SUV选自主还是合资？吉利星越L、红旗HS5对比丰田荣放

随着中国消费者的钱包逐渐富裕起来，更多的用户开始着手买车这件事儿，而紧凑型SUV车型，凭借着优良的视野、宽敞的空间和更强的路况适应性等原因，受到众多消费者的喜爱，因此，不论是自主车企还是合资品牌都对这一细分市场保持着高度重视，而自主品牌因为近些年持续在SUV车型中发力，涌现出一些极为优秀的车型，吉利星越L、红旗HS5便是其中的代表。

但是，紧凑型SUV这一市场的战斗向来足够激烈，这两款自主品牌的车型如果想持续受到消费者的追捧，无疑需要与那些同样实力不凡的合资车型展开正面较量，就如丰田荣放，其作为这一细分市场当中的老将，无论在口碑还是保值率，以及机械素养方面同样有着不俗的实力，正因如此，导致了很多消费者在选择的时候犯了难，那么今天我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底是日系香还是自主强吧。

外观对比

在外观方面，星越L作为吉利的旗舰车型，自然使用的是最新设计语言，倒是有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，中网的镀铬装饰带，以及下进气网的贯穿式镀铬饰条，两者之间强烈的对比关系，让星越L的前脸，非常具有视觉张力。黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。

从车身侧面来看，星越L呈现出四平八稳的视觉效果，贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带，点缀出了侧身的层次感。则带来了不过的精致感。虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较强壮。

星越L的尾部也是规规矩矩，贯穿式尾灯是当下的流行元素，底部双出排气孔被黑色饰板取代，整体还是稳重大气的风格。但是最为可惜的一点就是星越L即便配备了20T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，在外观上过于低调了些。

外观方面，红旗HS5的前脸还是比较耐看的，多边形的大尺寸进气格栅，搭配镀铬饰条作为装饰，中网内部采用密集的竖向直瀑式镀铬辐条，，使得整个车头都有着很强的整体性最显眼的莫过于中间红色的那根，与机盖表面同样的红色饰条一起组成车标样式，看起来相当精致。让整个车头显得十分有气势。

车身侧面，HS5侧面造型饱满圆润，线条运用比较简洁柔和，符合大部分消费者的审美。配合流畅的车身腰线，也让侧面看起来更显飘逸修长。前后外扩的轮拱，给车身增添几分力量感，前翼子板处的红色徽标和侧裙上沿的镀铬饰条，提升了细节处的档次感。车身长宽高分别为476019071700mm，轴距2870mm。

车尾部分同样十分饱满圆润，但是不得不说，红旗HS5车尾的设计相对中规中矩一些，箭羽式LED尾灯造型是它的设计亮点，下方是双边共双出的真排气。车尾底部双边共两出排气尾喉，提升气势之余不乏内敛；全系标配了前后驻车雷达和倒车影像。

在外观方面，虽然丰田荣放并不属于年轻化以及运动化的SUV车型，但整台车给人的印象还是不错的，整体外观较为硬朗粗犷，分体式的前格栅搭配熏黑中网，也符合城市SUV应有的运动美感。但如果在设计层面，丰田在用点心，如凯美瑞一样，设计出双外观供消费者选择的话，我想荣放肯定会更受欢迎一些。

车身侧面，丰田荣放的整体流线设计比较流畅，黑色的轮眉及侧裙看上去有较强的越野气息，在尺寸方面，荣放的长宽高分别为4625/1865/1680mm，轴距为2690mm，虽然在尺寸方面没有优势，但不得不说，丰田在空间使用率方面做得确实不错，使其完全足够满足日常使用。

内饰对比

星越L的内饰采用了更加时尚的拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，并且在目前车市中的主流燃油车，还在以双联屏作为宣传噱头的时候，星越L已经玩上了三联大屏，分别是123英寸的全液晶仪表、123英寸中控屏和123英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。车机系统是银河OS V12，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。

星越L在主动安全配置板块，舒适型与豪华型，只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。尊贵型则配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，以及道路交通标识识别，一共五项配置。旗舰型在此之上，还多出了一项并线辅助功能。

