后挡风玻璃加热开关在哪

太平洋汽车网汽车后挡风玻璃加热除雾开关一般在空调控制面板上，图标是一个长方形加几条曲线的按钮就是后挡风玻璃加热开关了。后挡玻璃加热除霜是通过在后挡玻璃里加上电热丝，通过通电加热，除去玻璃上的霜或者雾。

后视镜加热控制开关有两种设计，一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上；一种是在空调控制面板上。不过无论如何设计，它们的作用都是一样的，按下按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。如果雨量特别大的时候，它的效果会降低，作用不是很明显。

值得一提的是，汽车后视镜加热虽然实用，不过在一些车型上是有限定的，例如后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作。另外后视镜加热功能也不能常用，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度，如果驾驶员方便的话，可以不用后视镜加热，用干布擦拭一下即可。

（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）

车后挡风玻璃加热丝怎么用 下面就是后挡玻璃加热丝的使用方法：1、这个在空调的面板上有一个开关，就是那个长方型的，里面有三个曲线的按钮，按下，后窗就自动加热了；2、挡风玻璃上有一个加热的电阻，通电后，整个风挡会加热，达到除霜效果；3、加热丝又可以称为电热丝，发热丝。铁铬铝、镍铬电热合金其抗氧化性能一般都较强，但由于炉内含各种气体，象空气、碳气氛、硫气氛以及氢、氮气氛等等，这些气体对元件在高温使用下都有一定的影响，虽然各种电热合金在出厂之前都进行了抗氧化处理，但在运输、绕制、安装等环节上都会在一定程度上造成元件损伤，而降低使用寿命，为延长使用寿命，要求在使用前进行预氧化处理，其方法是将安装完毕的电热合金元件，在干燥的空气中通电加热到低于合金允许最高使用温度100-200度，保温5-10小时，然后随炉缓冷既可。 @2019

汽车后挡风玻璃一般情况都是设计为电加热除雾功能。

中的开关就是后挡风玻璃除雾电加热开关。

车内有这样的纹路在后挡风玻璃上。

不需要打开空调功能。

建议前往4S 检测是否电热丝坏了导致功能失效。

汽车后风窗加热是除霜功能。

后风挡加热前一定要把玻璃上的积雪清理掉，并且明确风挡上贴的膜是高质量的膜，不会因为加热而融化着火。

如果不清掉积雪，玻璃可能会因强烈的热胀冷缩而炸裂，贴了劣质的太阳膜，电热丝加热的时候可能会融化太阳膜，引起火灾。

汽车后窗加热系统适用于在气温比较低的冬天，由于下车后车内温度较高，外界气温低，导致其体凝结成水后结冰，结霜，影响视线。

在开车时打开后窗加热功能可以使霜或者冰融化，省却了清洗的困难。日常可以防备，在下车的时候把车窗打开，使车内外气温平衡，可以有效预防结霜。

扩展资料

车窗加热的注意事项

1、汽车风窗加热系统都有自动关闭功能，但也要注意加热后及时关闭后风窗加热开关。 

2、加热前要把玻璃上的积雪清理掉，如果不清理掉会增加加热丝的加热负荷，耗费电能。

3、风窗玻璃上都有温度传感器的，如果因积雪过多感受温度过低，还是会大功率工作的。 

4、看一下自己的贴膜是不是好的，如果是劣质的，能会突然裂掉，甚至爆裂玻璃。 

参考资源链接：-车窗

后挡玻璃加热丝按钮后挡风玻璃加热开关。空调控制面板上使用方法：1、这个在空调的面板上有一个开关就是那个长方型的里面有三个曲线的按钮按下后窗就自动加热了；2、挡风玻璃上有一个加热的电阻通电后整个风挡会加热达到除霜效果；3、加热丝又可以称为电热丝发热丝。铁铬铝、镍铬电热合金其抗氧化性能一般都较强但由于炉内含各种气体象空气、碳气氛、硫气氛以及氢、氮气氛等等这些气体对元件在高温使用下都有一定的影响；4、虽然各种电热合金在出厂之前都进行了抗氧化处理但在运输、绕制、安装等环节上都会在一定程度上造成元件损伤而降低使用寿命为延长使用寿命要求在使用前进行预氧化处理其方法是将安装完毕的电热合金元件在干燥的空气中通电加热到低于合金允许最高使用温度100-200度保温5-10小时然后随炉缓冷既可。

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