福特金牛座缺点有哪些

福特金牛座缺点有：

1、油耗偏高。

2、驾驶座舒适度低。

3、晚上开车视野不好。福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，，2019年8月16日FUNDAY福特品牌日正式在中国上市，厂商建议零售价2289万元-2889万元。

在激烈的市场环境下，中大型车市场是所有品牌的梦想市场。在这个市场上，金牛座不仅要面对奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三巨头的竞争，还要面对皇冠、君越等其他合资品牌的竞争。，还有就是要提防不断加入的新人。

金牛座是福特在中国的第一款中大型轿车。面对中大型车市场各种久经沙场的对手，福特也有所思考，准备用性价比吸引消费者。

首先，福特确实有中大型车的经验。金牛座的外表太低调了。这是向公众学习吗？从逻辑上讲，福特在消费者心目中一直是那种肌肉和运动的风格，类似于野马。不过这种风格在中大型豪华车中很难实现，但没想到金牛座的外观设计如此沉稳，很容易被人远远地看成是大蒙迪欧。

另外，是福特的产品布局问题。金牛座的定位和他的兄弟蒙迪欧有点接近，导致用户出于价格原因选择蒙迪欧。比如低版本金牛座的价格已经可以买到高版本蒙迪欧了。

其实金牛座的设计、内饰、做工、配置等方面都不差，不能说买了福特金牛座就后悔，但也改变不了美系车的原矿。对于购买豪华车的消费者来说，福特在品牌影响力方面还是远远不够的。

最后，如果福特想让金牛座的销量变得更好，还是需要多向德国品牌学习。毕竟人们涉足豪华车市场已经很久了，一辆车吸引用户不仅仅是靠几个优势，还有综合的突出性。

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其实除了SUV以外，B级车在国内的汽车市场之中也有着很大的热度，在B级车的领域之中，出色车型还真的不少，比如说宝马3系以及奥迪A4L等豪华车型，再或者是本田雅阁以及大众迈腾这种十分经典的车型，当然在B级车之中，真正能称得上“常青树”的车型，还是非雅阁莫属。雅阁凭借着自身的出色实力，已经连续好几个月都稳坐销冠的宝座了，但是如果非要从整体的质量来看的话雅阁未必就是最优秀的那一款车。

毕竟在B级车之中，除了上述提到的那些熟悉车型以外，还有一款经常被人忽视的实力派精品车型，它就是 福特金牛座。它不仅空间出彩，并且在质感和静谧性上都能够带来一流的表现，但纵然它有着非常出色的实力，却依旧没有多少消费者青睐于这款车型，甚至很多人在选车的时候都忘记了汽车市场之中还有着这么一款车型，所以福特金牛座的销量就非常的惨淡。

其实对于一款B级车来说，金牛座的售价其实并不算低，因为它的价格分为三个，分别是2289万、2489万以及2889万，毕竟福特并不是一个豪华品牌，可是它的价格却跟同级别的一些豪华车型都出现了重叠，这恐怕就让大部分的消费者有些难以接受了。福特金牛座的产品实力确实不错，可是对于国内的消费者来说，性价比始终都是他们摆在第一位的要素。

如果是真正乘坐过或者驾驶过金牛座的消费者，应该就会知道金牛座的优势究竟是在哪里，它在车内看不见的地方都使用了非常厚实的隔音材料，所以车内十分安静，静谧性相当优秀，就连前排配备的都是双层隔音玻璃，而且还有前后排头部安全气囊以及膝部气囊等配置都是全系标配，在安全性上还是很有保障的，就算是丐版车都是如此，这种配置在丐版车型上确实比较少见。

福特金牛座在动力上也绝对称得上是上游水准，因为它搭载的一款20T的涡轮增压发动机，传动匹配的则是8挡手自一体变速箱，所以最大马力可以达到245马力，峰值扭矩则是390牛米。这个动力数据在小编看来已经相当优秀了，因为它不仅甩开了雅阁等一众车型，甚至都可以和宝马3系等车型进行抗争了。在底盘，金牛座配备的四轮独悬，所以在行驶品质的塑造上也是一流的。

至于整体的外观设计，福特金牛座所呈现出来的感觉依旧是非常沉稳和大气的，进气格栅采用的是扁平化的设计，只不过在进气格栅的内部还有波浪形状的镀铬进行装饰，两侧采用的是不规则的大灯，LED大灯和日行灯也都是全系标配，大灯里配置的转向头灯、自适应远近光灯等，就算是跟奥迪比起来也丝毫不差。

