总体来说,我觉得没有必要买了,因为个人感觉配置价值各方面都不值得了,接下来就说说各方面的问题吧。
先说说驾驶体验,动力强劲,正常来说足够你用,起步感觉有点肉,可能因为本身自重原因,不过怎么说肯定是干不过新能源,够用就好。高速感觉就一个字,稳,140以下无感。开过3系,总感觉高速上轻飘飘的。
虽然还没有换代的消息,但是现在购买确实有点尴尬,因为如果只是2019款和2021款去比,只是改款不会有太大变化,但是如果今年突然给你整个新一代车型,2022年上市就很尴尬了,新一代和年改款完全是两个概念,除了名字一样可以说是两个车了。
第二个问题也是最大的问题,我觉得是油耗,使用壳牌92号,市区油耗常年15个朝上,不知道是不是个例,和个人驾驶习惯也有关系,高速稳定8~82。然后就是保养完,过一段时间机油就少一截,用车很少,不确定是烧机油还是油底壳漏油,这个算金牛常见问题。
如果确定了想要现款可等可不等,新一代车型上市前后现款会有更大优惠,不过目前还没消息不知道要等多久,而且二十来万的车优惠多也多不了多少。
福特售后不行,工作质量我觉得就和一般小修车店差不多,效率还要再低一些,地区有差异。
总的来说,车是好车,你可以不用太多考虑车本身的问题,每个车都有自己的问题,看你能不能接受,喜不喜欢。不建议买15T,动力差,油耗高。 贬值率高(一年出一款真不是人能干出来的事),市场保有量低,售后差。
当前售卖的金牛座是2015年上市的第七代车型,目前改款到了2019款,汽车行业里常规来说一般6年左右一换代,更具体点5-8年(80%以上集中在6-7年)。而且2019年后到现在也没有改款,大概率是要换代了,只不过还没有消息。
总的来说是不值得推荐的,要看个人情况啦。
优点:车内空间,尤其是后排空间,虽不及君赿的车长,但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。
优点:车内空间,尤其是后排空间,虽不及君赿的车长,但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。
缺点:前灯,竟然是卤素大灯;后灯,不是满月,SYNC 3车载系统没配备,马上就要来了,很遗憾。买车时没注意到,右后视镜自动折叠坏的,只有等到去4S解决了。
外观:选的黑牛,黑色车身在阳光也有金属光泽,本人觉得黑色更大气、稳重,和邻居的A6放在一起,看上去也不比A6逊色,也高大尚的,可惜没拍到两车一起照片,下次找个机会上一张,如不考虑品牌的因素两车我觉得还是金牛更霸气。最接受不了的是:时尚型前灯是卤素大灯、没有日间行车灯号及后灯不是满月,这点福特做的有点吝惜了,其实Led灯、日间行车灯和做上个满月后尾灯也用不了多少钱,毕竟这是20多万的车,你又不是ABB,这些配置都没,本想到4S店去换个Led大灯,可暂时还没有,只有灿气大灯,且要5K多银子,只好算了,本人晚上出门也不多,就免了,省些银子加油吧,毕竟牛牛胃口不小,又赶上油价四连涨,杯俱。
内饰:虽不算奢华,但也可接受。新车内有味,但不大。中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的,一不注意,有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘,稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕,座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些,SYNC 车载系统没配备的是SYNC2,触摸屏是电阻屏,反应较慢,有迟钝感,这点福特太不厚道了,金牛还没满周年就要出改款(上SYNC 3)对我们这些老金牛客户也太杯俱了,希望福特对这些老客户也关爱关爱,能进行升级。
空间:空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头,后排空间大大的,一个字“敞”,前排驾驶座可能是我手短吧(本人172CM),调后视镜时有点够不着。
配置:如金牛质量能过关,目前价格还是可接受的,今天上网瞄了瞄,金牛又降价了,一个月就4K银子。
动力:目前行使500多公里,还处磨合期,动力尚可,提速和超车也很给力。
操控:方向偏轻,行使中转向较灵敏,转向间隙不大,停车时有点找不到感觉去把车轮回正(总差那一圈)。
油耗:我的黑牛吃的是细粮,97号汽油,目前只行使500多公里,行车电脑显示油耗为132升/公里,现在行使里程不长,还处在磨合期,目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里,油耗在预期内,尚还可接受,多跑几次长途综合油耗应该还会下来的,预期目标油耗在11升/百公里, 具体实际油菜耗待观后效。
舒适:虽有腰部支撑调节,但腰部支撑不够,只是能感到有腰部支撑调节这个功能,你想它在升高些就无能为力了。颈部支撑不好,驾驶位老感觉找不到一个合适的位置,加了个头枕感觉好多了。通风功能比较实用,像这炎炎夏日一开,屁股就象是坐冰块上一样,凉丝丝的,福特这点倒也厚道,前排都配备了通风功能。音响功能尚可,毕竟是车,不是歌厅。
