【到店实拍】日照地区，2019款福特金牛座

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一辆车红色英朗，一直坚持着良好的用车习惯，平均一个月洗一次车，半年打一次蜡，平时停车百分之90都会停在地库，露天停车的机会屈指可数。加上很少跑长途和自驾，所以车子的成色还是非常好的，和同年限的车相比看着至少年轻2,3岁。

提车时候拍的照片，记得是11月份时候，没想到6年后的11月，我又迎来了自己的第二辆车，这可能就是缘分吧。 英朗陪我度过了6年时间，陪着我一起工作，恋爱，结婚，生子。以前家里就我和老婆两个人，平时老款英朗使用下来也并没有什么问题，因为后排几乎不坐人，所以感觉空间什么的并没有问题。不过英朗的动力真心不行，自然吸气的比较肉，起步比较慢，而且发动机的噪音比一般的车稍大，起步的时候有些嘶声力竭的感觉，开得时间越久，这种感觉越发明显。车子的减震不是太好，每当过坑的时候，颠的蛮严重的，底盘比较硬，当然这些问题我和老婆都能轻松克服，真正想到换车其实还是为了孩子。孩子出生后后排就安置了儿童安全座椅，同时还需要有大人照顾。因为工作忙，平时带孩子的工作就交给了父母，从2个人用车瞬间变成了4,5个人。置换一辆更大更舒适更安全的座驾势在必行，于是就有了今天的主角，2019款福特金牛座20T悦享型。

经典角度来一张，不得不感叹汽车工业的发展速度，设计方面已经没有任何6年前的影子。没有继续考虑别克的原因是因为我不是很喜欢君越的设计，感觉车太扁了，当初选择英朗也是因为我喜欢更厚重的感觉。当然，换个口味也是原因之一。 金牛座我入手的是悦享版，也就是售价最低的车型，虽然尊享版型配置更高，但个人认为悦享型配置已经完全够用，22万出头的裸车价入手一辆车长超过5米，轴距295米的B+级合资大品牌轿车，性价比是非常高的。

相比老款，新款金牛座看上去明显更加年轻运动。前脸更耐看，不管是家用还是工作都是很合适。

大嘴的设计真是百看不厌。

LED的大灯，用惯了卤素灯的我甚至第一眼还有些不适应。为什么选择悦享版？标配全LED大灯是其中一个原因。

侧面腰线笔直有力。看上去非常大气、

18寸的“小脚”，245 50R18的规格很完美，厚厚的胎壁保证了很好的舒适性，18寸本身也不会显得小气。

尾灯和镀铬条巧妙的连接在了一起，和大灯一样同样也是LED的。

镀铬装饰进一步增加了豪华感

内饰是典型的美国车风格，豪华大气。虽然只是低配的时尚版，但配置却不低。无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全景天窗，座椅加热等等都有配备。128寸的中控大屏作为车内人机交互的重点，也是全系标配。

方向盘很轻，比英朗要轻。

定速巡航。

一键启动。

主副驾驶都是电动座椅，同时带有腰部支撑调节。

后排相当出彩，最直观的感受就是大！当然单纯的大空间肯定无法满足我的要求，金牛座良好的隔音带来的静谧车内感受也是非常重要的点，谁也不希望车内的噪音打扰到家人的休息，特别是孩子。同时金牛座的减震真的很舒服，悦享版18寸的小脚本来就是厚胎，加更好的底盘，坐起来太舒服了。

最后还是说一下动力吧，毕竟也是金牛座的亮点之一。20T发动机，具有缸内直喷技术。245匹最大马力，390牛米最大扭矩。动力很强，搭配上新的8AT变速箱，平顺性完爆以前的16自吸+6AT英朗。市区行车基本处于动力过剩情况，高速动力储备也足够。