车身侧面的设计金牛座也并没有敷衍了事，因为金牛座的车身线条看上去非常的流畅，还配备了19英寸的铝合金轮毂，所以运动气息也是比较强的，车身上的腰线十分平直，这也能够凸显出金牛座的高级感，总体上来说还是相当霸气的，金牛座的外观绝对比雅阁要霸气许多。车尾的运动气息也十分浓厚，因为车尾不仅有一个小尾翼，还有着双边两出的尾排，所以颜值相当不错。

走进车内之后，一瞬间就被中控台上128英寸的大屏吸引住了目光，因为那块大屏的尺寸确实很大，而且显示效果也非常清晰，功能很齐全，十分顺手。车内的用料也给小编一种非常高级的感觉，因为金牛座的车内基本上采用的都是皮质进行包裹，所以质感很出众，高级感也很强。在配置方面其实金牛座也是非常齐全的，像什么远程启动、雨量感应式雨刷、自动泊车、全速自适应巡航等配置都有配备，对于驾驶者来说，十分友好。

福特金牛座的具体尺寸是501818841506mm，轴距是2949mm，尺寸的表现也是一流的，因为在同级别车型之中，这个尺寸占据的优势十分明显，而且金牛座的座椅都非常的宽大，采用的也都是真皮材质，填充物更是十分柔软，舒适性相当优秀，坐在后排的时候都感觉金牛座的舒适性比宝马3系还要出众。

总结

总体上来说，福特金牛座的定价虽然不够亲民，但是它的产品实力确实属于一流，不管是硬件品质还是车身用料，金牛座完全对得起这个价格，更何况它在舒适性上还达到了越级的水准，绝对称得上是一款良心车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 原因就是因为足大品牌，福特金牛座肯定跟其他的不太一样，而且这个外观深深吸引了我，还是挺满意的。#最满意 外观是不用多说了，就是满意！豪华大气，英气十足，一看就知道是豪车。操控起来更加是满满的体验感爱不释手了#最不满意 胎噪太大了。手刹居然没有电子的。内饰也很一般般，内饰不像是一辆车该有的样子

#空间 空间有过就知道了，完全够用，前后排都一样，宽敞，一米八三的身高，坐上去一点儿不拥挤，还有自由伸缩的空间，后排坐3个没压力，后备箱很宽很深，空间大啊！

#外观 外观我是很满意的，因为本人也是一个经常运动的人，这个运动派的车身设计肯定是正中我的胃口！车轮和车灯看着就跟其他品牌的不一样，大气。进气格栅也很大很豪放！

#内饰 内饰挺失望的，搭配和颜色都不是我喜欢的类型，好在方向盘手感还可以。整体的用料也还行，质感都不错并洗车理由

#动力 动力的话就起步有点肉，起步挺慢的，但是加速很优秀啊，起步之后就很给力了。还不错。

#操控 操控还是非常舒适的，方向盘略为有点重但是不影响，主要是精准啊，指哪往哪，一点儿没偏差。过弯的时候很流畅很稳

#舒适性 平驾驶座位不知道怎么回事觉得好低，然后腰部哪里怪怪的，没什么支撑感，胎噪真的大，所以舒适性很一般，对于宝马这个品牌来说，这个舒适性有点说不过去啊！

#油耗 平均油耗我的是接近10L百公里，因为大多都是走市区和郊区，没怎么上高速。所以这个油耗还是在接受范围之内的。

导语:手里拿着20万，雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月，车主有话说！

对于大多数主流b级车来说，内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型，在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里，除了这些热门车型，还有很多实力出众的强者，但是从销量层面来说，确实比较惨淡，所以很多人选择轿车。

事实上，金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了，而金牛座更是比它还要上一层楼，甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而，即使实力不俗，其销售业绩也并不出色，今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比，显得有些惨淡，销量低大概与其价格有关。要知道，入门级金牛座车型的指导价是2289万，即使是优惠后，也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型，性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候，你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲。

金牛座作为一款长度超过5m的b级车，在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看，有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比，金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅，非常独特和高档的波浪造型，两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源，连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。

车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线，再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说，在营造车身运动气息方面，比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感，在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条，阶级感完美呈现。

车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm，轴距2949 mm，不仅轴距超过亚洲龙，车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞，确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排，很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大，高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背，前排标配多层隔音玻璃，使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型，金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。

内饰方面，金牛座虽然有些年头没有大的改动，但还是做到了同级别的一流科技感，这得益于其128英寸的垂直中控屏，辅以银色旋钮换挡机构，营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹，辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹，其内饰质感优于很多同类车型。

除了出色的内饰质感，金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机，最大功率245马力。很明显，它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感，再加上硬朗的四轮独立悬架，带来了极高的驾驶品质。

综合来看，金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是，福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车，轴距超过亚洲龙，入门级245马力，带隔音玻璃，油耗7L。

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