福特有哪几种款式的车?

福特有以下几个款式的汽车：领界、翼虎、蒙迪欧、金牛座、翼搏。

1、领界

官方指导价：1098-1688万

级别：紧凑型SUV

领界是江铃福特生产的一款紧凑型SUV，从车企的角度来说，领界是江铃福特从商用化往家用化的转变。这款车并没有太过突出的点，所有方面都是中规中矩。而一款家用车，所需要的就是这种中规中矩，它给到你的那种感觉就是张学友所唱的那种：故事平淡但当中有你，已经足够。

2、翼虎

官方指导价：1698-2498万

级别：紧凑型SUV

翼虎是长安福特旗下的一款紧凑型SUV，刚上市就直接深得消费者的喜爱，但自从2014年出现的断轴事件后，翼虎的销量就一直下滑，再不复当年之勇。翼虎是靠硬派的风格走江湖，新款翼虎凭借丰富的配置、出众的运动性和动力系统备受好评，但在竞争日益激烈的紧凑型SUV市场，想要杀出一条血路，还得在产品力下多下苦功。

3、蒙迪欧

官方指导价：1928-2798万

级别：中型轿车

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在中级别车型里也是一个代表车型，外观设计上不会让人觉得这款车型的档次会很低，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，带给人一种大气又动感的感觉。内饰设计风格偏硬朗并且装饰相对简单，内部空间也是能够满足乘坐舒适，不会让人感到拥挤。动力体验也不错，动力平稳，操作手感良好。

4、金牛座

官方指导价：2289-2998万

级别：中型轿车

金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

5、翼搏

官方指导价：798-1558万

级别：小型SUV

翼搏是福特旗下的一款小型SUV，身材显得非常小，前脸依然是熟悉的马丁脸，内饰材质基本都是软搪塑材质，塑料感很强。这款外形个性的车辆曾经是年轻人的挚爱，但是如今路上却很少能见到它的身影，个性的驾驶风格的确可以赢得年轻人的喜爱，但是国内的年轻人来说，经济省油好开是核心，还有就是翼搏身材小却造型饱满的形象，很难讨好年轻人。

在今年上海车展上，兰博基尼迈向电气化时代的首款超跑——Revuelto 亮相后，引发很多人的惊叹：原来电动机的介入，也不完全都是为了节能减排。确实，作为兰博基尼旗下的首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车，Revuelto 已经不止是一款全新“大牛”了，而是撑起了引领品牌迈向电动化未来的一面大旗。

当我们得到这款全新超级跑车将在北京举办发布会的通知时，便期待能够近距离仔细赏鉴这款重新设计以及搭载V12+3电机的超级跑车。

 进入现场的方式非常有仪式感，第一道门的开关被设计成兰博基尼车辆点火开关的样子，随着手指拨开红色点火按键的保护盖并按下“点火按键”，大门徐徐向一侧打开。进入会场首先是茶歇区，然后媒体按照现场工作人员指引，陆续坐到了正式发布会的阶梯式座椅上，等待着Revuelto展现在我们面前。

活动开始，首先是兰博基尼汽车亚太区负责人Francesco Scardaoni先生讲话，他向现场媒体介绍了2022年兰博基尼的销售情况：“2022年亚太地区交付量较前一年增长14%，中国内地、中国香港及中国澳门市场共交付1,018台，较2021年增长9%。2023年，随着品牌成立60周年，并进入Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略第二阶段，兰博基尼将持续为中国客户提供卓越的产品和专属服务。”而且，就在刚刚过去的2023年第一季度，兰博基尼的业绩表现成为品牌历史上的最佳第一季度，全球客户交付量达到了2623台。

介绍完业绩，就是最激动人心的时刻了，在一条精彩短片结束后，幕布徐徐升起，全新橙色涂装版Revuelto虎视眈眈的出现在众人眼前。

作为全新“大牛”的Revuelto，这次的橙色车漆涂装绝对吸睛，全新的“单体式车身”由碳纤维打造，车头硕大而凌厉的“Y”字形日间行车灯，像两把锋利的冰锥嵌入到车头两侧。机盖边缘与前杠形成一个大大的X，而冷凝器竟然直接裸露在保险杠两侧镂空的地方，一眼望去绝对有一种“杀气腾腾”的感觉。不过，我倒觉得这个设计后续在车辆真正上路快速行驶时，裸露出的冷凝器部位可肯能会受到小石子的撞击，从而增加受损概率。

