长安福特8月销量，7款车6款销

长安汽车，从CS75机油门事件，到铃木分手，再到长安福特销量大跌，可谓是祸不单行。庄子有云：生，死之徒。死，生之始，意思就是生是死的同类，而死是生的开始。摆在长安福特面前的就是这样两条路，生路和死路。

长安福特目前在售的国产合资车型有福克斯、金牛座、蒙迪欧(|配置|询价)、翼博、翼虎、锐界合计7款车型。在7月和8月两个月份，7款车型销量除了锐界其他车型竟然同时遭遇同比大幅度下跌，福克斯两个月同比跌幅均超过50%。究其原因无非是：产品力不够、价格不行、经销商赚钱不易，其次新车型更新速度按照美国的日程表走，蒙迪欧几年没换了？

锐界后继有人？学学长城，销量不够车型来凑！福特的命门在此，如此走下去在中国车市改型换代如此快的背景下就是死路一条。最明显的就是福睿斯，这两年干的多漂亮？至少8月份还卖出了11299辆。有人说，福睿斯做得越好，福克斯死的就有多惨，实际上并非如此，难道没有科沃兹科鲁兹就能依旧卖的好吗？MK3被双离合坑的太惨。

长安福特现在面临的问题是如何自救，这一点很现实，目前的长安福特可谓是跌落谷底。但是福特品牌在中国的影响力还在，在美国本土的销量也高居第二位仅次于通用。怕就是把影响力和情怀也做没了，那么长安怎么做才能自救呢？长安福特的生路在哪里？

第四代福克斯来了，但是旅行版没有，跨界版暂时也没有，仅仅指望福克斯，长安福特要崛起面临的困难依然很大。福特野马能国产化，是长安福特可选项之一，蒙迪欧和锐界改款，翼虎是不是换掉也是长安福特的可选项。但问题是，如果跟着美国本土的改款日程走，长安福特显然等不及了，必须要加快换代步伐。

蒙迪欧是一个可以做文章的定位，中型车、蒙迪欧、 阿斯顿马丁系列脸，有人喜欢有人厌。而且目前购车一族年轻人很多，如果能把蒙迪欧改款换代做的再个性一点，售价定位15万左右起，销量超过凯美瑞并非不可能。

甚至可以这样，蒙迪欧分为两个版本，一个激进一点迎合个性化一族，一款商务低调沉稳一点，竞标凯美瑞、雅阁等对手，这都是福特可以做出的选择，有时候不能光想想，只要去做，福特再次崛起并非不可能。