内饰方面，HS5车内迎合了时下流行趋势，环抱式座舱配合饱满的中控台造型，营造更显档次的驾乘氛围。仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式，大量软性材质的覆盖，中控台贯穿式的金属装饰条以及多处缝线装饰，都烘托出了不错的豪华氛围。另外，双联屏的应用也增加了一定的科技感，而且这两块123英寸的屏幕是全系标配。并且从配置表来看；像是前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能均是全系标配。而图中车型则比入门版本多了L0级辅助驾驶、可开启的全景天窗、HUD抬头显示系统，以及前排的座椅加热和通风功能。

虽说荣放在外观方面不算落伍，但内饰的确会让人感到有些捡漏。并不是说内饰用料质感较差，其实对于合资品牌来讲，本就是一分价钱一分货的道理，完全不能奢望能够媲美自主品牌。真皮方向盘采用了三辐式的设计，上面有不少实用的功能按键，操作时更加的便捷，7英寸的液晶仪表盘，显示清楚，一眼就能看到车辆行驶时的信息，中控屏采用悬浮式的设计，大小尺寸在101英寸，不得不说，如果单看内饰的话，我个人真的没有购买这台车的欲望。当然，个人还是希望丰田能够重视高级感的营造。如果比较在意配置的实用性，中低配版本是标配有倒车影像和360度全景影像，以及前排的无钥匙进入和无钥匙启动功能，更便于今后的使用。

动力对比

在动力方面，一直都是自主品牌的拿手强项，吉利星越L自然不例外，星越L全系均搭载一台20T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力，峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱，其实个人认为，在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的，还得是20T的高功率车型。毕竟745秒的零百加速成绩，以及3585米的制动距离测试，对于一辆近18吨的SUV来说，真的非常优秀。

红旗HS5全系搭载20T+6AT的动力总成。发动机的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；虽然变速箱的传动效率不如双离合，但发动机转速在1650转时就能爆发出最大扭矩，官方标称百公里加速时间是82秒，满足日常代步是绰绰有余的。

动力方面，目前荣放提供20L和25L油电混动两种动力规格。其中20L版本，发动机最大功率126kW（171Ps），最大扭矩209N·m，匹配模拟10挡CVT无级变速箱，这款动力总成的车型，在提速方面确实不快。而25L混动车型，最大功率131KW，最大扭矩221 N•m，两台电机，前电动机最大功率88KW，后电动机最大功率40KW，电机总功率128KW（174Ps），电机总扭矩323N• m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗50L/100KM。电机和发动机的混动模式让这台车的驱动相对比较灵敏，油门跟脚，如果你对动力有需求，那么更加推荐混动版本。

综合对比来看，三款车型各具特色，其中吉利星越L之所以能够被广大消费者认可，最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产甚至合资紧凑型SUV更高一些，但它所展示出的实力，同样也是更胜一筹。总体来说，红旗HS5的外观大气、内饰豪华，符合一台20万元级SUV应有的品质，并且红旗HS5将于今年迎来换代车型，在产品力方面会有更大升级，如果你对它感兴趣的话，那么不妨再多等一等。其实相比竞品，荣放的优势并不多，如果说只是依靠主被动安全配置来打动消费者，个人觉得自主品牌的优势会更大，所以荣放的优势更多来自品牌的影响力，如果你更加在意驾驶质感和配置的话，着实不推荐购买。

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当代人向往的生活，一半是追寻山川湖海，一半是满足柴米油盐。然而在火热的SUV市场，一辆既能应对日常家庭出行，又能越野征服天地的车型却少之又少，让大量用户在“家庭舒适”和“越野驾控”之间难以抉择。面对“受限”的市场产品和未被满足的用户需求，“以用户为中心”的上汽大通MAXUS敢于“突破局限”、为消费需求“不设限”，以一台豪华硬派全尺寸SUV，为用户开拓出了一片“全都要”的“新领地”。

