2018款福特金牛座有什么特点？

日前，我们从长安福特官方获悉，2018款金牛座已正式上市。新车取消了27T V6车型，推出了搭载15T/20T两种动力的共计4款车型，售价区间为2348-2998万元。具体售价详见下表：

新款金牛座EcoBoost 245（20T）LTD限量版成为新的顶配车型，该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内还采用了费尔菲尔德（Fairfield）真皮包覆。此外，专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等，也为这款顶配车型带来更多豪华体验。

次顶配车型的EcoBoost 245（20T）卓越型配备了19寸合金轮毂、101英寸全液晶仪表盘、皮革内饰；配置相对入门的EcoBoost 245（20T）时尚型和EcoBoost 180（15T）豪华型相比老款车型，升级了满月式LED尾灯组。此外，2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统，语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。

安全配置方面，新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统，配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置，令出行安全得到多方位保障。

动力方面，2018款金牛座取消了27T动力，而是提供了搭载15T、20T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。

优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。

缺点：价格有点高，动力确实比20T的要差很多，为了省油才买的15

外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。

内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。

空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。

配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。

动力：15T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力

操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。

油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。

舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！

缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。

外观

外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。 作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。

内饰

内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。

配置

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。

动力

动力方面，新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧15T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。

评价

根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

优点：蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：外观设计够大气车灯设计：车灯亮度够用、但是自适应远光有点不灵敏,夜晚明明没有路灯但是远光他就是不开启

内饰：内饰设计也不错

空间：本人身高175，车内的空间太阔绰了，太富裕了，一个字“大”，两个字“很大”三个字“特别大”

配置：性价比超高，功能超赞，后期小毛病不知道多不多。

动力：只要你愿意给油，动力非常充沛。当然S档还没尝试过。加速表现：加速很给力，245马力可不是吹牛的。只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。（ps大家还是安全文明驾驶）

操控：转向还是比较明确的，转弯半径也不错。

油耗：这么大个车，目前磨合期114，期望后续还能再好一些。高速一个人跑一百最多只有7个油，非常省，市区就要到12-13个油了，可以理解。不过本人不是非常在乎油耗，一年就算跑两万公里，每百公里比人家多两个油，一年也就两千多块的事情，广大车友实在没必要为油耗而纠结。

舒适：舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制：噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!

优点：最满意的是空间，动力和配置。

缺点：灯！！！卤素大灯实在让人受不了，如果预算够的话，强烈推荐豪华；细节处理有点问题，门把手上下有松动，小石子打底盘声音明显

外观：外观没话说 就是大灯太垃圾了 卤素灯 之后让销售送的LED

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：空间不用多说，相中的就是空间 动力 配置，我184 前排调好，后排随意翘二郎腿

配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务（zhuang bi）需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。20入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。

动力：20T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前还在磨合期跑到300多公里，才78到81的油耗，感觉没有有的人说的那么恐怖。

年前花了10多万付了首付提了金牛座。本来的春节计划的是一家人自驾出游，好好玩上一圈，结果大年30早上出门，才出本市边界不久就打道回府了，在人身安全面前，一切都显得渺小。出门玩以后有的是机会。相比起前线的医务人员、受感染的同胞，我们很幸运了。在此，向前线的医生护士们致敬，为所有的毒病肺炎病人加油！ 已经在家里呆了1个多月了，期间偶尔开车出门买菜，当然也庆幸自己及时地给家里添置了这辆车，因为第一辆车卖了后中间有段2个月的用车空窗期，上下班大人改乘了公司班车，儿子住校基本没什么需求。不过老婆想了想，还是得赶紧添辆车，过年期间走哪方便。

提车时拍的照片，还没来得及上牌，还是“黑户”呢

老婆坚持能省就省，索性就提了低配的悦享版，配置对我来说齐全够用了。虽然这段时间开得少，但是过年前跑了不少，既开过了村里的石子路，又跑过了高速，平时上下班的城市早晚高峰也走过，对于金牛座的脾性还是了解一些了。论坛里介绍低配的帖子不多，来和大家聊聊。

中网外形没有高配那么精致，不过看着也很大气。

外观相比起价位相差不大的BBA，这三围硬是大了一圈，显得十足的大气，比起A4除了牌子没这么响外，不仅配置更丰富，重点是价格优势明显。

比较务实的轮圈造型，牢靠耐造，18寸的轮胎比中高配的19寸稍微小一点。

全系标配的128寸大屏，类似Siri的语音助手，说“你好福特”就可以进行交互了，解放双手。

内饰是我比较喜欢的浅黑色内饰，看着有格调。金牛座的内饰用料对得起价格，方向盘是真皮缝制的，触感较为细腻，座椅也是一层软皮包裹的，里面一层填充物很软，坐着的感觉和家里沙发差不多了。

