福特金牛座15款音响最佳设置

 调高一点低音，福特金牛座的音响效果确实很出色。在中大型车的领域里,福特金牛座算是一位后来者,从外观来看,金牛座还是很有行政气质的,配置也不错,只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。

源于对中国新锐精英用车需求的深刻洞察，作为长安福特倾力打造的旗舰级座驾，全新金牛座凭借焕新升级的设计、豪华舒适的移动空间及前瞻创新的智慧科技，打造新锐精英座驾，为新锐精英带来至臻舒享的用车体验。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。在2015年上海车展上，长安福特正式发布了国产福特金牛座车型。

音响特指电器设备组合发出声音的一套音频系统。音响技术的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。

设置是一个汉语词汇，读音为shè zhì，意思是指设立，布置；放置；装置。出自于黄溍 《圣寿院记》：“器物之须，设置如式。

《了不起的挑战》大家有看过吗？

最近新捷达又借这个节目火了一把

在节目里干起了拉火车头的“挑战”

让不少吃瓜群众啧啧称奇，像是看到了江湖上的“胸口碎大石”

究竟是在搞什么嘞？一起来看看

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在《了不起的挑战》上，捷达用EA211系列15L发动机爆发出来的低转速高扭矩拉动了重达425吨的火车头，在轨道上潇洒地前行了50米。难道这就是小马拉大车，把这视频发到快手上点击量怎么也得破5万吧。

然鹅，为啥我觉得这似曾相识嘞？啊对了，最早的应该是捷达的本家途锐，10年前就曾经拉动过重达155吨的波音747飞机。当时震撼的表演给途锐带来了极强的宣传效果，于是乎，这次捷达就来了个依样画葫芦。

But，这种小伎俩是骗不了中学物理棒棒哒的我滴！汽车需要拉的重量并不等于火车的重量，汽车只需要克服火车的滚动摩擦力就足够拉动。铁轨和火车的摩擦力系数很小，听说平时2个铁路工作者就能用人力推动一节空载车厢，4个人以上能保证车厢匀速前进。

当然了，为了装逼成功，火车刹车可千万不能抱死。

电动三轮车也能拉动火车头

牙齿也可以

不止拖动一个车厢

捷达拉火车这种营销并不让人反感，形象地体现出发动机不错的低转速扭矩，让人看个乐。但让人反感的是一些媒体把这种活动吹上天，用上了“匪夷所思”、“欢呼”、“极限挑战”、“一往无前的劲头”等等，这就是在侮辱众人的智商了。

来看看同样是汽车拉飞机的雷凌185T的视频，整个场面就俏皮诙谐有趣，加上美女和六块腹肌的健身小鲜肉，分分钟拍出大片的感觉~~~

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雷凌的营销策划团队一定更年轻，知道现在的年轻群体是怎么想的；而大众捷达还是老一套，只想看到表面的吹捧，在今时今日的互联网时代，不被喷才有鬼。

在这个被各种广告信息冲击的时代，想要留住消费者，靠的是走心，而不是把消费者当成傻子来忽悠。

下面看看这些营销案例，你觉得怎么样？

捷豹冲360度大回环

今年3月，捷豹F-PACE又在黄浦江畔挑战最高1908米的环形跑道。65G重力负荷、360度摩天轮飞跃，外滩、烟花、色彩斑斓的环形赛道，一切都足够博人眼球，大帅哥李治廷和传奇车手特里·格兰特给我们带来了一场摄人心魄的视觉盛宴。

虽说表演让吃瓜群众们惊呆，但依靠的还是物理定律，通过向心力mv²/R=mg可以知道，这个过程只与半径、速度有关。当然车手的胆魄与极致的车技还是棒棒滴。这场表演刷爆了当晚的朋友圈，算是一次成功的营销。

凯迪拉克CT6泡金鱼缸

CT6是上汽通用的旗舰轿车，现在看来销量十分惨淡，但刚上市的时候，通用可是下了大工夫做足宣传的。例如在上海新天地，将CT6整个车放到一个大金鱼缸里面泡个半个月，就赚足眼球，这是强调其密封性的强大，也侧面展示其内饰做工用料无毒无害。

对于这个泡金鱼缸的做法倒是少见，不过宣传效果很明显，朋友圈又刷了一波。但仍然无法阻挡其销量颓势，本来想要定位宝马5系与7系中间的空白地带，现在连5系都打不过，只能说上升的阶梯不容易攀爬。

买一送一营销法

一个厂商总是有些车卖得好，有些不好卖的。那怎样才能将滞销的脱手出去呢？脑洞一开，就有了各种买一送一。虽然这个里面含有各种苛刻的条件，真正实行并不容易，或者说只是噱头，但作为被送的那一款，要是会说话的话，一定想说一句MMP。