2020年8月轿车销量排行榜完整版排名

车型

所属厂商

8月销量

1-8月累计

1日产轩逸东风日产556843081452大众朗逸上汽大众455492521063别克英朗上汽通用别克297041475594大众速腾一汽-大众294461687355大众宝来一汽-大众266781755676丰田卡罗拉一汽丰田259672073277本田思域东风本田227491460838丰田雷凌广汽丰田202401318649吉利帝豪吉利汽车2012113860310本田雅阁广汽本田1903012057011大众迈腾一汽-大众179328581212大众桑塔纳上汽大众1713810484713宝马3系华晨宝马169199848714奥迪A6L一汽-大众奥迪1642910500715宝马5系华晨宝马155188898816丰田凯美瑞广汽丰田1536611350217长安逸动长安汽车151838711718五菱宏光MINIEV上汽通用五菱150001500019奔驰C级北京奔驰142499893920奥迪A4L一汽-大众奥迪130537776321奔驰E级北京奔驰130009640322别克君威上汽通用别克119667767923特斯拉Model3特斯拉中国118116656924现代领动北京现代117575768525本田凌派广汽本田108047304826大众帕萨特上汽大众101637454127荣威i5上汽集团100107360328日产天籁东风日产99026323729丰田亚洲龙一汽丰田95266894230名爵6上汽集团85593519831红旗H5一汽红旗73353666832奇瑞艾瑞泽GX奇瑞汽车72504449033奥迪A3一汽-大众奥迪70655461834大众高尔夫一汽-大众68775591835领克03领克68234062636日产骐达东风日产67973478637马自达3昂克赛拉长安马自达66944918738丰田YARiSL致炫广汽丰田65945644139奔驰A级北京奔驰64464406040雪佛兰科鲁泽上汽通用雪佛兰60647711741新宝骏RC-5上汽通用五菱6047604742吉利缤瑞吉利汽车55294324543大众凌渡上汽大众53043998844雪佛兰迈锐宝上汽通用雪佛兰53022445445大众POLO上汽大众51802399546本田INSPIRE东风本田51082977147别克君越上汽通用别克48733182148凯迪拉克CT5上汽通用凯迪拉克46242167149现代悦动北京现代44633397350广汽新能源AionS广汽新能源40712596751丰田威驰一汽丰田40513404652比亚迪汉比亚迪4000520553宝马1系华晨宝马37852526354欧拉黑猫长城汽车3748651955现代索纳塔北京现代3664788356奕炫东风乘用车36142579357捷达VA3一汽-大众捷达35252776758斯柯达明锐上汽斯柯达33431531259奇瑞eQ1奇瑞新能源33071615160现代瑞纳北京现代32362554761雪佛兰科沃兹上汽通用雪佛兰32002171062长安睿骋CC长安汽车31301299163斯柯达昕锐上汽斯柯达30781685064起亚K5东风悦达起亚3076411665本田享域东风本田29522533966沃尔沃S90沃尔沃亚太28441819667丰田YARiSL致享广汽丰田26972034068沃尔沃S60沃尔沃亚太26601427369吉利远景吉利汽车24933205870比亚迪秦EV比亚迪24372682771现代菲斯塔北京现代24222395072本田飞度广汽本田23781932873名爵5上汽集团21731328774吉利博瑞吉利汽车2110732575现代名图北京现代20741454976凯迪拉克CT6上汽通用凯迪拉克20451357477名爵3上汽集团20361123378小鹏汽车P7小鹏汽车1996421579宝马5系新能源华晨宝马19871795180大众CC一汽-大众19751779481福特福睿斯长安福特19592200782起亚K3东风悦达起亚19291736783北汽新能源EU系列北汽新能源18311480484福特蒙迪欧长安福特18231299185福特福克斯长安福特18142134786江淮嘉悦A5江淮汽车18132275687长安逸动新能源长安汽车1722480088马自达6阿特兹一汽马自达17202087489宝骏E200上汽通用五菱1688613390现代悦纳北京现代16511413691比亚迪秦Pro比亚迪1648692092比亚迪秦比亚迪15921247093福特金牛座长安福特15701078094比亚迪e2比亚迪1557993995启辰D60东风启辰15031869796起亚