福特金牛座怎么没人买,金牛座汽车的致命缺点

福特金牛座怎么没人买,金牛座汽车的致命缺点,第1张

福特金牛座优点:

轴距2945mm,245马力、390牛米扭矩,百公里加速85秒,8AT变速箱,前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架(车重18吨)

整车配置14个B&O音响,音效突出,犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能,中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃,高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像,支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车,L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点:

不保值,无法装13(不如20来万低端BBA拉风),市区10--105个油,高速7 -- 75个油,中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值,有多少人懂车呢?省油?能省出深圳一套房么?想保值,买黄金去更好

要说这个车怎么样?我想说:物超所值!后座挺舒服,音箱很给力,空间挺宽敞,时速120车内63分贝(高速同等时速宝马5系645分贝),30万买一台这样的车太值!!!

易车讯 日前,全新福特金牛座正式发布,新车将会是蒙迪欧的换标车型。自上一代金牛座先后推出美国和中国市场后,由中国生产的金牛座就仅在中东地区销售并广受欢迎。近几年,金牛座在阿联酋的销售额同比飙升了527%,沙特阿拉伯、科威特、阿曼和巴林的销售额也分别增长了73%、125%、63%和42%。

外观方面,新车采用了蒙迪欧普通版本的设计,仅仅是将尾部“MONDEO”的标识更换为“TAURUS”。

作为曾经级别更高的车型,全新金牛座在内饰上仅提供蒙迪欧低配车型的双联屏,为8英寸液晶仪表和132英寸中控屏的组合,多少让人感到惊讶。而在内饰设计上,新车也完全使用了蒙迪欧的设计。

动力方面,新车将搭载20升EcoBoost四缸发动机和8速自动变速器,不过具体参数并未公布,预计也会和蒙迪欧保持一致。

根据易车App“热度榜”数据,蒙迪欧的日均关注度为1554万,在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到易车App查看。

在金牛座诞生之初,福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”,眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示, 福特金牛座在10月份仅售出1615台,从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙,虽然国产时间比较晚,却能月销稳定在1万台左右,两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》,让剧中客串警车的金牛座名声大噪,凭借独特的车身造型,让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移,福特眼见中国市场可以大有作为,2015年的上海国际车展上,长安福特金牛座首次亮相,国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型,搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机,让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份,新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型,售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上的变化比较明显,而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择,不仅带来了更加舒适性的配置,其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌,以及19英寸五辐式轮圈,个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分,金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm,轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车,其尺寸表现非常亮眼,全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息,贯穿门把手处的腰线,让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计,新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏,支持语音识别控制系统和车联网功能,搭载SYNC+系统,让用户的用车体验进一步得到升级。配置上,全系标配LED远/近光源、自动头灯,膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能,符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面,全系车型均搭载20T涡轮增压发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩390Nm,且满足国六排放标准。传动系统,换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结:无论从车型的设计还是配置表现,金牛座都有可圈可点的地方,表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火,难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位,金牛座还是略显尴尬,下面有定位和门槛更低的蒙迪欧,上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元,金牛座却卖到了2289万起,价格方面不占优势,在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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