优点:除了油耗和外观,其他都非常满意
缺点:不是后区或者四驱!长安福特组装工艺较差,很多细节不到位!两个后轮内衬只有一半跑砂石路的时候小石头容易卷到排气管导致车里感觉有小石子敲地底盘的声音,内饰不能选装,27旗舰只有一个木条,LED远光灯不是透镜!
外观:外观中庸,宜家宜商!
内饰:很大 米白色很漂亮
空间:这个车空间真不错,感觉比我之前的A6还要好。
配置:可以了,这个价位金牛旗舰还是不错的,最不满意的就是系统,长安福特要是有心就该低价或者无偿给首批金牛座车主换sync3,特别是像我们买了旗舰的,我们首批车主对这款车是更有发言权的,Apple换代还知道给半个月间买产品的客户补偿,就看长安福特有没有心了!
动力:绝对霸道至无与伦比,随叫随到,任君表现。我一直加95号油,经反复综合研究,最大马力达340,50W以下求超越!
操控:方向盘转向很轻松,自动巡航很省力,包括驻车,自动停车,科技性很高
油耗:一开始很高,但是还是能接受,开了一段时间以后,开高速不堵车可以开到8到9个油之间,城市里最低只能保持到115就不行再底了
舒适:隔音效果很好,音响很不错,大轮毂扁平胎还是感觉得到!座椅功能上绝对高级!皮质不是太软,美系范座椅舒适性:靠背竟然分三段可调,牛逼啊!侧翼可调真是俺们瘦子的福音,终于有包裹性了有没有啊!全部带加热通风按摩!反正虽然皮质不见得多好,还会起皱,但功能性满分,个人没开过座椅功能性更强的车,n项调节。噪音控制:隔音效果不是盖的,真不是盖的!前面双层玻璃很赞。速度高了有些风燥难免的!空调:这是三区还是4区恒温空调?反正功能性和空调效果都没得说,要是b柱还有出风口就满分了!哈哈,要求过分了!行驶舒适性:低速表现我很满意,但是120以上的表现有点掉链子,140巡航时方向盘紧致感下降,小震动明显,开得容易胳膊酸
优点:空间,很大,很舒适
缺点:最不满意的大灯,大灯,大灯!哎
外观:外观沉稳大气,适合我的年龄!
内饰:内饰用料不错,但是设计感不强,豪华感一般吧。
空间:后宽敞
配置:个人对品牌什么的不是很在意,本人也没有什么商务(zhuang bi)需求,只要性价比高、实用就行,福特这种堆配置的做法,个人还是很认可的,呵呵。20入门款,25万多下来,牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了,足见福特的诚意满满,非常棒的一次购车。
动力:发动机很好,噪音小,动力足和变速箱的匹配的很好。6速够用了。
操控:福特这方面还是比较让人满意,转向灵敏,没有虚位
油耗:目前没过磨合期还,只开了400公里左右,真心费油,几乎每次出门都要加一次油
舒适:开起来挺爽的 隔音效果很好
优点:空间很大,音响很好,动力100迈以后还很好!
缺点:没有
外观:外观稳重大气,低调奢华上档次。百看不厌。
内饰:内饰简洁风格,豪华感不强,用料厚道但做工一般。不过比蒙迪欧致胜要好很多了,还能接受。
空间:空间蛮大的 就算180 190斤的身形坐里边也不会显得太拥挤
配置:公认性价比高,新产品,后期如何要看发展。
动力:其实这些真心不太懂,不过感觉平常超个车什么的一脚油门下去推背感比较强就是。。还没出磨合,高速上油门都没重踩,速度到140了……
舒适:座椅包裹性很强,还有座椅腰背支撑调节,怎么都能调出一个喜欢的姿势。
优点:福特金牛座这个车,从各个方面来说都是很好的。安全性,作为选车参考的首选,安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的,想要的配置如如安全气囊等,都是同价格的车不能比的。舒适性:也是很好滴啊!高大尚的内饰和外观,内里面超级大的空间,朋友们自己想想吧,想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢?还有这个车也很好啊,福特汽车也是世界品牌呀!反正金牛座我是真的很满意啦!
