【安臣聊】国民新家轿——弟弟的2019款福睿斯1.5L手动质享型

安臣聊——前言

哈喽，大家好，这次聊一聊90后弟弟的人第一台车，弟弟在钢铁厂工作，对于工作了5年的他来说，今年的北方冬天异常寒冷，买车的议程提前了，本想打算过完年再买，之前考虑过大众的宝来，朗逸，但价格总感觉有点超出自己的范围，18年12月1号我告诉他，福特全新的福睿斯上市后已经有现车了，对于我身边的亲朋好友来说，对福特最熟悉不过了，从金牛座，锐界，蒙迪欧，福克斯，再到福睿斯都是我推荐他们所购买的，最起码我开过很多车，感觉福特的车还是扎实的，总体使用不错，本人也有两台福克斯。于是，12月1号就去了当地的店里，了解了分期的情况后，第二天直接办理了分期，现在的厂家都有免息政策，弟弟买的是2019款15L手动质享型，刚好有活动，两年免息，购置税全免，还享有5年或20万公里的发动机超长质保，当时优惠了几千块，送了皮质座椅，贴膜，脚垫，以及灭火器和车衣，对于不太懂车的弟弟来说，外观是第一眼就喜欢上了，发动机虽然是三缸，对于日常上下班代步来说，绝对够用，因为我本人的福克斯就是10t三缸的,弟弟选择福睿斯最重要的还是性价比，分期两年，每个月换2100块，对于家里已经有两个孩子的弟弟来说，不会对家庭生活有太大影响，买下车目前跑了800多公里，也许是新车还没磨合出来，综合油耗8个，也许上一次高速就下来了，也算是提车作业吧！！

安臣聊——车主

弟弟，

90后，

从事钢铁工作。

对于第一台车，还是很满意的。

颜值，实用，性价比高。

安臣聊 ——2019款福睿斯15L手动质享型外观

低配版的不带有雾灯，

这点福特不应该减去。

大灯还是卤素灯，

如果能全系led灯话，

我相信这也是一大亮点。

车身侧面和老款车型差不多，

只不过多了门板上的装饰条。

远看福睿斯，还是比老款更为年轻时尚。

轮毂采用的和老福克斯一款挺像，

轮胎采用的玛吉斯。

右45度看，第一眼感觉福睿斯挺修长的。

长宽高尺寸：4587mm1825mm1490mm

轴距为：2687mm

对弟弟一家4口使用还算可以

乡间小路上和白色的福睿斯很搭，

虽然雾霾很严重。

弟弟每天上班必经之路，

冬季用车最起码能抵寒。

镀铬饰条在后尾部的装饰，

更为时尚有点小蒙迪欧的感觉。

隔音棉全系都有，

最起码可以起到一定的隔音效果。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型内饰

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型空间

弟弟本人165m前排调好的状态，

后排空间两拳2指，对于家用绝对够用了。

安臣聊——2019款福睿斯15L手动质享型总结

弟弟最后想说说提车感受，买车就是为了日常上下班生活代步，选择福特福睿斯也是看到家里身边对福特的认可（尤其是我），最起码合资车做工还是好一些，不是不支持国产，只希望国产品牌能越来越优秀，也许在不远的将来会考虑的。

买下福睿斯后，工厂里还几个工友都问弟弟，

这车怎么样，弟弟说：刚买下，还没磨合出来，

自己开着反正不错，超个车，都没问题，

也没觉得三缸和四缸发动机有啥区别啊。

最后，一张，新福睿斯见到老大哥福克斯的场景，

就好比时代的变迁，总会见证很多传奇的瞬间，这也许就是一个品牌的价值吧！

最后感谢观赏！[微笑]

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

225/45/r18。金牛座轮毂是铝合金材质的，18寸的参数为225/45/r18，中心孔634，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小。该轮毂在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

小伙伴们大家好！小宅今天来给大家值班~

豪华品牌中型车vs合资品牌中大型车，虽然车型、配置差别不小。但尴尬的是价格接近啊~

如何选择？

今天小宅遇到的问题就是这样的~

奥迪A4L&金牛座怎么选？

相信这位小伙伴一方面中意奥迪的品牌，但是金牛座的空间与配置更适合商务，所以纠结了~如果小宅猜对了记得留言和点赞哦~

由于留言中并没有提及到具体预算的范围，所以小宅根据车型大概替你选了一下。

A4L为入门的20T的进取型，金牛座为20T的豪华型，市场的终端售价裸车大概都在25~26万元左右。如果A4L再高一个配置的话，裸车就要超过30万了，那样的话，小宅觉得还不如直接上A6L呢（毕竟商务的话，A6L来得更彻底）。

小宅觉着吧~~

如果是偏商务选择：金牛座

如果是个人家用选择：A4L

1长安福特 金牛座

指导价：2348万~3698万元

之前很多人都开玩笑说金牛座就是放大版的蒙迪欧，其实当你看到实车的时候，会发现这两台车的气场感觉完全不同。

金牛座由于车身更修长，特别是配上深色车身，整体更稳重。蒙迪欧就好像是25岁的小伙子，而金牛座是35岁稳重青年，开出去谈个事儿，人家不会觉得太浮躁。

内饰的用料和做工强调了豪华感

走商务风的金牛座在空间上可以说有压倒性的优势，在舒适性配置上也十分丰富，像前排通风带加热，后排座椅电动可调等等，客户坐在后排候那B格~蹭就上去了。

一台合格的商务用车，优秀的隔音也十分重要，跟合作伙伴在车里扯着嗓子谈生意，场面想想就很尴尬。金牛座的隔音就不错，这个不用担心。

推荐20T的豪华型，动力数据上金牛座比A4L更加亮眼，（245马力，350Nm）但是由于更大的尺寸以及调校的因素，金牛座的20T+6AT实际动力表现与A4L相差无几，这个就需要小伙伴自己去试驾亲身体会一下了。

