金牛座搭载什么发动机

　　长安福特金牛座搭载15T和20T两款发动机，发动机型号分别是CAF488WQA6和CAF479WQ3。

　这两款发动机的气缸均为四个，排列形式为“L”，每个气缸有四个气门。

　这两款发动机的配气机构均为DOHC，压缩比为10，发动机缸体采用铝合金制造。

　1、5T版本发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为3500转；20T版本发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4500转。

　这两款发动机使用的燃料为汽油，建议使用92号汽油，供油方式为直喷。

　长安福特金牛座在售的车型有2019款和2018款，分别在2019年8月和2018年3月上市，2019款金牛座的售价在2289万到2889万之间。

　2019款金牛座全系匹配8档手自一体变速箱，搭载20T版本发动机。

　2、0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为390牛/米，最高车速为228千米/小时，百公里加速时间为85秒，工信部公布的百公里综合油耗为72L。

随着福特新任首席执行官的吉姆·法利的正式履新，被视为新一任“救火队长”的他立刻成为大家围观的焦点，人们都想知道，在穆拉利之后几任CEO都没能将福特拉出泥潭，吉姆·法利能有什么办法？尤其是在全球最大的汽车市场——中国，日渐式微的福特如何走出低谷？

虽然还没有看到吉姆·法利对中国市场的最新“施政纲领”，但是此时福特在华已经是暗潮涌动了。

日前，有消息称，原广汽菲克销售总裁郑杰或加盟福特，接替长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩。对此，长安福特公关部相关负责人向买车网Buycar表示：“消息完全不属实，福特中国方面日前已进行了相关辟谣。”

虽遭官方否认，但对于郑杰接替杨嵩一事，坊间其实传闻已久。甚至有消息称有经销商向福特公司副总裁、福特中国公司总裁陈安宁处打探消息，陈安宁给其的回答是“既不确认，也不否认”。而更让外界猜测杨嵩离职的原因，还在于曾与杨嵩同属日产系高管“铁三角”的前长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监熊毅和福特中国公关副总裁霍静已先后离职，而郑杰的老搭档顾嘉颖现已取代熊毅入驻长安福特。因此，有业内人士猜测，顾嘉颖的补位或是为郑杰探路。

长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩

至此，虽不能确认杨嵩是去是留，但种种迹象表明，福特在华新一轮动荡不可避免，而当下难堪的账面数据也无时无刻不在考验着福特在华“当家人”陈安宁。

一张不足为傲的成绩单

据公开数据显示，2016年，长安福特在华销量高达957万辆，2018年销量却下滑至378万辆。同年，福特找来了奇瑞汽车总经理陈安宁，寄希望于其发挥自身集具有福特经历与对中国市场了解的双重优势，迅速带领福特中国重振旗鼓。

陈安宁治理下的福特中国于2019年4月“福特中国20”发布会上提出“更福特，更中国”战略以及“330”产品规划。主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划。陈安宁尤其强调，过去几年福特在中国做得不好，主要是产品不够新、车型不够多。因此，其承诺在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型。

福特公司副总裁、福特中国公司总裁陈安宁

当时间节点过半，“330”产品规划下的所谓全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line并未能够引起舆论共鸣，领界EV、福特F-150 LTD、林肯飞行家等定位小众市场的车型也难以担当起销量重头，而即便是被内部寄予厚望的全新福特锐际Escape与全新第六代国产探险者，两款车型当前各自月销3000多辆的成绩也不足以带领长安福特重回销量“主赛道”。

管理层方面，继杨嵩、熊毅、霍静“铁三角”加盟后，今年4月，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海接替曹振宇，出任长安福特全国销售机构执行副总裁。随后，长安汽车乘用车营销事业部副总经理陈晓波于8月出任长安福特全国销售机构副总裁兼销售总监兼运营总监。

应该说，频繁引入本土化高管后，长安福特销量的确显现出复苏迹象。2019年长安福特销售182万辆，同比下滑518%，销量数据基本与2008年相近。但2020年1-9月份的累计批发量则为149万辆，同比增长了155%。不过，2019全年区区二十几万辆的产销与福特在华近160万辆的产能形成巨大剪刀差，致使福特中国2019年产生717亿美元的巨额亏损。而即便是今年销量有所回升，但其在面对巨大产能带来的亏损压力面前无疑也是杯水车薪，今年继续出现大额盈亏仍是大概率事件。

