能用B级车的价格买到的C级车有哪些？

近年来随着国民经济水平的逐步提升，中型车的销量也随之有了很大的提高，很多车企为了更好地抓住市场，不少品牌都纷纷推出了性价比更强的"准C级车"，当然，它们还有一个名字，那就是"B+级车"。其实，对于这一类车型也比较好理解，在拥有B级车价格的情况下，还拥有着比B级车更豪华的氛围，所以在实际体验中，这一类车型的产品力也是非常强悍的，今天，就带大家领略市场长热销的"B+级车"的风采。

作为较早入局"B+级车"的品牌，别克君越在市场上的地位十非常高的，因为在设计上，别克君越深知中国消费者喜欢什么！新车刚上市，经销商就给出了4万的终端优惠，可谓是诚意满满，入门版的售价仅为18万多，这对于买大车的消费者来说，无疑是很有吸引力的。

作为福特旗下的b级主打车型，福特金牛座的气势十分独特。不规则的五边形进气格栅内部由许多横向的银色镀铬饰条进行装饰。同时，两侧的LED大灯，也可以很好地提升这台车的内饰氛围，整体视觉效果非常有辨识度。

福特金牛座的长宽高尺寸为5018×1884×1506毫米，轴距达到了2949毫米，所以说，它的车身也达到了一个C级车的水平。这样的设计，对于乘坐是非常友好的。

外观方面，亚洲龙一改丰田车此前的中庸形象，摇身一变化身为潮流先锋，用丰田官方的说法，这种设计富有动感美学。事实上，对于TNGA架构下的车型，这样的设计表现中规中矩。

经过细节上的优化，这一代亚洲龙的车身更低更宽，再加上大胆的前脸造型、个性的车灯组合，027的低风阻系数……所以他在路面上的回头率也是非常高的。

贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。

1、林肯领航员

众所周知国内消费者买车都喜欢大尺寸的，而林肯领航员能够很好地满足消费者的这一需求，只可惜林肯品牌在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去。

2、捷豹XFL

捷豹近几年在国内的发展是越来越差了，自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。

3、讴歌MDX

讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌。

其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。

4、雪佛兰探界者

探界者在刚上市的时候还是吸引了不少消费者目光的，只可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价的方式来换取市场份额。

5、福特锐界

福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达，但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达，即使车辆配置再丰富，但消费者就是不认这款车，所以很多车商在收车的时候都比较纠结，害怕把车收回来却卖不出去。

6、福特金牛座

金牛座有着非常大气的外观设计，内饰的档次感也营造得非常到位，只可惜这款车不仅油耗高，而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙，新车上市不久又被车主爆出小毛病多，以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”，二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。

7、吉普自由光

JEEP作为硬派越野车的鼻祖，很多人都会下意识认为这个品牌的车越野性能一定很出色，但其实自由光的性能表现并不如人意，在它的价位下并没有太高的性价比，说白了就是同价位下有太多比它优秀的车型可以选择，因此自由光在国内的销量成绩十分低迷。

8、别克英朗

英朗这款车在国内的销量还是非常高的，之所以保值率低，主要是因为官方降价太严重了，跳水式降价车辆保值率自然不会太高。

车市下行，车企的日子越来越不好过，尤其是二线豪华品牌，为了维持销量，只能靠大幅降价来保持话题和热度。不过对消费者来说选择更多样化，买车没必要只盯着大众或者丰田普通品牌了，这七款豪车价格大跳水，很有性价比。

捷豹XFL

降幅：7万上下

在中大型豪华轿车领域，捷豹XFL也有着不容小觑的影响力，线条流畅优雅，张力十足，车长近51米，轴距超31米，内部空间表现非常出色。现如今捷豹品牌口碑和影响力大不如前，自然影响到了XFL的销量，XFL终端就给出了7万上下的降幅，从车主成交价格来看，入门版本车型最低裸车价格跌至28万的都有（地区不同跌幅不同），很有性价比。

