20万预算买什么轿车，我选择加钱上金牛座！

不知道各位金牛座车主当初决定换车时候给自己定的预算是多少。反正我给自己定的预算是20万元，这个价格肯定是买不了金牛座的，其实起初我并没有把金牛座列入我的备选名单，看得更多的是雅阁天籁凯美瑞这类日系老三篇。不得不说这几辆车中产品力最强的当属混动版的雅阁，但混动版的雅阁价格比较高，配置过得去的车型价格早就突破20万大关了，如果想要满意的配置价格已经去到23万。后面又去看了亚洲龙，空间大爱，外观也非常喜欢，无奈即便是高配动力完全无法让人满意，甚至不及雅混。虽然动力比较捉鸡，但更大的空间以及更舒适的驾乘感受却打动了我，对比雅阁要明显高出一截。回去做了功课，发现与亚洲龙定位相仿的还有福特的金牛座，不同的是金牛座全系都标配了20T+8AT的动力组合，相比亚洲龙优势明显。唯一担心的是包括福特在内的美国汽车厂家在变速箱的功底一向较差，与亚洲龙同样的8AT，表现真的也能一样平顺，聪明吗？我也是带着这个疑问去进行了试驾，结果无疑是出乎意料的。 金牛座实际开起来的感受挺出乎我的意料的，虽然动力配备非常强劲，但整体开起来很轻柔，只要你控制好油门，也能开出自然吸气的平顺感。变速箱升档很积极，并且相当平顺。不过当你需要动力的时候，他也能迅速给到反馈，油门踩下降档毫不犹豫，转速立马就拉起来了，随之而来的就是明显的推背感，转动方向盘，金牛座开起来更像是一台运动取向的车。8AT变速箱带来的提升可谓立竿见影。虽说金牛座的售价也超出了我20万元的购车预算，但它在空间，动力，驾驶感受方面相较于传统B级车优势太明显了，即便是最低配的悦享版，配置也丝毫不落下风，22万多的售价相比预算的20万多出了2万多，但这2万多带来的提升远不止这个数。

最后毅然决然入手悦享版，金牛座的体格和亚洲龙差不多，车长已经超过五米，已经是实实在在的大车了。

金牛座的前脸和它的性格如出一辙，气质非凡，低配虽然也是使用的LED大灯，但转向灯并不是高配的流水式的，算是个小小的遗憾吧。

好在远近光灯都是LED的，也有透镜，照明线过和颜值都没的说。

雾灯给阉割掉了。

腰线很硬朗，从前大灯、翼子板一直贯穿到尾灯。各种凸起的腰线比较多。

18寸轮毂+米其林轮胎，这个配置不算低了。

双边排气，车尾还是比较方正的造型。

尾灯很漂亮，全LED的，和高配一模一样。

后备箱够我用了，希望以后不要用到备胎。

方向盘带有定速巡航功能，对于经常跑高速的我来说这是必须要有的配置。当然方向盘材质方面还是真皮的材质，握感很好，

标配的128寸中控大屏，自带的导航非常好用，再也不用靠手机了。

电子旋钮档杆以及电子手刹，旁边的杯座盖上贴了防滑垫，偶尔可以放放手机什么的

后排是金牛座这辆车的精髓，不仅空间大，同时座椅舒适度也非常高，现在不少车甚至是价位比较高的BBA，后排空间固然大，但座椅设计有缺陷，坐垫短，靠背陡，乘客的大腿有很大部分是悬空的，时间长了非常不舒服。而金牛座恰好能完全承托住乘客的大腿，靠背也比较缓，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

#选车理由 选择凯美瑞这款车主要是看中了它的家用商用都比较适宜，有时候要出去面叫客户，开出去挺有面子的。

#最满意 凯美瑞这款车的空间和外观我都比较满意，前后排的空间都挺宽敞的，坐着的舒适感很强，不拥挤，车子的造型时尚，黑色又显得很稳重。

#最不满意 可能是我自己会比较敏感吧，感觉隔音处理的不是很好，高速上的风噪声挺明显。

#空间 凯美瑞的空间在同级别的车里面算是比较大的了，后排的座椅坐着很宽敞，前排的空间也很不错，挺满意的。

#外观 这款车的外观设计比较成熟稳重，前脸的进气格栅显得挺霸气，大灯的位置和形状的设计创意十足，对于商用和家用都挺不错。

#内饰 这款车的内饰的颜色和外观形成了一个鲜明的对比，算是挺有创意的，不过打理起来却是一个挺麻烦的事情，内饰的用料挺厚道的，整体的布局很大方，挺喜欢的。

#动力 对动力的表现我很满意，25L的发动机开起来挺顺的，起步快，加速很平顺，推背感很足，高速上的提速表现也非常的给力，超车迅速。

#操控 方向盘的转动挺轻盈的，不费力，握着的手感很好，方向盘的快捷按键，操作起来很方便，挺实用的，车子驾驶起来更加的轻松，辅助驾驶挺齐全的，像主动刹车，前后倒车雷达和后方影像都很实用，安全性能足。