都说国内汽车市场有潜力，因为消费者群体足够大，即便是现在的数据显示，依旧有数以亿计的人名下没有汽车，所以车企都是卯足了劲，想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来，市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型，很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场，月销量依旧个位数，咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车，多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞，再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁，这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中？而且现在该车已经停售，想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑，今天我们就找到实车，主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版，也是最顶配版本，当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧，这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同，不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢？我们可以将其理解为豪华版，采用了更有档次的细节处理，比如车头网状格栅，比普通版的多层横幅式要有豪华氛围，同时也更显精致，可惜只有顶配才能享受到，结合指导价近29万，选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型，看起来还是比较规整，全LED光源没有缺席，自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备，照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解，因为这是一款B+级轿车，它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看，501818841506mm的长宽高和2949mm轴距，比很多中大型轿车也不算差了，既能满足对空间较高要求，也可以带来更修长和协调的车身视觉效果，凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说，过于成熟稳重却没有了吸引力，平直腰线搭配密辐式轮毂，以及镀铬饰条点缀，明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬，比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组，虽不是贯穿式，但得益于灯组内部应用LED光源，点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局，与后备厢也有略微翘起的小鸭尾，算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受，坐进车内肯定只有吐槽了，这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感，一块128英寸中控屏全系标配，尺寸确实不算小，只是应用在金牛座的内部很是违和，丝毫没有带来预期的科技感，且车机系统反馈一般，互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表，显示效果也不如德系和日系竞品更优秀，所以做工和用料不错也没啥意义了，压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能，尤其是金牛座想要满足高端出行场景，更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例，算是勉强达到L2级别自动驾驶能力，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等，要说25万以内能买到还是比较合适，与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题，毕竟舒适性配置非常丰富，前后排座椅都给足了，再加上金牛座尺寸挺出色，所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是，2019款三种配置是中配销量最高，不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能，意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力，20T发动机全系标配，最大功率为180kW，最大扭矩达到了390N·m，匹配8AT变速箱，官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩，也算是同级别唯一一台了，哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些，满足对性能高要求是不太可能了，只能说是够用水平。至于驾驶感受，底盘给人感觉还是比较高级，但悬架表现有提升空间，比君越Avenir顶配少了软硬调节，所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结：归根结底，福特金牛座的失败是因为价格，停售之前终端优惠都谈不上特别高，比君越Avenir是贵了不少，再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观，让消费者选低配不甘心，选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡，新一代蒙迪欧都没能换来高关注，何况金牛座呢。

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福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

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（运营人员：凌萧风）

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豪华品牌车型的定价越来越亲民，与之对应的，是一些非豪华品牌的车型，也尝试"越级而战"。福特金牛座，作为长安福特的旗舰轿车，刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的，目前金牛座的销量，着实不温不火。

随着去年的年度改款，福特金牛座还推出Vignale车型，以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型，是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计，有一定的动感。大灯的LED光源，是金牛座的标准配置，同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头，加上LED雾灯，也有效提升了车头的精致感。

金牛座的侧面并非大张大合，整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配，省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出，提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈，在金牛座上有不错的力量感。

后备厢盖的镀铬饰条，加上尾灯的白色灯带，拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁，反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后，金牛座的外观多了一份年轻，而且细节之处也有不错的精致感。

金牛座极为简洁的内饰风格，在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条，在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型，还是偏向稳重，但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了101英寸的全液晶仪表，但UI设计不算有太多 科技 感。

单纯看金牛座128英寸的中控触摸屏，有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕，用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援，在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别，可以控制多媒体、导航、电话及空调，实用性不错。除低配车型外，金牛座均提供来自Bang & Olufsen的14喇叭音响系统，这个配置挺吸引眼球。

前后头部空间让人满意，另外基于2949mm的轴距，相信国人对其后排腿部空间没有怨言，而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌，金牛座的后排配置也不落下风，像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制，让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置，也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错，但遗憾的是后排座椅不支持放倒。

20T发动机金牛座唯一的动力选项，其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹，最大扭矩390牛·米；这样的数据带动18吨左右的车身，自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。

单纯从静态体验来说，金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度，加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围，让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙，推出更多低配置，但价格更加亲民的走量车型，或许金牛座的销量就不会那么难看。

随着目前汽车市场的消费主力军越来越年轻化，车企们开发的新产品也在与时俱进，新车都会更加偏向年轻化的设计。曾经主打成熟稳重的商务级轿车--福特金牛座，如今改款之后，也变得更加年轻、时尚与运动，尤其是顶配Vignale臻享版，年轻时尚的设计最为明显。

