福特金牛座怎么没人买

金牛座是福特在我国的第一款中大型轿车，应对中大型车销售市场里每个骁勇善战的敌人，福特也想好啦，提前准备用性价比高来打动顾客。遗憾，实际是严酷的，金牛座的销售量一开始十分丰厚，如今一路下跌，到底金牛座如何没有人买？金牛座车辆的致命性缺陷又是什么呢？

最先福特的确_有中大型车的工作经验，金牛座的外型过度稳重了，这难道说在是向大家来学习培训？按原理而言，福特在顾客心里一直是那类全身肌肉、健身运动的设计风格，类似福特野马。可是这个设计风格难以在中国大中型豪华轿车中完成，可是_有想起金牛座的外型设计方案竟然那么沉稳，远看还非常容易当做小号的蒙迪欧。

金牛座的致命性缺陷可以说和福特的商品合理布局相关了，金牛座的市场定位与自身的弟兄蒙迪欧有点儿贴近，导致用户在选用时，由于价钱缘故进而挑选蒙迪欧，如低配版的金牛座价格早已能够购到顶配版的蒙迪欧。也有就是这个市场环境的猛烈，中大型轿车销售市场是每个牌子都朝思暮想的销售市场，在这里里边，金牛座不但要应对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头，也有别的合资的市场竞争，比如黄冠、君越等，而且还需要防备持续添加的新来者。

实际上，金牛座的设计方案、车内饰、质量、配备等领域也不差，也不能说买福特金牛座后悔了，仅仅无法改变其美国车的粗矿，相匹配选购豪华轿车的顾客而言，重视的舒适感和品牌影响力，在品牌影响力上，福特或是还不够。

最终，福特要想金牛座的销售量变好，或是要多向国际品牌多学习培训，终究别人进军豪华轿车销售市场早已好长时间，一款车吸引住到客户，靠的不单单是那_好多个优点，只是要全方位突显才行，从金牛座的车内饰还可以见到，金牛座间距真正意义上的豪华轿车或是差一点。

百万购车补贴

说到福特金牛座，大家不一定十分熟悉。在福克斯、翼虎和蒙迪欧这些热销的车型面前，它多少还是有些陌生。究其原因，是因为它之前并没有正式在中国大陆销售，只是以平行进口车的身份出现。金牛座其实是福特品牌旗下颇有历史的车型，诞生于1985年的它已经30岁了。

外观

外观设计上，金牛座长4996毫米，宽1878毫米，高1503毫米，轴距2949毫米。相比竞争对手来说，金牛座的长度稍微略短了一点外，其它几个方面都大一点，轴距的加长，也会使得车内空间变得宽大一些，乘坐更舒服。 作为旗舰车型，金牛座采用全新家族式设计的外观沿用了福特最新的设计语言，但在细节上变得更加偏重商务风格，更像是一位端庄、稳重的绅士。福特标志性的六边形的进气格栅还带有主动进气功能，可帮助发动机在最短的时间内进入最佳工作专台，在必要时还能降低风阻，提升车辆性能。 金牛座的腰线相对来说比较简化，但是车身比例很协调，2949的轴距和后排隐私玻璃加重了商务气质。车尾的设计很商务，不过饱满的线条，有一种美式的力量感。

内饰

内饰设计比较规矩，但细节上面还是能注重到一丝不苟，风格偏向稳重，它的材料和质感都没有让人挑剔的地方。从细节来看，内饰的设计也采用了一些风格的融合和混搭，例如采用科技感强烈的面板，视觉效果还是不错的，搭配足够合理，控制得恰到好处。宽大的空间让设计师有了豪放的手笔，最直观的体现就是内饰每一块区域的面积都非常大，就连门板扶手造型都特别长。

配置

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。 金牛座的控噪能力非常出色，在高速时车内环境仍然可以保持在一个舒适的程度，这主要归功于前排的双层玻璃和ANC主动降噪功能。

