福特金牛座的内饰差吗？它的外观怎么样？

优点：加速还是很给力的。空间大。配置丰富，齐全，开起来舒服。

缺点：变速箱，和小石子噪音

外观：满分，

内饰：用料厚道一改以往美国车的粗糙。中控台 各处手能托到的地方全部都是软材料，中控面板简介，常用功能都是实体按键，天窗霸气透亮，b柱以后全部隐私玻璃，拒绝贴膜

空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。

配置：高，35万内无对手。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：非常平顺，不肉 不穿 非常稳重，非常有高级感的底盘，过减速带干净利落，感觉就是轻轻一晃，没有任何反感。转个弯啥的底气十足，不飘不晃，稳的一塌糊涂。中大型就是中大型感觉就是不一样。

油耗：目前行驶400公里，综合油耗13升，感觉可以接受，表显平均油耗不太准确，看公里数计算才比较准确。

舒适：可能是原来的车只是代步车，感觉这个车的舒适性大大增强，减震过滤很好，跳动不大。座椅舒适性：座椅舒适性一般吧，没有很特别的地方，电动调节很方便，空调制冷很快，关上车窗几乎没有噪音，尤其是座椅通风功能很舒服，是吸气式的，屁股和后背凉嗖嗖的，明年夏天可以享受了。

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：人无完人，车亦是如此！ 大多都已经是对大牛的完美了，就像对赞美大牛优点一样，不满意之处也是相当不满意！！！ 1灯光，灯光，灯光。最不满意的一定要说三遍！原本以为LED远近光会让我夜晚行车也犹如白皙。近光也还行啦，可这远光真是让我无力吐槽了。重点还改不了！强烈鄙视，希望厂家能重视。 2地盘碎石敲击声！（看到很多车友都提到这个问题啦，希望大家有找到原因并解决了的多多指教） 3不是后驱或四驱！这么大马力真是有点屈才了！哎……

内饰：内饰相对外观来说中规中矩，没有太多的亮点也没有什么特别不能接受的，典型的中庸风格。

空间：乘坐空间当然不必说了!那是相当的大!

动力：动力强劲，特喜欢

操控：转向很灵敏

油耗：比预期的低！高速才8个不到

舒适：假如前排座椅能再长一点就好，后排的舒适性没得说，噪音处理得很到位，驾驶时车内很安静

20t发动机动力最强，油耗较低，平顺性好的车型有哪些，下面我们就来看几款二十多万价位的中级车，或许可以满足你的需求。

日产天籁

全新天籁上市之后确实有让人眼前一亮的感觉，其中最大的看点就是它换装了一台20t的发动机，形成和20自吸高低搭配的产品线布局。这台20t机子在技术上不能说不先进，采用了可变压缩比以及双c-vtc可变气门正时，最大压缩比克达到14:1，最小能达到8:1，有点类似于马自达的创驰蓝天，其最大功率185千瓦，最大扭矩380牛米，零百成绩实测在64秒左右。你能想得到吗，一向以舒适见长的日产居然比钢炮还钢炮。变速箱方面配搭的是模拟8速cvt,平顺性高，而且总能把转速控制在一个经济区间内，可你说是讲动力，平顺度，经济性完美的统一在了一起，技术日产真不是吹的。

大众迈腾

大众迈腾相信大家都再熟悉不过了，一台中级标杆轿车，常年稳居在销量榜的前列位置，整体竞争力极高，消费者非常认可。大众迈腾综合产品力很强，外观大气沉稳，符合审美需求。空间宽敞，后排可以轻松翘起二郎推。底盘扎实舒适，质感不俗。另外在动力方面也是这个细分市场上最优秀的之一，其搭载一台ea888三代20t发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配一台7速湿式双离合，零百成绩7秒左右，加速连贯，换挡积极，升降挡速度快，能很好理解驾驶者的意图，深踩一脚推背感极强。这台机子采用了缸内直喷技术，高压燃油喷射系统也非常精密，给油精准，雾化到位，极大的提高了燃油效率，整体油耗水平也是很优秀的。相信买了这台车肯定也不会让人后悔。