#舒适性 凯美瑞这款车的座椅挺柔软的，座椅的靠背也很舒服，全景天窗不仅增加了采光，还扩充了视野，坐在车内很敞亮，身心舒适，悬架调教的挺舒适的，减震效果很好，路面上的颠簸都能很好的过滤掉，车内的舒适感绝对是一流的。

#油耗 这款车的油耗我还是挺满意的，25的大排量综合油耗百公里不过才82个，很经济实惠了。

丰田凯美瑞燃油版包括20系列和25系列5款车型，其中20系列指导价为1798-1998万元，25系列指导价为2198亿元和2598亿元，价格差异略大。

如果不考虑动力性能，20G豪华版(1998万元)性价比最高。如果注重动力性能，选择25G豪华版(2198万元)。

凯美瑞的20G豪华版是这个系列中最丰富的。与其他两款中低配车型相比，它主要增加了:车道偏离预警、主动刹车系统、前后8雷达探头、倒车影像、自适应巡航系统、无钥匙进入+启动、7英寸彩色仪表盘+HUD抬头数字显示、带导航、路况信息显示、语音控制等功能的9英寸触控液晶屏、自适应远近光、多层前排。

与旗舰版相比，凯美瑞的25G豪华版在车内豪华感上只有一点区别。配置上的主要区别在于缺少平行线辅助、360度全景影像、前排座椅加热、电动调节通风后排座椅、JBL顶级音响系统、外后视镜记忆+车锁自动下翻、后挡风玻璃+后窗遮阳帘、后排独立空调节等功能，相比4万元。

综上所述，凯美瑞20G豪华版是性价比最高的车型，动力性能欠缺，而25G豪华版则是高性能版的最佳选择。其实根据目前的城市路况，20豪华版完全可以满足我们的需求。

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近日，海外媒体发布了一组丰田全新中期改款凯美瑞的实图，该车已在海外正式上市，而国内市场由广汽丰田在国内销售。实拍新车动力方面搭载35L V6发动机，最大功率221kW，峰值扭矩362N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

据悉，国内方面，广汽丰田凯美瑞提供20升自然吸气、25升自然吸气和25升混动版本，售价区间为1798-2698万元。并且根据4S店的信息，目前广汽凯美瑞不同版本在京降价措施不同，其中20升和25升自吸版优惠3000元，25升混动双擎版优惠5000元。

外观方面，全新凯美瑞作为中期改款车型，在外观上将继续提供豪华和运动风格。实拍车型为运动版，前脸全新大嘴设计，亮黑色分体式进气格栅。格栅两侧新造型的大灯更加精致时尚。车身侧面配备TRD炭黑多辐铝合金轮毂，车尾为双边四向排气布局。尾箱上还有小尺寸的碳黑色鸭尾和熏黑尾灯，进一步凸显了该车的运动感。

内饰方面，该车采用了运动风格浓厚的红色真皮内饰，并配备了三幅式多功能方向盘、传统机械式仪表盘和悬浮式中控屏。此外，在安全配置方面，新车还提供车道保持辅助、变道辅助、主动制动、驾驶员监控、行人检测等系统。此外，新车中丰田Safety Sense的安全配置在功能上有了很大的提升。动态雷达巡航控制系统现在可以实现全速跟车功能，在0-30km/h的速度范围内可以自动停走，安全配置大幅提升。

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这些合资中型车最高打8折促销

三厢轿车，尤其是合资中型三厢轿车，在国人心中一直有着稳重、大气以及有面子的形象。尽管近两年SUV车型倍受青睐，但仍有不少朋友还是会考虑购买一台普通的三厢轿车。

而一说到合资中型轿车，大众迈腾往往会被当作标杆车型，无论是整体品质，销量数据，还是关注度都非常高。

但在竞争如此激烈的中型车市场中，像帕萨特、雅阁、凯美瑞、君越、金牛座以及阿特兹等这些热门车型也都有着非常不错的表现。

咱们就一起来看看这些车型目前在终端市场的优惠行情如何

车型名称:一汽马自达-阿特兹

新车指导价:1758-2378万

近两年，马自达由于采用了“魂动”设计理念，旗下的车型都有着漂亮且动感的外观造型设计。阿特兹自然也不例外，凭借着非常吸引人的外观，以及其运动化的产品定位，在市场中可谓有着一批属于它自己的忠实拥趸者。

前不久，2018款阿特兹刚刚上市，较老款相比在外观和内饰上几乎没有变化，仍沿用现款车型的主体设计，仅在配置方面进行了升级、调整。

因此，4S店也会对2017款车型进行清库，整体优惠力度和促销方案都会比较给力。综合来看，2018款车型在售价不变的前提下，配置更加丰富，这也就使得它的性价比要更高于2017款车型，但新款车型往往优惠力度不大。