动力

动力方面，新车搭载了15T、20T和27T三种不同排量的动力系统。其中15T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩240牛·米；20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。 6速自动变速箱最大的亮点在于其旋钮式换挡的造型，并配有方向盘拨片换挡。 金牛座27T车型的百公里油耗为92L，对于一款V6发动机来说这个数据并不算高，动力要比同数据的其他车型更强劲。然而值得一提的是，金牛座的三款发动机都可以使用93号（京标92号）的汽油，这对于使用者来说，也可以大大的节约成本。而15T车型在油耗方面应该会有所降低，根据蒙迪欧15T车型来说，大概可以保持在百公里7-8L左右。

评价

根据官方发布的信息，国产金牛座先期将搭载20T和27T两种发动机，将推出5款车型，预售价区间为2498-3498万元。 宽敞的空间，众多实用性的科技配置，以及领先同级别车型的动力水平，都是金牛座的卖点。从预售价来看，长安福特金牛座的售价区间覆盖了目前市场上主流的中级商务轿车，金牛座的到来会给目前中级车市场格局带来不小的变化。

所有汽车品牌旗下都有CIVIC在本田，COROLLA在丰田一样畅销的家用车型。但是对于福特汽车，福特旗下的畅销书《金牛座》似乎都被忽视了。福特金牛座不是新车型，而是有30多年的历史，但在过去的两年里正式进入中国市场，所以很多人还是不熟悉它。第一代福特金牛座就诞生了，发展到现在的第六代。在这30多年波澜壮阔的命运中，福特金牛座命运多舛，甚至经历过几次大暴跌，但752万多辆全球销量证明金牛座在福特汽车历史上取得了成功。

那么问题来了，为什么海外这么成功的金牛座一进入国内就被中国消费者直接无视，被市场遗忘呢？金牛座为什么成为目前同类主流品牌中销量最低的车型？事情要从金牛座的“脸”说起！在国内，福特也是一线主流品牌！我相信大部分人都会知道mondio这个车型。但是作为旗舰型福特轿车，偏偏金牛座蒙迪欧“长得一模一样”，这让消费者怎么想？我花了更高的价格买了福特的旗舰车，偏偏大家都认为我买了蒙迪欧，要我把这种事给砸了，心里会不高兴的。还不如用同样的钱买其他品牌甚至更有辨识度的车型。

20T车型的标价为2488 ~ 2888万韩元，27T的售价为2988 ~ 3488万韩元，低倍的A4L，3系，C级，即将停产的A6L压。除了在空间上有优势没有优势以外，真的很尴尬。新出的15吨车型将金牛座的售价压在2348万件，但与大众粉、本田粉、风战粉相比，金牛座在消费者眼里仍然是不可靠的选择，加上长安福特对车辆的品控不足，与经销商的关系更加恶化！如何让消费者愿意为金牛座买单？

福特taurus是什么车 这是福特的 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ），金牛座是福特旗下的一款中型轿车。金牛座已经被国产了，国产版车型一共使用了三款发动机，分别是20升涡轮增压发动机，27升涡轮增压发动机，15升涡轮增压发动机。

金牛座的15升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

20升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

27升涡轮增压发动机拥有329马力和475牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

金牛座的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

福特taurus是哪款车

这是福特的金牛座，金牛座是福特旗下的一款中型轿车，这款车也已经被国产了。金牛座的轴距为2949毫米，长宽高分别是4996毫米，1878毫米，1503毫米。金牛座一共使用了三款发动机，分别是15升涡轮增压发动机，20升涡轮增压发动机，27升涡轮增压发动机。

金牛座的15升涡轮增压发动机拥有181马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

20升涡轮增压发动机拥有234马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1850到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

27升涡轮增压发动机拥有329马力和475牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

金牛座的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

近年来福特的销量……哎，真的想为它摸一把泪啊。堂堂一个将汽车带入寻常百姓家，具有历史意义的品牌，谁也不会想到在进入到2018年后，这个拥有百年历史的厂家，竟然销量下跌了100%。

也许正是因为这样大幅度的销量下滑，福特决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始，把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型，就是旗下旗舰级轿车--金牛座。

也许正是因为这样大幅度的销量下滑，福特决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始，把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型，就是旗下旗舰级轿车--金牛座。

不过当你仔细观摩新款金牛座的前脸时，还是会发现福特对于新款金牛座增加了一些更加令中国人喜欢的设计。首先大灯样式直接改用了开眼角的设计，与此同时LED日间行车灯也与中网的上沿相连，从而营造出更为宽阔的前脸视觉效果。

