同一价位家用君越和奥迪a4哪个更有面子，哪个更牛

奥迪更有面子，德系豪华车品牌。君越是澳大利亚霍顿设计的外形，由美国通用公司别克系列生产。美国车在德国卖不动，德国车在美国还能卖几辆。

很遗憾你错了，奥迪A4是B级车，而不是A级车。另外，A4在国内早已经消失了，现在国内生产的都是A4L，加长版的，更不可能是A级车了。奥迪A4、宝马3系列、凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、君威、君越、蒙迪欧都是一个级别的。

凯迪拉克CT5、亚洲龙和CC你怎么选

有25万预算买车，你会买谁？很多人要说了，奔驰A级或者是雅阁凯美瑞，其实没必要除了鸡头就是凤尾，25万预算有更适合25万预算的产品，“退一步海阔天空”，比如一些家用品牌的B+级别车型，或者是二线豪华品牌的B级车，都有比较适合的车型，像是凯迪拉克CT5以及丰田亚洲龙或者是大众CC，都是很有代表性的产品，如果是你你怎么选？

凯迪拉克CT5主要是一众二线豪华品牌B级车的代表，BBA一线豪华品牌旗下车型这个价位是不用想了，但是降价后的二线豪华品牌旗下车型基本都符合这个要求，而其中CT5绝对是最运动最时尚，最对年轻消费者胃口的一款产品。亚洲龙主要是B+级别车型的代表，25万买家用B级车可能觉得有些遗憾，买C级车又不够，像是君越、亚洲龙以及金牛座这些定位B+级别的车型就刚好能满足这一需求。

在该细分领域中，亚洲龙毫无疑问是最拔尖的。大众CC主要是指一些略显小众的车型，可能25万买不到小跑车，但是能看看大众CC这类造型时尚精致的掀背轿跑车，颜值取胜。三款很有代表性的产品放一起，如果是你你怎么选择？

从外观角度：各有千秋

在外观层面，的确是各有千秋，各有各的优势，CT5的溜背造型和精致的外观设计，动感十足又不失时尚，很对年轻消费者胃口。而CC被称为最美大众，前脸既有张力又不过分夸张，车身线条流畅优雅，掀背造型和无框车门也是很大的加分项，一看就是为了年轻人而来。亚洲龙设计相对前两者有些低调，但是对日系品牌来说已经是很有设计感和辨识度的产品，主要是走的大气沉稳路线，三车各有千秋，如何选择还是看自己喜好。

从动力出发：CT5>CC>亚洲龙

如果从动力角度出发，肯定是美系豪华车CT5占优势，全系标配20T/237马力四缸发动机配10AT变速箱，不管是账面数据还是排量都有明显优势。而CC同样搭载了20T发动机但是分为高低功率版本车型，最大马力依次为186/220Ps，匹配7挡双离合变速箱。

亚洲龙燃油版本则是20L/178马力四缸发动机+模拟10挡CVT变速箱，和25L/209马力四缸发动机+8AT变速箱两套动力总成，25L/178马力发动机和E-CVT变速箱则是混动版本。参数来看CT5是完胜，全系后驱的身份也对驾控感受有明显提升作用，相比之下CC就略显逊色，而亚洲龙明显定位和这两款车就不太一样，更加经济适用，走的不是性能路线。

至于内饰，只能说三款车都不是很擅长，美系车对内饰并不是很注重CT5走的就是简约风格，好在该有的都没有缺席。而CC最为诟病的就是内饰，设计简洁，没什么亮点和设计感，和外观反差很大，甚至和迈腾帕萨特如出一辙，让人有落差。亚洲龙内饰比较大方，但是用料和做工也谈不上出色，三款车放一起只能说是平分秋色，非要瘸子里拔将军的话CT5还有点层次感。

从品牌出发：难分伯仲

如果从品牌出发也是各有各的加分项，CT5胜在凯迪拉克是豪华品牌，但是缺点是二线豪华品牌，而且现如今保值率表现并不出色。CC和亚洲龙的缺点是大众和丰田是家用品牌，可能高度和定位不如凯迪拉克CT5出色，但是这两个家用品牌影响力不输给任何大牌，尤其是丰田，自己就能支撑起埃尔法和普拉多等车型高昂的售价，大众认可度高，各有各的优势，难分伯仲。

综合性价比：亚洲龙>CT5>CC

三款车其实都是不错的选择，对应自己的需求就是最适合的，但如果非要选一个，很多人为了综合性价比，稳妥起见，会选择丰田亚洲龙，销量高，品牌影响力够，保值率出色。其次是凯迪拉克CT5，降幅大，至少也是个豪华品牌，然后才会是大众CC，因为相对保有量较少，车型受众小，保值率不出色，除了颜值和品牌，各方面也不拔尖，就容易被取代。

2月4日，美国两大汽车巨头通用和福特均发布了2019年财报。数据显示，两家车企财务数据均出现大幅下滑，通用汽车2019年净收入达1372亿美元，净利润达67亿美元，分别同比下滑67%与174%。计入罢工造成的36亿美元损失后，通用2019年调整后息税前利润为84亿美元。

