"精神小伙"挑战"老大哥" 福特蒙迪欧对比本田雅阁

易车原创 一直以来，在国内细分市场上，每个级别都有一辆大家公认的标杆车型，比如10万级SUV有哈弗H6，20万级SUV有本田CR-V，而轿车市场少不了以雅阁为代表的运动家轿。它们无论是销量还是产品力都深受大家认可。不过以前除了雅阁，蒙迪欧凭借“马丁脸”和出色的操控优势，赢得了不少年轻人的喜爱。后面受到国外停产影响，这款车迟迟没有换代，相比对手的多次改款，竞争力显然不足。于是新一代蒙迪欧推出迫在眉睫，此次新车虽然还没上市，不过此前实车已经曝光，那么它与市场强敌雅阁相比，竞争力有多大？

外观对比：两种不同运动取向

这代的福特蒙迪欧外形上已经没有任何"马丁脸"的影子了，换上了更加激进的前脸设计，同时搭配大量凌厉的线条，看着更有精神，更适合追求个性的年轻人。不过因为看到蒙迪欧就想起了已经上市的福特EVOS，它们两者设计并没有太多不同。

相比之下，虽然两车设计都很年轻化，但是这代雅阁它与蒙迪欧营造出了的运动风格不同。雅阁更多是凸显简约感，没有太多的复杂设计，线条过渡更柔和，是一款老少皆宜的产品。

大灯方面，两车高配车型都采用了全LED灯源，蒙迪欧有望全系标配，同时它采用了分体式设计，造型看起来并不突兀。还有它配备了贯穿式灯带，将大灯与中网连接一起，有些如今新能源车型的流行元素在里面；而雅阁采用了比较修长的灯组，虽然是常规的造型设计，但内部的矩阵式灯组很有辨识度。

至于车身尺寸方面，新福特蒙迪欧尺寸全面加长，车长达到了4935m，比起雅阁的4906mm还长了不少，轴距更是长达2945mm，比起雅阁多了115mm，都快赶上定位更高的金牛座尺寸了。侧面两车看起来十分修长，蒙迪欧采用了黑色车顶，看起来更个性，而雅阁虽然尺寸小，但姿态看起来十分的优雅。

两车配备无钥匙进入系统，蒙迪欧采用了隐藏式门把手设计，当要是靠近车辆时，门把手会自动弹出，带来了一定的仪式感。而雅阁采用的是传统造型，更注重实用性。

两车的尾部与车头相比都不算特别惊艳，雅阁看上去平淡无奇，而蒙迪欧看着层次感非常强。用了贯穿式尾灯、双边双出排气管装饰以及车尾中间的MONDEO标识，该有的元素都有，不过细看感觉设计用力过猛了点。当然，外观好不好看，又到了见仁见智的，相信大家肯定都有自己的看法。

以各自的高配车型为例，蒙迪欧高配车型搭配的是19英寸多辐式轮圈，采用的是韩泰万途仕轮胎，尺寸为235/45 R19。而雅阁搭配的双五辐式轮圈，采用的是优科豪马轮胎，尺寸上为 235/45 R18 ，比蒙迪欧要小一号。

外观上，新福特蒙迪欧带来的变化还是比较明显，比起雅阁在运动感方面营造会更加到位；而配置方面与雅阁相比也非常强大，除了隐藏式门把手、19英寸轮圈都是比较抢眼的亮点外，像ACC自适应巡航、360度全景影像在蒙迪欧车型上也会出现，预计新车上市后配置不低。

内饰：潮流与传统的碰撞

来到车内，两款车的内饰部分同样有着不同的设计风格，蒙迪欧可以说在目前传统燃油车内饰里面比较前卫的一款。超过一米长的大中控屏加上液晶屏，带来了十足的科技感。而雅阁用了对称式设计，虽然造型比较中规中矩，但是看着比较养眼。

两车方向盘都用了皮质包裹，质感很好，握感也更扎实。新蒙迪欧还采用了全新的样式，并且上面的按键也与以前不一样，立体感更强。

新蒙迪欧采用的是123英寸全液晶仪表，UI设计及显示效果都很不错。而<a class="hidden"

提到贯穿式尾灯，你可能会想到保时捷、奥迪A8，但这些都是百万级的豪车，如今十万出头的SUV也用上了贯穿式尾灯，小编就带大家看一下这些十万级的贯穿式尾灯，能否开出百万级豪车的感觉。

