全球十大汽车音箱品牌(哪个品牌的汽车音箱最好)

在汽车100多年的发展史上，每一次新的突破都是人类文明的进步。100多年来，从最简单的遮风挡雨的交通工具，到今天 各种神奇的功能，汽车的意义不仅仅是交通工具那么简单。因此，今天 美国的汽车也被称为房车。

说到车 音响系统，真的有很多故事。远远的，让 就说最近几十年，七八十年代，车载音响只有收音机的功能，而且那时候不管是大车还是小车，都得靠长长的天线接收无线电信号。在那些日子里，收音机成了开车时唯一的娱乐。九十年代以来，汽车和磁带完美结合。开车的时候，准备两盘喜欢的磁带，会有诗和远方。

进入千禧年后，CD逐渐普及，汽车也引入了这一功能。从单张CD到6张CD、8张CD甚至10张CD都有出现。由于体积较大，CD播放器被放置在各个地方：有的直接从中控台插入，有的放在副驾驶的中央储物盒里，甚至放在后备箱里。最近一二十年，u盘和存储卡逐渐成为主流。它们体积小，容量大，更实用。当然还有蓝牙等无线传输功能，它们的出现彻底改变了人 旅游中的娱乐方式。

说到这里，就不得不说说这几大品牌汽车上的音响了。要知道，汽车从来都是各种智慧的集合。一辆车上可能会聚集很多知名品牌，最后以汽车品牌的形式展示出来。这就是所谓的强强联合。那么，各大音响品牌联手哪些汽车品牌呢？

宝威健代表车型：沃尔沃S90

包华魏健品牌创立于1966年，是一个不折不扣的英国品牌。近年来，包华魏健逐渐进入各大豪华车品牌的视线，成为豪华车的标配，沃尔沃S90就是其中之一。作为一个血统纯正的英国品牌，同时又与一个拥有同样高贵血统的瑞典品牌强强联合，包华魏健与沃尔沃的这次混搭有点跨界。宝威健为这款以安全著称的品牌旗舰机型安装了19个扬声器。出色的听觉效果令人惊叹。

哈曼卡顿代表车型：宝马7系

1953年创立于美国的哈曼卡顿，旗下拥有多个音响品牌。作为较早专业生产汽车音响的厂商之一，哈曼卡顿 的声誉在业界是有口皆碑的。除了早期与通用的合作，奥迪和宝马曾经选择哈曼卡顿音响作为产品。如今宝马已经在其巅峰之作系列33547中使用了哈曼卡顿音响，可以算是哈曼卡顿的巅峰之作了。

JBL代表车型：丰田Erffa

作为全球最大的专业扬声器制造商，JBL进入汽车领域并不意外。JBL虽然是独立品牌，但是和哈曼卡顿同门，属于哈曼卡顿 品牌。JBL与丰田有着深厚的关系。例如，在1999年的第二代亚洲龙模型中，音频设备是JBL。如今，JBL和丰田的合作更加密切，Erffa quot；加价车 quot，配备了这个品牌的音响。JBL 随着埃尔法的大卖，他的身价暴涨。

马克莱文森代表车型：雷克萨斯

作为雷克萨斯的音响品牌，马克莱文森默默无闻。很多人认为马克莱文森是一个独立的品牌，但和JBL一样，它属于哈曼卡顿，或者更准确地说，它属于哈曼国际。马克莱文森，作为一个 quot小资 quot品牌，以前不是很出名。但被雷克萨斯喜欢后，瞬间成为雷克萨斯的御用音响，名扬天下。它 被一个汽车品牌指定为帝王，这在汽车史上是罕见的。

索尼代表车型：福特金牛座

作为一家涉足娱乐领域多年的公司，索尼一直没有放弃在音频领域的研发。长期以来，索尼与福特有着深度合作。索尼音响虽然不是传统意义上的豪华品牌，但随着福特品牌在全球的广泛认可，它已经成为福特的另一个标签。作为福特 金牛座使用索尼音响。虽然相对低调，但索尼音响的音质并不落后于其他品牌，非常独特。

