福特全新金牛座，搭2.0T+8AT，降价2万值不值得买？

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

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一道杠代表的是长轴距版本，两道杠则代表标准轴距版本，一道杠和两道杠是在车辆的前进气口的位置，也就是在奔驰车辆标记符号的两侧。在奔驰的常见车型中，C级系列通常是“一道杠”，E级系列以及一些越野版通常是“二道杠”，另外国内市场目前在动感车型系列里也配备了两道杠，外观更英姿飒爽。而更高级别的S级系列则是“三道杠”，外观线条则更温和。现在国内消费者购车时越来越看重汽车外观配置，即使是奔驰也不例外。比如GLC系列，由于先期低配引进的外观套件一直被诟病，之后就全部换成AMG运动套件外观。GLE系列同样如此，引进国内的全部都是AMG运动外观套件，这种配置在国外需要加钱选装。但是增加外观套件的成本，也就意味着需要在其它方面简配省成本。AMG外观套件虽然视觉效果更佳，但因为车身同色漆，容易增加剐蹭等事故成本和保养费用。而越野套件虽然外观不太讨喜，但无论车头接角，还是黑色无漆包围，都更利于应付复杂路况。所以购车还是要根据消费者的实际需求来选配。

金牛兽一代尾灯调整方法如下：

1、在一代金牛兽着车后捏五下刹车。

2、之后打左转向灯。

3、进入调色模式，找到适合的灯效按取消转向键选定。金牛兽尾灯接法是电源的负极接刹车断电开关，刹车断电开关的另一端接刹车灯泡和低刹线。就是剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为线1。剪断控制器低电平刹车线，串接二极管。

根据你的描述。为灯亮，但刹车灯不亮。尾灯与刹车灯通常共用一个双丝灯泡，采用两个不同的电路控制。这种现象主要的原因是有灯泡、刹车灯开关刹车灯电路保险出现了故障。你可以拔下刹车灯灯泡连接插头。踩刹车踏板时。如果供电有电压。说明刹车灯灯泡故障。如果无电压。应检查。刹车灯保险或刹车灯开关。望采纳。

是可以的。

关于汽车升级车灯之后会不会影响车检的问题，如果严格按照中国车检法规的话，任何改变原车部件、线路的行为都是不能通过车检的。如果你很想升级车灯但又担心车检过不了的话，可以选择安装一些替换型的头灯，安装方法方便，无需涉及车辆改装也不动线路。