此外，新款福特金牛座还推出了一款更为豪华的Vignale版车型，且采用了完全不同的前格栅设计。虽然无论是“度娘”还是“谷哥”都只给出了“维纳雷”这样的翻译，可按照福特官方的话术来看，这台名为Vignale的版本应该是“豪华版”金牛座的含义。

当然，除了中网不同以外，Vignale版本还提供了别样化的19寸轮圈以及黑色车顶。

车身侧面依旧具有美式轿车韵味，用个时髦点的词汇就是看起来略显“油腻”。不过这次，油腻并非是个贬义词，在满街跑“肌肉”的今天，偶尔开个“荤”也算对眼睛的一种保护。

全新金牛座的车尾也相应年轻了许多，贯穿式的镀铬装饰条符合现在的审美趋势。不过我认为，要是能用上我有钱林肯大陆那贯穿式尾灯，肯定档次感会更上一层楼。

动力方面，福特也交出了一张还算满意的答卷，244匹马力的20T+8AT的组合说不上抢眼，但至少也是同级别应有的水平。

如果蒙眼进入车内的话，你绝对会感受到一阵浓郁的豪华气息。旋钮式的换挡采用了类似钻石一般的纹理，“坑洼不平”的表面总会想要细细把玩一番。

印有Vignale的打孔真皮座椅似乎在诉说着它的身世。屁股挨到座椅的那一刹那，柔软的坐垫瞬间会承托柱你那一百多斤的体重，并附带着极为高级的下陷阻尼感。

来到后排，打开中央扶手，当手触碰到那密密麻麻的按键后，绝对会产生一种坐进公务舱的感觉，甚至比公务舱还要豪华。电动座椅调节、加热、通风、后排温度控制、遮阳帘等等，总之你能想象到的，金牛座都给你！

原本以来2020印度车展亮相的Concept H概念车将是哈弗H6的下一代雏形，但在近期突然曝光的申报图来看，想必让不少人大失所望。其一，Concept H概念车的惊艳设计可能与消费者暂且失之交臂，其二全新哈弗H6较为平庸的改动似乎又让人提不上兴趣。

当然，多亏了哈弗一款即将问世的硬派SUV，代号B06。因为较为方正的造型设计，很多人都将其猜测为下一代哈弗H5车型，不过，通过谍照曝光的“佳通品牌的GitiComfort F50系列”轮胎来看，大概率被证实为塑有硬汉形象的城市用车，并有可能拟定除F、H之外的新系列。

好巧不巧，有网友在某服务区同时发现了这两辆伪装车，虽然中度伪装看不清具体细节，但是大概轮廓却展现的十分清楚。

新车和申报图基本保持一致，锐利的前车大灯组采用LED光源，与之匹配六角式中网格栅，整体虽然看着有点哈弗“蓝标”的感觉，看横向格栅过于密集的修饰，首先最容易让人想到的是福特金牛座。底部拥有宽大的装饰套件，而两个獠牙式的设计，个人感觉像是参考了巴博斯给VV7 GT设计的前包围。

与其停在旁边的就是即将换代“哈弗H5”，较为方正的盒子造型搭配圆形日间灯，给我的印象更多是透露着呆萌！

根据申报图透露的信息，新车的整车尺寸是相对增加的，4650/1860/1700mm，轴距为2700mm，比现款的哈弗F7稍大一圈，而更贴近于长安CS75 Plus。而对于中庸的外观来说，内饰布局的改动倒是比较令人满意，应用两块悬浮式显示屏（液晶仪表和多媒体控制屏），整体让人看着科技感更强。至于三辐式方向盘也改换成Y字型，在专利图上也变成了旋钮式档杆，由此来营造一定的高端气息。

就目前来说，新一代的哈弗H6产品实力表现只能算是可观，最主要是外观设计依旧是趋于中庸，很容易让消费者产生审美疲劳。但话又说回来，为了和哈弗F7更有效的区分市场，一辆兼顾居家实用，另一个趋于年轻运动，倒也是合乎产品的战略规划。

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