缺点:80码以上踩刹车轰轰的响,方向盘略带抖动
外观:好大,好长
内饰:同级别车不能比的 感觉豪华 索尼音箱太棒了
配置:非常高了已经 同价位中很难有这种车
动力:沉稳,涡轮介入较早。
操控:转向精准,指哪打哪儿,方向盘比较轻巧,底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰,很满意
油耗:油耗有点偏高。买车的时候觉得115到12个应该差不多了,现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题,还有就是接送小孩上学时车多,车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。
舒适:车内隔音效果不错,尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。
优点:空间大,用料扎实
缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)
外观:怪拉风的,很多朋友都说相当不错。
内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧
空间:看中的就是他的空间
配置:性价比这个东西最见仁见智,每个人侧重点不一样,思想境界也不一样,真不好说,自己觉得合适就行!比如你花30多买个金牛座绝对贵,可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧,所以,这些事,自己掌握。我既然买了,我肯定是认可的,因为看外观、看大小、看配置,百万豪车也就这样了 哈哈哈哈
动力:低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。
操控:操控一般,感觉有点跑偏,可能是我心里效果
油耗:说实话比预想的要高,市区可能堵车能达到14个多,但是高速我和乡道我跑过81个油,综合油耗还是挺满意的,车这么大,也不能要求太多,在我的接受范围内
舒适:前排一般,后排还可以
优点:动力,确实很澎湃。
缺点:这个价位的车配套卤素灯确实有点让人看不起,天稍微黑点就看不见路,一大心病。
外观:屁股很漂亮,鱼嘴巴我不是很喜欢不过也将就,整体看上去还是比较大气。
内饰:中规中矩,亮条反光,有时会影响驾驶;储物空间不合理,有待改进。
空间:乘坐空间相比不用我说多少,前排后排都很大!后备箱空间也很大,横着放三个大号的行李箱应该都没问题。
配置:如果27t能搞个4驱和8速变速箱,价格高3、5万就更完美了。
动力:动力加速没得说,高速路上秒杀过捷豹xjl20t。
操控:感觉方向盘回中的时候会有细微虚位,不过我就喜欢这样的,高速开着舒服,不会太敏感。路感清晰,支撑足够。
油耗:毕竟车重和排量在这,可以接受。
舒适:车内座椅和静音做得不错。
优点:1首当其冲的肯定是空间,真的是灰常大大大,大伙儿看了都说大!包括后备箱空间也很大!2外观很大气,因为走商务路线的嘛;3配置很高,同价位无对手,座椅通风很实用,平常夏天开车背后都湿的;4自重大,其实这也是个双刃剑吧,好的一面是车子开起来很稳重,相反的也是油耗的上升,不过说实话这么大的自重能开到9出头的油耗也算是不错了;5大爱全景天窗,宝宝特别喜欢;6静音还不错。
缺点:1时尚的大灯是硬伤,简直是蜡烛啊!闪不过那些无良司机,准备换了。其实还是推荐上豪华,当时因为是临时决定金牛的,没做啥功课,对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用!2底盘隔音确实不咋地,在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错,到了粗糙点的柏油路面,底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的,不过总体静音控制还不错!3起步还是稍肉。
外观:外观设计很一般。
内饰:用料厚道,做工暂时没发现不满的。
空间:空间大,乘坐舒适。这也是买这款车的主要原因之一吧。
配置:同价位无敌!
动力:少给一星是因为启动的时候稍肉,真正行驶起来动力还是杠杠的!
操控:不像是开的这么大体积的车子。
油耗:市区油耗偏高,和厂商公布的还是有差距
舒适:高速路行驶很好,但是过连续左右都有井盖的时候车子摆动有点厉害,其他还是比较舒适。
现如今随着生活水平的提高,越来越多的消费者开始追求高品质的物质生活,在汽车消费方面亦是如此。汽车已经不仅仅是一件交通工具,更是身份地位的象征,一台好的座驾更能彰显出自己的独特的品位。当然,如果你手握25万预算,除了买一辆大众迈腾或者帕萨特,这些B级车也可以考虑。
别克君越
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显著提升了2020款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计,恰到好处的镀铬饰条点缀,尽显豪华和精致。创新采用Evonik光幕技术,营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。
得益于全新设计的车身比例,以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为029cd(风阻系数越低越好),全然达到了主流轿跑的性能需求。车的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距更达到了2905mm。
对于追求品质感的朋友而言,乘坐舒适性同样也很重要!而这一点,别克君越的车主是无需担心的!在材料运用上,无论是仪表台、中控台,还是门板等人体可能接触的区域,别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。作为国内布局车联网较早的品牌之一,在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外,新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一。