因此，汽车行业专家颜景辉认为，在中国车市竞争激烈、美系品牌车型市场份额下滑背景下，单纯的人事变动或已无法彻底扭转福特汽车在华销量的低迷现状。

而对于一向注重财务数据的福特总部而言，与2016年的巅峰状态相比，陈安宁治理下的福特系成绩单显然是差强人意的，而这也无时无刻不在考验着福特总部方面对华团队的耐心。

一段不逢“天时”的转型期

在福特总部方面，吉姆·法利自10月1日起正式履新，其明确提出，将加速推进汽车业务运营的重振计划，包括提升产品品质、降低成本以及加速重组表现不佳的业务。前两项容易理解，而第三项加速重组表现不佳的业务无疑就包括了将大幅削减在美表现不佳的轿车业务板块。

福特首席执行官吉姆·法利

据了解，在长安福特下半年的几款新车中，福克斯Active的原型车——新一代福克斯并未在美国本土市场发布，金牛座也已于今年初在美国停产，蒙迪欧的美国原版车型Fusion也将于年内停产。要知道，在2016年，长安福特旗下仅福克斯与福睿斯两款车型销量占比就达到整体份额的半壁江山。而在福特取消一系列轿车车型的研发工作之后，长安福特轿车板块或将陷入技术断供的窘境。

正可谓“巧妇难为无米之炊”，对于陈安宁带领的中国团队来说，面对砍掉轿车板块的福特，想在中国市场重拾当年无限风光，难度可想而知。

另外，在吉姆看来，中国新能源市场蓬勃发展，在中国市场上，电动汽车战略如果能够取得成功，必将带来福特在全球市场上的巨大成功。下一个阶段，福特将在中国建立一个由中国本土人才组成的电动车团队，带领林肯、福特两大品牌，在数字化科技领域，在纯电动车领域市场上形成领军地位。

在前不久的北京车展上，陈安宁就带领福特中国电动车事业部首席运营官朱江和首款产品Mustang Mach-E亮相，展示了福特在华“充电”的决心和信心。而事实上，在福特没落的这几年，中国汽车市场在激流勇进之中进行着深刻变革。中国品牌的崛起、日系车的重振，让福特赖以生存的主流市场区间内不再容易有单一品牌轻易征服半边天的盛况。在此背景下，任何一项计划和调整都很难像过去那样起到立竿见影的效果，中国的新能源汽车市场留给福特的机会可能并没有福特方面预计的那样多。

数字化方面，福特的“智能科技计划”集中体现是智行信息娱乐系统SYNC+。但正如福特中国副总裁刘曰海曾经的坦言：“很多消费者并不知道福特车型还有智能科技配置”，在“新四化”如火如荼发展的中国汽车市场，“网联化”已是所有品牌都在重金打造的产品亮点，其他品牌在智能网联上明显更超前，福特想要在数字化科技领域实现突围，应该具备更强的软件技术支撑。

面对这样的现状，吉姆是否会进行新一轮架构调整还不得而知，陈安宁的“福特中国20”战略能否继续支撑下去同样充满未知，福特中国业务能否重回主赛道目前无疑依然是个疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能买。值得。金牛座在高速上行驶非常平稳，乘坐体验是舒适安静，发动机为20T的直列四缸，动力很足，而且汽车配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等，油耗也少，跑十六万公里也不算太多，所以能买，值得买。买福特金牛座汽车的需注意：交车时，资料一定得齐全，手续资料有购车发票、说明书、合格证、三包手册、两把钥匙等。

福特的金牛座定位是比蒙迪欧高的，走商务豪华的路线。这车里外确实有高级感，后坐空间相当不错。用料和配置也都挺舍得的，但是细看车厢里还是有很多粗糙的地方。27T的动力可以说是极度优秀，有V6的高级感又有很强的加速性，真的可以说是一个很高效的车。这车最好的是它的底盘是明显偏硬路感非常清晰，在路好的时候能给人很强的驾驶的乐趣，但是路不好的时候开的人和坐的人都挺难受的。作为豪华车品牌福特的号召力不算强，但是金牛座的确实算得上是一部有很强的底盘功底很好的发动机的性能以及有很多享受的车。金牛座27T排量以下的车型动力请自行打折扣。

