福特金牛座有哪些小毛病和优点？

优点：买了就什么都满意，动力满意，空间满意，操控满意，隔音满意，性价比满意

缺点：没有电动尾门。

外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。

内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！

空间：这个车优点就在与空间，很大很舒适1乘坐空间：后排座跷二郎腿毫无压力。后排座跷二郎腿毫无压力。

配置：性价比太高了简直捡到宝，如果为了这点钱买车给别人看，那就选奔驰宝马，如果买车为了自己舒服自己享受配置和功能那绝对是捡到宝

动力：20的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的18T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的。换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟。还可以接受。6挡变速箱匹配很好高速平稳，没过磨合期不敢开太快，也试了一下s挡，推背感强烈，孩子在后面大叫，横向对比：与途观18比，个人感觉比途观提速快，途观也是6挡手自一体，两个变速箱差不多，换挡时都有些顿挫，加速时有些延时。方向盘指向精准，手感轻，比宝来机械助力轻很多加速表现：只要肯给油D挡也有惊喜，超车有信心。S挡推背强烈

操控：方向盘转向力感恰到好处，不多不少。车大了，操纵时一定要有空间感，转向的量要预判好。油门响应不突兀，但也不拖拉，属于稳重的商务范儿，且后续储备力量惊人。山路：山路？咱说点别的好吗？没机会跑，也不想去。底盘及悬架：悬架没有别人说的那么硬，还是那四个字：恰到好处！过软的悬架会让人晕车，晃的你不舒服。底盘高度还是非常满意的，数据在那儿摆着。一眼就能看到，轿车里很不错了。

油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油

舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳

优点：配置高，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。

缺点：无可挑剔吧，真要说的话就是空间是短板吧。

外观：帅气时尚，看起来很年轻的感觉，就是喜欢这类型的车，真的很帅。

内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，只不过和SUV就没得比了。

配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，天窗、导航、雷达、巡航、倒车影像、显示屏还有很多的安全气囊，总的配置我是相当的满意了。

动力：27T V6的动力很nice，随叫随到，任君表现，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，爽。

操控：转向精准，方向盘手感也很好，档位也很清晰，动力随叫随到，很爽。

油耗：油耗还可以接受，127L的油耗不算是很高，我自己完全是能接受的。

舒适：座椅的感觉是很好的，腰部支撑和包裹性都不错，长时间乘坐也不是很累。

车窗升降电机损坏或电控线束接触不良、电机过热保护、导轨堵塞或胶条老化、初始化数据丢失、玻璃升降器开关损坏。

存在的原因：1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良。如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很可能是车窗升降电机部件损坏。

2、电机过热保护。为保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。

3、导轨堵塞或胶条老化。车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成，只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油，如果是玻璃胶条老化变形引起，则需要更换新密封条。

4、初始化数据丢失。电瓶断电或维修保养其他系统时断开车窗控制模块的电源或地线，使车窗的初始化数据丢失造成车窗不能升降。

5、玻璃升降器开关损坏。汽车车窗升降开关在汽车上使用频率非常高，几乎只要开车就会用到它，所以说损坏概率也很高。

福特金牛座是一款1986投产的FORD TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。2019年8月16日FUN DAY福特品牌日正式在中国上市。

      特有故障代码

      故障说明

      P117A

      机油温度过高 - 发动机被迫限制功率

      P1460

      油门全开，空调关断继电器 - 电路故障

      P1238

      燃油泵二级电路

      P1128

      上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换

      P1168

      燃油分供管压力传感器 - 信号低

      P1157

      加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)

      P1718

      变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障

      P1246

      发电机负荷输入

      P1409

      废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障

      B1890

      乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

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      故障代码P0开头

      故障说明

      P0459

      蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

      P0167

      氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)

      P0A85

      混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

      P0402

      废气再循环阀A检测到流量太大

      P010E

      空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

      P07A7

      变速器摩擦衬片C卡在开的位置

      P0315

      曲轴位置系统变化未学习

      P0329

      爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

      P0B61

      混合动力电池电压监控H电路高

      P0341

      凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)

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      故障代码P1开头

      故障说明

      P1921

      控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)

      P1683

      发动机控制模块(ECM) - 故障

      P1168

      加热氧传感器，后，第1排，加热器控制 - 电路故障

      P1497

      废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高

      P128E

      氮氧化物传感器 - 电路故障

      P1512

      怠速空气控制(IAC)阀，电路2 - 电压低

      P1492

      废气再循环(EGR)电磁阀，信号1 - 电压低

      P1716

      换档电磁阀C - 机械故障

      P1605

      发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败

      P1024

      燃油压力控制阀 - 电路开路

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      故障代码P2开头

      故障说明

      P20EF

      选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)

      P2058

      还原剂喷射阀门电路高 (第2排，第2个)

      P2834

      挂档叉A位置电路高

      P228C

      燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低

      P2553

      节气门/燃油抑制电路范围/性能

      P216B

      喷油器E组供电电压电路低

      P2021

      进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)

      P2222

      氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)

      P2083

      排气温度传感器电路间歇 (第2排，传感器 1)

      P2043

      还原剂温度传感器电路范围/性能

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      故障代码P3开头

      故障说明

      P3456

      气缸7排气门控制 - 电路高

      P3494

      气缸12排气门控制 - 性能问题

      P3485

      气缸11排气门控制 - 电路开路

      P3463

      气缸8排气门控制 - 电路低

      P3410

      凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误

      P3460

      气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3408

      气缸1排气门控制 - 电路高

      P3447

      气缸6排气门控制 - 电路低

      P3475

      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

      P3462

      气缸8排气门控制 - 性能问题

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      故障代码B开头

      故障说明

      B004B

      第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

      B0010

      前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

      B0061

      乘客安全带张力传感器 (子错误)