上汽大通MAXUS领地汽油版上市

新领地，不设限！6月2日，上汽大通MAXUS“豪华硬派全尺寸SUV”领地汽油版重磅上市，新车共推出精英版、豪华版、旗舰版3款车型，售价区间1998-2558万元，下订用户可享至高万元的贴息及置换补贴，更可享免费终身质保和官方现金优惠等福利。作为一款全新的汽油版车型，新领地搭载上汽第三代蓝芯NF2 20T高功率发动机，全面迸发超越同级甚至领先一众豪华品牌的192kW最大功率和410N·m最大扭矩，并拥有9大“黑科技”技术加持，在打造出众越野性能的同时，也带来极强的燃油经济性和驾乘舒适性。另外，该车还拥有阳刚霸气的颜值、同级领先的大空间、搭载蜘蛛智联 20 系统和L2+级智能驾驶辅助系统等，完美平衡颜值、动力、穿越、空间、科技等多方面，以“不设限”的全能实力，为用户带来“不设限”的超凡体验和“不设限”的生活方式。

上汽大通MAXUS领地汽油版上市

早在去年成都车展时，上汽大通MAXUS便全球首发了领地柴油版车型。凭借亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通•轩辕动力技术”，领地柴油版一经亮相便吸引行业及广大车迷的极高关注，上市后销量也持续攀升。如今，上汽大通MAXUS再次为用户多样化的新需求而来，全新推出领地汽油版车型，加大扩充“新领地”的范围，满足不同用户的出行需求。随着此次领地汽油版车型的上市，其将和柴油版车型共同携手，形成细分市场全覆盖、用户需求全覆盖，成为用户选购SUV车型的“最优解”。

上汽大通MAXUS领地汽油版

上汽第三代蓝芯NF2 20T“超强心脏”加持，领地为用户探索家用+越野“新领地”

城市通勤强调“稳与省”，郊外越野看重“狂与野”，用车需求不同，对动力和油耗的要求也不同。而上汽大通MAXUS领地，既有强劲动力，又有超高的经济性，能在城市逍遥，也能去郊外驰骋，在当前中大型SUV领域里，堪称是一款为用户场景考虑最周到的产品。

上汽大通MAXUS领地汽油版

此次推出的领地汽油版车型，在动力系统上也给出了极大的诚意。其搭载“上汽第三代蓝芯NF2”20T高功率汽油发动机，打造“最强心脏”，最大功率高达192kW，最大扭矩达410N·m，全面领先同级甚至超越一众豪华品牌，并且与上一代发动机相比，动力性能和燃油经济性也分别提升16%和5%。与该发动机相匹配的是采埃孚8AT变速箱，换挡响应更快、加速动力更足，同时该变速箱还设定了不主动升挡、变速箱油冷系统前置、临时手动模式、拖车模式等“越野特别限定功能”，将车辆在户外的“战斗力”瞬间拉满。值得一提的是，该车更经过了60多项测试，台架测试超5万小时，整车测试里程超百万公里，为车辆的稳定性和可靠性再添硬核认证，全面满足用户对于车辆高品质的要求。

上汽大通MAXUS领地汽油版

优秀参数的背后，是先进技术的全面加持。领地汽油版的发动机系统拥有VGT可变截面涡轮增压、DVVL智能可变气门升程、航空级全铝发动机机体等九大“黑科技”，能够完美平衡动力性、经济性、舒适性和可靠性。其采用的VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积来改变涡轮特性，让发动机仅需17秒便可提升到峰值扭矩，并在高转速时持续获得最高扭矩输出；同时，DVVL智能可变气门升程技术也能够提高低转速时的扭力输出并且降低油耗，使动力性提升3%、燃油经济性提升5%；搭载的DVVT中置式相位调节器、变排量机油泵以及深度米勒循环燃烧系统、350bar高压直喷系统等，都为大幅度提升动力、降低油耗、优化排放带来“神助攻”；Zero-tech高强度套筒链技术结合主动减震技术，也减少了发动机的震动与摩擦、提高了整车的静谧性。而为了保证极限环境下的稳定性，其还拥有量身打造的集成式排气歧管等，在冷启动时可利用排气热量为冷却液加热，即使在寒冷的冬天也能实现快速暖车；同时，冷却液能为排出的废气降温，较短的气道也能减少涡轮迟滞现象，从而提高加速响应。另外值得一提的是，将多项技术设计集成于一台发动机，并不代表着一味“堆料”，轻量化“减重”也是该汽油发动机的另一大技术亮点。其采用了高压铸造铝合金机体、重力铸造铝合金缸盖等航空级全铝发动机机体材质，结合高精准的设计思路，让整机重量相比上一代发动机降低15%，并且利用仿真技术，精确计算薄弱点，加强结构，消除机体疲劳、缸体变形等挑战。

