福特金牛座的车型介绍

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？

金牛座作为中国的大型国产中高级轿车，其实销量不太好，所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。 其实我不认为在很多人心中，金牛座依然有不可磨灭的印象。

之所以没有推荐，是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前，特别是那个27T的大V6。 笔者当时开了三天短，说实话，论行驶的高级感，那个金牛座应该在50万以内没有对手。 特别是今天罕见的大V6，绝对是身份和实力的象征。 但是，据说现在这个27T的大V6已经不生产了。 

外观变化：尺寸大，更年轻

店里看到的这个金牛座，是新加入的2019年的Vignale版本，应该和别克Avenir版本很像。

车头部分的栈面积缩小，六角形的形状更圆，中央有波状(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。 看起来比老年人更运动。 另外，新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网，和旧型号没有区别。

前灯单元的规格也进行了调整，面积更小，位置灯和日间行车灯的功能整合，转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。 灯腔内的布局比旧款更精巧。 另外，新型将LED的日行灯带向上错开，像两根剑眉一样，看起来更炯炯有神。

新前脸的下唇为贯通型设计，不被左右镀铬包围，横向扩展了视觉宽度。

到了侧面，新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。 旧金不到五米长。 更大的车身更充实了新的豪华气氛。

两侧的挡泥板上有VIGNALE字样，表明了车种的身份，但第一次将g看成c。探索新的福特金牛座：与新的旧款相比，有哪些新的变化？

轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。

尾灯的面积也缩小了一圈，角变得更锐利，视觉上更锐利。 然后酝酿出羽毛纹的质感。

对比新型和旧型的尾部，新型的款式明显年轻而犀利。

金牛座--天秤座

　　任何想理解金牛座与天秤座人(现在他们都受制于金星)之间的交往的人，都应该考虑到元素。

　　请不要匆忙下结论说属土的金牛座人要比属气的天秤座人虽大得多，而他们双方都会被像白羊座、狮子座、人马座这样炽烈的火焰宫星座烧成灰烬。土地和火焰似乎都要比空气更危险。土地当然比空气重些。火焰自然更具毁灭性。我们都知道一场地震，或是一次火山喷发，将会造成多么大的损失。确实，一团空气(天秤座的本质)轻飘飘而又不断地流向各处，不能造成比金牛座这样土质的实体所造成的损失更大。

　　为了洞悉真相，你必须了解物理和化学。空气是生命的主要营养品。我们都需要空气以便呼吸，因此空气是宜人的，当然更是唾手可得、比比皆是的。但你是否知道，根据统计数字，每年空气以这种或那种方式杀死的人，比其他几种元素杀死人的总和还要多？空气可能是不可见的。它可能没有固定的形态，而且似乎不能像土地一样去影响任何东西。然而，如果你曾经在台风侵袭之际，躺卧于南海诸岛的椰子堆中，偿就将体会到事物并不总是它们平时的那个样子。空气尤其如此。天秤座代表着占星术中空气元素的最活跃成份。所以，亲爱的金牛们，天秤座人决不是被动的。不过相对更强硬的个性而言，天秤座人看上去似乎是个容易被击败的对手。天秤座人特别富有魅力，是面带酒窝的漂亮的(或潇洒的)人，有一双明亮而智慧的眼睛；他们的微笑可以温暖人心；他们情绪平静，总是带着温柔而天真的表情——他们的声音使人隐隐联想起瑞士阿尔卑斯山巅教堂的钟声。

　　的确，如此文雅、和蔼的人不可能对别人构成危胁。不过这种天秤座平静的态度仅仅是一种轻松的伪装，它使天秤座人锋利矛尖般的聪明和富有逻辑性的思想更具穿透力。天秤座人完全了解白羊座人不成熟的鲁莽、人马座人粗鲁的直率、狮子座人的傲慢——以及金牛座人不可改变的固执——都只不过是通向胜利道路上的障碍。它们对达到一个人的真正目标是有害的——即赢得争论并坚持走自己的路。这些可谓是对天秤座人最终的分析。而且你必须承认，这一推断是对天秤座逻辑的聪明而无可置疑的表白。

　　天秤座人不论是男是女，都愿意以传统的金星(阴性的)方式行事，也是完全合乎逻辑的。所有男性的沙文主义者都知道女人是如何甜言蜜语地迷惑对手，使之就范，从而达到自己的目的的。在这方面天秤座男孩也不亚于天秤座的淑女们。