焕驰东风悦达起亚14932279997起亚福瑞迪东风悦达起亚13991101998红旗H9一汽红旗1318131899宝骏310上汽通用五菱130513476100凯迪拉克CT4上汽通用凯迪拉克12817769101比亚迪秦Pro新能源比亚迪12736515102丰田威驰FS一汽丰田126713445103大众辉昂上汽大众10544807104比亚迪F3比亚迪10443061105欧拉白猫长城汽车10351312106长安悦翔长安汽车10179278107雪佛兰赛欧上汽通用雪佛兰100515795108大众帕萨特新能源上汽大众9928236109捷豹XEL奇瑞捷豹路虎9547001110斯柯达速派上汽斯柯达9503656111大众高尔夫纯电一汽-大众9233261112新宝骏E300上汽通用五菱9083952113吉利帝豪新能源吉利汽车9014309114长安逸动DT长安汽车8717948115奥迪A6L新能源一汽-大众奥迪8593126116别克威朗上汽通用别克8465967117零跑T03零跑汽车8152252118日产蓝鸟东风日产79114298119新宝骏RC-6上汽通用五菱7489501120英菲尼迪Q50L东风英菲尼迪7324838121宝骏E100上汽通用五菱7169268122长安奔奔EV长安汽车7045082123广汽丰田iA5广汽丰田6864250124广汽传祺GA6广汽乘用车6824581125铃木启悦长安铃木6579356126捷豹XFL奇瑞捷豹路虎6303767127BEIJING-U7BEIJING汽车5882401128别克VELITE6上汽通用别克5677614129昌河北斗星北汽昌河5573559130斯柯达昕动上汽斯柯达5352280131红旗H7一汽红旗5294295132宝骏630上汽通用五菱5282928133荣威i6上汽集团4338408133荣威ei6上汽集团4335670135江淮iC5江淮汽车383789136标致408东风标致3774124137启辰D60新能源东风启辰3641412138日产轩逸纯电东风日产3502596139国机智骏GC国机智骏3371270140BEIJING汽车绅宝D50BEIJING汽车3363324141几何A几何汽车3262321142丰田卡罗拉双擎E+一汽丰田3244378143雪佛兰沃兰多上汽通用雪佛兰3198279144丰田雷凌双擎E+广汽丰田3103127145比亚迪e3比亚迪2971407146大众迈腾GTE一汽-大众2943358147现代索纳塔插电混动北京现代271504148奇瑞E3奇瑞汽车2581512149观致3观致汽车252533150奇瑞风云2奇瑞汽车2401440151沃尔沃S90新能源沃尔沃亚太2351273152北汽新能源EC系列北汽新能源2313222153标致508东风标致2172631154凯翼E3凯翼汽车2141763155江铃易至EV3江铃集团新能源2132436156别克凯越上汽通用别克2101933157中华H330华晨中华1921824158雷丁i5雷丁186953159东南A5翼舞东南汽车1771449160全界Q1云雀汽车1672511161雷丁i3雷丁163594162比亚迪e1比亚迪1571082163奇瑞艾瑞泽5e奇瑞新能源145680164名爵6新能源上汽集团140240165吉利博瑞GE吉利汽车1392356166大众宝来纯电一汽-大众1354191167江淮iEV6E江淮汽车1241118168雪铁龙C6东风雪铁龙121905169起亚K5新能源东风悦达起亚116373170零跑S01零跑汽车113439171广汽传祺GA8广汽乘用车111438172凯翼E5EV凯翼汽车100100173广汽传祺GA4广汽乘用车791057174起亚K4东风悦达起亚75717175沃尔沃S60新能源沃尔沃亚太67229176长城C30长城汽车651023177雪佛兰畅巡上汽通用雪佛兰60818178北汽昌河A6北汽昌河541293179奇瑞QQ奇瑞汽车43614180领克03新能源领克33243181东风富康e爱丽舍神龙汽车3232182荣威Ei5上汽集团236285182东风风神E70东风乘用车231578184现代菲斯塔纯电动北京现代191119185东风风行景逸S50新能源东风风行15116186现代领动插电混动北京现代14110187欧拉iQ长城汽车1191188起亚K3新能源东风悦达起亚10995189雪铁龙C3L东风雪铁龙9259190东风风行景逸S50东风风行2305190讴歌TLX-L广汽讴歌215192雪铁龙爱丽舍东风雪铁龙14832192科莱威CLEVER上汽集团14057192标致301东风标致111195大众朗逸纯电上汽大众-461542