Dena代表车型：大众辉腾。

丹纳音响，起源于北欧国家丹麦，成立时间不长。它于1977年问世，由一群声学和电气工程师创建。多亏了大众辉腾，欧阳丹丹才真正出名。可以说是大众辉腾让欧阳丹丹走进了人们 的视线。辉腾作为当年大众的旗舰产品，自然不言而喻，辉腾的每一个细节也成为了焦点，音响自然备受关注。当时辉腾独具慧眼，选择欧阳丹丹作为顶级旗舰产品的音响。从那时起，欧阳丹丹也开始了汽车领域的新时代。

英国珍宝代表车型：捷豹XFL

同样出生于1977年的英国宝藏，起源于英国剑桥。这个英国音响品牌，历史虽短但血统纯正，自然受到英国本土汽车品牌的青睐，捷豹路虎是其忠实粉丝。捷豹，一个有着深厚底蕴的英国老牌汽车品牌，也是英国汽车工业的杰出代表。新款捷豹XFL顶级车型配备了13套英国珍宝立体声系统。置身其中，不仅仅是一场听觉盛宴，更是一种浓浓的英伦绅士 风格。

柏林之声代表车型：奔驰S

20世纪70年代是个 quot大年 quot对于音频行业来说。除了上面提到的诞生于1977年的丹纳和英宝，1978年，另一个世界知名品牌——柏林之声在德国诞生。虽然它属于 quot70后 quot，柏林之声很快捕捉到了 quot心 quot新款奔驰S以其独特的音质调校，成为顶级豪华车的音响供应商。与此同时，宝马和保时捷也纷纷选择了这个德国本土品牌，让柏林之声一时名声大噪。

BOSE代表车型：英国菲尼迪Q50L

以前有句话：美国车都是音响工程师做的。一方面意味着美国人对汽车音响有独特的看法；另一方面，这意味着美国人热爱音乐。看看很多美国音响品牌就知道了。BOSE作为美国最大的音响制造商，进入汽车领域后深受各大厂商喜爱。与之合作的品牌不计其数：奔驰、奥迪、别克、凯迪拉克现在日本奢侈品牌英菲尼迪也选择BOSE音响。BOSE一直以高端著称，当然产品也贵。

阿尔卑斯代表车型：克莱斯克大界龙。

说到高山，可能很多人都不熟悉。然而，阿尔卑斯山历史悠久。成立于1967年，是一家专门从事汽车音响和汽车通讯产品的公司。说起阿尔卑斯 的合作伙伴，它也很有名，那就是克莱斯勒。

虽然克莱斯勒目前在中国销量不多，但在美国是一个受欢迎的品牌。克莱斯勒大捷龙是目前市场上为数不多的大V6插电式混动MPV车型。美国人一直热爱音乐，能选择Alpine在美国车上组装，可见Alpine的底蕴之深。

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2019款金牛座方向盘按钮示意图

一方向盘左侧按钮的图示

开始巡航。

取消巡航。

设置巡航

速度限制

金牛座巡航系统具体使用教程

二。方向盘右侧按钮的图示

语音控制：按下按钮后，语音控制系统进入语音识别状态，可以通过特定的语音指令控制电话、音响和部分电器设备。

音量/静音

蓝牙电话：按下进入电话界面或接听来电。

挂断：结束通话。

上一首歌

下一首歌

设置

下一首歌

仪表板菜单主页

三。方向盘后面的按钮图示

1换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”降档，“拨片-”升档。

2照明控制：

转向信号灯

远光灯一直亮着。

单远光灯

车道保持辅助

金牛座灯具体使用教程

3刮水器控制：

喷水。

雨刷频率

自动雨刷

关闭雨刮器。

单次摆动

高速雨刷

低速刮水器

金牛座雨刮器具体使用教程

四。方向盘位置调整

方向盘下方有一个主控开关，只有拨动压杆才能调节方向盘。当方向盘移动到所需位置时，按下压力杆即可锁定方向盘。有些车型使用电动开关，方向盘的位置可以通过开关按钮电动调节。