丰田皇冠

丰田皇冠是一台非常有实力，有情怀的中大型轿车产品，目前售价基本回落到20多万，整体性价比还是很高的。皇冠这台车品质扎实，小毛病少，格外省心，相当贴合家用调性。其底盘扎实舒适，滤震柔和，行驶稳健高级，车内静谧，开起来很享受。空间方面也比较宽松，不管是家用还是商务接待都不局促。动力方面，搭载一台20t发动机，这台机子是丰田的集大成之作，在技术上拥有，双循环，双喷射，双涡管，和双可变正时气门的四双技术，匹配一台久经沙场的8速手自一体变速箱，加速感觉充沛，底气十足，而且极度平顺丝滑，零百成绩7秒多，平均百公里耗油10升多点，对于一台中大型车而言已然是很不错的了。

以上几款车型都拥有强劲的动力，平顺的换挡逻辑和相对同级别较低的油耗，可供参考。

优点：配置丰富，操控性好，科技感强，开起来很有安全感

缺点：底盘隔音效果不好 通过石子路面时 车轮卷起的石子砸在底盘的声音 听的特难受让人烦躁

外观：外观沉稳大气，低调又显霸气，喜欢。

内饰：内饰比较简洁大气，选的黑内，就是容易显脏，家用应该选耐脏温暖一点的颜色，比如米黄咖色。

空间：182的身高在前后排完全富余。

动力：20t的有点不够用，要不是预算就提27t的了

操控：转向精准，方向盘很轻，直接从福克斯升级金牛，没怎么感觉车大不适应。

油耗：可以，目标10个油，现在85

舒适：买这辆车看中的就是舒适性大伯说坐了说很舒服

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：底盘有打到小石子的声音，

内饰：做工有待提高 但是这个价位 也对得起了

空间：前后排空间充裕，一家人出行非常宽松舒适，后备箱的空间作为家用也足够了。

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

舒适：至少我怀孕的媳妇很满意

优点：性价比高，车到手基本上没有需要添加的东西。

缺点：没有电动尾门。

外观：外观很低调，前脸马丁脸，非常霸气

内饰：内饰整体风格不错，媳妇说超过她的奔驰E200L。异味异响：味道很小。晾晒几天就都没了。都说蒙迪欧味道大。，一开始还担心呢。现在完全放心了。手感材质：用料诚意，所触摸的地方都是软的。装配水准有待提高啊。底盘支臂都是铝合金的，很良心啊。

空间：空间没得说，前后都很大，驾驶位最低时间长了腰不舒服，支撑也不管用，和我以前开的suv比，轿车确实有点坐姿憋屈，不过还好，习惯而已储物空间：放东西的地方很多，丰富，不错，小细节做的特别好！

配置：这个价位长安已经做的非常棒了，良心厂家，定位不一样，不能跟BBA比，毕竟这是二线品牌。我个人觉得这个车非常棒，动力，内饰，配置都很到位，还有全景天窗很实用。有点后悔没有上旗舰版了，旗舰版多了很多高科技，都非常实用，总之建议大家直接上旗舰版的，不后悔。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：油耗在接受范围内，毕竟不挑食吃粗粮

舒适：100分

优点：驾驶感受特别舒服，超大的空间和丰富的配置，后排二郎腿，那个翘啊。沉稳的底盘，用料十足，低调中的奢华。

缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？

外观：其实我想说360度无死角，非要挑骨头，那就后屁股吧，中庸？LED大灯组，随方向盘转动，自动远光灯，很实用。和宝马5系绝对不掉档次，可以这么说！个人观点，不喜欢勿喷。

内饰：我喜欢更多的直线，简洁的线条，不喜欢过于花哨，金牛座完全符合我的审美。个人其实更喜欢低配的中控~ 如果SONY中控那部分的按钮不是圆的就好了~ 和车内其他风格稍显不搭。但无论车窗升降、还是座椅调节、还是副驾驶老板键的按键设计的非常帅气。不像其他车还得手动去装些装饰的东西。简洁大方，做工细腻，非常喜欢~ 如果非挑毛病的话，后排中央扶手的那些按键如果可以有个可伸缩挡板可根据需要能遮盖起来就更好了。

