宝马5系的carplay连上没反应怎么回事

太平洋汽车网宝马5系的carplay连上没反应的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。

原标题：疫情期间我用手机远程帮助汽修同行开通宝马G38的CARPLAY昨天有一位汽修同行需要激活CARPLAY，他因为之前没有刷过“CARPLAY”需要我协助他。首先在微信上面给他解答了很多问题，但是由于之前他没有弄过，我给他解答了很多问题。但是很多他还是不理解，所以还是没办法搞定。

我由于春节回了乡下，电脑又未带回家。现在又是疫情的非常时期，不出门就不出门，提醒大家这段时间千万别乱跑。这位同行又急着把这个车的“CARPLAY”激活。于是在没其他办法的情况下，只能用手机用“TV”远程。打开微信语音，打开手机“TV”远程软件，边语音指导对方操作，边看对方操作，有错误及时纠正，一步一步的无误操作。虽然用的时间比平时长，但最终成功了。对方也学会了及理解了激活“CARPLAY”的步骤和原理。

用手机远程操作肯定没有电脑远程好用，但是在一些特殊情况下是可以用的。最多就是时间花的长一点，就像这次本身正常情况下20分钟就解决了。用手机远程花了3个小时左右，不过呢这相当于是一次远程教学了，因为这位汽修同行真的也学会了，下次就不用麻烦我了。之后遇到车，他自己20分钟就可以激活宝马“CARPLAY”了。

疫情期间希望大家能不出门就不出门，在家实在无聊，可以找一些汽修资料看一看，学一学。资料必须要看才有用！这里我想多说一句：以前我只是一个高中未毕业，然后干了七八年机电一体化的普通修理工！什么编程设码的完全是不懂的，直到某一天我看到别人刷了一个宝马的锁车电耳太神奇了啊？然后开始慢慢接触这些，过程无比艰辛花了很多时间和金钱，一路走来我建立了自己的个人微信公众平台，自己花时间搞了一些自己弄出来的技术，再到现在我的资料基本都是我学的时候自己买的，就现在这套宝马工程师也是花了几千块钱，我现在卖多少钱买过的都知道，不到原价的十分之一，虽然很多不懂其价值的人从我这里买资料又以更低的价格卖，但是你只能卖资料，你卖不了技术，因为你买资料不是为了学，你没学就不知道其价值，所以你才会低价去卖！你能靠这个生存吗？只有真正学到了技术，才能拥有更高质量的生活，而不是简单的生存！

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网野马carplay没反应的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。

15款野马有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

五代和六代野马都开过，驾驶感受区别还挺大的。

先说五代。五代野马（2005-2014年款）在设计上是很经典的一代，用新世纪的车身工艺复现了当年最经典的第一代野马精髓的那种野性和力量感。14年的时候我开的是一辆红色敞篷版，没有拍照片，但车大概是下面这个样子：至于驾驶感受嘛，五代野马调校的风格可以说是非常美国味儿。

开这辆车之前，对各种运动型车的期待就是底盘会比较硬一些，转向会比较沉、比较准、比较“快”（就是转向比更大）。

但这台野马开起来的感受完全不同。悬挂比较软，小坑洼基本都被过滤掉，大坑洼也没有任何冲击，反倒是有一点拉不住车身，会来回起伏个两次才能稳住，不过动作还是比较慢，有美国车那种厚实感。这大概是因为它那台带横向止推杆的三连杆半独立后悬成本比较低，舒适性不错但操控性就一般。

而转向也有明显的虚位，也比较模糊些。虽然是台后驱车，但是因为整车跟随性和转向手感的问题，完全不是一台爱转弯的车。

五代野马的运动性只体现在两个方面。

首先是澎湃的动力，那台37LV6发动机在6500转输出310匹的最大马力。更重要的低转扭矩也相当了得，4250转输出最大扭矩380牛米。而3000转以上就已经进入大扭矩平台了。什么感受呢？就是日常在高速上不换手动模式基本上试不出来它的极限动力在哪里，还没等转速上去已经快怼上前车屁股了，而且V6的声音也确实比较雄浑。

另一个就是因为后驱，大油门起步的时候也不打滑，可以说后驱在五代野马上完全是为美国人爱玩的DragRace直线加速赛服务的。

这种设定我当年其实挺不能接受的。这不就是咱们常说的“直线王，弯道亡”嘛！空有一身劲，但却不是很“敏捷”。

不过后来其实也慢慢能稍微理解这种定位。美国不比欧洲，本身就多大直道，少山路、弯道，用车场景基本上都是高速上照着一条道走，动力确实比操控有用武之地。

而且野马这种PonyCar，不像一般跑车在欧洲和日本还是卖给一小撮有钱人或车迷作为玩乐车，而是一年要卖十几二十万辆的，价格也十分便宜，2万美元多一点，跟美国最常见的凯美瑞、CR-V差不多，很多普通年轻人都会买，所以转向和悬挂都是考虑舒适优先。而这代野马也确实是历代野马最适合家用的一代，前排坐姿最舒展，很接近轿车，开起来也最轻松。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

 安卓车机刷系统后按键不好用，按触摸屏上的按钮无反应，不能实现控制 这是触摸屏出现漂移现象，请重新进入触频设置页面进行触摸范围校正。 触摸屏有显示，按钮按下去有反应，但是不能实现控制。

触摸屏RFID与主机程序中设定的RFID不一致，无线接收器的ID与主机程序中设定的ID不一致。无线接收器的距离超出了距离。车主最好直接拿去4s店维修，还可以询问维修人员具体问题。

carplay没反应

首先检查一下手机的连接模式，手机连接电脑、汽车等设备基本都会启动手机的开发者模式模式一般有仅充电、文件传输、USB调试这几个选项。下拉通知栏，或者进入设置，找到开发者模式，看看手机是不是处于仅充电的状态。

奥迪a4l的carplay没反应的原因：1、连接手机与carplay的USB数据线两端的金属接触端子有异物附着或表面被氧化；2、连接手机carplay的数据线损坏或折断；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部存在损坏或USB线存在松动；4、接触金属片和USB公头接触不良。