成熟男人的选择 福特金牛座车主访谈

成熟男人的选择 福特金牛座车主访谈,第1张

福特金牛座这款车的话还是整体不错的,动力比较足,而且的话档次也是中等的。

神探买车就近提车车型多一周提车

所谓羡慕嫉妒恨,这三者的来源极其相似,只是程度有所不同。羡慕的背后隐藏着嫉妒心理,它是把嫉妒合理化,包装之后的结果。

有故障。

1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。

2、燃油品质不合格,燃烧不充分。

3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。

帕萨特A柱折了,凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化,雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实,这么算算,在B级车型上似乎一下就少了好多可选择的车型,而这会不会成为某些被忽视车型的机会?比如B+级存在的金牛座。

相较老款敦实稳重的前脸造型,中期改款的金牛座将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状,大灯做了开眼角设计,日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮,细看有点笑嘻嘻的笑脸表情样子,是好是坏,看每个人的审美吧,这套依旧沉稳的外观应该不会合大多数年轻人的胃口,顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大,尾灯造型略作调整,牌照位置也重新设计了,新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

进入车内,整体的设计没有变,还是稳重的风格,比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘,旋钮式换挡被保留下来,最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区,这些全部取消了,中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕,简单粗暴,屏幕的黑边也略显宽大,这块屏幕内置的内容到是挺丰富的,内饰用料比较厚道,符合车型定位,只不过这套沉稳的内饰也不会符合大多数年轻人的胃口。

尺寸变长,整体超5米了,轴距依旧是2949mm,对比一众B级车型几乎是越级的存在,,即使是与C级车A6L之类相比,也一点不虚,前后排的头部、腿部空间都比较宽裕,空间这块无需任何担心,后备厢空间规整,容积超过500 L,稍显不足的是第二排座椅不能放倒。

降价增配,起售车型售价下调21万,轮毂升级18英寸,多了无钥匙进入和远程启动,中控屏调整到128英寸,具备车联网功能,卤素大灯升级为LED大灯,前排多了多层隔音玻璃,车内的隔音降噪有了提升,增加了空气净化器和PM25过滤装置。

中配车型售价下调2万,主动安全配置上非常齐全,包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有,还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表,音响由原先的索尼变成了B&O品牌,这些变化是实实在在的,算上下调的价格和配置的增加,平均每台车无形中降价在4万左右,还是比较实在的。

依旧搭载20T发动机,最大马力又调回到245匹了,峰值扭矩增大到390牛·米,零百加速85秒对于一台长超5米,重近18吨的B+级车来说不算差,变速箱升级到8AT,低速换挡偶尔会有些微顿挫,整体还算平顺,油耗方面要稍好一些。

作为一台B+级的车型,本身这样的定位就略显尴尬,虽然空间宽敞,但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势,也就不能成为左右消费者购买的主要因素,相反,准B级在动力上可以更灵活,而作为B+级上一套小排量低功率的发动机似乎又有点说不过去,匹配稍微好些的动力,价格又成为了尴尬的存在,它既不能与B级去抢价格较低的入门级市场,也没法去跟真正的C级比拼品牌和产品的豪华特性,价格尴尬,定位尴尬导致销量也较为尴尬。

金牛座,一台没有明显短板的B+级车型,降价升级之后整体的产品力更是有了不小的提升,不过,依然不被认可,销量也没什么大的起色,实属不应该。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

优点:超大空间和丰富的配置,沉稳的底盘调校以及诚意十足的用料。

缺点:一是确实有沙子打底盘的声音,很不爽。二是转向角度不够大,感觉转弯还是不舒服,但这个价位估计也就这样了。三是购车第二天无钥匙进入,后视镜既然没打开,电子系统出问题了,还好重启恢复,希望不要有其他问题。油耗由于是刚刚接车,开的几乎高速94,估计以后要到10到11的样子。最近后备箱按了不能完全弹起,不知道什么原因,首保去4S看看。

外观:外观偏向商务化!主要考虑到可以用来接客户!

内饰:内饰用料可以 做工没有说的那么差

空间:我身高170,驾驶位调到最高头部还有半拳空间。后座的空间和舒适性无与伦比,尾箱空间也很宽大。全家出游时:后排空间非常强大,原来的车装个安全座椅小孩伸脚的地方都没有,现在翘个二郎腿很轻松!乘坐空间:乘坐空间非常舒适,驾驶位当停车熄火时还会自动后退,使得上下车从容不迫。