长安CS75

指导价：948-1548万元

长安CS75尾部中间是一条红色光带，而且和两侧尾灯进行了分段式设计，增加了层次感，底部为双边共两出的镀铬排气。长安CS75常年占据SUV销量榜的前三甲，确切的说是销量亚军，足见该车在市场的认可度。长安家族里的CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS85 COUPE以及CS95同样采用贯穿式尾灯，可谓是贯穿式尾灯大户。

一汽奔腾T77

指导价：898-1388万元

作为奔腾家族最畅销的SUV，奔腾T77同样采用贯穿式尾灯，中间是奔腾品牌的英语logo——“Bestune”，但并不能点亮，两侧的尾灯设计成了“C”字造型，底部为隐藏式排气设计。奔腾T77外观简洁大气，车身侧面为悬浮式车顶造型，内饰还有吸引眼球的全息影像系统。奔腾家族里的T33和T99也采用了贯穿式尾灯。

比亚迪唐

指导价：1299-1699万元

作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的颜值可以说达到了巅峰，这要归功于来自奥迪、奔驰及法拉利的设计团队，贯穿式尾灯采用双层设计，并且两侧的尾灯下部还采用“S”型设计，整体非常大气，底部为隐藏式排气。除了燃油版车型，唐还有插混和纯电动版本可选。比亚迪家族还有宋和宋Pro同样采用贯穿式尾灯。

广汽传祺GS5

指导价：1098-1698万元

传祺GS5是传祺家族里唯一一款采用贯穿式尾灯的SUV，尾部除了贯穿的灯带，还用上了汽车厂商非常喜欢的镀铬饰条，两侧的尾灯组还有锯齿形的灯带。底部虽然有双边共两处的镀铬排气造型，但真实的排气管隐藏在了里面，车身侧面同样为悬浮式设计。

奇瑞瑞虎7

指导价：799-1509万元

全型一代瑞虎7终于用上了老大哥瑞虎8的贯穿式尾灯，而且中间奇瑞的logo很自然的嵌套在了灯带里，两侧为“C”字造型的灯带，并留了一个小口。底部为双边共两出的镀铬排气，侧面的悬浮式车顶效果比较明显，三屏联动的内饰也足够羡煞旁人。

事实上，当提及现代雅尊有很多人并不知道它的存在，而早在2011年以纯进口的身份引入，但由于销量不济等因素被迫于2015年停止进口。当然，这也只是局限于国内市场，而海外布局的不断拓展已然迎来全新的换代车型。

就目前来说，新车的主要销路还是着重于中东地区（而在本土则实现连续8个月创下销量最高记录），如此高歌猛进之势除了在产品口碑上能得到认可，关键性在于新一代车型的卖点。

所谓的前卫在这一代车型上得到印证，其主要特征完全体现在前脸造型之上。大胆的采用菱形式格栅，并且与多边形的前车大灯相融合，颇有传承当年Le Fil Rouge概念车的意味。需要说明的视觉卖点，大灯组周围的五颗菱形模块实则是伪装好的LED日间灯（或雾灯），在整体点亮后具有非常好的科幻效果。

与此同时，为了彰显所谓的高端气质，两侧的空气套件及前唇均采用镀铬的网格栅点缀，其视觉的档次感明显加强！

背部设计要显得简约时尚的多，虽然保留了贯穿式尾灯，但平直化的灯带塑造则拉伸了整车的宽度，这一设计有点类似起亚的斯汀格（毕竟师出同门）。而灯带底部附带“Grandeur”标志，以彰显自身独特的身份，至于底部则装配镀铬装饰的双边四出排气筒，在营造运动氛围的同时还会有几分时尚气息。

有关新车的具体尺寸并没有透露，但作为现代品牌的旗舰车型其整车长度最起码要在5米以上（因为整车的定位要高于索纳塔，而十代索纳塔的车长高达4955mm）。而比较明智化的保持传统的三厢车风格，主要所体现的就是稳重的商务气息。当然，从竞争群体来讲福特的金牛座、丰田的亚洲龙等都可以算是直系对手，但奈于纯进口的身份，后期就算再度引进国内，在价格设定上实属吃亏！