最近福特汽车发布了2020年第一季度的营业状况，第一季度福特汽车出现了20亿美元的财政赤字，理由是在中国和美国市场的销售额都急剧下滑，中国市场下降35%，而美国市场下降13%，2019年第一季度的盈余为11亿美元。

这是自2019年第四季度以来连续第2个财政赤字，福特汽车在4月13号宣布第一季度全球销量下滑20%。销售额下降16%。福特汽车对外宣称，这是由于新冠肺炎疫情的影响导致销量和利润双双下滑。

但其实福特汽车的销量下滑，并不是2020年才出现的，在2019年就已经出现了大幅度的下滑，福特汽车2019年的业绩报告显示全年营收1559亿美元，净利润仅047亿美元，同比2018年367亿美元的净利润暴跌99%。2019年福特汽车全球销量为5386万辆，同比下滑10%。

福特汽车销量下滑很大程度上是由于中国市场表现不佳引起的。2019年福特汽车在中国市场累计销售新车5679万辆，同比下滑261%。福特汽车在中国市场的销量下滑主要原因有两个，第一是新车型比较失败，比如说全新一代的福特福克斯市场表现非常一般。此外还有全新福特锐际，也就是福特翼虎的换代版本，市场表现也很一般。

第2个原因是老车型的更新换代速度很慢，比如说福特蒙迪欧已经面临换代，但是迟迟没有换代。而之前在中国市场已经上市的福特金牛座，包括福特锐界，在中期改款之后，产品力虽然有一定提升，但是反映在销量上并没有出现明显的增长。

作为传统汽车厂商，福特汽车目前正面临巨大转型，在美国市场，福特汽车也基本上已经放弃了乘用车业务，转而生产SUV和皮卡。而在新能源汽车领域，福特汽车是比较落后的，目前没有能够拿得出手的，特别厉害的纯电动汽车，因此福特汽车今后将会往纯电动汽车以及出行服务自动驾驶方面进行转型。

电动化方面，福特已经开始尝试，未来福特将会推出多款更新换代车型以及全新车型，包括已经亮相的福特野马Mach-E和2020年将在北美市场首推的混动版F-150等；而在自动化驾驶业务方面，福特在美取得进展，其运营和部署扩展至3个城市。

而福特汽车2019年也在自动驾驶领域，投入很大资金去研发，但是目前的情况来看，这些研发投入还处于亏损状态。因此对于今年的销售情况，福特汽车还在面临很大压力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进入2019年以来，福特汽车的国内销量一直在下滑。曾经的风光一时间化作乌有，福特汽车方面也显得束手无策。其中有一款在消费者口中褒贬不一的C级车——金牛座，承受了很大压力。今天我们来介绍一下这款长安福特——2019款金牛座。

外观设计

2019款金牛座外观方面针对中网格栅和大灯造型都进行了调整，而Vignale版的个性化元素更多一些。Vignale版通过前脸造型即可辨认，整车豪华气质比普通版要浓郁得多。前格栅为波浪式造型，个性化明显。普通车型仍然是传统的“马丁脸”。重新设计的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日间行车灯，转向时可呈现流水式动态效果。

Vignale版在侧翼子板处有专属标识，五幅式轮圈也是专属样式。黑色车顶和全景天窗设计与普通车型不太一样。尾部没有大整，但细节更加精致耐看。后尾灯组内部结构和外型均有变化，中间用镀铬饰条贯穿。

内饰配置

2019款金牛座内饰方面几乎没变，中控面板皮质材料融入缝线设计，底部还有木纹装饰，门板处融入菱格纹镶边缝线工艺。四辐式方向盘握感紧实，128英寸竖屏总感觉与车型定位不太匹配，搭载了导航、蓝牙车载电话、语音识别控制等基本功能。

2019款金牛座驾驶辅助配置前/后雷达、倒车影像/全景影像、全速自适应巡航、4驾驶模式切换等功能。安全配置6气囊（Vignale版多了后排安全带式气囊）、胎压显示、制动力分配、ABS防抱死、车身稳定系统，Vignale版还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车功能。

尺寸空间

2019款金牛座车身尺寸方面为501818841506mm，轴距尺寸为2949mm，后备厢容积530/518/461L。座椅材质为仿皮和真皮两种，座椅调节度高，主副驾驶座支持电动调节、前排座椅加热/通风/按摩，Vignale版后排座椅也支持加热/通风/按摩。