配置:丰富的配置直逼BBA高配车。性价比超高。买车也是看中了这点。自动驻车,人性化十足,给行车带来极大的方便,老婆就喜欢这功能,解放双手啊。

动力:20T的动力非常充沛,提速快,就是涡轮增压发动机温度比自然吸气高不少。变速箱只有六档,偶尔会有顿挫感,但也没有特别不舒服。

操控:看重的就是金牛粗壮的铝合金下摆臂,比迈滕.新帕日系良心多了

油耗:油耗在接受范围内,毕竟不挑食吃粗粮

优点:外观,配置等高科技,还有超大空间,超强隔音,音响表现都很满意,后排扶手,电动遮阳帘,双层玻璃等等都比较有优势

缺点:过沙石路动静有点大

外观:满分,大气,喜欢美式风格,以前就喜欢美式大警车,敦实,凶悍,比蒙迪欧有内涵

内饰:用料厚道,跟胳膊接触的地方都是软内饰,每个按键的指示灯清晰明了,操作便捷,座椅皮质舒适,中控的灰色亮面漆加上桃木和镀铬装饰提高了档次感,稳重大气,值得去慢慢地品味。

空间:大,大,大,没话说,以前致胜的空间我已经很满意了,现在就跟不用说了

配置:非常高,总体来说价格定位偏高,希望后期保养能够有所下调,选择金牛座就要了解美系车,车重,油耗自然高,希望后期磨合能达到十一个以内,选择金牛座不后悔。

动力:够用,只要舍得油

操控:转向精准

油耗:市区油耗过高12个油,高速很满意6个油

舒适:反正我的坐姿没感觉前排座椅短,座椅软硬适中,反正我坐着挺舒服的!

优点:舒适

缺点:雨天行驶时还是有砂砾打地盘的声音。

外观:满意

内饰:内饰比起以前的做工来说,这次是真的用心了。比以前的福特好多了

空间:空间很大,后排做三个人不拥挤

配置:性价比很高,对比同价位的suv或者轿车,都算是配置很高的

动力:起步动力差了点 超车高速路表现都还可以

操控:还好把,这个不能很懂

油耗:目前2600公里,有950公里高速,1650公里市区,表显油耗116升/百公里。

舒适:隔音简直好的不要不要的,所以也一定程度上弥补了他稍微偏运动的悬挂。路感还是比较清楚的,但是那种感觉不是生硬的传达给你,而是经过过滤的,所以还是听舒服的

优点:外观 内饰 中控个人觉得好看

缺点:车太大,不是想停哪就可以停哪。标准停车位前后压线,左右仅10公分,实在是太大了!

外观:外观经典,颜值高,稳重大气中年人喜欢的那种

内饰:用料不错,软材质较多。中控美观。

空间:乘坐空间肯定棒,储物的话后备箱还算不错,放小东西的地方也还ok

配置:总体性价比一般。特别是我一月份买的车一毛钱不优惠,也没东西送。5月份就开始全国15到2万的优惠,还送一堆东西。心里很是不爽。

动力:还可以,低速时肉一点,但速度起来后后劲充足。

操控:这么大的车操控却相当不错,让我很意外。

油耗:近3000公里内,主行驶高速,油耘显示83升/100公里,所以说耗油还是不小。

舒适:舒适性,静音都很棒

优点:车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位,该有的都有了,满足家用

缺点:轮胎带起的小碎石敲打底盘声音太清晰 导航根本不能用 动力个人感觉有点欠缺 内饰做工不算很精细

外观:珍珠白在阳光下很漂亮,散发着金灿灿的光泽。

内饰:能接受。

空间:空间很大,后排做三个人不拥挤

配置:性价比高

动力:起步的第一脚油有点空空的感觉,新车嘛,磨合好之后不知怎样。

操控:操控精准,悬架稍微硬了一点,能接受。

油耗:能接受 加的97一公里不到7毛

舒适:

优点:空间大,用料扎实

缺点:目前行驶的里程比较小,还没有看到什么让人不爽的,论坛上所说的小石子打底盘的情况未发现,因为是新车,稍微有些味道(很正常),还有就是在没有拉手刹的情况下,从p档到d档的时候的顿挫稍微有点明显,行驶过程中的换挡比较平滑,未发现顿挫,非要说不满意的地方就是车窗不能一键升降吧

外观:大气上档次,led大灯高端。18寸轮廓豪华。后排隐私玻璃前排双层夹胶隔热玻璃都不用贴膜了。

内饰:都说百年福特毁于长安,做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的,软也够软,只是黑色内饰真心太不耐脏。。

空间:空间大,有面子

动力:前期比较肉!后期动力很充足!起步顿挫 换挡顿挫

操控:指向清晰,比较明确

油耗:油耗10-12个左右,这个车重对应这个油耗能接受,不太满意的就是油箱小,续航能力不如同级别

舒适:老妈说像坐着沙发。打来天窗,亮堂

优点:外观不错,空间也不错,配置也不错,做工好,操控好,我是挺满意的。

缺点:价格有点高,动力确实比20T的要差很多,为了省油才买的15

外观:一开始就是外观吸引了我,比较过好多的车子,都没有金牛座好看,精致优雅,挺喜欢的。

内饰:内饰做工非常精细,多功能方向盘很好看,真皮座椅质感很好超柔顺,新车没有任何异味,中控很漂亮,总体的内饰非常的完美。

空间:空间在同级别算大的,坐五个人差不多刚刚好,挤一挤坐多一个也没什么问题,后备箱也大。

配置:很满意的配置,样样齐全,方向盘换挡,定速巡航等等,功能很多,驾驶的乐趣很多。

动力:15T的动力开起来比较柔顺,起步不会太快,起码要到30时速才会变得很好开,加速才比较给力

操控:车子跑起来很稳很扎实,方向很轻,指向非常精准,非常完美的操控。

油耗:油耗我是满意的,一般来说都是8个左右,跑高速会低一点,这个油耗是不错的。

舒适:舒适性挺好的,减震过滤的不错,基本没有太大的震动,隔音效果也很好。

优点:提速快而柔和,操控平稳!还带七彩氛围灯,喜欢,安全性能高!第三代SNYC3系统,操作很方便,导航也很给力,不错!