优点：

1空间还不错。2中控的功能也齐全。3键盘功能操作简单，驾驶的时候不用脱手操作。4配备sony音响，环绕立体声非常不错。5窗户上有遮阳板，有一定隔热防晒作用。6后座的影音娱乐系统让坐在后座的人也能轻松操作。7，车门很重，关门声厚实。8，左右四门都有可拆卸烟灰缸。

缺点：

1珠光漆，如果有小面积碰擦，补漆难配。2内部光面面板容易留指纹。3阅读灯不够亮。4、后座的影音娱乐系统打开后，皮质太软，有点掉档次。

汽车这100多年的发展历史，每一次新的突破都是人类文明的一次进步。100多年来，汽车从最单纯的遮风挡雨的代步工具，到今天的各种神奇的功能，汽车的意义已经不仅仅是代步工具那么简单了，所以，今天的汽车也被称之为房车。

说起车上的音响系统，那可真的是有许许多多的故事了。往远了不说，就说最近几十年吧，七、八十年代，汽车上的音响，恐怕也只有一个收音机的功能，而且那时候无论大车小车，还都要靠一根长长的天线来接受电波信号。在那个年代里，收音机也成为驾驶途中唯一的娱乐。九十年代开始，汽车和磁带来了一次完美结合，开车途中准备两盘喜爱的磁带，就有诗和远方。

进入千禧年以后，CD渐渐流行起来，汽车也随之将这一功能引入，从单碟CD到6碟CD、8碟CD甚至10碟CD都曾经出现过，CD机由于体积过大所以导致它被安放的位置也是五花八门：有从中控台直接插入的，也有在副驾驶的中央储物盒里的，甚至还有在后备箱里的。到了最近这一二十年，U盘、储存卡逐渐成为主流，它们体积小容量大，更加的实用，当然，还有蓝牙等无线传输功能，它们的出现彻底改变了人们出行中的娱乐方式。

说了这么多，我们就不得不说说汽车上这些各大品牌的音响了。要知道，汽车向来都是各种智慧的合集，一辆汽车上可能会集合众多知名的品牌，最后以汽车品牌的形式展现出来，这就是所谓的强强联合。那么，各大音响品牌又和哪些汽车品牌强强联手呢？

宝华韦健（英国） 代表车型：沃尔沃S90(|配置|询价)

宝华韦健品牌创立于1966年，是个地地道道的英国品牌。近年来，宝华韦健也是逐渐进入各大豪车品牌的视线，成为了豪车的标配，沃尔沃S90就是其中之一。作为一个血统纯正的英国的品牌，和同样有着高贵血统的瑞典品牌强强联合，宝华韦健和沃尔沃的这次混搭有点跨界。宝华韦健为这个以安全著称的品牌旗舰车型安装了19只扬声器，出色的听觉效果令人叹为观止。

哈曼卡顿（美国） 代表车型：宝马7系

哈曼卡顿，成立于1953年的美国，旗下拥有众多的音响品牌。作为较早专业制造汽车音响的企业之一，哈曼卡顿的威名在业界有口皆碑，除了早期和通用集团合作外，奥迪、宝马都曾经为自己的产品选用哈曼卡顿音响。如今，宝马在最巅峰的作品——7系列上使用了哈曼卡顿音响，也算是哈曼卡顿的巅峰之作了。

JBL（美国） 代表车型：丰田 埃尔法

JBL作为全球最大的专业扬声器生产厂家，进入汽车领域一点也不意外。JBL虽然是个独立品牌，但和哈曼卡顿属同门，属于哈曼卡顿的旗下品牌。JBL和丰田渊源极深，举个例子吧，在1999年第二代亚洲龙车型上，装备的音响就是JBL。现如今，JBL和丰田的合作更为紧密，“加价神车”埃尔法就是装备的此品牌音响。有着顶级豪车的属性，加上舒适的航空座椅，JBL随着埃尔法的大卖也算是身价大涨。