上汽大通MAXUS领地汽油版

除了硬核的发动机技术优势，领地汽油版还在悬架、底盘等方面，将软硬件全幅武装到位。其采用了双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架，让整车操控性更强，行驶稳定性也大大提升；同时，该车将最大涉水深度提升至810mm，不仅更加实用，也符合本身硬派越野车的调性；而越野底盘护板的装配，更让驾乘者在纵情越野的同时无后顾之忧。为了打造更强的通过性，领地汽油版搭载了上汽大通MAXUS ATS 20全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，配合超广角540°透明底盘，全方位扫除驾驶盲区，纵使千沟万壑，也能如履平地。另外，得益于前、中、后三把差速锁这一“越野利器”，在沼泽、水洼等极端路况下，就算只有一个轮胎着地，领地也能游刃有余扭转“逆境”，迅速完成脱困；当开启“蠕行模式”，车辆会根据设定的速度自行控制油门和刹车，并会根据路况反馈来释放扭矩，轻松攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面。该车还拥有原厂25吨的拖拽资质，可以拉着拖挂房车或者小摩托等，完成一场说走就走的旅行，让当下流行的露营生活变得触手可及。无论是丛林穿越、翻山越岭，亦或是戈壁沟壑、冰雪世界，有上汽大通MAXUS领地陪伴的每一次探索，都将开辟一片全新的领地。

颜值、空间、科技、安全通通“不设限”，领地与用户共创“不设限”硬派人生

此次发布的领地汽油版，搭载的“可家用可越野”的动力系统让其与传统SUV形成明显的区隔，而其具备的出众颜值、超大空间、先进科技、硬核安全等全维度产品实力，更是领地家族优秀基因的延续和升华。

在设计上，领地由外展现硬派越野美学，由内体现硬核科技美感。机甲组合的矩阵格栅贯通卡隼式日行灯，搭配强劲有力的立体引擎盖，增强层次感的同时散发霸道野性的力量；大尺寸轮毂在体现力量美学与逻辑美学的同时也有极强的抓地力，通过性更好；立体感尾灯横向贯通，更增加了整车视觉宽度，尽显张扬与野性。进入车内，八边形出风口、拉丝枪灰面板都采用立体切割处理，美观又充满质感；副仪表台前端门板、顶棚等区域均配备科技美学拉手，满足越野场景中副驾乘客对大拉手的需求；同时，棕色和米色的双拼包覆结合精致缝线设计、Alcantara麂皮顶棚等，更营造出了全车极致的质感体验。值得一提的，领地还是国内首台采用越野SUV怀挡设计的硬派SUV，可释放副仪表台模块化储物空间，满足更多变的用车场景。

上汽大通MAXUS领地汽油版

发布会现场，众多观众被领地汽油版所吸引。一位当地车迷在与领地的大量合照中挑花了眼，“每一张都很好看，朋友圈已经被领地美图刷屏了。”还有一位专程从外地驱车赶来的车迷表示，自己非常热衷于带家人旅游，但每次装满行李出行车内就显得格外拥挤，这让他很苦恼，而且自己是高个子，对乘坐空间更有着高要求。为用户需求而来，领地车身尺寸为5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，均领先同级SUV水平，第二排有效腿部空间850mm，第三排有效腿部空间780mm，车内空间领先同级车型，即使身高1米8，无论乘坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，驾乘舒适性大大提高。另外，该车是同级唯一配有第二排独立座椅且拥有按摩和加热功能的车型，让二排乘客也能拥有自己的专属“领地”。而在储物空间方面，该车共拥有9个区域共14处储物空间，可实现极其丰富的储物与拓展空间，对开式中央扶手、卷帘门式中央储物格，也让整个中控区域更加整洁。同时，在满员乘坐情况下，领地后备箱仍可放置3个20吋行李箱，满足用户常规出行需求；二三排座椅完全放平后即形成一个23m×15m容积达到2400L的超大后备箱空间，宝宝椅、小自行车和各种衣物、玩具想装就装，摄影器材、露营、钓鱼等装备全不落下，关键时刻还能秒变床车，旅途疲累时可随时“躺平”，给用户带来贴心、便利舒适的空间享受。该车迷在上车体验后表示：“车内座椅布局灵活，空间相当敞阔，全家出行也不拥挤。正好想换辆车，领地各方面都满足我的需求。”