英菲尼迪Q70

降幅：6万上下

虽然是日系豪车，但英菲尼迪Q70设计没有日系车的风格，反而有几分美系车的韵味，发动机舱隆起的线条，以及饱满圆润的车身，都很有力量感，从侧面看还有几分帕拉梅拉的韵味。定位中大型豪华轿车，车长超51米，轴距超3米，内部空间表现出色，全系标配20T/211马力发动机，匹配7AT变速箱，账面数据不算出色，但能满足日常出行所需，终端降幅超6万，入门版本车型跌至31万上下，还是很有吸引力的。

路虎星脉

跌幅：8万上下

虽然路虎品牌现如今屡被质疑品牌豪华性，但星脉这款车在外观和内饰的氛围营造上还是没有什么争议的，隐藏式门把手和极具质感的内饰设计，三块大屏对于科技感的营造非常到位，整车不管是静态质感还是行驶豪华感都非常出色。星脉现如今终端降幅超10万，入门版本车型早就跌破50万，比起宝马X5或者保时捷Macan来看更有性价比。

林肯MKZ

跌幅：4万上下

林肯MKZ也是20多万预算中一个非常不错的选项，外观精致时尚，贯穿式尾灯很有辨识度，夜晚点亮效果非常出众。轴距2850mm，空间比雅阁等B级车更出色，入门版本车型就搭载了20T/196马力发动机，匹配6AT变速箱，6AT变速箱略失档次感但稳定性比较出色。而且目前林肯MKZ终端有4万上下的降幅，入门版本车型裸车跌至21万上下，还是值得入手的。

奥迪A4L

降幅：7万上下

有20多万的预算，与其看凯美瑞或者雅阁，不如看看奥迪A4L，作为入门级别的豪车，奥迪A4L尺寸和轴距都要比雅阁凯美瑞出色，轴距超29米，空间更出色。并且终端降幅7万上下，入门版本车型最低跌至21万上下，整车极具性价比。

路虎发现神行

跌幅：10万上下

新一代极光销量折戟，发现神行就担起了销量重担，靠着终端近10万的降幅，入门版本裸车跌至24万上下，成功地吸引了消费者注意力，月销量稳定在两千多辆，轴距超27米，空间比极光出色，实用性更高，还有全地形适应系统和全系全时四驱，越野能力出色。

奥迪Q5L

跌幅：7万上下

要说豪华中型SUV，实力最出众的必然是奔驰GLC，但性价比最高的肯定是奥迪Q5L。终端降幅7万上下（2020款），入门版本车型跌至31万上下，虽然适时四驱和双离合以及托森差速器的变动让车型备受争议，但近10万的降幅能够弥补这些短板，也能让Q5L销量大涨。

捷豹XJ价格多少？属于什么档次的车？

198万，豪华高级轿车，属于较高消费水平的档次。

全新捷豹XJ在视觉上颠覆传统：侧窗的长水滴形构造、几乎隐形的C柱设计搭配革新性的全景天窗，使车身姿态更低、线条更流畅，车内乘客还可以享受到更多光线。犹如雕刻出来的车身线条也投射出肌力十足的视觉张力，前轮的超低线条突出了车型的前倾姿态，在兼具设计美学与乘客舒适的同时达到029的风阻系数。

据捷豹首席设计师AdamHatton先生介绍：全新XJ犀利神秘的豹眼头灯、强而有力的引擎盖线条、以及全镀铬的中网设计共同构成蓄势待发、极富魅力的前脸设计；环绕式后窗有效地缓解了支架的厚重感，给人们留下独特的“漂浮”车顶印象；直立式尾灯的灵感来自豹爪，加之纵身跳跃的捷豹标志，组成简洁且力量感十足的车尾造型，传达强大而自信的信息。