　　金牛座人虽也要受金星的支配，但却有很大的保留。金星并不是金牛们真正和天然的主宰。金牛座人只是从天秤座人那里借得金星的指引和影响，因此，虽然金牛们也是金星的温柔、体贴、心肠好等优点，但金星并没有像给天秤座人那样把自己的全部恩惠(比如她和秘密韬略)都传授给他们。这种情况正像是一位女士不会把自己的所有秘密都告诉给每个她所指导和影响的人，而只会告诉给她真正的恋人，那赢得她芳心的男士。

　　金牛座的一般男士、女士和孩子性格里普遍有一种惰性，它使得金牛们本能地容忍他(她)们社交圈、办公室、教室或家庭内的各种习惯——顺从社会的惯例和政府的法令。但如果你从多种角度去考察金牛座人，你将会发现他们并不一定是屈从，因为他们想念所有这些人和法令都是正确的。这是由于典型的金牛座人深信忽视惯例或是炫耀法律都会带来麻烦和矛盾——金星告诫金牛们无论如何也要避免这类事情发生。如你所知，金星也同样告诫天秤座人，但这两个星座的人接受和运用这一告诫的方式却不一样。一旦金牛座人被逼急了，他或她是不会缺乏力量和勇气的，绝对不会缺乏。当他们的忍耐到达极限时，任何年龄的金牛，不论是男是女，都会拼命保卫他们的个人原则和他们所爱的人，(你最好相信这点！)但金牛座人不会仅仅为了一件小事去搅得混一池水或去冒险采取什么行动。

　　天秤座人却会这样做。他们的标志就是天平的秤盘，永远要保持完全的和谐和正义，他们活着就是为了实现明智的观点或氛定，而不管事情是小是大，如果一场争论即将爆发，典型的金牛座人只会打个呵欠，耸耸肩膀，然后平静地说(用他们那种与天秤座人油腻腻的声音完全不同的圆润柔和的嗓音)：发生的事情不论大小都与他们无关——事情太小引不起他们的兴趣，太大又用不着他们认真加以考虑、权衡和判断。所以你可以理解为什么天秤座休睡很多觉了。说他们懒惰是不公平的。每天早上一睁眼，就要考虑应该从床的哪一侧下床才合适——一直到晚上上床睡觉时，还要沉思应该从头上还是从脚下套上睡衣——当你整日忙碌于思考各种各样的问题时，你自然会时时感到有点儿厌烦和筋疲力尽，更不用说会感到紧张不安大多数金牛座人只有在倾听天秤座人诉说他们的全部思虑时才会觉得厌倦和疲惫。对金牛们来讲，那些思虑听起来像是精神错乱的呓语，去做你感觉是对的事情，不要让任何人使你从原有立场上移动分毫——而且让别人闭上嘴。这就是在平滑的硬壳下面，一般的或是典型的金牛座人关于如何作出决定的哲学。对金牛来讲，不断的争论是无用、最浪费时间，因此也是他们所能想象出的最糟糕的游戏。从来没有任何人能够真正赢得一场争论，除非这个人设法睡着，一直睡到争论结束。甚至从来没有人在争论中显得像是胜利了，对吧？

　　不对。天秤座人可以。除了那些他们很快就厌烦的争论，在其他一切争论中他们似乎都是胜利者。当你想到金星暗中送给天秤座人的武器时，你就不会对他们的胜利感到奇怪了，那就是魅力、圆滑和酒窝(在他们身上的某些部位也有酒窝，不管他们是否让人看见)。我们说到哪儿了？酒窝，还不机智、奉承、乐观、宁静而镇定的态度、滑润的嗓音、像迸发的阳光肌突然出现在脸上的美妙高雅的微笑。除了上述这些有力武器之外，他们还会在你最想不到的时候，抽出逻辑推理的利剑来偷袭你。对于这种危险，金牛们总是相信他们那种被动的反抗最终能够抵御天秤座的朋友、亲戚、商业伙伴、情人或配偶用语言或用某种身体的动作对他们发起的温和的进攻。

　　由天秤座人发起、操纵并最终取胜的同金牛座人的争论，其内容可以包括从政治到宗教的一切事情。

　　你必须密切注视和用心倾听天秤座人的谈话。一个忙于支持自己想法的金牛座人顾不上注意天秤座的逻辑，结果会因为他(或她)自己的固执而落人圈套。

　　这就是受到6—8日宫型影响的一种相互关系，它意味着对天秤座来说，金牛座代表着(在其他事物之中)用诡计取得秘密的占星术第八宫。当然，天秤座人非常想解开这个秘密，即金牛们处在所有激烈的私人和公开场合的辩论包围之中，是如何设法镇定自若、无动于衷的，是如何不被心灵的创伤所困扰，能象宁静的婴儿一般熟睡到天明，而从来不会因考虑怎样决定一件事失眠——天秤座人则常常因此失眠，常常在仁慈的上帝知道他们确实需要睡个好觉时乃彻夜不眠。