这台2019款福特金牛座Vignale臻享版，也就是顶配豪华版，官方指导售价为2889万。这车的前脸相比普通版的车型在存在着明显的区别，尤其是进气格栅，普通版的车型是采用的横条式镀铬装饰设计，而这台顶配豪华版则采用了波浪式的造型设计，同样用了镀铬装饰装饰，整体看上去比普通版更加年轻时尚。同时搭配下方贯穿式的进气包围设计，也进一步营造出了豪华的感觉。此外，在大灯方面，2019款福特金牛座全系都标配了LED光源。而且这台Vignale臻享版的日行灯和转向灯都集成在一起，并且开启转向灯之后还有流水样式的显示效果，进一步提升了仪式感以及辨识度。

车身侧面，两侧翼子板上的 Vignale车型专属logo也是体现了其顶配豪华版本的重要标识，另外，迎宾踏板上和连接两侧尾灯的镀铬饰条中间也能看到Vignale标识。还有，这台车匹配的19英寸五幅式轮毂，搭配的马牌 ContiSportContact 5 轮胎，也是Vignale车型专属的配置。总之，顶配豪华版就是这么与众不同。

内饰方面，2019款福特金牛座的整体设计并不像普通的商务轿车那样沉闷死板，一块128英寸的超级大屏镶嵌在中控台，看上去科技感十足，十分吸引眼球。同时为了体现出一款商务级轿车的豪华感，新款金牛座在内饰的整体用料以及缝线点缀上也是做得十分到位。档次不输某些百万级豪车。

综合来看，2019款金牛座的产品实力完全能够达到一款高级商务轿车该有的水准，而新款从外观到内饰更加年轻化的设计更是吸引了不少年轻消费者的眼球，购买这样一辆新款金牛座作为家用轿车也是很有面子的，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

康威是通用在别克旗下全新的全球战略车型，非常适合年轻人驾驶。金牛座是福特旗下的金牛座车型，有能力与日系车企竞争，在美国取得胜利。金牛座空大，Encore耐用，具体看需求。

哪辆车更好更值得入手

1外观部分

别克昂科威更强悍。全新飞翼镀铬饰条贯穿LED展翼大灯，拓宽横向视野；张力保险杠轮廓和三维银色下翼子板创造了一个完整而强大的前部。金牛座的外貌变化明显。前格栅整体尺寸略有缩小，依然填充了横向镀铬条。两侧大灯组设计有开角，与中网相连，更具立体感。全新大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了宽度指示灯和日间行车灯，在转向时能展现出由内而外逐渐点亮的流动动感效果。

2内部零件

昂威延续别克一贯的高档内饰品质，并引入全新设计的10英寸高清触摸屏，提升科技感。全车还配备了前排多功能座椅、靠背角度可调的后排滑动座椅、分体式超大中央储物盒、电加热方向盘、两件式超大全景天窗等。在内饰方面，金牛座不仅保持了豪华的原则，而且在按键设计上也非常人性化。所有的主控制键都安装在中控台的左侧，方便驾驶员操作，所有的按键都是为了“让驾驶员的眼睛远离路面”。

3电源部分

昂威提供20T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和15T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG PLUS智能动力换挡的组合。前者最大功率191千瓦/5500转/分，峰值扭矩400牛·米/3000-4000转/分。金牛座搭载了Vulcan和Duratec两款30升V6自然吸气发动机。前者最大功率108kW(147PS)，后者最大功率149kW(203PS)，最大扭矩271Nm，0-100km/h加速时间89秒，最高时速220 km/h，变速箱依旧是X4N和AX4S的4速自动变速箱。

总结:如果你年轻，个性张扬，可以考虑昂科威。如果你成熟稳重，金牛座更适合。

百万购车补贴

福特金牛座有驾驶模式切换。自动变速器有多种驾驶模式，常见的有经济模式、运动模式或雪地模式等，若金牛座配备驾驶模式切换，金牛座车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择雪地模式，在对动力要求较高的情况下可以用运动模式，福特金牛座配置了驾驶模式切换的车型占比为7846%，整体配置比例比较高。

福特金牛座的设计

顶配车型中网是海鸥图案的设计，而中低配车型的中网则是横向设计。车身侧面一条贯穿的腰线，让整款车的层次感更强，而且，车窗的门边饰条与侧裙都采用镀铬装饰，营造出更强烈的高级感。车尾方面，贯穿式的银色镀铬和镀铬的排气管，都让整款车非常精致，对比56E都不输。