上汽大通MAXUS领地汽油版

在智能配置和安全性方面，领地同样为用户带来不设限的体验。其搭载123英寸高清触控大屏和同尺寸的全液晶高清数字仪表，中控大屏内置蜘蛛智联20系统加腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换，也可一站式拥有娱乐、导航等信息。同时，该车支持手机有线/无线充电，配有无感蓝牙钥匙，让操作便捷高效；高清的外置后视摄像头将可视范围提升至80度，并拥有自动防炫目功能，有利于行车以及泊车安全；搭载的智慧车窗，也可实现接电话自动关窗、远程关闭车窗/天窗等，将整车的“智慧值”拉满。在安全方面，领地也以“五星安全”品质给车主带来满满的安全感。该车采用全封闭式的梯形强悍车架，并且车架材料选用的超高强度钢占比达52%，车内也配有主副驾气囊+侧气囊+前后贯穿式气帘共6个安全气囊，同级最长的三排贯穿式侧气帘更让所有乘客都能得到全方位保护。而在主动安全防护方面，领地不仅拥有包含ACC自适应巡航、ICA集成式巡航、AEB自动紧急制动、FCW前端碰撞预警、LKA车道保持等在内的驾驶辅助系统，更搭载了相较于同级别车型更智能、更安全、更高效的L2+级智能辅助驾驶系统以及全景视觉感知系统、全自动泊车系统等，可实现高级别智能驾驶。上汽大通MAXUS领地以全副武装的智能科技，放心可靠的安全标准，让驾驶更加松弛和便捷，让出行更加有趣和安全。

于SUV领域深耕多年，上汽大通MAXUS SUV家族在全球展现“大通风采”

上汽大通MAXUS自成立伊始，便不断突破向上，持续扩大产品矩阵、完善产品布局。随着领地柴油版及汽油版车型的加入，其在SUV领域已形成由领地、D60、D90 Pro、D90 Pro亚马逊版、大家MIFA6等超燃SUV组成的超强产品阵容，覆盖传统能源以及新能源、中型及中大型SUV产品，给用户带来灵活多样的个性化选择，加之专属的C2B用户共创定制模式优势，上汽大通MAXUS正成为消费者选购SUV车型的首选品牌。

不止于国内市场，以领地为代表的上汽大通MAXUS SUV家族也已出海全球，进入了欧洲、澳新、南美、中东等发达市场。澳洲是世界上越野文化最盛行的国家之一，丰富的户外生活方式已经成为澳洲人生活的一部分；南美、中东地区也由于极端的天气以及地形，成为了独特越野文化的发源地之一。上汽大通MAXUS旗下多款硬核SUV车型，凭借领先的动力总成以及越野能力强势走出国门，在海外多地市占率长期领先，尤其是在澳新、中东等地，更成为当地消费者购买硬派越野SUV时重点关注的车型。截止目前，上汽大通MAXUS SUV车型海外累计销量已超过18万辆，主销市场均为澳大利亚、新西兰、智利、挪威等发达国家和地区，并且在发达市场的销量占比超90%。

上汽大通MAXUS高品质SUV车型在澳洲

上汽大通MAXUS高品质SUV车型在沙特

通过完善在SUV领域的布局、打造畅销全球的SUV产品，上汽大通MAXUS真正让SUV摆脱了单纯的“出行工具”属性，成为承载更多趣味的驾驶“大玩具”。未来，上汽大通MAXUS将继续以更丰富的SUV产品阵营、更高品质的全球车型，在全球舞台展现“大通风采”。

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近年来，随着国家政策的大力支持、电池技术的进步以及国内消费者认可度的提升，国内纯电动车型越来越多，续航能力也越来越强，不少消费者也考虑购买新能源汽车作为日常通勤的交通工具。今天，小编就为大家推荐三款NEDC工况下续航超500km的新能源汽车，解决你的续航焦虑。

