福特配置参数

答案：福特配置参数通常包括车型、发动机、变速器、驱动方式、车身尺寸、轮胎尺寸、安全配置、舒适配置等。其中，车型指车辆的整体型号，如福特福克斯、福特翼虎等；发动机指车辆所搭载的引擎类型及其参数，如排量、最大功率、最大扭矩等；变速器指车辆的变速箱类型及其档位数；驱动方式指车辆的驱动方式，如前驱、后驱、四驱等；车身尺寸指车辆的长、宽、高等尺寸参数；轮胎尺寸指车辆的轮胎规格，如轮胎宽度、扁平比、轮径等；安全配置指车辆的主动安全和被动安全装备，如ABS、EBD、ESP、气囊等；舒适配置指车辆的舒适性配置，如空调、座椅材质、音响系统等。

解释：福特作为一家著名的汽车品牌，其不同车型的配置参数会有所不同，但基本包括上述几个方面。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型和配置参数，以达到最佳的性价比和使用体验。

拓展：除了上述基本配置参数外，福特还有一些特殊的配置，如自动泊车、自适应巡航、盲区监测等。这些配置不仅提高了驾驶的舒适性和安全性，也是未来汽车发展的趋势。

作为中期改款，新金牛座可以分为两个版本:Vignale和普通版。Vignale作为金牛座最豪华的顶配版本，功能配置极其丰富，包括闪亮的19英寸专属多副轮、搭载最新SYNC+车载系统的128英寸大屏、全套智能驾驶辅助系统、丹麦B&O高端音响系统以及后排专属控制区，真正做到了全能。

别克君越Avenir同样注重商务和家用。它越级的尺寸也不算太小，它尊贵的专属logo、中国网设计、轮毂和专属配色都为它增添了一些隐藏的魅力。功能配置方面，与金牛座相比，搭载eConnect交互系统的8英寸触摸屏科技感有些落后。幸运的是，BOSE音响、平视显示器和后控制区为它赢得了一些面子。

百万购车补贴

车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。

坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。中控台被搪塑覆盖，手感不错。配有一块128英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。

配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。

从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45 R19。车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。

作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。

外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。

从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。双边双出的排气布局精气神十足。风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。

该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。

大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。

顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。

该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。

新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。

究竟哪一款性价比最高？

新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。

入门版车型：悦享版  官方指导价：2289万元

悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、128英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。

作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。

中配车型：尊享版  官方指导价：2489万元

尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。

尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。

另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。

顶配车型：Vignale臻享版  官方指导价：2889万元

相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。

Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了2898万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。

定价2289万-2889万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前2期内容过后，相信各位已经对10万以内、10万-20万元指导价区间内，目前中国汽车市场里主流车型的智能化表现有所了解。10万元以内，中国自主品牌有着绝对的优势，在这之中吉利汽车、比亚迪汽车、长安汽车以及东风风神的表现让人眼前一亮。因为，它们在有限的成本之中，做到了比较完善的车联网和智能驾驶功能表现。10万元-20万元指导价区间内，中国自主品牌依然做得更好，合资品牌之中，日产的表现比较突出。

那么，在指导价进入20万-30万元的区间之中，随着豪华品牌入门车型的加入，局面会不会有所改变，谁又是这个领域的优势玩家，这是我们今天的内容主题。

合资品牌里，本田是赢家

对于中国消费者来说，受欢迎程度上最高的大众汽车，并没有在车辆智能化层面有着太好的表现。目前在20-30万元指导价区间之中，大众旗下仅有5款车型装备有车联网系统，智能驾驶部分有4款车型。

这家偏向于传统制造和发展的汽车品牌，目前的智能化配备只在其2020年推出的新款大众帕萨特、大众途岳、大众威然、大众迈腾、大众探岳上有所搭载。车辆网能实现的功能比较基础，以语音控制多媒体+电话为主，智能驾驶层面，主动刹车的配备率较高。当然，作为对比来看，丰田的表现要更弱势一些，车联网系统有待进一步增加。

本田在20-30万元指导价区间的表现，要比20万以内明显好出不少。20万元指导价以内的本田车型，更多只实现在线导航这些基础功能。作为对比，20万元-30万元指导价区间中，本田在智能车机层面的提升不算大，但在智能驾驶部分，多款车型均依托着HONDA SENSING，实现了交通标识信号识别、主动刹车、车道保持等功能。

在10万-20万元指导价区间中表现亮眼的日产，其本身20-30万元价格区间内布局的车型有限，也就导致其智能化表现没有低价格区间内那么亮眼。奇骏的高配版本以及日产楼兰2款车型的功能比较全面，但相比低价位区间，功能优势已经不够突出。

