有哪些车口碑和销量不好，但质量却很好？

有哪些车口碑和销量不好，但质量却很好？

每一个顾客仅仅在简单地找寻适合自己的要求下的好车，因此前提条件并不是“好车”反而是“要求”，如同卡罗拉一样，很有可能论产品力，它确实高过轩逸，但更多的顾客对区域规定非常高，那样轩逸当然更适合他。因而并不是所有的好车都可以彻底顺从顾客的要求，因此受欢迎的也并不一定便是性价比高的车，只有表明它比大部分车系更适合时下这一市场。即然有合适市场车子，那么就必定存有不适宜市场的车系，所以我们今天就聊一聊几种并没有顺从市场要求的好车，他们的用户评价也不错，品质也很好，仅仅并没有顺从消费者需求而造成受众人群不大众，变成了销售量不强的“冷门好车”！

第一款：斯巴鲁力狮

实际上斯巴鲁汽车这个品牌在我国的总体销售量都比较小众，但是相对于集团旗下森林人而言，力狮更加突出一些。做为B级车精准定位的力狮，市场参考价为2048-2478万，由于起步费早已超出20万，对比丰田凯美瑞、本田雅阁等型号的市场价都需要高，因此很多人觉得这款车的市场价较高。实际上力狮的价钱并便宜，它往往2048万开售，原因在于这款车的总体配备较高。例如全系列标准配置全时四驱、8汽车安全气囊、自动座椅、带环境温度系统分区操纵的恒温空调，显而易见早已超过了平级车系的中配水平，并且只是全时四驱这一项配备的费用就足够拉升它起市场价，因此力狮的价格实际上并不太高。

斯巴鲁汽车知名品牌素来以操纵为产品卖点，这便是说它为一款好车的缘故，全时四驱加上25L水准对置发动机扶持，力狮具有低重心和极限值的驱动力分派，加上后双叉臂悬架给与更佳的转弯支撑点，尽管它并不是一款特性多强车子，但绝对是平级中最好开的车之一。本田雅阁这类只是外型健身运动的车系，其操纵在力狮眼前就是一个笑话。但很显而易见，2750mm的汽车轴距变成了这款车最大的缺点，中国顾客针对室内空间有较为看好，因此力狮的品牌优势针对中国大部分顾客而言压根没什么兴趣，而自身缺点优点中国顾客的着重点，商品缺点正中间市场需求点，因此造成其变成了一款比较冷门车子，但如果对室内空间并不是很在意的顾客，力狮绝对是一款非常值得下手的车系。

第二款：福特汽车金牛座

福特汽车近些年在中国市场的用户评价认同度急剧下降，而导致那样局势的因素便是三缸机搞的鬼，当众能够与大众朗逸对抗的福特福克斯市场主要表现很受欢迎，但却因三缸机而闻声倒地。尽管福特汽车知名品牌在中国愈来愈不受待见，但这不一定危害金牛座是一款好车的商品认知能力。做为一款B 级中级轿车，它精准定位是略高于丰田凯美瑞、本田雅阁的，与别克君越是同等级车系，但就市场销售量看来，金牛座彻底不如君越，而且还是现如今早已“倒地的君越”，君越光辉之际销售量是彻底完爆金牛座的，为什么金牛座不被顾客认同呢？

实际上金牛座这款车只是输到了内饰设计上。2949mm的汽车轴距早已匹敌BBA的C级车水平，20T 8AT的能源组成85S便能过百，加上前后左右头等舱座椅，第一排双层隔音玻璃窗等高档配备，不论是搭乘体会或是安全驾驶体会层面都那么出色，18吨的车重比17多吨的君越更显用材结实，遗憾是指唯有内饰设计欠缺高档感。当作20万 的B级车，这层次的顾客实际上针对奢华特性有一定追寻，但金牛座一块大屏幕挡每一个车内饰不但并没有奢华感，反倒与当众众泰汽车、措豹等型号的行为如出一辙，反倒看起来有一些便宜，因而造成其他方面都那么出色的金牛座，被一块中控大屏连累变成“小众车”。

不知道各位金牛座车主当初决定换车时候给自己定的预算是多少。反正我给自己定的预算是20万元，这个价格肯定是买不了金牛座的，其实起初我并没有把金牛座列入我的备选名单，看得更多的是雅阁天籁凯美瑞这类日系老三篇。不得不说这几辆车中产品力最强的当属混动版的雅阁，但混动版的雅阁价格比较高，配置过得去的车型价格早就突破20万大关了，如果想要满意的配置价格已经去到23万。后面又去看了亚洲龙，空间大爱，外观也非常喜欢，无奈即便是高配动力完全无法让人满意，甚至不及雅混。虽然动力比较捉鸡，但更大的空间以及更舒适的驾乘感受却打动了我，对比雅阁要明显高出一截。回去做了功课，发现与亚洲龙定位相仿的还有福特的金牛座，不同的是金牛座全系都标配了20T+8AT的动力组合，相比亚洲龙优势明显。唯一担心的是包括福特在内的美国汽车厂家在变速箱的功底一向较差，与亚洲龙同样的8AT，表现真的也能一样平顺，聪明吗？我也是带着这个疑问去进行了试驾，结果无疑是出乎意料的。 金牛座实际开起来的感受挺出乎我的意料的，虽然动力配备非常强劲，但整体开起来很轻柔，只要你控制好油门，也能开出自然吸气的平顺感。变速箱升档很积极，并且相当平顺。不过当你需要动力的时候，他也能迅速给到反馈，油门踩下降档毫不犹豫，转速立马就拉起来了，随之而来的就是明显的推背感，转动方向盘，金牛座开起来更像是一台运动取向的车。8AT变速箱带来的提升可谓立竿见影。虽说金牛座的售价也超出了我20万元的购车预算，但它在空间，动力，驾驶感受方面相较于传统B级车优势太明显了，即便是最低配的悦享版，配置也丝毫不落下风，22万多的售价相比预算的20万多出了2万多，但这2万多带来的提升远不止这个数。