“将奢华进行到极致”，这是嘉宾从全新XJ身上得到的最直观印象。一进入驾驶舱，你便会立刻被全新XJ打造的尊宠空间所包围。

这里有取材自手工打造游艇概念的环绕式前座舱饰板，大面积使用的上乘实木饰板，历经17道工序，正中央还饰有灵感源自瑞士顶级名表的高级模拟时钟。这里有双针镶色线缝配合撞色饰边，软细纹真皮装饰的主要区块和座椅，精致真皮与木质饰板形成鲜明对比，交相辉映。还有顶级1200W宝华音响系统打造出私密之地。这里更有捷豹iTech系统，汇聚一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统，123英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘与采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏相得益彰，驾驶者查看汽车功能或使用卫星导航功能的同时，还可为乘客播放DVD**或电视节目，彰显直观科技的理念典范。

全新XJ的内饰将优雅、现代化的设计与捷豹固有的舒适、奢华与动感激情进行了完美融合，只为领鉴者所生，为时代品味所构筑。

全新XJ全景奢华版不愧为驾驭者的终极之爱，它既注重豪华轿车的舒适感受和优雅气质，又兼具跑车的强劲动力和灵活操控。捷豹首席工程师AndrewDobson先生认为：“源自航空科技的新一代铝镁合金车身结构是全新XJ令人瞩目的核心所在，实现了运动性能和奢华舒适的完美融合，100%可回收车体在可持续性发展方面抢占先机。”全新XJ还搭载有史以来最强大的动力系统——50升V8汽油发动机，0到100公里/小时加速只需57秒，不仅性能卓越，燃油经济性与二氧化碳减排指标也非常出色。

全新XJ更采用了众多世界顶级的动态技术，循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统以及快速转向传动等功能，将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为一体。驾驭全新XJ，感受它对于速度之美的激情与渴望，构筑一部优雅绝伦的英伦不朽传奇。

