉眼可见的灰尘杂物清理掉

      清洗之前先用沾湿拧干的抹布简单擦拭发动机表面的灰尘杂物。

2清洗油垢

      发动机在运行过程中容易产生油垢，油污一旦凝固就很难清洗，在各个部件上喷上专用清洗剂，瓦解油垢，再用湿布擦拭，特别脏的地方多喷点清洗剂，并用小刷子进行刷洗。

3清洗完用水冲洗干净

      冲洗不要用高压水冲洗，因为冲洗时水压压力大，会对机舱内的管线造成巨大的压力。

4擦干做上光护理

      清洗完成之后，擦干发动机舱的各个部位，再用上光剂给发动机做上光护理。

金牛座烧油可能是以下原因造成的：气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。下面是金牛座烧油的表现和解决方法。

气门油封

实际上，阀门是用来防止油漏进燃烧室的。但气门油封使用时间长了会腐蚀老化，严重影响气门的密封性能，容易烧机油。

解决方法：及时更换气门油封，保证气门的密封性。

活塞间隙过大

汽车使用时间长了，活塞部分会产生积碳。如果长时间不处理，活塞环与气缸体的间隙很可能会变大，机油在机油泵的作用下直接进入燃烧室，造成烧油现象，严重时甚至会“爆缸”。

解决方案：必要时更换活塞环、活塞和缸套。当然你也要注意平时定期清理活塞环上的积碳，可以很好的防止机油燃烧。

油量

如果您加注过多的机油，多余的机油将很容易进入燃烧室。长期不解决，车辆会烧机油。

解决办法：把多余的油抽出来就行了。可以直接去维修店，费用也不是很贵。当然，你也可以自己处理。准备好注射管和滴油塑料管，然后将塑料管与注射管连接，然后抓住油尺手柄拔出，将塑料管插入油机，最后操纵注射管将多余的油抽出。

机油燃烧是一种严重的故障现象。如果发生机油燃烧，不仅会增加机油消耗，还会导致机油燃烧不充分。严重时会损坏车辆的氧传感器，导致三元催化器堵塞，导致发动机不可修复。也就是说，发现问题要及时修理，不要导致发动机报废。