通用旗下的普通民用合资品牌智能化配备也不错，原因与其10-20万元区间内基本一致，因为有着安吉星Onstar此前的技术积累。功能实现部分，别克和雪佛兰有着不太相同的取向，别克在车联网的语音控制部分表现更丰富，而雪佛兰在智能驾驶部分的表现不错，车道保持在几款高配车型上都有搭载。

比较主流的合资品牌之中，还有福特在这一价位的配备比较丰富。福特的蒙迪欧、金牛座、锐界、锐际均在20万元-30万元指导价区间中都能带有车联网+语音控制（多媒体、导航、电话、空调），智能驾驶部分也比较均衡。目前福特面临的问题实际上和车辆的配置关系不大，更多需要时间重新回暖。

整体来看，本田在20-30万元指导价区间内的智能化表现不错，尤其在智能驾驶部分。通用旗下的别克和雪佛兰取向不太相同，大众的配备目前是尝试阶段，日产则因为在这个价位的车型较少，表现的没有10-20万元那么亮眼。

豪华品牌里，大家其实差不多

豪华品牌部分，重心比较大放在中国市场里的奥迪，在智能化部分的表现还不错。入门的奥迪A3、奥迪Q2L、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q3这几款车都在30万元以内的指导价带有车联网配置（奥迪Q3需选装），智能驾驶配置部分主要在于选装。

奔驰在这一价位的车型，在智能化部分做的和奥迪基本相仿。北京奔驰A级这款主打年轻消费者的车型对车联网的配备比较全面，根据价格的不同，实现的功能有一定差异。奔驰GLB的入门版本，包括进口版本的奔驰B级，都配有车联网功能，同样根据价格的不同，能实现的功能有所不同。

宝马配备车联网功能的车型为4款，相比起奥迪和奔驰来看，功能上要略微少一些。更多的丰富功能，比较依赖于选装。

凯迪拉克因为有着通用的相关技术背书，在这一价位的车型上智能化表现还不错。语音控制多媒体+电话、车联网配置，都有配备。智能驾驶部分，主要是几款车型主动刹车的配备。实际上凯迪拉克比较好的继承了通用的智能化表现，和奔驰宝马奥迪的优势之处在于，它可支持OTA升级。

林肯的表现和凯迪拉克相仿，比较好的继承了福特的智能化表现，但因为其本身产品序列车型比较少，所以整体不算突出。

写在最后：

整体来看，在20-30万元指导价区间的车型智能化表现来看，合资品牌里本田有着比较明显的优势，智能驾驶层面交通标识识别、车道保持、主动刹车及自适应巡航在多款车型上都有配备。

豪华品牌部分，实际上奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、林肯的表现都基本相仿，德系的整体表现相对更保守一些，美系比较好的继承了普通民用品牌的技术储备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

康威是通用在别克旗下全新的全球战略车型，非常适合年轻人驾驶。金牛座是福特旗下的金牛座车型，有能力与日系车企竞争，在美国取得胜利。金牛座空大，Encore耐用，具体看需求。

哪辆车更好更值得入手

1外观部分

别克昂科威更强悍。全新飞翼镀铬饰条贯穿LED展翼大灯，拓宽横向视野；张力保险杠轮廓和三维银色下翼子板创造了一个完整而强大的前部。金牛座的外貌变化明显。前格栅整体尺寸略有缩小，依然填充了横向镀铬条。两侧大灯组设计有开角，与中网相连，更具立体感。全新大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了宽度指示灯和日间行车灯，在转向时能展现出由内而外逐渐点亮的流动动感效果。

2内部零件

昂威延续别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。全车还配备了前排多功能座椅、靠背角度可调的后排滑动座椅、分体式超大中央储物盒、电加热方向盘、两件式超大全景天窗等。在内饰方面，金牛座不仅保持了豪华的原则，而且在按键设计上也非常人性化。所有的主控制键都安装在中控台的左侧，方便驾驶员操作，所有的按键都是为了“让驾驶员的眼睛远离路面”。

3电源部分

昂威提供20T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和15T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能动力换挡的组合。前者最大功率191千瓦/5500转/分，峰值扭矩400牛·米/3000-4000转/分。金牛座搭载了Vulcan和Duratec两款30升V6自然吸气发动机。前者最大功率108kW(147PS)，后者最大功率149kW(203PS)，最大扭矩271Nm，0-100km/h加速时间89秒，最高时速220 km/h，变速箱依旧是X4N和AX4S的4速自动变速箱。

总结:如果你年轻，个性张扬，可以考虑昂科威。如果你成熟稳重，金牛座更适合。

百万购车补贴