捷豹XJ的参数配置

车型XJ20T全景商务版XJ30SC旗舰商务版XJ50SC巅峰创世版五座XJ50SC巅峰创世版四座售价9980万13280万25880万30880万厂商捷豹捷豹捷豹捷豹级别豪华车豪华车豪华车豪华车发动机20T240马力L430T340马力V650T510马力V850T510马力V8变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长×宽×高525219501457525219501457525219501457525219501457车身结构4门5座三厢车4门4座三厢车4门5座三厢车4门4座三厢车最高车速241250250250官方0-100加速75594949实测0-100加速----实测100-0制动----实测油耗----工信部综合油耗工信部未公布工信部未公布工信部未公布工信部未公布整车质保两年不限公里两年不限公里两年不限公里两年不限公里车身长度5252525252525252宽度1950195019501950高度1457145714571457轴距3157315731573157前轮距1626162616261626后轮距1604160416041604最小离地间隙----整备质量----车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车车门数4444座位数5454油箱容积82828282行李厢容积520520520520发动机发动机型号----排量1999299550005000进气形式涡轮增压机械增压机械增压机械增压气缸排列形式LVVV气缸数4688每缸气门数4444压缩比--9595配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径875845925925冲程831899393最大马力240340510510最大功率177250375375最大功率转速550065006000-65006000-6500最大扭矩340450625625最大扭矩转速2000-40003500-50002500-55002500-5500发动机特有技术----燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号97号97号97号97号供油方式直喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准欧IV欧IV欧V欧V变速箱简称8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体挡位个数8888变速箱类型自动变速箱自动变速箱自动变速箱自动变速箱底盘转向驱动方式前置后驱前置四驱前置后驱前置后驱四驱形式-全时四驱--中央差速器结构-待查--前悬挂类型双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架后悬挂类型双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调双叉型臂独立悬挂，空气弹簧，车身高度可调助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格245/50R18245/50R18245/45R19245/45R19后轮胎规格275/45R18275/45R18275/40R19275/40R19备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备驾驶座安全气囊●●●●副驾驶安全气囊●●●●前排侧气囊●●●●后排侧气囊----前排头部气囊●●●●后排头部气囊●●●●膝部气囊----胎压监测装置-●●●零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口----LATCH座椅接口●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统●●●●操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配●●●●刹车辅助●●●●牵引力控制●●●●车身稳定控制●●●●自动驻车/上坡辅助●●●●陡坡缓降----可变悬挂●●●●空气悬挂●●●●可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置电动天窗●●●●全景天窗●●●●运动外观套件----铝合金轮毂●●●●电动吸合门----内部配置真皮方向盘●●●●方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●方向盘电动调节●●●●多功能方向盘●●●●方向盘换挡●●●●定速巡航●●●●泊车辅助●●●●倒车视频影像●●●●行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示----座椅配置真皮/仿皮座椅●●●●运动座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节●●●●肩部支撑调节----前排座椅电动调节●●●●第二排靠背角度调节-●●●第二排座椅移动----后排座椅电动调节-●●●电动座椅记忆●●●●前排座椅加热●●●●后排座椅加热●●●●座椅通风-●●●座椅按摩-●●●后排座椅整体放倒----后排座椅比例放倒----第三排座椅----前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●●后排杯架●●●●电动后备厢●●●●多媒体配置GPS导航系统●●●●定位互动服务----中控台彩色大屏●●●●人机交互系统----内置硬盘●●●●蓝牙/车载电话●●●●车载电视-●●●后排液晶屏●●●●外接音源接口●●●●CD支持MP3/WMA●●●●单碟CD----虚拟多碟CD----多碟CD系统----单碟DVD----多碟DVD系统●●●●2-3喇叭扬声器系统----4-5喇叭扬声器系统----6-7喇叭扬声器系统----≥8喇叭扬声器系统●●●●灯光配置氙气大灯●●●●LED大灯----日间行车灯●●●●自动头灯●●●●转向头灯--●●前雾灯----大灯高度可调●●●●大灯清洗装置●●●●车内氛围灯●●●●玻璃/后视镜前电动车窗●●●●后电动车窗●●●●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热●●●●后视镜自动防眩目●●●●后视镜电动折叠●●●●后视镜记忆●●●●后风挡遮阳帘●●●●后排侧遮阳帘●●●●遮阳板化妆镜●●●●后雨刷----感应雨刷●●●●空调/冰箱手动空调----自动空调●●●●后排独立空调-●●●后座出风口●●●●温度分区控制●●●●空气调节/花粉过滤●●●●车载冰箱----高科技配置自动泊车入位----并线辅助----主动刹车/主动安全系统----整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示-●●●自适应巡航----全景摄像头----

了解一下捷豹XJ报价，最新捷豹XJ报价要多少钱？

捷豹xj报价要看楼主想要买什么样的车子了，因为不同的车型，捷豹xj报价也是不同的。目前捷豹官网推出了4款捷豹xj的车子，能够满足不同的消费人群的需求，具体的你可以自己去看一下，其中北京车展推出的捷豹xj巅峰创世版，属于终极奢华轿车。xj巅峰创世版内饰真的没的说，还有冻香槟的地方，拥有宽敞的空间。这款捷豹xj报价差不多是300多万，有兴趣的话，楼主也可以去看一下哦。限量版哦!

2014年款捷豹XF的价格区间为55万--668万元

2014款捷豹XJ的价格区间是898万元--1428万元。

捷豹提供两种 XK 车型：XKR 以及性能强劲的全新 XKR-S。XKR硬顶跑车、XKR 敞篷跑车及XKR-S。

XKR报价：

50L V8 机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,030,000

50L V8 机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,130,000

XKR-S报价 ：

50L V8机械增压硬顶跑车 市场指导价RMB2,518,000

50L V8机械增压敞篷跑车 市场指导价RMB2,618,000

捷豹F-TYPE的中国市场售价为：1048万元；F-TYPE S的中国市场售价为：1228万元；F-TYPE V8 S的中国市场售价为：1548万元。

随着中大型车市场竞争压力的加大，各个产品几乎都在绞尽脑汁挖掘鲜明的产品卖点。而且还与前几年的做法不同，几年前的市场消费者更关注品牌、空间和动力表现，而如今似乎更喜欢品牌和产品之外的附加价值，最好是跟什么资本主义总统扯上点关系最好。