动力底盘

2019款金牛座动力方面全系搭载20T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大功率180千瓦，最大扭矩390Nm。配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为72/75L。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总结

目前2019款金牛座悦享版售价2289万，尊享版售价2489万，Vignale臻享版售价2889万。金牛座一直被冠以最落寞的C级车，可是在很多懂车人眼中，抛开外观内饰设计，实在不失为一辆好车，懂的人爱得深沉，不懂的人骂得惨烈。那么广大车友觉得这款车到底如何？欢迎留言交流！

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都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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豪车，相信每个人都想拥有，对比普通车型，豪车不仅开出去有面子，而且也是身份地位的一种象征，就拿前国内豪华汽车市场来看，奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌占有绝对的主动权，凭借着深厚的品牌底蕴和过硬的产品力，颇受国内消费者的青睐，而今天咱们要说的这款车比较特别，可以说是一款伪豪车，拥有着豪车的实力却没有豪车的命，它就是——福特金牛座。

说起金牛座，相信很多人还不太了解，作为福特家族的旗舰车型，金牛座早期的表现很抢眼，可以说是当时奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级合格的对手，凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计，赢得了很多国人的认可，而随着国人对品牌力的越来越看重，使得 福特金牛座逐渐跌出了主流行列，如今月销一两千台，这样的成绩很难与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板，甚至还不如丰田亚洲龙。

金牛座卖不好可以说与价格的关系并不大，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门车型裸车价才2008万，全款落地不到23万，这样的表现算是比较亲民了，然而还是很少有人会选择，其中品牌力成为了金牛座卖不好的关键，与大众、丰田等车型相比，金牛座的品牌力确实是不占优势，再加上美系车在国内普遍口碑不好的缘故，最终使得金牛座销量表现很惨淡。

从外观来看，金牛座表现出了很强的商务气息，给人一种行政车的感觉，前脸的设计有着极高的辨识度，网状镀铬格栅面积比较大，看上去很大气，两侧灯组采用了分体式设计，内部LED光源的加持很吸睛，车身比例很修长，饱满厚重的造型营造出了比较强的商务气息，笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，19寸多辐式合金轮毂很大气，尾部的打造比较动感，双边镀铬尾排营造出了几分小钢炮的既视感，钢琴按键式的尾灯很有辨识度，为尾部的设计增添了看点。

尺寸空间可以说是金牛座的优势，长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距为2949mm，达到了入门C级车的标准，实际上定位是B+级车，尺寸参数上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，营造出了良好舒适的乘坐环境。

内饰方面，金牛座的布局比较简约，并不是很抢眼，主要是围绕商务和舒适进行设计，T型中控台很有层次感，面板软性皮质材料的覆盖很有包裹感，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感和档次感，大尺寸竖向液晶中控大屏成为了内饰最大的亮点，搭配上液晶仪表盘，营造出了极强的动感气息，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，旋钮按键非常的高端，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，并且附带加热、通风、按摩等功能，全景大天窗、双区自动空调等均有配备，另外，金牛座的隔音效果也比较好，达到了豪车的水准。

金牛座的动力可圈可点，搭载的是一台20T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，这套动力的性能完全可以媲美奥迪A6L，有着不错的加速性能，底盘调校比较扎实，采用的是四轮独悬，有着不错的稳定性和避震效果。

总结：平心而论，福特金牛座的实力的确是很强劲，甚至可以说是有着越级的表现，只可惜品牌力这点拖了后腿，使得金牛座很难在当前大环境下立足。关于金牛座，大家还有什么想要说的？

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近日，长安福特汽车有限公司（以下简称“长安福特”）再现人事变动，长安福特全国销售服务机构（以下简称“长安福特NDSD”）副总裁兼市场总监熊毅将不再担任其当前职位，调任江铃福特，原克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司首席营销官顾嘉颖将接任。