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：性价比在四五十万内应该是没人能及。标配配置：很实用，唯一缺点缺少一个360的影响，不要啊，这车真的太好了。

动力：动力充沛，超车轻松。加速表现：加速非常好，只要你舍得踩油门，动力强劲！

操控：路感清晰，转向精准~

油耗：目前行驶了1800多公里，油耗93个油，非常满意，首保后还有可能下降。

舒适：底盘偏硬，过减速带震动挺大但是不反感，挺好。隔音一般。座椅加热，冬天必备，座椅按摩虽然力度不大，长时间驾驶还是很享受的。缺个方向盘加热。

优点：动力随叫随到

缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。

外观：稳重低调，我特别喜欢这种感觉的车！虽然我才21岁！而且还有LED的灯源！很赞的哟！你要亲眼看看才知道！

内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错！有用到实木，虽然不多，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了，索尼的音响，14个扬声器的环绕式音效，我不能说真的很完美！但是我可以说真的很实在，全景天窗，手电动遮阳帘！后排多功能手垫，39万！个人觉得，值了！我知道有什么东西！牌子什么的不重要！再说了，福特品牌也很不错呀，金牛座已经是第7代了！不知道的人可以度娘一下啦！

空间：空间很大！我一个191cm的人开车，腿部空间很大，很舒服，我开车的时候要把座位移动到最后面，第二排的腿部空间也很大，我爸爸175cm的身高坐到后面，腿部空间还有一拳四指有余！后备箱也还行，够用了！

配置：我个人觉得我给了1分的钱，得了15分的货。值！

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个

操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！

油耗：买这台车就没考虑过油耗,毕竟这么大一个发动机在这!

舒适：至少我怀孕的媳妇很满意

1、福特、大众、通用、丰田都做过全球第一汽车制造商的位置，然后又都踉踉跄跄的摔下来了，世界第一汽车制造商其实是个魔咒。

2、福特GT曾经被称为最坚固的汽车，因为在做抗压测试的时候，把机器撑坏了。

3、smart是swatch的创始人尼古拉斯海耶克设计的，最初是和大众合作开发、制造，在项目大半已经完成的情况下，大众觉得smart就是个赔钱货，很难盈利，于是无偿转让给了swatch，奔驰不信邪，推出了这款小车，之后的十几年中，奔驰smart的亏损额高达335亿欧元。

4、BMW在80年代末到90年代初，曾经研发旗舰超跑M8，搭载的是迈凯轮F1上那台V12引擎，并且投入了十多亿马克。然后就没有然后了。

5、世界上里程数最多的汽车是一部红色沃尔沃P1800，里程数目前超过了500万公里。接近50年来一直没换过主人，拥有它的老头子已经给他更换了一百多条轮胎、机滤机油无数。

6、2010年8月，北京城外的京藏高速超过12天出现严重拥堵现象，堵车长龙长约100公里，是时间最长的一次拥堵。

7、BMW历史上没有传承下来的车型有：M1，8系。一个是超跑，一个是旗舰。

8、奇瑞创业初期，尹厂长决定自己带人研究图纸组装发动机，结果厂房里零件散落不忍直视，尹厂长下令，骑着自行车寻零件！2013年尹厂长在艾瑞泽上市后表示，奇瑞终于会造车了，那之前造的都是什么玩意？

9、赛车都是没有安全气囊，因为六点式安全带已经足够把人绑住。

10、用星座命名的汽车有：道奇白羊座，五十铃双子座、福特金牛座、福特天蝎座。还有中国的长安金牛，不过除了金牛座，其他卖的都不好。

11、国的IIHS，以碰撞测试严格著称的，其实该机构是美国保险业协会名下的，碰撞测试的目的之一是为了研究和减少如何在碰撞中“保护车身安全，从而避免更多维修费用的产生”，也因为其第三方的客观性，使得IIHS的评测结果往往和其他机构大相径庭。