全新Revuelto采用最新的混合动力技术，动力总成由一台全新V12内燃机和三台电机组成，匹配一台首次适配兰博基尼12缸跑车的双离合变速箱，综合输出功率最高达1015马力，零百加速仅需25秒，最高时速超350公里/小时。而且，在发动机舱里，兰博基尼的设计师这一次居然对这台V12发动机采取了完全裸露的方式，不禁让人感叹：太暴力了。尾部的设计更显出“太空飞船”般的造型美感，硕大的两个排气管与两侧“Y”字形尾灯相连接，夸张而又非常和谐。特别要说的一点，当高位刹车灯亮起，远远望去，轮廓好似一个牛头的造型，非常写意。

内饰的设计结合了航空航天风格的美学设计，创造出一种极致纯粹和回归本质的设计风格，在全车细节中也随处可见其“飞行员体验”的设计理念。驾驶舱内的三块屏幕，由123寸的仪表屏和84寸的中控屏以及91寸的副驾驶观测屏组成，让驾驶与副驾驶都能参与到驾驶中来。多种驾驶模式选则旋钮被集合在方向盘左右两侧，只需扭动旋钮，便能轻松切换。

翻毛皮植绒材质包裹的座椅，轮廓由多边形组合而成，呈现出一种立体的支撑感和力量感，坐进去后对身体的那种包裹感，马上会让人进入到驾驶模式。这大概也是兰博基尼一直强调的极致驾驶的乐趣之一吧。

“大牛”标配的剪刀门，这一次肯定不能缺席，车门打开的角度和面积进一步扩大，方便上下车的同时，也让车辆呈现出更霸气的感觉。因为此次只提供了静态品鉴，我们无法启动引擎去感受这台经过重新调校的V12发动机迸发出的咆哮，但能够里里外外的触摸已经很让人兴奋了。

而且这一次，作为兰博基尼Revuelto轮胎合作伙伴的普利司通，还特别为此研发定制了专属的Potenza sport轮胎，进一步增强了这台超跑的运动性能和高速驾控能力。

官方也在此次Revuelto正式上市后公布了新车起售价：6,294,994元。

发布会现场，兰博基尼中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev表示：“作为兰博基尼全球第二大单一市场，多年来我们一直在不断发展。我很高兴能够将这款全新旗舰车型带给我们的客户。同时，2023年，我们将致力于进一步优化客户体验，举办专属活动，包括全新车型的发布、品牌60周年庆典以及更多体验项目。”

写在最后：

经过六十年的发展，兰博基尼已经在全世界车迷心中建立起“赛道基因”、“性能王者”、“极致操控”等品牌标签，相信随着Revuelto的上市，会有更多的朋友对兰博基尼始终保持对车辆极致性能追求的品牌内核表示钦佩。毕竟，在电动化、智能化越来越成为主流的汽车市场，还是有不少朋友对驾控有更多的爱好和追求。

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有。

18款金牛座卓越拥有主动刹车系统，它可以在发现前方有障碍物时自动刹车，以防止发生碰撞。

18款金牛座卓越是一款由复地汽车推出的中型SUV，搭载15T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米。

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

原本以来2020印度车展亮相的Concept H概念车将是哈弗H6的下一代雏形，但在近期突然曝光的申报图来看，想必让不少人大失所望。其一，Concept H概念车的惊艳设计可能与消费者暂且失之交臂，其二全新哈弗H6较为平庸的改动似乎又让人提不上兴趣。

当然，多亏了哈弗一款即将问世的硬派SUV，代号B06。因为较为方正的造型设计，很多人都将其猜测为下一代哈弗H5车型，不过，通过谍照曝光的“佳通品牌的GitiComfort F50系列”轮胎来看，大概率被证实为塑有硬汉形象的城市用车，并有可能拟定除F、H之外的新系列。

好巧不巧，有网友在某服务区同时发现了这两辆伪装车，虽然中度伪装看不清具体细节，但是大概轮廓却展现的十分清楚。

新车和申报图基本保持一致，锐利的前车大灯组采用LED光源，与之匹配六角式中网格栅，整体虽然看着有点哈弗“蓝标”的感觉，看横向格栅过于密集的修饰，首先最容易让人想到的是福特金牛座。底部拥有宽大的装饰套件，而两个獠牙式的设计，个人感觉像是参考了巴博斯给VV7 GT设计的前包围。