买辉昂送朗逸

买吉博力送Giulia

上市会搞事情

新车上市总是要吆喝几声，劲歌热舞，明星站台把气氛烘托上去。但这种明显不够出彩，怎么办呢。又得开脑洞，于是就有了风光580上市会百名网红来直播 ☟☟☟ ☟☟☟

广州车展上，金牛座错把指导价写成248800万-348800万 ☟☟☟ ☟☟☟

而最近的成都车展上，更有四川野马将旗下的MPV斯派卡论斤卖，这种营销手法不得不说6666。

欢迎留言吐槽！

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金牛座的车内的氛围灯就在车前面的方向盘上面，可以直接打开就可以把氛围灯打开了。

福特金牛座是一款1986投产的FORDTAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrimDecor的简称，可理解为豪华之意。

2017年福特金牛座EcoBoost180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。2015年上海车展上，长安福特正式发布了国产福特金牛座车型

我是2011年开的长安福特蒙迪欧致胜，这辆车陪伴了我和我的家人近10年。一开始没打算换车，因为这车10年来几乎没出过问题。良好的操控性和驾驶体验已经让我对它产生了深深的依赖。

我对车的看法是，把车当家人看待。如果你对他们好，他们会对你更好。因此，在过去的10年里，我的一般护理是细致周到的，例如，我一直坚持在4S商店定期保养。现在，即使它的外观有一种年代感，但整车仍然处于非常健康的状态。

我刚在车展上见过你。

长安福特今年陆续推出了一些新产品。一个偶然的机会，它收到了他们推送的以旧换新广告，抱着“随便看看”的态度去了重庆车展，看他们新推出的国产探险者。这款车号称“40万的价格，70万的品质”。看到实车后，确实不错，不禁想到换车。但是因为探险者体型太大，家里的车位停不下，无奈放弃。在车展上无意中看到了福特金牛座——这款车很少出现在广告中，所以毫无征兆地进入了我的换车候选名单。

当我把金牛座放在候补名单上的时候，身边的朋友都不理解。有朋友认为从蒙迪欧换成金牛座不算升级。无论从品牌还是尺寸来说，金牛座和蒙迪欧在致胜上相差不大。好像他们只是换了一个外壳。何必呢！

同时，奔驰c和宝马3在我的换车等候名单上。现在的改款车趋势基本都需要品牌升级，从杂货品牌升级到BBA等豪华品牌已经成为一种趋势。但在仔细对比了这几款候选车型的实车后，我最终选择了“凤味”而不是更加务实厚道的福特金牛座，毅然入手了金牛座EcoBoost 245 Vignale尊享版(顶配版)继续做长安福特的粉丝。

交了定金，又经过一个多月的漫长等待，我的“定制版”冰岛大金牛蓝白内饰终于到手了。

选择做作业。

在购买金牛座之前，我先仔细了解了一下这款福特豪华轿车:金牛座是福特在北美市场的功勋车型，英文名为“Taurus”，原名为Ford LTD，诞生于1965年。第一代金牛座诞生于1985年，第三代车型一度少量进口中国市场。目前市场在售的是第七代车型，2015年正式上市。我现在买的是2019年中期改款车型，也就是已经公布的金牛座2020。

空够大了。

换金牛座的一个主要原因是它在同级车中有宽敞的驾驶空空间，这也是我对私家车最重要的要求。美国车一直以大而闻名。我曾经夸我的蒙迪欧是“小坦克”，而金牛座比蒙迪欧大一圈，长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距2949mm，接近中高级车水平。由于轴距接近295m，金牛座的驾乘空空间非常大，尤其是后排空之间的舒适性非常好。跷二郎腿完全不是问题，儿童可以在后座自由活动，而前座可以通过副驾驶座的boss键轻松调节。

指着打。

此外，它总是出色的处理。福特虽然是美国品牌，但并不仅仅针对北美等少数市场。福克斯、蒙迪欧等车型都是全球车，这就要求它不仅要有美系车的舒适性，还要有欧系车的操控性。福克斯、蒙迪欧、嘉年华等福特车在英国市场非常受欢迎，重要原因是其出色的操控性。那里山路多，消费者需要操控性和舒适性都很好的车。

蒙迪欧之前的胜利是操控大师。以前和朋友自驾游，经常是领跑者，尤其是盘山路上。相比激进的蒙迪欧致胜，金牛座更稳重。20T EcoBoost涡轮增压发动机配合8AT变速箱的良好性能，使其起步平稳，加速顺畅，丝毫没有疲劳感。

20T发动机满足国_排放标准，最大功率180kW，最大扭矩390n·m；；8速自动变速箱在同价位的车上很少见，因为比6AT或者双离合贵。好处是可以降低高速巡航时的油耗。而且因为传动比紧，换挡平顺性更好，换挡逻辑合理，知道自己下一步要做什么。中控台上的E-Shifter旋钮电子换挡节省了中控台空的空间，同时也让整个驾驶室看起来更加高级。

金牛座底盘的设计也很有质感。采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，并配有横向稳定杆。这些都是大牛出色操控性的基础，让我可以更自由的享受大牛的完美操控性。

最后，电动助力转向系统的反馈适中，方向盘指向准确，可以清楚的知道车头的位置。这一点在山路跑步时尤为明显。总的来说就是开得平稳，想打哪儿就打哪儿。虽然有些舒适，但金牛座的悬挂系统非常有弹性，可以在过弯时提供足够的支撑。