比亚迪宋Pro EV

说到国内的新能源汽车，比亚迪首当其冲，无论是插电式混动还是纯电动汽车，比亚迪都有着出色的技术和车型代表。综合价格、空间、动力以及续航能力来看，宋Pro EV更能满足大部分消费者，先来看看它的基本信息。

比亚迪宋Pro EV顶配版电池容量为71kWh，NEDC工况续航达502km，官方提供6年或15万公里的整车质保，电池组质保为8年或15万公里。车身尺寸方面，宋Pro EV在紧凑级SUV中体格算是比较大的了，2712mm的轴距能提供充足的乘坐空间。动力部分，旗舰型电机功率为135千瓦，另外三款车型稍低一点为120千瓦，最大扭矩均为280牛米。

设计方面，宋Pro EV采用了比亚迪“Dragon Face 20”设计，外观看起来更加干练硬朗，黑色的矩阵排列式格栅给人一种“兵马俑盔甲”的感觉，这也是比亚迪EV车型的标志性设计。尾部造型上，宋Pro EV也有很大的变化，“龙爪之痕”的贯穿式尾灯设计营造了很强的力量感，而那一串“Build Your Dreams”英文也用了全新的字体设计。

内饰上，宋Pro EV采用了非对称式的环抱座舱设计，总体依然凸显了比亚迪家族式的简洁、大气风格，中控部分微微向左倾斜方便了驾驶员操作控制车辆多媒体信息。有两点特别之处值得说道，一是挡把区域设计更具质感，挡把右侧还增设了扶手架；二是用料方面相当豪华，甚至还可以选装麂皮内饰。车机系统则是搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，支持远程启动功能、车联网等功能，128英寸的可旋转大屏科技感十足。

小结：比亚迪宋Pro EV在外观、内饰、空间、配置、续航各方面表现比较均衡，操控方面也不错，车辆整体素质较为出色，遗憾的是仅有顶配车型续航超过500km。

小鹏汽车G3

小鹏汽车是国内造车新势力之一，成立于2014年，团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标致雪铁龙等知名整车企业，目前在售的G3就是一款时尚、跨界SUV，基本信息如下：

小鹏汽车G3有401km和520km两种续航，其中长续航版电池容量为665kWh，电量0-80%快充时间也提升至05小时，整车质保为4年或10万公里，电池组质保为8年或15万公里。车身尺寸方面，其长宽高分别为445018201610（1678）mm，轴距为2625mm，整体尺寸介于小型SUV和紧凑型SUV之间。

外观方面，小鹏G3的车头造型比较简洁光滑，仅在前脸中下位置有一块带有雷达的黑色格栅，而光剑式的头灯组合、流畅上扬的侧面线条以及钻石般的尾灯设计都给人留下较为深刻的印象。此外，小鹏G3在设计上还有两大亮点，一是车顶的360度摄像头，二是全景式前风挡玻璃，对于追求个性的年轻人来说有着很强的吸引力。

内饰方面，大尺寸中控屏似乎已经成为了现在主流电动车的标配，小鹏G3也是如此，全系标配123英寸全液晶仪表和156英寸的竖向中控大屏颇有诚意。用料上也不含糊，大部分接触的地方都采用了软质材料包裹，尊享版车型拥有麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅/方向盘。此外，车辆还有智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙等等。

小结：小鹏汽车作为互联网造车新势力，其主要竞争力在于人机互联方面，追求新潮事物的年轻人应该会对它充满兴趣，何况它还有着8秒加速破百的性能。

爱驰U5

爱驰汽车是2017年成立的一家造车新势力，致力于以领先的智能制造、智能产品和运营服务加速汽车产业进化，创造全新的出行生活方式，爱驰U5就是品牌首款智能纯电动SUV，先来看看它的基本信息。

爱驰U5共有三种续航版本车型可选，其中，NEDC续航503km的爱驰U5 PRO版足够满足日常使用了，顶配价格已经触及国产特斯拉Model 3了。电池容量方面，爱驰U5 PRO版为65kWh，电量0-80%快充时间仅为045小时，充电速度相当快。质保方面，整车提供4年或15万公里、电池组8年或15万公里的质保服务。爱驰U5车身长宽高分别为468018651700mm，轴距达到了2800mm，车间表现较为出色。