“金牛座”是中国最大的商用车品牌之一，诞生于1984年，现已成为中国商用车市场的龙头品牌。金牛座在全世界范围内有着“豪华”和“尊贵”的称号，也是中国汽车文化的一张名片。金牛座的外形简洁大气，圆润饱满的前脸是它的标志之一，而它宽大精致的车侧线条使其看上去十分优雅自然，车身轮廓简洁流畅，腰线更是一大亮点，让人看了赏心悦目，再加上较高的离地间隙，使金牛座在高速行驶时车身稳定性和操控性更具优势。金牛座有一种“沉稳大气(Volkswagen)”和“动感灵活(Rivian)”的双重性格，这种性格使金牛座车型能够很好地满足不同客户对于驾乘感受和用车需求，在国内已经成为一款炙手可热的家用汽车品牌之一。它在配置上采用了目前最先进的全液晶仪表盘、电子手刹、自动驻车、定速巡航和电子防炫目后视镜等高科技配置，其性价比得到广大消费者的认可及好评；动力上配备了EcoBoost20升发动机和10速自动变速箱，最大功率为155马力；此外发动机还配备了四驱系统。

一、金牛座在国内的销售情况

2013年8月，金牛座在华共销售16,696辆，同比增长127%,成为该品牌今年销量最高的车型。据悉，金牛座自上市以来累计到店终端订单量已超过10万辆，终端销售呈现出逐年递增的趋势。而近两年来中国市场的发展速度明显加快，无论是合资品牌还是自主品牌企业都在加紧在中国市场的布局速度。2016年上半年，北京现代已将国产的金牛座正式推向市场，并于7月份实现国产；广州丰田亦加快了对金牛座的上市节奏；进口品牌方面也不甘落后——除了丰田新近推出的两款新车外，奥迪A6与宝马3系也都相继更新了中国市场。面对这样竞争激烈的“红海”市场情况下为何仍能取得如此骄人成绩呢？我们不妨从以下几个方面进行分析吧——

二、2016款金牛座销售价格

2016年金牛座的售价区间为:1988万-2388万。金牛座是福特旗下最具知名度和影响力的家用汽车品牌之一。作为福特的经典卡车，金牛座曾凭借其沉稳大气的外形得到了消费者的喜爱和青睐，在市场上拥有良好的口碑与竞争力。从2005年起，金牛座已经连续三年在国内销量排行榜首。目前，金牛座车型已经在全国设立了20多个销售服务网点，销售服务网络覆盖全国近百个城市。

三、市场分析与购买建议

从市场上各大品牌的销量来看，金牛座目前在售的车型并不多，不过价格一直都比较稳定，而2015款车型在外观方面进行了升级，对内饰进行了重新的设计，更加符合中国消费者对家用轿车的要求。不过要说最吸引消费者那肯定要属价格啦！如果您预算在15万元以内的话，那么新一代金牛座就是您最好的选择了。现在买新金牛座性价比还是比较高的！感兴趣可以到店了解一下！

四、用户点评及点评报告

金牛座车型优点:1、外观造型沉稳大气，很符合国人审美，内饰用料比较讲究。2、内饰设计风格符合国人审美，而且豪华舒适;3、配置较高，很实用;4、动力充足且动力输出强劲有力;5、底盘调校较好;6、乘坐空间表现一般。7、配置丰富、实用、省油。8、保养方便，价格便宜。9、优惠幅度大、价格实惠及售后服务好。

长安福特金牛座自2015年国产以来，至今已经有4年时间。对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计，但作为一款中大型轿车而言，金牛座外形上感觉像是一位中年大叔，始终保持沉稳有距离感，并且和蒙迪欧很难区分，被称为“大版蒙迪欧”，再加上疯狂被吐槽的6at变速箱，销量一直不是很理想。如今，这款车终于迎来了中期改款，那么新产品究竟有何期待，我们接下来一同去揭晓。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市，售价区间为2289-2889万元。相比老款车型2348-2998万元的售价整体幅度有所下调，并且首次引入了vignale豪华版本。

“马丁脸”整体略有缩小

全文总结：

新款金牛座相较于老款来说，整体产品力均有所提升，除了更加年轻化的外观设计、更丰富的配置、更加强大的后排娱乐系统外，动力系统的升级也很关键，换装的8速手自一体变速箱对车辆的驾驶质感会有一定帮助，在20多万左右的中大型车里，新款金牛座不仅仅能够满足家用，相比其它车，更能胜任一些商务需求。