所以，如果着急提车，其实2017款车型同样值得推荐。

车型名称:长安福特-金牛座

新车指导价:2348-3698万

金牛座是长安福特继蒙迪欧之后推出的一款定位更为高端的轿车。上市之初，福特为其定位为一款中大型轿车，它自降身价，以中大型轿车的身材，挤入竞争更加激烈的中型车阵营。

金牛座相较于中型车阵营里的蒙迪欧，它的外观内饰风格更为商务，车内空间也更为宽敞，配置也比较丰富。

金牛座全系提供15T、20T以及27T V6三种动力选择，其中20T（EcoBoost 245）的动力表现相对比较均衡，而且整体来看性价比也很不错。金牛座的优惠徘徊在24-26万元的区间。

一些地区能给出3万甚至更多的优惠力度。花25万就能买一辆造型大气、沉稳，内饰用料、配置等都不错的中型车，还是挺值的。

车型名称:广汽本田-雅阁

新车指导价:1698-2798万

雅阁，在中国的中型车坛可以说是一款有着教科书意义的车型，从上世纪末落地广州、扎根中国到如今也经历了快20个年头，国产后也历经了四代车型的发展，积累起了强大的口碑实力。很多消费者在购买中型车时，雅阁往往也会是首选车型之一。

雅阁全系提供20L、24L以及20L混动三种动力系统可供选择，如果从性价比角度出发，20L车型的性价比相对较高，以20L舒适版为例，终端市场上有15-2万元左右的优惠，不到20万元的价格就可以全部搞定开回家。

整体来看性价比还是比较不错的，感兴趣的朋友可以考虑适时出手。

车型名称:广汽丰田-凯美瑞

新车指导价:1878-3298万

凯美瑞在中型车市场中也可谓是一颗常青树，目前在售的是旗下第7代车型，不过已经处于产品周期的末端了，因为新一代凯美瑞（8代）即将在马上开幕的广州车展上上市。

虽然在售的这代凯美瑞已经处于产品生命末期，但它的整体均衡性表现在同级别车型中依旧是可圈可点的。空间宽敞、外观样子成熟、稳重，品牌口碑也都非常出色。

由于凯美瑞即将换代，所以必然会有优惠清仓活动，20L排量车型实际购买价格基本都能控制在16-18万左右，对于追求实惠的买家来说要抓紧时间抄底入手了。

不过，如果您的预算相对充足，而且更关注25L或混动车型的话，我建议您可以再耐心等待一下全新一代车型，它应该不会令你失望。

车型名称:上汽大众-帕萨特

新车指导价:1899-3039万

上汽大众的帕萨特更是一款家喻户晓的车型。因为它在市场上保有量大，可见度极高，所以大家对其造型应该已经相当熟悉了。

它在商务接待、公务用车等领域都为自己留下了较为不错的形象和口碑，其中庸且稳重的风格也让它成为了一款宜商宜家的中型车。

帕萨特目前在售的共分14T、18T以及20T三种动力的车型，其中18T（330TSI）是帕萨特家族中的绝对主力。在配置方面，诸如天窗、自动空调、真皮座椅等等都是全系标配。

从帕萨特的优惠趋势来看，大部分时候基本都在3万元徘徊。以指导价为2439万元的330TSI DSG御尊版为例，优惠后的市场售价仅20万元出头，还是很有吸引力的。

车型名称:上汽通用别克-君越

新车指导价:2298-3398万

老款君越因其空间大，内饰豪华，驾乘感受舒适，承担一些商务用途等优点，受到了不少消费者的欢迎。

新君越有着超过5米的车身长度，第一眼看上去就会给人一种非常大气的感觉。在内饰设计上，别克在豪华感的营造上也是非常拿手，无论是用料还是内饰做工细节，处理的都非常到位。

君越在售的有三种动力系统的车型，分别为15T（20T）、20T（28T）和18L混动（30H）。

其中20T（28T）车型的动力表现非常令人满意。从各地终端市场的综合优惠报价来看，它的整体优惠幅度还是比较稳定的，基本都维持在45万元左右。

所以算上优惠力度，君越28T车型的准入门槛已不到23万元，性价比还是非常不错的。

小结

综合来看，今天为大家推荐的这几款车中，几乎都是大家非常熟悉的车型，像凯美瑞、阿特兹这种即将换代或者已经改款的车型，清仓优惠力度往往都不会小。

同时，凯美瑞、阿特兹与雅阁都有着较低的入门车型起售价，算上优惠后甚至只有15-16万元，性价比很不错。而像帕萨特、金牛座以及君越，它们的优惠力度非常丰厚，以至于入门车型也能跌进20万元。

所以，如果你正好也想买辆合资中型车，看准了就出手吧。