与其停在旁边的就是即将换代“哈弗H5”，较为方正的盒子造型搭配圆形日间灯，给我的印象更多是透露着呆萌！

根据申报图透露的信息，新车的整车尺寸是相对增加的，4650/1860/1700mm，轴距为2700mm，比现款的哈弗F7稍大一圈，而更贴近于长安CS75 Plus。而对于中庸的外观来说，内饰布局的改动倒是比较令人满意，应用两块悬浮式显示屏（液晶仪表和多媒体控制屏），整体让人看着科技感更强。至于三辐式方向盘也改换成Y字型，在专利图上也变成了旋钮式档杆，由此来营造一定的高端气息。

就目前来说，新一代的哈弗H6产品实力表现只能算是可观，最主要是外观设计依旧是趋于中庸，很容易让消费者产生审美疲劳。但话又说回来，为了和哈弗F7更有效的区分市场，一辆兼顾居家实用，另一个趋于年轻运动，倒也是合乎产品的战略规划。

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一般来说高性价比注定会牺牲很多配置，配置牺牲了，自然品质感就会打一些折扣。所谓鱼和熊掌不可兼得。不过也有两者都兼顾得比较好的车，比如我这辆新金牛座245悦享版，作为金牛座的入门版车型，表现无可剔透。目前已经提车有接近一个月了，今天还是来论坛发表一个我的买车之路，分享一下我入手金牛座的原因。

驾照我倒是很多年前就已经拿了，拿了驾照之后也没买什么好车，为了方便工作买了一辆二手的长安cs35。从小地方出来，毕业之后的那几年奋斗、存钱，都是为了自己在城里有个家，所以一直没有想过换车的事情，cs35开着也没觉得不妥。最近两年手头稍微富裕了一些，解决了房子这一个最大的心病，也有更多的精力和资金可以用来提升生活品质，这才有了换车的打算。一开始本来是打算买台便宜点的二手车，也去看了不少的车型，但觉得都不怎么满意，以前做二手车的朋友早转行了，外面的二手车市场鱼龙混杂，孤军深入难免心生顾虑。所以最终还是回到了一手新手上面，4s总归是正规有保证的。 预算范围内比较中意的也就丰田的亚洲龙和福特的金牛座，这两台车的安全性配置都非常不错，安全性方面都有非常完善的气囊配备，而且比其他车好的是还有一个膝部气囊。亚洲龙是今年才推出的新车型，金牛座也是今年下半年刚刚完成了中期改款，增加了不少配置。两辆车的售价区间也有很大部分的重叠。两辆车对比起来可以说各有优劣，亚洲龙可以买到双擎版本，油耗非常低，即便是很多紧凑级甚至A0级小车都比不过它，并且高科技配置诸如变道辅助，主动刹车等功能。金牛座的话动力优势十分明显，20T的涡轮增压发动机完胜亚洲龙的自吸以及混动车型，配置方面也更加丰富，更大的轮毂，更丰富的座椅功能，更大的中控系统等等。 最后选择金牛座可以说是多方面因素共同影响的结果，首先金牛座的驾驶感受更有好感一些，动力更强，加速超车非常从容。其次在隔音降噪方面金牛座的优势非常明显，发动机噪音比亚洲龙要小不少。最后就是金牛座的金融政策比较好吧，四年免息，没有QJ项目，而且有现车马上就可以提车。

话说金牛座和亚洲龙的外观我觉得都很好看，亚洲龙比金牛座更激进一些，这是我没想到的，但要论耐看，还是金牛座更胜一筹。

最入门的悦享版，配置一点不含糊，大轮毂有了，LED大灯也没有落下。

LED的亮度很高。

侧面再来一个，后排自带隐私玻璃。

整辆车有微微向前俯冲的台式，18寸的轮毂视觉效果不如19寸，但舒适性更好，也相对不容易出现鼓包。

车尾饱满。

翘臀再来一张。

双出排气。

漂亮的后尾灯。

黑色真的很不耐脏，以后勤洗车是免不了的。

后备箱空间还是不错的，像我这种用惯了SUV的人也没觉得小，当然扩展性就不行了。

前排驾驶座，这个角度看上去还是相当有科技感的，最主要的还是因为金牛座全系都标配了128寸的中控大屏。

大屏的功能十分丰富，彻底上手需要一定时间的熟悉和学习，基础的几个功能倒是基本不需要什么学习成本。

真皮多功能方向盘，按键有点多。

金牛座这车最独特的电子旋钮换挡，造型好看也很别致，科技感不输豪华车的档把。

中央扶手有分层设计，高配这个地方是无线充电板，我这个入门版自然是被阉割掉了。

车长超过5米，内部空间自然非常宽敞，前排调节完后，后排跷二郎腿还是可以的，没啥压力。