有关新车的内饰布局，则和十代索纳塔保持大体上的相似。拥有一体化的全液晶仪表、多媒体显示屏以及空调出风口，在整体视觉效果上具有很强的拉伸效果。而对比索纳塔的区别，新车可能在用料上和配置上更为高端，肉眼可见的大量软塑材质覆盖，附带钢琴式烤漆板、木纹饰板等，档次感倒是油然而生。

至于现代雅尊的配置透露，据说全系标配了HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、座椅通风、安全和驾驶辅助系统等，而且JBL音响加装12只扬声器，在陶冶情操方面可以表现的非常到位。

有关新车的动力系统，将提供25L的汽油版本和24L+电机的混动版本，虽然具体参数没有透露，但满足日常家用没有任何问题。与之匹配的是8速自动变速箱，其整体的机械素质倒是令人心满意足。

总归来说，现代雅尊其实塑造了不俗的产品实力，但是奈何在国内市场的不断示弱，想要再度纯进口的身份进场并不合适宜。当然，真要能摆低姿态以亲民的售价和亚洲龙等车型做竞争，凭借纯进口的身份也能俘获不少人的芳心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的汽车市场可以说是瞬息万变，很多新汽车品牌的产品层次不穷，但是对于深入中国汽车市场的君越（参数丨）而言，的确更懂得国人的消费心理以及购车需求，而大家如果想购买一款品质均衡的车型，金牛座也是一个不错的选择，而今天我主要是拿这两款车型做一个对比，看看谁才符合你心中汽车的定义。

首先是颜值方面君越呈现出一种比较大气的设计风格，再搭配上飞翼式的格栅给人感觉特别的庄重，而金牛座它的车头风格比较的大气，使用了多辐式的设计，再搭配上银色的辐条，整体的视觉效果还是相当不错的。

另外君悦大灯的造型个性，其采用的是LED的光源点亮之后效果非常的棒，而金牛座的大灯，则给人一种圆润的感觉，并且远近光都都采用的是LED的光源，点亮之后它的效果也特别的好，除此之外两款汽车也都是配备了LED的日间行车灯自动头灯等功能。

当我们来到尾部的时候，可以看到君越的尾灯则更有运动感，再加上年轻的尾灯，并且采用了镀铬饰条进行点缀，同时双边双出的排气布局，让它看起来也比较的动感，而金牛座的车尾则更加的迅猛，排气管同时使用了双边双出的一个设计，配合上精致的琴键式尾灯，让它看起来更有力量感。

而内饰的对比君越给人的感觉简约，并且走了一个朴素的路线，这种风格让人感觉特别的舒服，而金牛座的内饰设计则更加的豪华，颜值特别地高，同时这款汽车也能让人感受到这款汽车的格调，高贵的内饰，配合上银色金属拉丝的点缀。

让它整体看起来不会那么的单调，同时两侧的方向盘也都是采用了真皮的材质，而君越这个多功能的方向盘能够激发出你的驾驶欲望，并且还有很多实用的功能，而金牛座的方正盘则采用了一个四幅式的设计，并且两侧均配备了方向盘四项的手动调节。

另外两车也是标配了一个真皮材质的座椅，君越的座椅特别的舒适，而金牛座的座椅也让人感觉到满意，另外在配置上的两车也都搭配了驾驶座椅的电动调节座椅和前排加热功能。

最后是动力方面的君悦2022款它搭配的是20T得L4发动机，其发动机最大输出功率可以达到237马力，最大峰值350牛米，在传动系统方面匹配的是九挡手自一体的变速箱。

金牛座2019搭配的是20T的L4发动机，其发动机的最大输出功率为245马力，最大峰值扭矩为390牛米，在传动系统方面它匹配的是8档手自一体的变速箱，另外两车也都是采用了一个前麦弗逊式的独立悬架，以及后多连杆式的独立悬架组合。

看完了以上的说明，我们也从中看到了，在激烈的竞争市场中，这两款车型可以脱颖而出，一定有自己的优势，首先是君越方面它的品质十分的突出，无论是空间还是动力方面，在同级别车型中比较的亮眼，无形中提高了它的市场竞争力。