12、除了劳斯莱斯，目前仍有反向开门的还有欧宝、MINI与现代，这种开门方式被称为自杀门。

13、大众推出的油耗1L车，曾被国内谣传为世界上最便宜的汽车，谣传内容包括售价仅为4000元这样的字眼，也不想想大众真有这么厚道么

14、戴姆勒正和比亚迪合资造腾势汽车，合资比例50：50，同时戴姆勒也在和特斯拉干同样的事情。

15、遇到紧急的情况假如决定朝车子行驶的方向跳出去的话，必死无疑，因为离开车子的身体会遵守“惯性法则”随着车子的速度向前，身体会加速，然后狠狠的摔在地上，如果向后方跳的话，速度会相对抵消，着地时会减少一些撞击力道。此外，向前跳的话，着地的时候，身体会向后仰，后脑撞到的危机性较大，死亡率亦较高。

16、安全带是瑞典沃尔沃发明的，安全带克星-安全带卡扣则是中国人发明的，中国也是世界上安全带卡扣销量最大的国家。按说在中国使用安全带卡扣是违法行为。

17、开车时使用手机，事故发生率会增加30%。

18、汽车轮胎与地面的接触面积实际上只有普通人脚掌大小，因此提高汽车操控和安全的最直接的方法是换上四条好轮胎。

19、双龙虽然旗下的汽车种类不多，但是基本都入选过“全球最难看车型”。国内的上汽荣威W5就是双龙的一款车型。

20、都说MINI在中国挂上了小三之车的烂名声，这很可能是来自于男人心底的偏见与歧视，因为在中国8成的MINI车主是女性，所以中国男人开MINI会变的很娘炮。

21、保险杠的作用只是为了低速碰撞时降低维修费用。

22、同时期最顶级的超跑奔驰SLR、法拉利恩佐、保时捷卡雷拉GT。SLR用的是5AT，后两者是干式双离合，而用双离合的两哥们，大概1万公里就要换次离合器，价格数十万RMB。

23、玛莎拉蒂说为了保证产品品质，每年最多只会生产75000台玛莎，听起来很屌对不对？实际上玛莎拉蒂一年只能卖出2万台汽车。

24、三菱为中国几乎所有民营自主品牌都供应过发动机，堪称自主品牌发展的源动力。

25、自由光迟迟不上市就是9AT匹配问题。然后上市了后众多媒体才发现，150km/h 才会自动挂入9档，而中国的最高限速是120km/h。

26、2013年单车型全球销售冠军是福克斯，第二是卡罗拉，第三是捷达（中国独有），五菱是中国品牌中销量最大的车型，曾拿到下全球单月销量冠军。

27、韩国人并不爱韩国车，只是因过去汽车关税太高，在关税下调之后，欧洲汽车对韩系车形成巨大冲击，现代起亚在本土份额连年下降。

28、二战以后宝马被分为两家，西德的叫宝马，但是不准生产汽车。东德的叫EMW，生产汽车，LOGO么，你把宝马里面蓝天白云的蓝色换做红色就行。后来老毛子控制的EMW实在不行，1952年位于慕尼黑的BMW终于可以生产汽车。

29、中国并不是汽车综合关税最高的国家，而诸如新加坡一些小国家税率要远超中国。

30、奥迪的新车转向灯亮起的时候当侧的日行灯会自动变暗。

优点：除了油耗和外观，其他都非常满意

缺点：不是后区或者四驱!长安福特组装工艺较差,很多细节不到位!两个后轮内衬只有一半跑砂石路的时候小石头容易卷到排气管导致车里感觉有小石子敲地底盘的声音,内饰不能选装,27旗舰只有一个木条,LED远光灯不是透镜!

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：很大 米白色很漂亮

空间：这个车空间真不错，感觉比我之前的A6还要好。

配置：可以了，这个价位金牛旗舰还是不错的，最不满意的就是系统，长安福特要是有心就该低价或者无偿给首批金牛座车主换sync3，特别是像我们买了旗舰的，我们首批车主对这款车是更有发言权的，Apple换代还知道给半个月间买产品的客户补偿，就看长安福特有没有心了！

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：方向盘转向很轻松，自动巡航很省力，包括驻车，自动停车，科技性很高