难得的是金牛座标配全景天窗，透气采光也有了，看上去档次也有了，看看这天窗的倒影，是不是很有格调？

8AT变速箱，换挡很平顺

全系标配20T发动机，用福特的拳头产品了，多次获奖。单从驾驶体验来看超出了到了我的预期。245匹最大马力，390牛米峰值扭矩，账面上已经很不错了，也不娇生惯养，92号油即可，福特车对油号好像都不挑。配合8AT，个人认为大部分时间是应对城市交通情况，比双离合更有优势，动力输出能保持不错的平顺性和稳定性，油门调校也比较灵敏，踩多少有多少，提速时，总感觉脚下有源源不断的能量。

储物空间还带氛围灯

中型车里，可以说金牛座是数一数二的，前后排乘坐空间非常舒适，游刃有余。。

平整的后备箱

后备箱也完全够日常带货，三天去一次超市购一次物，能很好扮演生活助手的角色。后排放下来的扶手位置还能直通后备箱。 虽然这个春节没能出门，不过过了这一关以后有的是自驾游机会，也不在乎这一时半会的。现在更应该关注的还是出行时的安全，公共交通当然是能不坐就不坐，大金牛现在成了我家的出行保镖。全系标配的车载空气净化器+PM25过滤装置，不启动时就可以远程开启新风系统。熄火状态下，新风系统每隔2小时自动换气，这套新风系统感觉就是给大金牛带了一个N95口罩一样。 导航还会提醒因为疫情而封路的地方， 提前规避省了不少时间，还会显示附近确诊病例场所，非常实用贴心的功能。

随着人们生活水平不断提高，汽车早已走进千家万户。能够满足多场景、多用途需求的车子，也越来越受到消费者青睐。它的身份不再是传统交通工具那么简单，更多的是改善我们生活方式的重要途径。

有这样两款车它们长相非常具有代表性，整体造型端庄稳重，仔细品味却又不失激进运动。它们主要以服务家庭为主，同时也可以兼顾商业需求，是宜商宜家的好选择。这便是一汽丰田—亚洲龙和 长安福特—金牛座。这两辆车在中型车市场都非常具有代表性，究竟如何在两款车型中作出选择？

我们挑选了它们价格最为接近的两个配置作为比较，亚洲龙 2019款 25L Touring尊贵版，官方指导价2448万元；金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版，官方指导价2489万元。

金牛座前脸造型更为稳重，中网呈水波纹凸起样式，车头下方贯穿式镀铬造型有效增加横向视觉效果；亚洲龙前脸造型用激进来形容再合适不过了，夸张的大嘴造型是这辆车给人留下最深印象的亮点，频繁折角带来的多层次感很有向上靠拢雷克萨斯的意思。LED灯组、自动头灯、自适应远近光成为两车的标准配置，在照明方面还是比较认真对待的。其中金牛座金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版多了转向头灯和大灯延时关闭功能。

金牛座车长5018mm，轴距2949mm；亚洲龙车长4975mm，轴距2870mm。在车身尺寸方面金牛座占有一定优势。

金牛座的车尾造型圆润、饱满，后备厢凸起边缘配合平直的尾灯、双边双出的排气，给人营造出一种做事稳当的感觉；亚洲龙车尾造型与车头相呼应，激进、运动、有层次，有力的线条、醒目的标识、夸张的尾灯设计，都让它看上去比金牛座年轻了几岁。

两台车外观与内饰形成了鲜明反差，金牛座是外观老成稳重，内饰时尚前卫，亚洲龙是外观激进运动，内饰却显得尤为刻板、木讷。金牛座车内多媒体触控屏幕为128英寸，就像一个大iPad竖在那里；亚洲龙则搭载9英寸触控液晶屏，造型相对金牛座刻板了不少。两车均配备车载电话、语音识别系统。金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版多了GPS导航、道路呼叫救援、车联网系统。

比较基础的安全配置，两车落实的都很出色。值得一提的是，亚洲龙2019款 25L Touring尊贵版拥有后排侧气囊、倒车车侧预警系统。这些是此款金牛座车型上没有的。

舒适性配置和驾驶辅助性配置，两车均配有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动空调、及车内PM25过滤装置。金牛座独有7色氛围灯、全速域自适应巡航、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃；亚洲龙配有360度全景影像、悬架软硬可调。这么看来金牛座的配置更为丰富且实用。

金牛座搭载20T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱；亚洲龙搭载25L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。动力层面来看，金牛座2019款EcoBoost 245 尊享版动力更为充足，别看金牛座外观样式比起亚洲龙低调了许多，但是动力表现可一点也不低调。

而对于保值率方面，丰田品牌的溢价能力是要比福特高一些的。福特近两年在国内市场整体略显颓势，考虑到多年后卖车方面的问题，还是丰田更为合适一点。

综合以上列举的所有观点来看，亚洲龙和金牛座各有各的优势，如果您更看重动力、舒适性配置及娱乐系统，那我建议您购买金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版；如果您需要一款外形足够运动、安全配置足够全面，更加在意车辆保值率的状况，那亚洲龙 2019款 25L Touring尊贵版就非常适合您。

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