最划算的冷门二手车是什么？

1、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配20T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

2、福特金牛座

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。

但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

3、英菲尼迪Q50S

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 37升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

4、讴歌CDX

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但2298万-3098万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是15T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

5、大众开迪

空间表现是大众开迪的卖点之一，突起的车顶，无论是乘人还是载物都显得绰绰有余，虽然优点很多，但由于不被市场认可，销量很惨淡。

大众开迪是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出来的小型多功能车，在国外很受欢迎，但由于售价、车型造型等原因，国内销售成绩很惨淡。所以在二手车市场里，开迪的售价普遍很低。

在二手车市场，一辆成色不错的开迪仅为5万元左右，而它的品质绝对不是同价位对手可以比拟的，无论是车内空间还是细节做工，大众开迪都表现出了足够优势。5万元可以买到什么MPV除了大众开迪，您可选择范围也就只能在自主品牌车型里了。

扎实的做工水准继承了大众的一贯优势，平心而论以开迪的做工水准，要强于目前大众系列的很多车型。开迪的车内高度达到了122米，载物空间最多可达1300L,后桥采用钢板弹簧，整车最大承载力可达750公斤，是普通轿车的2倍。

关于“二手福特金牛座值得买吗”有以下相关内容介绍：

二手福特金牛座值得买吗？二手福特金牛座值不值得买还是要看车况的：

1、汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素;

2、最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素;

3、要知道，在过去，金牛座品牌名声还是非常的高，而现在名气却已经严重下降。不仅仅是金牛座，汽车整个福特汽车品牌在中国的市场地位也是迅速的下滑。就连过去最畅销的车型，如今市场表现都是非常的惨淡。不过可以看出，福特汽车并没有放弃，而是推出了新款车型，想要获取更大的市场。

能。

福特金牛座是一款不错的商务中型车，商务派的车身、高端的内饰以及舒适宽敞的空间。而且这款车的保值率偏低，说明二手车价格便宜，此外，这款车的品质表现也还是不错的，并没有出现普遍性、严重性的故障。因此一辆车况良好、手续完备的二手金牛座完全是值得入手的。

金牛座EcoBoost325V6旗舰型版本不仅是金牛座车系中的旗舰车型，也是长安福特的旗舰车型。

福特金牛座这款车的话还是整体不错的，动力比较足，而且的话档次也是中等的。

神探买车就近提车车型多一周提车

所谓羡慕嫉妒恨，这三者的来源极其相似，只是程度有所不同。羡慕的背后隐藏着嫉妒心理，它是把嫉妒合理化，包装之后的结果。

能买。值得。金牛座在高速上行驶非常平稳，乘坐体验是舒适安静，发动机为20T的直列四缸，动力很足，而且汽车配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等，油耗也少，跑十六万公里也不算太多，所以能买，值得买。买福特金牛座汽车的需注意：交车时，资料一定得齐全，手续资料有购车发票、说明书、合格证、三包手册、两把钥匙等。

从个人的实际需要出发，

先确定自己的购车预算区间：比如12~14万

在预算区间内选择车型：轿车，SUV

然后选择厂商类别：国产还是合资，广汽传祺、东风日产，上汽通用，北京现代，等等

再从自己看重的功能出发：空间大的，省油的，操控性能好的，提速快的，外观内饰漂亮的，功能齐全的

再考虑其他的：售后服务好的，符合国家标准的，后期保养方便经济的

以上仅供参考，欢迎采纳

现在买挺合适的，优惠在25－30左右，我去年12月提的车，20旗舰落地30个整，这个车优点是全车用料、操控、隔音、配置、空间、行车质感都不错，缺点是城市油耗较高，我冬天12个夏天13个金牛座无非就是大号蒙迪欧罢了。空间确实大，但是开起来和蒙迪欧相似，这车保有量太小了，保值差！不建议购买！

福特金牛座是性价比较高的中大型车，这个价位该有的安全配置都有，并且底盘扎实，其下摆臂都是铝合金材质，坚固耐用滤震效果好，整体操控性、科技感、驾驶感、舒适感是相当不错的，值得拥有和信赖…科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里062元左右。对比起同级车型，整体感觉还是不错的！

但像车道偏离辅助，主动刹车系统还是要在金牛座的旗舰型车型上才有使用，安全配置在低中高配置车型上没有呈递进形式增多，这点还是削弱了消费者对金牛座中高配置车型的选择。搭载20T和27T的动力还有丰富的配置，性价比超高，在城市里开最好不过了，重要的是外形好看，开着拉风，值得入手，虽然车身比较长，但是操控灵活，容易上手。

除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比20豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。福特金牛座是性价比较高的中大型车，这个价位该有的安全配置都有，并且底盘扎实，其下摆臂都是铝合金材质，坚固耐用滤震效果好，整体操控性、科技感、驾驶感、舒适感是相当不错的，值得拥有和信赖…