油耗：一开始很高，但是还是能接受，开了一段时间以后，开高速不堵车可以开到8到9个油之间，城市里最低只能保持到115就不行再底了

舒适：隔音效果很好，音响很不错，大轮毂扁平胎还是感觉得到！座椅功能上绝对高级！皮质不是太软，美系范座椅舒适性：靠背竟然分三段可调，牛逼啊！侧翼可调真是俺们瘦子的福音，终于有包裹性了有没有啊！全部带加热通风按摩！反正虽然皮质不见得多好，还会起皱，但功能性满分，个人没开过座椅功能性更强的车，n项调节。噪音控制：隔音效果不是盖的，真不是盖的！前面双层玻璃很赞。速度高了有些风燥难免的！空调：这是三区还是4区恒温空调？反正功能性和空调效果都没得说，要是b柱还有出风口就满分了！哈哈，要求过分了！行驶舒适性：低速表现我很满意，但是120以上的表现有点掉链子，140巡航时方向盘紧致感下降，小震动明显，开得容易胳膊酸

优点：空间，很大，很舒适

缺点：最不满意的大灯，大灯，大灯！哎

外观：外观沉稳大气，适合我的年龄！

内饰：内饰用料不错，但是设计感不强，豪华感一般吧。

空间：后宽敞

配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务（zhuang bi）需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。20入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。

动力：发动机很好，噪音小，动力足和变速箱的匹配的很好。6速够用了。

操控：福特这方面还是比较让人满意，转向灵敏，没有虚位

油耗：目前没过磨合期还，只开了400公里左右，真心费油，几乎每次出门都要加一次油

舒适：开起来挺爽的 隔音效果很好

优点：动力充沛，内饰简洁大方，用料扎实，新S3系统很顺手

缺点：长安拖拉机厂的做工一般，门把手没一个对得完全整齐，虽说不影响使用，但总里工匠精神差上那么一点，偶尔有小石子打轮拱的哒哒声。

外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。

内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！

空间：空间非常满意

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：20t ，动力还是足够的，没用过s 挡，平时足够用了。同样20t 的宝马5系起步 同样转速要完爆金牛，不过金牛只要舍得给油，不比525差什么

操控：看重的就是金牛粗壮的铝合金下摆臂，比迈滕．新帕日系良心多了

油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。

舒适：100分

优点：空间够大

缺点：暂时没发现

外观：外观大气，商务气息很足，个人感觉侧面和后45度角最漂亮。车灯可自动感应，自动感应下大灯可自动调节高度和随车转向，就是感应太敏感，天不太黑大灯就开了，只好改成手动。

内饰：挺好，摸得到地方都是皮子。

空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。

配置：各种配置的准C级车，价格却不是很高，加上优惠不少，性价比还是很高的

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：非常平顺，不肉 不穿 非常稳重，非常有高级感的底盘，过减速带干净利落，感觉就是轻轻一晃，没有任何反感。转个弯啥的底气十足，不飘不晃，稳的一塌糊涂。中大型就是中大型感觉就是不一样。

油耗：目前开了1898公里有高速，高架1千多公里城市路综合油耗12左右，高速85。平均6毛多一公里，一箱油大概能跑500左右，比之前宝来高不少能接受。悬架舒适，小石子打底盘声音确实有

舒适：100分

优点：配置比较齐全，还有的基本都有了。

缺点：经常有些小毛病，比如座位记忆偶尔不理你了，电动座椅在电源接通后不回到原来位置了，要自己手动调节。导航难用，屏幕反应慢。行驶过程中，门偶尔有咔咔的异响，像是电机的声音。

外观：外观较为商务，还不错！！

内饰：内饰设计风格挺满意，就是有些小细节的地方不太到位。

空间：175到18米不等的身材经常坐我的车，前排可以调节到非常舒服的空间，坐在后排的人还有非常大的地方。正常后座的乘客可以架个二郎腿。

动力：车重在这里，20动力觉得还是算不错了，加速感还是挺不错的。

操控：个人觉得方向盘感觉轻重适宜，悬挂稍微硬了一点，整体操控性还不错！

油耗：目前行驶8000公里，综合油耗差不多98，高速差不多三分之一多，高速上定速巡航油耗7个的样子，城市就高了去了，不过也很正常啊。