马克莱文森（美国） 代表车型：雷克萨斯

作为雷克萨斯御用的音响品牌，马克莱文森可谓是名不见经传。很多人都认为马克莱文森是一个独立的品牌，但它却是和JBL一样，都属于哈曼卡顿旗下，准确的说，同属于哈曼国际旗下。马克莱文森作为一个“小资”的品牌，之前并不是十分出名，然而在受到雷克萨斯中意之后，瞬间成为了雷克萨斯的御用音响，从此名扬天下。被一个汽车品牌指定为御用，在这汽车史上并不多见。

索尼（日本） 代表车型：福特 金牛座

作为一个涉足娱乐领域多年的企业，索尼从未放弃在音响领域的研发。很长一段时间，索尼与福特有着较为深度的合作。虽然索尼音响并不是传统意义上的豪华品牌，但是随着福特品牌在全球的广泛认可，也成为了福特车的另一种标签。作为福特目前在国内销售轿车里的旗舰产品，金牛座所选用的就是索尼音响。虽然较为低调，但是索尼音响的音质并不落后于其他品牌，有着十分独到之处。

丹拿（丹麦） 代表车型：大众辉腾

源自北欧国度丹麦的丹拿音响，创立时间并不长，它于1977年问世，由一批声电工程师所创立。丹拿真正扬名立万，要感谢大众辉腾，可以说，是大众辉腾让丹拿走入了人们的视线。辉腾作为大众旗下当年的旗舰产品，豪华属性自然不言而喻，它身上每一处细节也都随之成为焦点，音响自然备受关注。当年辉腾独具慧眼，选择了丹拿作为顶级旗舰产品的音响，从此，丹拿也开启了在汽车领域的新纪元。

英国之宝（英国） 代表车型：捷豹XFL(|配置|询价)

同样诞生于1977年的英国之宝，发源于英国剑桥郡。这个历史不长、但是血统纯正的英国音响品牌，自然是深受英国本土汽车品牌的青睐，捷豹路虎都是它忠实的粉丝。捷豹，一个同样有着深厚底蕴的英国老牌汽车品牌，也是英国汽车工业的杰出代表。全新的捷豹XFL顶配车型为其装备了13只英国之宝音响，置身其中，不仅是听觉盛宴，更能感受到浓浓的英国绅士风。

柏林之声（德国） 代表车型：奔驰S

70年代可谓是音响业的“大年”。除了上面我们的提到的1977年诞生的丹拿和英国之宝，在1978年，在德国还诞生了另一个享誉世界的品牌——柏林之声。虽然属于“70后”，但是柏林之声凭借着独特的音质调校，很快便俘获了新款奔驰S的“芳心”，成为了顶级豪车的音响供应商。与此同时，宝马和保时捷也纷纷选用了这个德国本土品牌，使得柏林之声一时间名声大噪。

BOSE（美国） 代表车型：英菲尼迪Q50L

坊间曾经流传着这样一句话：美国车都是音响家造的。这一方面是说美国人对汽车音响方面有着独到的见解，另一方面，也是说美国人热爱音乐，看看众多美国的音响品牌就知道了。BOSE作为美国最大的音响制造企业，在进军汽车领域后，深受各大厂商的喜爱，与它合作的品牌可谓是不计其数：奔驰、奥迪、别克、凯迪拉克……如今，日本豪华品牌英菲尼迪也选用了BOSE音响。BOSE向来以高端闻名，当然它的产品售价也是较为昂贵。

阿尔派（日本） 代表车型：克莱斯克 大捷龙

说到阿尔派，可能很多人会比较陌生，但是，阿尔派也算是历史悠久了，它成立于1967年，是专业致力于汽车音响及汽车通信产品的公司。说起阿尔派的合作伙伴，也是大名鼎鼎，那就是克莱斯勒。