金牛座有运动、舒适、标准三种驾驶模式，可以让我根据自己的心情和路况随意切换。一般情况下，我用的是标准款，最常开的城市道路我也能应付。舒适模式动态响应有点慢，感觉更适合高速巡航；在山路上跑步的时候，我喜欢用运动模式。电源连接的很好，感觉到了无穷的力量！

论整体驾驶质感，金牛座绝对是同价位最好的车:很多人看到大车都有点不好意思。金牛座虽然体型不小，但是因为视野好，车听话，开起来很轻松，让我不觉得是大车；出门踏青，跑山路是必然的。金牛座跟蒙迪欧一样听话能赢，过弯速度一点都不慢，因为动力更强，开起来更轻，更长更爽；对于马力大的金牛座来说，不会因为夏天装空而困难。其实这也无可厚非，因为福特擅长底盘调校，是跑车大师。开车很酷！

安静

百万购车补贴

因为你所说的这个问题，小编，我还是非常的有体会的，因为在小编身边有一个好朋友他就是一个双子座，可以说，在八月份，他的运势简直是坏到透顶了，我可以给题主你好好讲一讲这个故事啊。

真的是完完全全是计划赶不上变化，真的让他感到非常非常的头疼，他跟小编说过他想要去青岛去旅游，在这两个月的假期当中，结果在步入暑假的过程中家里竟然让他去学车，学车没关系，虽然计划被打乱了，但是问题不是很大，学完车之后，顶多把科三给考了，应该还是可以挤出一点时间去青岛游玩，但是奈何再好的计划也是赶不上变化，整整两个月啊，你想啊，两个月干一个什么不好，结果只考了一个科一。

科二一直约，每天都在约，就是约不上啊！单单一个科二约了半个多月，一直是约不上，即便是约上了，那天也是没有时间去赶到那个考场，所以你说背不背？两个多月的时间，因为一个学车导致自己的所有计划都被打乱了，而且两个月只考了一个科一说出去，都会被人笑话。

哪怕是科二挂了，都没有什么问题的，顶多就是补考嘛，但是这个问题是科二连约都约不上，只是在考场测试了那么一两次，真的是让他非常头疼啊，导致他的青岛旅游都没有如约的按计划去实施。所以在小编看来，双子座在这个月份的运势还是有一种走向低谷的趋势，八月份的主角并不是双子座。

作为福特本次车展性能车家族的“主打车型”，全新F-150 Raptor这款重量级高性能越野皮卡车型首次亮相中国市场，并将于明年正式引进中国进口销售。

与全新F-150 Raptor在福特展台上相辉映的，是令人只需看上一眼便无法移开视线的福特GT超级跑车。福特中国还在车展前宣布将在中国限量发售全新福特GT超级跑车；此外，福特还宣布，福特GT超级跑车的赛车版车型还将参加今年的世界耐力锦标赛中国分站赛——上海6小时耐力赛。

全新福特GT超级跑车现已正式面向包含中国在内的全球爱好者开启线上预定申请。有兴趣的消费者可以登录FordGTcom提交预定申请。全新福特GT超级跑车将成为福特最为“一车难求”的顶级限量产品——全球年产量仅250台，首期接受订单的周期为两年，共计划生产500台。

终极钢炮——全新福特福克斯RS，作为福特第三代高性能车型的代表， 福克斯RS也将是首款引进中国市场的RS家族成员。搭载了全轮驱动系统和23升EcoBoost涡轮增压直喷发动机。

新福特翼虎

新福特翼虎的动感大气的外观设计延续了福特标志性的家族化设计语言，与福特锐界、翼搏等福特SUV车型设计一脉相承。 新福特翼虎车型将为中国消费者提供20升EcoBoost发动机和15升EcoBoost发动机两款动力选择。

福特锐界V6旗舰型和金牛座限量版也首次亮相本届车展舞台， 搭载了27升EcoBoost V6双涡轮增压直喷发动机。 同时，福特锐界V6旗舰型还是福特品牌在中国首款同时采用了自适应转向系统和SYNC 3车载连接系统的车型。

新推出的金牛座限量版将搭载福特先进的27升EcoBoost V6双涡轮增压直喷发动机，并对车辆的外观和内饰设计以及车辆的科技配置进行升级， 同时金牛座限量版也是福特在中国率先使用SYNC？ 3车载连接系统的车型之一。

福特C-Max Energi插电式混合动力的引进，福特的插电式混合动力技术首次带进中国，它将与现有的EcoBoost发动机系列，及传统汽油发动机一道，为中国消费者提供更为丰富的动力总成产品选择，福特C-Max Energi插电式混合动力车型的动力总成系统由一台汽油发动机和一台电池驱动的电动机共同组成，同时采用福特新一代的“动力分配”技术。该技术可以让电动机和高效的20升阿特金森四缸发动机根据需要独立或协同工作，以实现最高效率。为电动机提供电力的是福特先进的锂电池系统——同上一代混合动力车型使用的镍氢电池相比，锂电池系统更加高效、体积更小且质量更轻。