顾嘉颖的上一份管理职位是克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司首席营销官。此次履新，可以看做是回归到从业的起点。在此之前其在克莱斯勒中国、福特中国、通用中国等企业从事市场、公关等工作，经验非常丰富。

相信其入职长安福特后将对该企业在市场、公关、营销等层面的提升形成助力。

回溯2017至2019年，长安福特经历3年“低迷期”，销量从2016年的944万辆跌至2019年的184万辆。而成立于2018年的长安福特NDSD并没能在2018及2019年挽救其销量颓势。

2019年4月，原宝沃汽车集团总裁杨嵩加入福特中国，出任长安福特NDSD总裁。在加盟福特中国的同一个月，福特中国召开“福特中国20”发布会，宣布五大计划加速公司转型，其中最重要的计划就是“福特中国人才”计划以及“福特中国产品330计划”。

此前，尽管福特在中国汽车市场的销量已经触摸到了“年销百万”的门铃，但由于在福特的全球战略路线中，一直是本土市场优先，其次欧洲，亚太垫底的模式，以及急转直下的国内汽车市场行情，在“1515战略”之后，福特从2017年开始在中国市场遇到了一场突如其来的瓶颈期。

至于长安福特在中国市场的销量下滑的原因，业内各方声音不一，有认为是市场环境因素，有认为是产品因素，有认为是品牌因素等。总之，一个明显的事实是福特的品牌形象与品牌知名度已经不再匹配。

在过去20年的发展中，中国汽车市场开门迎客，来者不拒。在巨大的落差面前，中国市场和中国消费者长期处于被动接受的地位。对于处于卖方市场时期的车市而言，福特的成功并非源于自己作对了多少，只是“风平浪静好行舟”罢了。

中国，更像是福特全球产品的倾销地。“长期以来，中国市场卖什么不是因为那里需要什么，而是要看福特给什么。”业内人士指出。以福克斯为例，那不过是一款在正确的时间出现的正确的产品，此后，翼搏、翼虎、锐界也是如此，只是恰逢SUV市场的井喷期销量表现不俗。

“福特的问题就在于低估了中国市场以及中国消费者的成长速度。”该人士认为：“当全球产品在中国不再是灵丹妙药的时候，缺乏中国属性的福特产品在更新缓慢的情况下，被消费者抛弃成为一种必然。”

中国消费者已经不再青睐欧洲/美国原装产品，他们需要的是“中国”产品，他们对汽车已经有了独立、前沿的见解和主见。而对中国市场和消费者的研究，福特此前显然没有它的对手，如通用和大众那般认真和认为有必要。

这些美式的传统傲慢和偏见令福特在中国汽车市场的表现在2016年之后急转直下。

虽然有些迟钝，但庆幸福特还是清醒的。在招募到陈安宁、杨嵩等名帅强将之后，“福特中国人才”计划以及“福特中国产品330计划”开始逐渐显现出对国内销量的提振作用。

今年4月开始，长安福特的销量相较于去年同期出现正增长，且4～7月各月销量均超两万辆。截至7月，长安福特的累积销量为119万辆，比去年同期增长278%。

据福特中国公开的第二季度在华销售业绩，全新长安福特锐际在第二季度共销售11290辆，处于“上市初期的销量稳步爬升期”。而6月中旬上市的全新长安福特探险者在上市后的前两周即收到超过2000张订单。

此外，长安福特金牛座的销量在二季度实现季度环比增长1326%，同比增长773%，蒙迪欧二季度的销量与去年同期相比接近持平。

但长安福特仍面临着诸多挑战，新的产品和品牌布局仍需时间打磨才能成型，此外，在产品推广方面，长安福特需要更好地策划福特产品体验，进一步加大力度。尤其是今年下半年，除了做好当前推出的锐际、探险者两款新产品的市场推广外，还要不断快速推出新品，大大提高产品推出的节奏。