缺点:没有电动后备箱!!!油耗偏高!!!

外观:外观威武霸气!!!成熟稳重!!!我老婆一直在林肯mkz考虑,但是由于身份原因,搞了林肯mkz太个性了,一个企业负责人,搞的不成熟稳重有点不好,所以我说服了我老婆!金牛座!太棒了!!!

内饰:方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控:之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质:用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间:我183对他的空间赞不绝口乘坐空间:我身高183,坐驾驶位需要将座椅调到最低,但不顶头。后排真心宽敞,我坐在后面毫无压力,媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间:储物盒比较多,但是副驾驶前面那个有点小,放A4纸张还需要折叠一下,有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时:跑了一次高速,因为堵车用了6小时!带个一个老人和两岁孩子。因为空间大,期间没有觉得拥挤,车也平稳,没有太大噪音放行李:放了一个32寸行李箱,一个空气净化器,两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了,比较有取舍横向对比:之前也体验过昂科威和蒙迪欧,昂科威后排真心爱,我坐上面直不起腰,所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置:性价比真的太高了。倒车影响,自动驻车,定速巡航,自动启停,座椅通风加热,座椅记忆和腰部支撑,GPS定位,方向盘换挡,隐私玻璃,该有的都有,比同价位其他车型多不少。

动力:ecoboost不愧是全球十佳发动机啊,买车时候冲它来的。个人是路怒症患者,超车的冲动时常冒出来,开金牛超车完全没有压力,后段动力储备也很充足,开到100以上,基本还是动力随叫随到。有顿挫,但是个人觉得没那么明显,总体还是挺平顺的。

操控:手感不算重,有点轻,最高开到100上,也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道,感觉挺准的

舒适:也没开过什么高级车,感觉还是比较满意的,隔音方面风噪控制的很好,胎噪还是有的,比较胎宽在那里放着,另外舒适进入很显档次,装逼利器!!

优点:空间大,配置高。

缺点:目前还没有很不满意的地方,油耗可以接受,可能我快速路跑的比较多,没堵车。也没有走烂路,很多车友说的小石子打地盘的声音,我也没听到!

内饰:内饰比蒙迪欧豪华感强,旋钮档逼格也高,总体还算可以,毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间:我177cm,坐后面完全可以跷二郎腿,够长。后排坐3个大人也是毫无压力,一点都不觉得挤,够宽。中间隆起也不高,坐中间也不影响舒适性。储物空间非常充足,感觉还有富余的,反正我车上也没放啥东西,感觉也没东西放。后备箱够深够大,也很规整,出去玩儿放东西完全够了。

配置:比预算的多了点,也嘛值得,毕竟喜欢!

动力:买的20时尚,动力真的不用担心,因为磨合也没敢使劲踩油门,轻轻踩提速也很快,40以后涡轮介入,到100的速度都没啥感觉,转速大约2200多吧。低速是抖动也没有太大感觉,可能我没开过好车的原因吧。

操控:虚位很小,指哪儿打哪儿,哈哈

油耗:合理,我认为正常情况也10个左右,应该是不错的。

舒适:对细微震动过滤很好!

优点:最满意的必须是动力和配置,这个价位可以买到V6增压发动机,同时舒适性配置和驾驶辅助系统也都很全,算是很有性价比了。日常使用不管是市区还是高速,福特车的操控真是没得说。

缺点:行车电脑软件功能有待进一步改进提升。

外观:正脸侧脸都很漂亮 就是屁股 太土了 受不了。第一天就屁股撞了

内饰:内饰做工不是特别的好,希望汽车厂商能有所提高

配置:毫无疑问!50万以内还有谁?V6双涡轮还有谁?四座椅通风加热和按摩还有谁?十九寸大脚,自适应带随动转向LED大灯,ACC自适应巡航,自动泊车,主动刹车,电动方向盘,带气囊的安全带,后电动遮阳帘,索尼14扬声器,主动降噪…… 当之无愧的性价比之王!!!

动力:很棒,66s的01加速动力平顺性:配合这个进口的6速AT变速箱,换挡丝毫感觉不到顿挫,非常棒。

操控:转向指向十分精准,绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感,但金牛座的定位貌似商务座驾吧?整那么运动干什么?

油耗:油耗大不是问题,给你这么大马力你还要低油耗?买QQ吧。

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