　　对金牛座来讲，天秤座代表着服务的占星术第六宫。当然如此。我们初露头角的金牛座科学家不是设法以某种方式让天秤座的神父在巴黎圣母院为他提供走后门儿的服务吗？他说想成为职业足球队员仅仅是开玩笑？当这位金牛出生时，他诞生的太阳是在金牛座，而月亮和命运之星却都在天秤座。

优点：动力，确实很澎湃。

缺点：这个价位的车配套卤素灯确实有点让人看不起，天稍微黑点就看不见路，一大心病。

外观：屁股很漂亮，鱼嘴巴我不是很喜欢不过也将就，整体看上去还是比较大气。

内饰：中规中矩，亮条反光，有时会影响驾驶；储物空间不合理，有待改进。

空间：乘坐空间相比不用我说多少，前排后排都很大！后备箱空间也很大，横着放三个大号的行李箱应该都没问题。

配置：如果27t能搞个4驱和8速变速箱，价格高3、5万就更完美了。

动力：动力加速没得说，高速路上秒杀过捷豹xjl20t。

操控：感觉方向盘回中的时候会有细微虚位，不过我就喜欢这样的，高速开着舒服，不会太敏感。路感清晰，支撑足够。

油耗：毕竟车重和排量在这，可以接受。

舒适：车内座椅和静音做得不错。

优点：1首当其冲的肯定是空间，真的是灰常大大大，大伙儿看了都说大！包括后备箱空间也很大！2外观很大气，因为走商务路线的嘛；3配置很高，同价位无对手，座椅通风很实用，平常夏天开车背后都湿的；4自重大，其实这也是个双刃剑吧，好的一面是车子开起来很稳重，相反的也是油耗的上升，不过说实话这么大的自重能开到9出头的油耗也算是不错了；5大爱全景天窗，宝宝特别喜欢；6静音还不错。

缺点：1时尚的大灯是硬伤，简直是蜡烛啊！闪不过那些无良司机，准备换了。其实还是推荐上豪华，当时因为是临时决定金牛的，没做啥功课，对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用！2底盘隔音确实不咋地，在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错，到了粗糙点的柏油路面，底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的，不过总体静音控制还不错！3起步还是稍肉。

外观：外观设计很一般。

内饰：用料厚道，做工暂时没发现不满的。

空间：空间大，乘坐舒适。这也是买这款车的主要原因之一吧。

配置：同价位无敌！

动力：少给一星是因为启动的时候稍肉，真正行驶起来动力还是杠杠的！

操控：不像是开的这么大体积的车子。

油耗：市区油耗偏高，和厂商公布的还是有差距

舒适：高速路行驶很好，但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害，其他还是比较舒适。

福特金牛座虽然在市场上的销量并不是特别的高，但是这款车型也是比较值得入手的。现在大部分的年轻消费者都是比较注重车型颜值的，而且也更加喜欢时尚运动的车型，所以这款车型在市场上的销量不是特别的高，这款车型的外观颜值是比较大气沉稳的，前脸的造型看起来比较平庸， 这款车型的外观设计没有得到消费者的认可。但是这款车型的动力以及性能表现都是比较出色的，在同级别当中也有着一定的优势，福特金牛座的价位在23万元左右，如果是日常家用的话，这款车也是非常合适的选择。

一、动力强劲

很多消费者之所以会购买这款车，也是非常满意这款汽车的动力，因为福特金牛座搭载的是20机涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体的变速箱，在行驶的过程中有着强劲的动力表现，并且驾驶感受也是非常平顺的，百公里的加速只需要7秒，可以看得出来，这款车型的驾驶是非常丝滑的。

二、造型

因为每一个人的审美不同，所以对于金牛座的外观，颜值评价也是褒贬不一的，这款车型的前脸设计看起来也是比较犀利的，尤其是前脸的进气格栅，看起来非常的大气，而且大灯组的设计也比较高级，尾部的大灯在点亮之后有着很高的辨识度，而且还能够跟车头的大灯组相呼应。

三、总体表现

作为日常代步的一款车型，福特金牛座的空间表现是非常令消费者满意的，后排空间非常宽敞，即使是三个成年人乘坐也完全不会拥挤，车内的设计非常合理，而且后备箱的储存空间也是比较大的，从整体来看福特金牛座也是比较成功的一款车型，在同级别车型当中性价比也比较高。