顾嘉颖拥有超过10年的汽车行业从业经验，尤其对美系汽车品牌极为了解，相信她的加盟，对长安福特的市场和营销工作注入新的活力。

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俗话说得好“是金子总会发光的”，但是也有话说了“酒香也怕巷子深”，在琳琅满目的车市中，总不乏有那么一些产品，好像哪哪都好，但是就销量不好，人们就喜欢称他们为“叫好不叫座”“被埋没的好车”。

今天这里就有三款，被坊间成为埋没的好车，叫好不叫座的代表，但是其实你仔细看看，它们卖不好或者说销量远不如预期是有原因的。

标致508L(|配置|询价)

标致508L

最低售价：1517万起

最高降价：080万

参数配置

询底价

懂车分

390

懂车实测

空间·性能等

车友圈

85万车友热议

二手车

1088万起 | 20辆

标致508L这款车曾被誉为法系车翻身的希望，可以想象坊间对它的前景和未来寄予厚望，但是上市快两年了，终端月销量始终在三位数左右徘徊，难以突破，基本可以断定这款车已经“凉了”。很多网友不理解啊，觉得它被埋没了，毕竟论颜值不输雅阁，甚至更有个性和张力，论稳定可靠，不输凯美瑞，底盘调教远超同级别车型，马力强劲，账面数据不落下风，就因为是法系车，市场存在偏见所以销量不好？

还真不是，稍有了解你会发现它卖不好真的有原因，首先法系车的通病就是顶配之下皆低配，这点被无数潜在受众诟病，想买就只能上顶配，其余车型总有这样那样的遗憾。而且上市快两年了，标致508L终端降幅只有一万出头，这个扛价力度堪比雅阁凯美瑞了，关键是明明现如今口碑和影响力都大不如前，保值率还不高，还盲目自信扛价，劝退了不少潜在受众。

福特金牛座

福特金牛座也是所谓的“被埋没的好车”中提及频率很高的一款，定位B+级别，售价2289万起，尺寸媲美C级车，501818841506mm的长宽高以及2949mm的轴距，的确在同级别车型中很有优势。而且马力强劲，全系标配20T/245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据很有优势，再加上配置丰富，终端还有大幅优惠，性价比很出色，应该有不错的销量反馈。

但是近半年来金牛座的销量走势非常惨淡，月销两千都是一大难关，被后来者居上的亚洲龙吊打。金牛座为什么卖不好？其实也是有原因的，长时间没有新动作，从2015年车型上市，到现如今，只有年度小改款，产品力跟不上消费需求的转变，而且内饰布局用料也不够看，拖了整车的后腿。再加上福特品牌现如今日益下滑的影响力，卖不好真不冤。

大众CC(|配置|询价)

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

大众CC其实定位略微小众，理论上来说销量不高不意外，但是考虑到它一些独特的标签加持，加上大众光环，很多人对它的销量还是有不小的期许。比如它的无框车门和掀背造型，还有最美大众的称号，都收获了不少关注度，运动细分市场定位，提速加速表现也都算出色，配合大众品牌在国内的影响力，怎么看月销量都不应该只有两三千辆。

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

其实CC卖不好，主要还是内饰拖了后腿，外观颜值有多惊艳，内饰用料就有多让人失望，经典的T字布局中控台，配合贯穿饰条和空调出风口装饰，简洁有余，谈不上运动和时尚，用料也不够考究，大面积硬塑拉低了档次感，最关键的是一眼看过去和迈腾帕萨特特别像，但CC价格却更高，不难让人心里有落差。

所以说没有什么真的叫好不叫座的车，一款产品不被主流市场认可，必然是多多少少存在一些缺陷和瑕疵，影响了潜在受众的用车体验，才会导致销量不佳，你觉得呢