而福特汽车的表现要更差一些，2019年营收为1559亿美元，同比减少3%；净利润仅为4700万美元，远低于2018年的37亿美元，降幅高达987%。

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UAW“拖累”两大美系巨头 

通用利润下滑主要受到全美汽车工人联合会（UAW）罢工影响，通用汽车美国工厂在2019年第四季度停产四周，批发销量同比减少约19万辆。此次罢工对通用汽车造成了高达36亿美元的损失。同时，调整后的自由现金流受该事件累及，减少54亿美元，降至11亿美元。

福特首席财务官Tim Stone对于业绩下滑解释道：“2019年低于我们的预期，原因是Explorer（探险者）在生产和运营方面遇到了挑战，带来了更高的保修成本。为了应对挑战，福特将继续推进业务重组，这项工作将在2024年之前完成。”

2019年，福特在第一大市场北美推出了重磅车型Explorer，但由于生产筹备匆忙，该车型的交付不得不推迟数月。另外，与美国汽车工人联合会(简称UAW)签订的为期四年的新劳动协议，让福特不得不面临高达6亿美元的成本支出。因此，福特2019年在北美地区的营收降至1,560亿美元，相比2018年减少了40亿美元，息税前利润降低10亿美元至66亿美元。

虽然，福特在北美地区仍然能实现盈利，但难以弥补其他地区，尤其是中国市场的亏损。长安福特2019年全年销量仅为1839万辆，同比大跌513%，致使福特亏损717亿美元。不过，相比2018年亏损15亿美元，福特在中国的境遇还是要回暖了许多。

但是，与日系和德系车企，美系车企的表现显然不能让人满意。上汽通用2019年在中国市场零售销量为309万辆，相比2018年364万辆的成绩，下滑15%。受此影响，通用汽车在中国的2019年的收益下降了近一半，只有11亿美元。

通用方面表示，通用汽车在中国市场的股权收益下降的原因，主要是受到中国汽车市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响。但事实上，高于市场大盘的跌幅，意味着通用在中国市场出现了问题，这些问题主要集中在别克品牌遇冷、雪佛兰SUV表现不佳、五菱品牌下滑等方面。

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优化中国市场产品阵容 

面对中国市场的疲软，两家车企都在做出自己的努力，工信部申报信息显示，上汽通用别克将在今年为部分英朗车型替换为四缸机。作为昔日家轿市场的领跑者，2017年别克激进地推动三缸机，让英朗跌下神坛，最终不得不牺牲利润、靠大幅优惠保证销量。如今为部分车型换回四缸机，别克显然是想让英朗能够在容量最大的紧凑级家轿市场取得更多的市占率。

而上汽通用雪佛兰在过去的三年通过Redline和RS两大产品线完成了向美式运动品牌的转变。而针对SUV车型遇冷的问题，上汽通用雪佛兰在2019年11月发布了中大型SUV开拓者和纯电SUV畅巡，以求通过中高端产品的推出带动低端车型的销售。

同时，上汽通用凯迪拉克也在不断完善产品矩阵，2019年，凯迪拉克推出了销量担当ATS-L的迭代车型CT5以及全新中大型SUV XT6，并且将在2020年推出全新车型CT4，进军豪华紧凑级家轿市场。

长安福特方面，虽然销量仍在下滑，但自从2018年推出全新一代福克斯后，长安福特不断加大新产品和新技术导入的力度，2019年8月，长安福特推出了福克斯ACTIVE；12月，长安福特继续推出全新紧凑级SUV锐际；同时，锐界和金牛座也在2019年进行了改款升级。今年，长安福特还将会带来一款全新的中大型SUV探险者。

另外，长安福特为新车下调了新车定价，通过降低利润来争取市场。渠道方面，长安福特大幅降低了经销商库存，以保证渠道的稳定性。据中国汽车流通协会数据，长安福特经销商库存系数2018年一度达到84天。而在去年6月该指数已经降至28天。

得益于产品、定价、渠道的全方位优化，长安福特在2019年第三季度和第四季度已经呈现出明显的转暖迹象，2020年的表现变得十分值得期待。

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提起为什么不建议买金牛座，大家都知道，有人问为什么有人恨金牛座什么原因 ？另外，还有人想问买福特金牛座真的值吗，你知道这是怎么回事？其实金牛座怎么样？值得买吗？下面就一起来看看为什么有人恨金牛座什么原因 ？希望能够帮助到大家！

为什么不建议买金牛座

1、为什么不建议买金牛座:为什么有人恨金牛座什么原因 ？

迈腾金牛座哪个质量好。

2、为什么不建议买金牛座:买福特金牛座真的值吗

福特金牛座，这款车目前在左右了，具体看你买哪个配置呢？ct5和金牛座买哪个好。

福特金牛座，这款车目前在左右了，具体看你买哪个配置呢？

3、为什么不建议买金牛座:金牛座怎么样？值得买吗？

金牛座在年的广州车展便已上市，直到一直着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的选择。但是很多比B级车一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，我就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

金牛座怎么样？值得买吗？

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。福特宣布停产金牛座。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！金牛座和帕特哪个好。

以上就是与为什么有人恨金牛座什么原因 ？相关内容，是关于为什么有人恨金牛座什么原因 ？的分享。看完为什么不建议买金牛座后，希望这对大家有所帮助！