而金牛座作为福特品牌下的一款中型汽车，其外观设计饱满大气，视觉效果特别的突出，而它的配置也丰富，可以大大提高我们的日常使用体验，整体的性价比特别高。

豪车，相信每个人都想拥有，对比普通车型，豪车不仅开出去有面子，而且也是身份地位的一种象征，就拿前国内豪华汽车市场来看，奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌占有绝对的主动权，凭借着深厚的品牌底蕴和过硬的产品力，颇受国内消费者的青睐，而今天咱们要说的这款车比较特别，可以说是一款伪豪车，拥有着豪车的实力却没有豪车的命，它就是——福特金牛座。

说起金牛座，相信很多人还不太了解，作为福特家族的旗舰车型，金牛座早期的表现很抢眼，可以说是当时奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级合格的对手，凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计，赢得了很多国人的认可，而随着国人对品牌力的越来越看重，使得 福特金牛座逐渐跌出了主流行列，如今月销一两千台，这样的成绩很难与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板，甚至还不如丰田亚洲龙。

金牛座卖不好可以说与价格的关系并不大，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门车型裸车价才2008万，全款落地不到23万，这样的表现算是比较亲民了，然而还是很少有人会选择，其中品牌力成为了金牛座卖不好的关键，与大众、丰田等车型相比，金牛座的品牌力确实是不占优势，再加上美系车在国内普遍口碑不好的缘故，最终使得金牛座销量表现很惨淡。

从外观来看，金牛座表现出了很强的商务气息，给人一种行政车的感觉，前脸的设计有着极高的辨识度，网状镀铬格栅面积比较大，看上去很大气，两侧灯组采用了分体式设计，内部LED光源的加持很吸睛，车身比例很修长，饱满厚重的造型营造出了比较强的商务气息，笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，19寸多辐式合金轮毂很大气，尾部的打造比较动感，双边镀铬尾排营造出了几分小钢炮的既视感，钢琴按键式的尾灯很有辨识度，为尾部的设计增添了看点。

尺寸空间可以说是金牛座的优势，长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距为2949mm，达到了入门C级车的标准，实际上定位是B+级车，尺寸参数上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，营造出了良好舒适的乘坐环境。

内饰方面，金牛座的布局比较简约，并不是很抢眼，主要是围绕商务和舒适进行设计，T型中控台很有层次感，面板软性皮质材料的覆盖很有包裹感，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感和档次感，大尺寸竖向液晶中控大屏成为了内饰最大的亮点，搭配上液晶仪表盘，营造出了极强的动感气息，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，旋钮按键非常的高端，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，并且附带加热、通风、按摩等功能，全景大天窗、双区自动空调等均有配备，另外，金牛座的隔音效果也比较好，达到了豪车的水准。

金牛座的动力可圈可点，搭载的是一台20T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，这套动力的性能完全可以媲美奥迪A6L，有着不错的加速性能，底盘调校比较扎实，采用的是四轮独悬，有着不错的稳定性和避震效果。

总结：平心而论，福特金牛座的实力的确是很强劲，甚至可以说是有着越级的表现，只可惜品牌力这点拖了后腿，使得金牛座很难在当前大环境下立足。关于金牛座，大家还有什么想要说的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怀揣25万的购车预算，大部分的消费者都想得到一款乘坐舒适又有面子的中级车，但大多时候就只能买到凯美瑞、雅阁等中高配的B级车，比上如热门C级车不足，比下如中低配B级车有余。人往高处走水往低处流，相同售价下更大更豪华的车型就更受消费者的青睐，B+级车型就是在这一需求下诞生的。在B+级这个小众市场中，经常被提及的有君越、金牛座及亚洲龙，面对这三款优秀的B+级车型应当如何选择呢？今天车味auto就针对这三款车说道说道。

1 别克君越

君越的中期改款2021款已经在今年7月末正式上市，指导价格2198-2898万元，搭载了15T发动机的552T版本使门槛价格进一步下探，更为亲民。21款君越车身尺寸为502618661459mm，比起C级轿车的尺寸也不落下风。动力系统上有15T入门版及20T高能版可供选择，15T最大功率124kW，最大输出扭矩250Nm，20T最大功率174kW，最大扭矩350Nm，明显后者才能将美系动力肌肉感表达出来，更贴合对动力较为敏感消费者的诉求。