总结金牛座特点

1空间宽敞

2舒适性配置高

3风格沉稳，可商用

2一汽-大众奥迪 A4L

指导价：2998万~43万元

如果您是偏向于个人家用偶尔兼顾商用，那么A4L说不定比金牛座更适合您。

这一代A4L整体更加犀利，而且低配的外观与高配差异并不是太大（集中在轮毂和头灯），不会一眼被人看穿。

也就是说，邻居看了您新提的车，只知道是台A4L，基本上看不出这是低配，面子还是有的。

这种感觉不仅仅体现在外观上，内饰也更精炼，同时科技感更强，只不过在豪华感上略有欠缺，趋向于运动氛围。

A4L的车内空间应对一般的家用还是比较充裕的，只不过要跟金牛座比，可就差点儿了，毕竟车身尺寸和轴距不占优势。但是城市停车，尺寸小点就会方便一些。

A4L在动力系统上一直比较给力，目前全系都是20T，基础排量的大小对于涡轮发动机来说绝对是一个不容忽视的影响因素。入门版的20T提供190马力以及320牛·米的扭矩，匹配的7速双离合变速箱，在动力输出以及油耗方面都做的比较均衡。

如果说动力是运动风格，那么操控和底盘的表现，就是舒适风格的。

入门版的配置上并不能带来豪华车的感觉，基本上都是一些基础的常用配置，而真皮座椅以及后排出风口的缺失（可选装），把A4L直接跟商务划清了界限。尽管织布的舒适性不错，但是观感确实一般，不显档次。

总结一下A4L的特点

1品牌优势

2年轻有科技感

3适合年轻人

这下，金牛座和A4L怎么选，您就很清楚了吧~

其实缘分这东西真的是妙不可言，有时候就是在人群中多看了一眼，结果就看对眼了，这句话不管是用到人与人之间，还是用到人与车上都是一样的。 去年12月份我开始看车，一心想挑款好看又实用的家用车，在君威、雅阁还有阿特兹之间有过犹豫，没下定决心，多少都有些介意的点吧，车型、配置还有舒适度。阿特兹听很多人说省油，但看完车觉得内饰设计不怎么样，有点粗糙；君威悬架还是偏硬了点，方向盘路感也一般；雅阁不太喜欢外观，特别是前脸，总觉得有点奇怪。后来逛车展无意间遇到蒙迪欧，本来陪朋友去看金牛座的，在福特展车区转了圈就看到蒙迪欧，外观一眼相中，气质出众没办法，看了车型和价格介绍，觉得跟我预算差不多，心想找机会去4S店试驾看看感觉。后来突然遇上疫情一等就是几个月，试车也是到4月中旬去了， 当时试的18款，感觉不错，相比之前君威舒适性更好，动力也可以。销售是个实诚人，说蒙迪欧马上有新款上市，喊我后面看完新车再确定定哪款，我想也行，反正几个月都等了，也不急这一下。之后新车上市，试驾车到店，销售联系我去试完就订了车，新款配置上做了些改进，整体不错。当时订车还享受了比较大的优惠，价格直接少了近4万块，180时尚型裸车价15万多，其他保险什么的办下来总共16万。 车到手是订完车两个星期以后，当时黑色实车少，销售跟我说过可能会多等段时间，我心里有数。提车那天非常兴奋，叫上好朋友一起（流程不太熟，找个人参考，顺便帮忙验车），交完钱办完手续下午就去把牌上了，特别积极。

一个多月下来，车开得蛮顺手，操控没任何问题，省心是其一。然后综合油耗百公里11L，朋友说新车这个成绩差不多，还有再降的空间。

别说这车还真的适合家用，空间大，动力足，我180时尚型配备的福特15T发动机，峰值扭矩达到243牛米，加速表现特别好，只要车少路况好，深踩油门，推背感一试一个准。6AT变速箱升档积极，降档速度快，平顺性和一些电车差不多。

黑色车漆特别亮，看起时尚又有内涵，难怪抢手。大灯是卤素的，我当时本来还有点介意，但到手后的体验真不错，夜间照明效果好，没有看不清路的情况，我平时都是放心大胆开夜车。

无钥匙进入，很方便

轮毂尺寸17寸，搭配近5米的车身恰到好处，一点不突兀

尾灯形状不错，辨识度很高

双边单出排气

新款多了块这个大屏，尺寸有128英寸，上面倒车影像还有导航看得特别清晰

一键启动和旋钮换挡体验都不错，告别了钥匙和档把，别提多顺手。以前考驾照开的车就是那种档把，经常遇到挂档挂不起，而且每次挂完档都要回头去看一眼，害怕挂错。这种旋钮换挡就不会了，轻轻转一下就挂上了，而且转动时的手感也很明显，不用回头看都知道挂没挂上。

安全的车门锁

方向盘功能键清晰又直观，记起来很快

前面储物槽很多哦，日常要放什么东西很方便

主副座椅都有调节功能，很人性化的设计。特别主座椅，腰部支撑都可以调（印象中大多数车都只有前后高低可调吧），以前没这个功能，大家买车觉得座椅不舒服都要买靠垫之类的来支撑，很被动。现在配置越来越智能了，也是我们开车一族的福音。

化妆镜配有照明灯