优点:空间大。特别是后排乘坐空间。
缺点:路感有点多,悬挂偏硬,感觉底盘的噪音和小震动控制不是太好。前排舒适性一般,总感觉屁股底下不消停。刚提车的时候气味较大,不过消散的比较快,现在气味已经小很多了,也没什么其他怪味。试驾的时候出现的小石子敲击声,现在已经感觉不到了。
外观:我的珍珠白还行挺大气的,反正个人感觉有点a6l的影子。。特别是屁股
内饰:用料还好。豪华感欠缺。
空间:后排舒适性和空间都满意。后备箱也不小
配置:配置高,空间大。性价比挺高,前提是你接受福特这个牌子。。
动力:一般三个大人一个孩子乘坐。20足够我用,加速超车无压力。高速上超过120再深踩油门还会有较为强烈的加速感。
操控:悬挂不是太软,操作挺好。
油耗:买前就有心理准备。油耗偏高。与预期差不多,没惊喜也没有多失望。现在6000公里,显示95百公里,一直加的95#。
舒适:后排好前排差一点。隔音还行。前排坐垫短,缺乏支撑。右手肘托够不着,胳膊架着长时间驾驶胳膊容易麻。。
对于买车这件事,消费者无非最关心的就是价格降了多少,和同级别其它车型比降了多少。今天介绍的这三款B级车均是在官方指导价基础上有大幅度综合优惠,非常值得推荐购买。
No1:长安福特金牛座
官方指导价:2348-2998万
优惠幅度:综合优惠5-7万左右
推荐理由:降价后性价比较高、配置丰富
金牛座自上市以来,始终属于不温不火甚至被边缘化的状态。作为一款美系B级车,金牛座外观则表现较为中庸,既偏向商务又适宜家用需求。六边形网状进气格栅与狭长的前大灯组不会给人较强的视觉冲击感,反而多了几丝沉稳、大气的感觉。
金牛座内饰同样与外观格调保持一致,粗壮的四辐式多功能方向盘与中规中矩的内饰布局营造出简约、干练的驾乘氛围。101英寸全液晶仪表盘、旋钮式电子换挡机构、8英寸液晶显示屏的配备在增添了日常使用便利性的同时,也体现了一定的科技感。此外,2949mm的轴距也带来了较为宽敞的内部乘坐空间。
金牛座搭载福特EcoBoost 15T/20T涡轮增压发动机,最大功率分别为133kW、180kW;峰值扭矩分别为240 N·m、350 N·m。传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱。
No2:东风悦达起亚K5
官方指导价:1648- 2398万
优惠幅度:综合优惠37万元左右
推荐理由:市场保有量较大 适宜年轻人首选的B级车之一
东风悦达起亚K5自推出后始终在终端层面有着大幅度的优惠,性价比尤为突出。外观方面,起亚K5经历了多次小改款后仍保持着虎啸式家族风格的前脸造型。点阵式进气格栅与下保险杠两侧的进气口更加突显出运动范儿。尾部依然保留了此前的双边单出的排气布局,与车头遥相呼应。新车车身尺寸长宽高分别为485518601475mm,轴距为2805mm。
内饰方面,由于定位一款运动型轿车,起亚K5内饰整体以黑色为主色调。新车配备43寸彩色仪表盘以及8英寸内嵌式中控液晶屏幕。此外,新车还配有方向盘加热、前排座椅加热&通风、双区自动空调等实用性配置。
动力方面,起亚K5搭载16T\20L\20T三款发动机。其中16T发动机最大马力为180Ps,峰值扭矩达265N·m;20L发动机最大马力为161Ps,峰值扭矩为193N·m;20T发动机最大功率为245 Ps,峰值扭矩达350N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。
No3:一汽-大众 迈腾
官方指导价:1899-3169万
优惠幅度:综合优惠5万元左右
推荐理由:宜家宜商,适合创业初期或家用第二辆车的人群
全新一代迈腾自2017年换代后,又增添了新的车漆颜色,销量表现更加突出。外观方面,全新一代迈腾长宽高分别为486618321464mm,轴距为2871mm。新车采用了全新的大众家族式风格,车身线条感更强。车尾造型同样设计较为简约,排气布局为双边单出的形式。
内饰方面,全新一代迈腾依然保持了大众家族的整体风格。空调出风口采用贯穿式布局,在视觉上进一步拉伸了横向空间。新车配备123 英寸的数字液晶仪表,中控台8英寸(高配为92英寸)超大电容式液晶触摸屏内置第二代MIB信息娱乐系统。
全新一代迈腾动力系统搭载14T\18T\20T发动机。其中14T动力最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m;18T动力最大功率为132kW,峰值扭矩为300N·m;20T动力最大功率为162kW,峰值扭矩达350 N·m。传动系统均匹配7速双离合变速箱。
总结:虽然这三款车属于不同人群以及不同定位,但就B级车市场而言,无论是销量惨淡的金牛座、亦或是更为年轻化的起亚K5,又或者是稳居销量榜前几名的迈腾,这三款车均是在消费者购车过程中需要对比参考的。由于现在优惠力度较大,所以编辑推荐给您,希望您在购车过程中能够选择一款适合自己的座驾。
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)