全新第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合,带来高级顺滑的动力享受。根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换,相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。
丰田亚洲龙
基于丰田最新TNGA架构打造的新一代亚洲龙,整体造型动感修长,低趴的车身姿态配合着扁平化设计风格,带来更显运动激进的视觉效果;细节处融入了诸多家族式设计元素,具有较为明显的品牌特征。
最引人瞩目的当属其前部格栅,大尺寸前格栅内部又大量运用了横向装饰,不仅显得具有侵略性,而且使本就较宽的车头进一步得到延展。
丰田亚洲龙的内饰与海外版基本保持一致,整体风格以稳重为主,并提供多种不同颜色、配饰供用户选择。在中控区域装配了9英寸的大屏,集成了常规的多媒体功能,操作便利,支持苹果CarPlay功能。
在动力上,一汽丰田亚洲龙率先提供25L自然吸气和25L混动两种动力。两款发动机最大功率分别为209马力和218马力,其中25L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱,提供经济、普通和运动三种驾驶模式;混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。
福特金牛座
金牛座是营造"旗舰气质"最成功的一款。第一眼看上去,金牛座整车散发的气场感十足,比宣传效果图更强,某种程度上可以形容为"威严感",似乎会让年轻人觉得,有点难以接近。翻开金牛座的历史,虽然每一代的车型从外观上来看都比较低调,但细节之处还是很值得玩味的。中国人讲究的是和谐低调,金牛座虽然定位中大型车,但主要设计思路是隐其锋芒。
车身尺寸方面,新款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距2949mm。相比老款车型,长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm,轴距则保持一致没有变化。
内饰最大的变化便是加入了128英寸的中控触摸屏幕,分辨率是10801920,按照工程师的说法,搭载了荷兰恩智浦公司的iMX 8 双核车用处理器,处理器处于领先水平。另外值得一说的是全新金牛座将使用SYNC+系统。
在动力方面,金牛座搭载20升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛米,并且符合国六排放标准。在换挡机构方面,与发动机匹配的是一台全新8速手自一体变速箱,并且为旋钮操作方式,视觉效果非常前卫且时尚。
东风雪铁龙C6
东风雪铁龙C6基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造,定位为中大型轿车,前脸中间采用双人字LOGO,贯穿式进气格栅搭配镀铬式进气格栅非常时尚大气。前大灯、雾灯有进行调整,360THP豪华型和400THP豪华型的卤素大灯升级为全LED大灯以及雾灯。
车身侧面,整个侧面非常的修长圆润,腰线硬朗,轮毂为多辐式样式非常的大气,依旧继承了雪铁龙家族经典的设计,大气又耐看。新车的长宽高尺寸为4980/1858/1475mm,轴距为2900mm。
内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域,而在C6这里则是采用了更为平缓、简约,"T"字型中控台高度对称,给人一种庄重豪华感。内饰触手可及的地方基本上都采用了皮质包裹,其中控和座椅采用名为千鸟格造型的打孔NAPPA真皮。中控台为一块8英寸触控屏,车载互联系统,操作时的流畅度也不错。123英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富,不过流畅度以及反应程度有待提升。
东风雪铁龙C6搭载了PSA与宝马联合开发的16THP和18THP两款两款发动机,匹配6AT和8AT变速箱。在满足了国六B排放的同时,这台18T发动机的动力参数还有所增加,最大功率为211匹,峰值扭矩300N·m。
总结:
对于这个级别的车型,选择它们的消费者往往心中会有几款备选车型,至于选择哪一款还得通过各方面的综合考量。以上几款车型都有着自己的显著优势。但有一点他们是做到了,就是B级车的行驶质感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
福特金牛座属于一款中型轿车,这款车型的亮点也是比较多的,空间表现非常的不错,而且有着很高的舒适性,外观造型和内饰也比较符合审美潮流,而且在操控方面也是能够满足消费者需求的。福特金牛座在同级别车型当中性价比也比较突出,所以很多消费者都会优先考虑这款车型。因为大部分的消费者都是比较注重性价比的,同时也会从多方面去考虑。这款车型在各方面的表现都是比较出色的,虽然这款车型的油耗表现并不是特别的出色,但是也属于中规中矩。
一、福特金牛座在操控方面的表现也是福特金牛座最大的优点,在转动方向盘的过程中是丝毫没有阻力的,而且急转弯的情况下也不会发生倾斜的情况。因为很多人都比较注重汽车的舒适性,而福特金牛座在悬架和底盘调校方面是非常恰当的,即使在颠簸路段行驶,是没有太大感受的。而且金牛座这款车型的座椅包裹性是非常舒适的,而且也比较隔音,如果车外是下大雨或者是刮大风的话,坐在车里是完全听不到的。
二、亮点因为福特金牛座是一款中型轿车,所以这款车型在空间方面的表现也比较令人满意,后排空间非常的宽敞,即使坐三个人也会非常的舒适,不会感觉到拥挤。因为金牛座使用的是20T的发动机,所以在动力方面的表现也是比较不错的,在加速的过程中会非常的平顺,而且百公里加速的成绩只有7秒。
大部分的消费者在购买车型的时候都是比较注重外观造型的这款车型非常的时尚动感,而且前脸的造型也有着很高的辨识度,侧身腰线非常的顺畅,会给人一种刚劲有力的感觉。内饰方面的表现也比较中规中矩,并不是特别的新鲜,但是日常使用也是足够的。
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)