虽然说克莱斯勒目前在国内销量不多，但在美国本土却是深受喜爱的品牌。克莱斯勒大捷龙，是目前市面上为数不多的大V6+插电混合动力的MPV车型。美国人向来是喜爱音乐的，能选择阿尔派装配在美国汽车上，可见阿尔派的功底也是很深的。

优点：除了油耗和外观，其他都非常满意

缺点：不是后区或者四驱!长安福特组装工艺较差,很多细节不到位!两个后轮内衬只有一半跑砂石路的时候小石头容易卷到排气管导致车里感觉有小石子敲地底盘的声音,内饰不能选装,27旗舰只有一个木条,LED远光灯不是透镜!

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：很大 米白色很漂亮

空间：这个车空间真不错，感觉比我之前的A6还要好。

配置：可以了，这个价位金牛旗舰还是不错的，最不满意的就是系统，长安福特要是有心就该低价或者无偿给首批金牛座车主换sync3，特别是像我们买了旗舰的，我们首批车主对这款车是更有发言权的，Apple换代还知道给半个月间买产品的客户补偿，就看长安福特有没有心了！

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：方向盘转向很轻松，自动巡航很省力，包括驻车，自动停车，科技性很高

油耗：一开始很高，但是还是能接受，开了一段时间以后，开高速不堵车可以开到8到9个油之间，城市里最低只能保持到115就不行再底了

舒适：隔音效果很好，音响很不错，大轮毂扁平胎还是感觉得到！座椅功能上绝对高级！皮质不是太软，美系范座椅舒适性：靠背竟然分三段可调，牛逼啊！侧翼可调真是俺们瘦子的福音，终于有包裹性了有没有啊！全部带加热通风按摩！反正虽然皮质不见得多好，还会起皱，但功能性满分，个人没开过座椅功能性更强的车，n项调节。噪音控制：隔音效果不是盖的，真不是盖的！前面双层玻璃很赞。速度高了有些风燥难免的！空调：这是三区还是4区恒温空调？反正功能性和空调效果都没得说，要是b柱还有出风口就满分了！哈哈，要求过分了！行驶舒适性：低速表现我很满意，但是120以上的表现有点掉链子，140巡航时方向盘紧致感下降，小震动明显，开得容易胳膊酸

优点：空间，很大，很舒适

缺点：最不满意的大灯，大灯，大灯！哎

外观：外观沉稳大气，适合我的年龄！

内饰：内饰用料不错，但是设计感不强，豪华感一般吧。

空间：后宽敞

配置：个人对品牌什么的不是很在意，本人也没有什么商务（zhuang bi）需求，只要性价比高、实用就行，福特这种堆配置的做法，个人还是很认可的，呵呵。20入门款，25万多下来，牛逼的发动机和底盘、超大空间、超大天窗、真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅通风、加热、基本上C级车中高配的配置都有了，足见福特的诚意满满，非常棒的一次购车。

动力：发动机很好，噪音小，动力足和变速箱的匹配的很好。6速够用了。

操控：福特这方面还是比较让人满意，转向灵敏，没有虚位

油耗：目前没过磨合期还，只开了400公里左右，真心费油，几乎每次出门都要加一次油

舒适：开起来挺爽的 隔音效果很好

音响效果真的很出色。

迈腾B8D的音响效果还没感受过，不过我感受过金牛座20T豪华的音响效果真的很出色。

本身金牛座的隔音做的好车内很安静加上12个索尼扬声器的音响系统，还有立体声、环绕声模式可眩。

B&O音响。17款金牛座245时尚型音质不错，音响专门为金牛座独特定制了扬声器布局和校准，配备的是B&O音响，是来自丹麦的一个顶级制造商，全车配备了14个高性能扬声器：4个高音，4个中频，4个中低音和2个重低音，均被放置在了车身最合适的点位。