外观内饰设计上，相较于20款改动不大。正面上依旧是飞翼式中网设计，辨识度较高，翼展型全LED大灯又不乏凶猛格调，同时整体设计较为扁平，采用复合空气动力学的流线型设计，虽然主打商务格调，但依旧散发出时尚的韵味。

内饰设计依旧是美食豪华设计理念，中控部分采用了类实木纹理装饰横条以及大面积的皮质材料覆盖，并且座椅设计上使用了较为柔软的填充材料，标配真皮座椅，整体乘坐舒适性较好。

配置上是君越升级的亮点，搭载了升级版的别克eConnect车联网技术，25万预算可以买到的625T豪华型搭载了并线辅助、倒车影像及定速巡航等实用功能，但主动刹车以及车道保持等功能仅有中高配版本才有搭载。

总结：君越是一款饱含美式豪华设计理念的豪华轿车，不论是动力还是舒适性上都有不俗的表现，同样也有美式轿车的缺点，例如油耗高，保值率较低等，但定价较为亲民，总体还是一款比较实惠的B+级车型。

2 福特金牛座

金牛座在售版本为19款，于去年8月份上市，已经有一年的时间了，指导价格区间2289-2889万元，25万的预算可以拿下性价比较为突出的尊享版。动力上，全系标配了20T EcoBoost发动机，最大功率180kW，最大扭矩390Nm，匹配福特自研8AT变速箱，动力强劲。

外观上，金牛座依旧采用了成熟稳重的设计语言，家族性的六边形中网也采用了较为光滑的过度，水平的镀铬装饰条同样相对低调，对比当下时尚运动的设计潮流，金牛座的正面造型设计不免有些太过低调。

进入车内，一块1080P的128英寸大屏是最大的亮点，搭载了福特与百度共同研发的SYNC系统，内置百度AI核心，使用中较为流畅细腻，功能丰富。

舒适性设计是金牛座最大的亮点了，除了10向座椅加两项腰部调节标配之外，真皮座椅加上自动按摩功能绝对是开挂的存在，同时后排的超大扶手以及支持选装的后排调节及空调对后排乘员舒适性考虑非常周到。

配置上，金牛座尊享版搭配并线辅助车道保持以及主动刹车等功能之外，搭载了前后雷达及全速域ACC巡航，支持选装自动泊车，基本上应有尽有。

总结：金牛座是一款准C级的豪华轿车，其优点是丰富的配置及强劲的动力以及无可挑剔的舒适性，性价比也较为出色。缺点是车型相对老旧，外观设计中庸，另外福特在国内的公信力也较为一般。

3丰田 亚洲龙 双擎

亚洲龙于今年三月份引入中国市场，双擎版指导价2268-2898万元， 25万的预算可以选购到豪华版。动力系统上亚洲龙搭载了丰田THS 20系统，由一台25L阿特金森发动机和一台88kW的电机组成，综合性能达到了218匹，账面参数上就能看出这套系统的优点并不是动力，而是较好的燃油经济性，百公里综合油耗仅有55L，对于一款B+级轿车来讲是相当可贵的。

外观设计上主要给人一种激进凶猛的印象，正面设计上基本除了大灯全是“嘴”，大尺寸的进气格栅加上更多的锐角设计使亚洲龙的辨识度相当高，侧面设计较为修长流畅，尾部贯穿式尾灯的设计也符合当下潮流风格，总体运动感较为突出。

内饰设计风格更显年轻，相对于君越及金牛座来讲，亚洲龙的豪华感稍低，真皮的舱内使用面积也是最低的，但相对简洁及富有层次感的设计语言其实更能俘获年轻消费者的青睐，总体来说豪华感较差，时尚感较强。

配置上同样也不含糊，车道保持及主动刹车均有搭载，倒车影像及ACC巡航也一个不落，但相对金牛座的丰富程度还是稍逊。

总结：亚洲龙作为今年新晋的B+级轿车，THS及TNGA架构都是其闪光点，外形及内饰更符合当下潮流的设计，但豪华感稍弱，动力性能较为中规中矩。

品车识味：

今天带来的三款B+级轿车均有不同的侧重点，但共同的亮点就是宽阔的内部空间和不俗的驾驶体验，不管是商务出行还是周末游玩都能带来不错的感受和强大的自信力，同时也存在各自相对的不足，所以购车时一定要遵循个人的喜好和需求，适合自己的才是最好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。