2.0T福特金牛座和1.6T现代菲斯塔哪个提速更快?

2.0T福特金牛座和1.6T现代菲斯塔哪个提速更快?,第1张

你好,20T金牛座百公里加速大概在78,实测75秒;

16T现代菲斯塔官方百公里加速76,实测68秒;

金牛座车身5米,车重18吨,偏向商务,菲斯塔车身46米,车重13吨,偏向运动,两者调校不一样,不具有太大的对比性。

2019款金牛座有四种驾驶模式:运动、经济、标准和舒适。直接按图中相应的按钮进行切换。

下面是一些常见的驾驶模式。

经济模型

电脑调整喷油规律,喷油量减少。总之发动机的功率是有限的,就算司机给个地板油也升不起来,而且加速慢,“肉”的感觉会稍微重一点。

标准模式(正常)

车辆各项参数都比较均衡,可以适应大部分路况,乘坐舒适性不会太差。在这种模式下,悬挂软硬适中,动力输出充沛快速。

运动模式(运动)

升档时间延迟,降档时间提前,进入运动挡位后初期输出高扭矩动力,保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感十足,感受到车辆的爆发力。但同时油耗增加,机械磨损加剧。偶尔让车“肆意”一下,可以清除气缸内的积碳。

舒适模式。

降低悬架阻尼硬度,改善方向盘响应,保持发动机转速在较低范围。无论是颠簸的路况,还是前方突发状况需要刹车,车身的舒适性都可以提升一档。车内人员的体验得到改善,挫败感明显降低。

优点:空间很大,音响很好,动力100迈以后还很好!

缺点:没有

外观:外观稳重大气,低调奢华上档次。百看不厌。

内饰:内饰简洁风格,豪华感不强,用料厚道但做工一般。不过比蒙迪欧致胜要好很多了,还能接受。

空间:空间蛮大的 就算180 190斤的身形坐里边也不会显得太拥挤

配置:公认性价比高,新产品,后期如何要看发展。

动力:其实这些真心不太懂,不过感觉平常超个车什么的一脚油门下去推背感比较强就是。。还没出磨合,高速上油门都没重踩,速度到140了……

舒适:座椅包裹性很强,还有座椅腰背支撑调节,怎么都能调出一个喜欢的姿势。

优点:福特金牛座这个车,从各个方面来说都是很好的。安全性,作为选车参考的首选,安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的,想要的配置如如安全气囊等,都是同价格的车不能比的。舒适性:也是很好滴啊!高大尚的内饰和外观,内里面超级大的空间,朋友们自己想想吧,想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢?还有这个车也很好啊,福特汽车也是世界品牌呀!反正金牛座我是真的很满意啦!

缺点:80码以上踩刹车轰轰的响,方向盘略带抖动

外观:好大,好长

内饰:同级别车不能比的 感觉豪华 索尼音箱太棒了

配置:非常高了已经 同价位中很难有这种车

动力:沉稳,涡轮介入较早。

操控:转向精准,指哪打哪儿,方向盘比较轻巧,底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰,很满意

油耗:油耗有点偏高。买车的时候觉得115到12个应该差不多了,现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题,还有就是接送小孩上学时车多,车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。

舒适:车内隔音效果不错,尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。

优点:空间大,用料扎实

缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)

外观:怪拉风的,很多朋友都说相当不错。

内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧

空间:看中的就是他的空间

配置:性价比这个东西最见仁见智,每个人侧重点不一样,思想境界也不一样,真不好说,自己觉得合适就行!比如你花30多买个金牛座绝对贵,可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧,所以,这些事,自己掌握。我既然买了,我肯定是认可的,因为看外观、看大小、看配置,百万豪车也就这样了 哈哈哈哈

动力:低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。

操控:操控一般,感觉有点跑偏,可能是我心里效果

油耗:说实话比预想的要高,市区可能堵车能达到14个多,但是高速我和乡道我跑过81个油,综合油耗还是挺满意的,车这么大,也不能要求太多,在我的接受范围内

舒适:前排一般,后排还可以

按下方向盘上的按键“LIM”可以取消限速。

特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型,其前身是福特LTD,LTD是LuxuryTrimDecor的简称,可理解为豪华之意。

20T发动机,245马力,全力起步时0-100km/h加速成绩为758秒,考虑到硕大的车身,这个成绩对于一台20T中大型轿车来说还是很不错了。而且,20T的机头不重,100KM-0的刹车距离没记错的话应该是38米内,这个尺寸这个价位,很对得起观众了。安全,美系车从来都是很大很重的至于你想了解的那种安全性能,琢磨着只有超跑和坦克可以满足了吧?

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