      B00D3

      约束系统故障显示灯2 (子错误)

      B0021

      左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

      B2295

      约束系统 - 侧安全气囊故障

      B2296

      约束系统 - 碰撞传感器故障

      B0052

      乘客安全带传感器 (子错误)

      B00E0

      第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

      B0039

      第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

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      故障代码U开头

      故障说明

      U0305

      定速巡航模块软件不兼容

      U0443

      从发车身控制模块B收到无效数据

      U0488

      从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

      U0165

      与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)

      U0319

      软件与操舵力控制模块不兼容

      U0005

      高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

      U0115

      与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

      U0137

      与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

      U025C

      与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

      U0035

      车辆通讯总线A(-)高

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      故障代码C开头

      故障说明

      C004A

      刹车片磨损传感器 (子错误)

      C0051

      方向盘位置传感器 (子错误)

      C0048

      刹车助力器行程传感器 (子错误)

      C0044

      刹车压力传感器A (子错误)

      C0039

      右后音轮 (子错误)

      C0012

      左前液压释放太长 (子错误)

      C006C

      稳定系统

      C1947

      前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

      C0032

      左前轮速度传感器电源 (子错误)

      C1946

      前排司机座椅轨道位置开关开路

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优点：配置丰富，操控性好，科技感强，开起来很有安全感

缺点：底盘隔音效果不好 通过石子路面时 车轮卷起的石子砸在底盘的声音 听的特难受让人烦躁

外观：外观沉稳大气，低调又显霸气，喜欢。

内饰：内饰比较简洁大气，选的黑内，就是容易显脏，家用应该选耐脏温暖一点的颜色，比如米黄咖色。

空间：182的身高在前后排完全富余。

动力：20t的有点不够用，要不是预算就提27t的了

操控：转向精准，方向盘很轻，直接从福克斯升级金牛，没怎么感觉车大不适应。

油耗：可以，目标10个油，现在85

舒适：买这辆车看中的就是舒适性大伯说坐了说很舒服

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：底盘有打到小石子的声音，

内饰：做工有待提高 但是这个价位 也对得起了

空间：前后排空间充裕，一家人出行非常宽松舒适，后备箱的空间作为家用也足够了。

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

舒适：至少我怀孕的媳妇很满意

优点：性价比高，车到手基本上没有需要添加的东西。

缺点：没有电动尾门。

外观：外观很低调，前脸马丁脸，非常霸气

内饰：内饰整体风格不错，媳妇说超过她的奔驰E200L。异味异响：味道很小。晾晒几天就都没了。都说蒙迪欧味道大。，一开始还担心呢。现在完全放心了。手感材质：用料诚意，所触摸的地方都是软的。装配水准有待提高啊。底盘支臂都是铝合金的，很良心啊。

空间：空间没得说，前后都很大，驾驶位最低时间长了腰不舒服，支撑也不管用，和我以前开的suv比，轿车确实有点坐姿憋屈，不过还好，习惯而已储物空间：放东西的地方很多，丰富，不错，小细节做的特别好！

配置：这个价位长安已经做的非常棒了，良心厂家，定位不一样，不能跟BBA比，毕竟这是二线品牌。我个人觉得这个车非常棒，动力，内饰，配置都很到位，还有全景天窗很实用。有点后悔没有上旗舰版了，旗舰版多了很多高科技，都非常实用，总之建议大家直接上旗舰版的，不后悔。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：油耗在接受范围内，毕竟不挑食吃粗粮

舒适：100分

1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。

2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

汽车方向盘异响怎么办

1、转向灯后回弹卡子发出的声音

2、方向柱防尘套发出的响声

不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

每个人在年轻的时候，都有一个只属于自己的梦想，对世界充满美好的幻想，以为自己以后可以做大事。但是当人真正踏入社会的时候，就会发现这个社会太残酷了，不学习一些技巧和套路是无法生存的。但十二星座中，以下四个特别固执，思维不会转向。

金牛座：太死板。金牛座是十二星座中最死板的一类人。他们总是喜欢墨守成规，用同样的方式做事。和金牛座相处的人通常会觉得很无趣。在工作中，金牛座会被他的刻板束缚，周围的人会故意冷落金牛座，最大限度的降低金牛座的存在感，让金牛座背黑锅。

天秤座：非常保守天秤座是非常保守的一类人，无论是生活还是工作。他们认为前人总结的规律是正确的，是最优解，所以他们讨厌做出改变。天秤座在工作中不喜欢创新，更不喜欢接受新事物。这样保守的天秤座在工作中很不愉快，总是提不出创新的方案，会被公司冷落。

射手座：很固执。射手座的性格简直是极其倔强。只要是他们寻找的东西和理由，不管别人怎么说，他们就是不会改变。这样的射手座让周围的人在生活中很痛苦，所以渐渐的，无论有什么集体活动，射手座都不会被邀请出来一起玩。在工作中，射手座经常因为自己的固执而让同事和老板尴尬。

双鱼座：自恋的双鱼座是十二星座中最富于幻想的一类人。他们避免社交和聚会，不喜欢和别人说话。双鱼座最喜欢的就是活在自己的小世界里，与外界隔绝。双鱼座不喜欢听别人的建议，因为他们太陶醉于自己的世界，以为只有自己的想法才是最正确最可靠的，其实不然。

长安金牛星冷车发动怠速不稳加油熄火几天出现一次的情况。可能是节气门、空气流量计积炭过多。气缸燃烧室，活塞积碳太多。节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降。

怠速不稳对汽车的影响

如果是原地怠速不稳，一般没有什么太大影响。如果在等红灯或堵车时驾驶过程中，在挂挡后转速不稳，可能会导致窜车。

净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。