既然存在即合理，车业杂谈就在中大型车里为大家筛选出了三款“逼格”够高的产品，看看它们能否增加所谓的“面子”。

凯迪拉克—CT6

售价区间：4399-8188万元

车型参数：凯迪拉克CT6的车身尺寸分别为517918791492mm，轴距为3109mm。动力方面，分别搭载20T和30T发动机，其售价更低的20T发动机最大功率276Ps，最大扭矩400N·m，匹配8速手自一体变速器。

推荐理由：就在“川普”当选下届美国总统当天，凯迪拉克就出了一张海报“几个月的选举就是为了坐这台车”，可谓好好地借势炒作了一把。

外观部分，凯迪拉克CT6给人的整体设计风格是比较大胆前卫、特立独行的，并且，也延续了凯迪拉克的“钻石切割”设计语言，棱角分明，看起来极具辨识度。

CT6的内饰也是凯迪拉克新一代家族化设计的首次出现，用料非常考究，档次感很强。

尽管定位于商务和高端，但CT6在动态部分也依然延续了凯迪拉克家族的优势，CT6开起来的感觉极具运动范，并且，20T动力水准也属于同级别中上游。

长安福特—金牛座

售价区间：2338-3698万元

车型参数：金牛座的车身尺寸分别为499618781503mm，轴距为2949mm。在动力方面，分别拥有15T和20T两种动力，其入门级15T发动机最大功率181Ps，最大扭矩240N·m，匹配6速手自一体变速器。

推荐理由：尽管金牛座和CT6比起来售价差距不小，但无论是产品定位还是市场策略，则几乎是大同小异，均是主打豪华并兼顾运动的商务座驾。并且，上一代美版金牛座也是好莱坞大片中的常客，在进入中国以前，就受到不少粉丝的拥趸。

外观部分，金牛座采用了较为沉稳、平直的设计语言，配合上福特家族的马丁前脸，显得很有气势。

金牛座的内饰设计沉稳，以黑色为主基调的座舱搭配少量的木纹装饰在营造豪华感上走的是传统商务路线。

动态部分，金牛座保持了福特家族操控的出色性能，并且，15T动力车型上市以后将金牛座的价格门槛进一步降低。

奇瑞捷豹路虎—捷豹XFL

售价区间：3880-6880万元

车型参数：捷豹XFL的车身尺寸分别为509318801456mm，轴距为3100mm。动力方面，分别拥有20T和30T两种动力，其入门级20T低功率发动机最大功率200Ps，最大扭矩320N·m，匹配8速手自一体变速器。

推荐理由：如果说CT6的噱头是“总统”，那么，捷豹XFL则是主打英国王室，包括007等**里面，捷豹的产品已经成为英国王室的必备品。

捷豹XFL是捷豹品牌首款国产中大型轿车，除了加长这一最明显的特质外，整车在外观部分保持了XF的大部分设计。

在内饰设计方面，XFL与进口版本的XF没有明显区别，用料及做工同样保持了捷豹一贯的水准，采用了大面积的皮质包覆，车辆的顶棚也采用了翻毛皮材质。

动态部分，捷豹XFL采用了超过75%的铝制车身架构，并采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式保证车辆的操控。

总结：本文中推荐的三款产品里，CT6和捷豹XFL是豪华的中大型车，而金牛座则是主流的合资产品，把它们三个放到一起，稍微有些牵强。但随着CT6和捷豹XFL的国产，它们之间的售价差距已经大幅度缩小。

这三款车也是各有卖点，其中，CT6的空间表现最好；捷豹XFL的驾乘感受最出色；金牛座的性价比最高，在30万元不到的价格可以买到媲美前两款车的产品体验。

如果购车时，你的商务用途较多，这三款“逼格满满”的车会是不错的选择。

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