外观方面，爱驰U5封闭式的中网设计让人一看即知这是一款纯电动车型，大灯设计上，不规则的结构让人过目难忘，并标配LED光源大灯。虽然轴距达到了中型SUV的尺寸，但是爱驰U5车身并不算庞大，更方便停车，隐藏式门把手设计有效降低了风阻。贯穿式尾灯和悬浮式车顶设计则是当下比较流行的元素。

内饰部分，行车仪表采用了新潮的7英寸+双42英寸的三屏式设计，可显示丰富的车辆信息。中控屏尺寸为123英寸，支持智能语音交互、智能出行、便捷远程服务、超级账号与智能身份等功能，并且可通过OTA升级不断更新，学习用户的驾驶习惯，从而让驾驶操作更顺畅、更简便。

小结：爱驰U5在内饰设计上颇有特色，2800mm的轴距加上后排未隆起的地台也提供了充足的乘坐空间，此外还有独特的车内生物监测功能，智能互联概念展现得淋漓尽致。

汽车渝评

以上三款纯电新能源车均有续航超过500km的车型，其中，小鹏汽车G3起售价最低，1598万元即可入手续航达520km的车型版本，如果预算吃紧，可以考虑小鹏G3；比亚迪宋Pro旗舰型售价2198万元，各方面都比较均衡，能满足更多不同年龄段消费群体；爱驰U5达到500km续航的车型价格最贵，但是它的内饰豪华感最强，轴距也最长，如果预算充足，在意乘坐感受，则可以考虑2479万元的U5 PRO版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为国产豪华车的代表之作，红旗H9凭借着出色的外观设计以及不输BBA的强大气场，赢得一众消费者的喜爱。不过长时间未更新换代，也让红旗H9在不断内卷的豪华车市场中竞争力下降，于是，2023款红旗H9应运而生。日前，已有网友拍到了新款红旗H9的实车图，新车主要针对造型细节以及配置进行优化升级，有望6月宣布上市，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，23款红旗H9的外观设计与现款车型基本保持一致，前脸大尺寸直瀑式进气格栅气势十足，外侧宽大的U形镀铬饰条与头灯组相结合，搭配贯通式的平直下格栅，营造出更加沉稳、庄重的风格。不过，新车将升级全亮旗标灯，所带来的灯光秀也更加炫酷，另外还升级量子银灰外饰、全新H系标识优化、红旗新基因钥匙，并取消荣耀蓝、流沙金车漆。

结合曝光的官图来看，车身侧面依旧采用溜背造型，配合修长的车身，看起来十分动感、优雅，而细节处镀铬饰条点缀，再有密辐式轮毂的加持，进一步提升了尊贵气息，隐藏式门把手则更具科技潮流感。尾部贯穿式尾灯点亮后也相当震撼，灵感来源于传统的“宫灯”，中间还加入了一条仿天安门城楼的镀铬饰条，这些设计都让这辆豪华行政轿车自带威严气质。

内饰也沿用了现款车型的设计风格，不过将取消优静白配色、顶配车型则取消麂皮顶棚，而紫砂红配色将下探至低配车型。另外针对智联交互4项升级，包括智慧导航、娱乐系统整合、VIP账号互通以及智能情感交互。而在驾乘体验方面，将进行5项升级，包括方向盘按键优化、大灯照射距离扩充、车道保持功能优化、蓄电池防亏电升级以及座椅睡眠头枕增配。

至于安全方面，不仅有负氧离子真皮、非平衡离子杀菌、抗菌抑菌材质、健康座舱专属动画在内的4项健康环保升级，还有仪表屏/中控屏护眼模式以及后扶手屏增加儿童锁功能等。最后动力上应该保持不变，作为参考，现款H9提供20T发动机+48V轻混系统以及30T V6发动机，最大功率分别为185kW、208kW，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。当然，关于新车信息还有待官方进一步公布，那么，对于新款红旗H9您有什么看法，欢迎留言评论。

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