最后毅然决然入手悦享版，金牛座的体格和亚洲龙差不多，车长已经超过五米，已经是实实在在的大车了。

金牛座的前脸和它的性格如出一辙，气质非凡，低配虽然也是使用的LED大灯，但转向灯并不是高配的流水式的，算是个小小的遗憾吧。

好在远近光灯都是LED的，也有透镜，照明线过和颜值都没的说。

雾灯给阉割掉了。

腰线很硬朗，从前大灯、翼子板一直贯穿到尾灯。各种凸起的腰线比较多。

18寸轮毂+米其林轮胎，这个配置不算低了。

双边排气，车尾还是比较方正的造型。

尾灯很漂亮，全LED的，和高配一模一样。

后备箱够我用了，希望以后不要用到备胎。

方向盘带有定速巡航功能，对于经常跑高速的我来说这是必须要有的配置。当然方向盘材质方面还是真皮的材质，握感很好，

标配的128寸中控大屏，自带的导航非常好用，再也不用靠手机了。

电子旋钮档杆以及电子手刹，旁边的杯座盖上贴了防滑垫，偶尔可以放放手机什么的

后排是金牛座这辆车的精髓，不仅空间大，同时座椅舒适度也非常高，现在不少车甚至是价位比较高的BBA，后排空间固然大，但座椅设计有缺陷，坐垫短，靠背陡，乘客的大腿有很大部分是悬空的，时间长了非常不舒服。而金牛座恰好能完全承托住乘客的大腿，靠背也比较缓，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

近几年随着大家生活水平的提高，中型轿车市场上越来越火热，不管是自主品牌还是合资品牌纷纷开始推出中型车型，那么市场上中型车型那么多，品质比较好的车型都有哪些呢？今天刊哥给大家介绍一下中型车车系质量排行前十的车型，希望能够为打算买车的朋友提供一些帮助。

TOP1、雅阁

广汽本田雅阁近两年来一直都是中型轿车里最为畅销的车型，虽然现款车型上市已有两年有余，但它的产品力依然还是非常出色。首先外观上第十代 雅阁年轻化的转变确实得到了更多年轻消费者的喜爱，运动化的造型，溜背式设计非常符合当下消费者的审美需求，内饰科技感与豪华感营造的也是非常出色，丰富的配置以及大空间都是国内消费者所喜爱的，虽然没有20T发动机，但15T和20L混合动力系统的动力表现都是非常不错的，而且新款雅阁也已在海外亮相，相信国产版新车也会很快到来。品质上雅阁百车故障数为57，远低于第二名的亚洲龙，主要问题集中在中控台有异响，胎噪过大，仪表板异响，刹车有噪音，刹车力不够大等。

TOP2、亚洲龙

说实话对于亚洲龙这款车能不能卖好，一开始不少人都持怀疑态度，这款车型定位于B+到C的位置，向上是BBA，向下则是二线豪华品牌，可以说亚洲龙在这种夹缝中求生存的尴尬地位想卖好确实很难，其实皇冠卖不好就是处于这样的尴尬地位。不过亚洲龙首先在外观上采用了不同于其竞争对手的年轻、运动化风格，在内饰上也是营造的颇具时尚化、科技化，同时在配置上更加丰富。20L和25L以及混合动力多种动力可供大家选择，丰田品牌的加持，1998万元的售价，着实让亚洲龙火了一把。当然在品质上亚洲龙的表现也是非常不错的，百车故障数为72，主要问题集中在胎噪过大，风噪过大，车顶内饰板有异响，冷/热火启动时发动机怠速不稳等。

TOP3、沃尔沃S60

沃尔沃出色的安全性能一直以来都是老生常谈的问题，它有着完善的主被动安全配置，牢固的车辆防碰撞结构设计以及成熟的自动驾驶技术，向来在安全方面都是标杆的存在。沃尔沃S60在安全方面保持了一贯的高水平。当然了沃尔沃S60在外观设计上也是非常时尚化，运动化，并提供了豪华版与运动版两种不同的外观风格供大家选择。内饰上沃尔沃S60基本与V60保持一致，整体布局比较简洁，科技感稍差一些，但豪华感营造的还是非常不错的，随着新款车型的上市，在销量上也有了明显提升。品质方面沃尔沃S60百车故障数为82，主要问题集中在方向盘异响，车外灯有破损/刮痕，自动挡换挡有延迟，胎噪过大，仪表板有异响等。

TOP4、INSPIRE

对于INSPIRE这款车，相信不少人看到它第一眼都会误以为它是一款雅阁，毕竟雅阁的知名度要高于INSPIRE，而且两者在外观上也是非常相似，不过细看之下可以发现INSPIRE比雅阁有着更强的运动化设计。虽然在销量没有雅阁高，但在产品力上INSPIRE还是非常不错的，主打的混合动力系统能够保证极低的油耗表现，而且驾驶感受也是非常的出色。本田INSPIRE百车故障数为88，主要问题集中在刹车有异响，前门有异响，漆面有污点，行驶中方向盘会抖动等。

TOP5、阿特兹

阿特兹作为马自达6的继任者，相信对汽车有所了解的朋友对它不会陌生，尤其是对熟悉创驰蓝天技术，享受操控乐趣的年轻消费者来说，阿特兹绝对是一个非常不错的选择。中型车市场上不少车型都换装了小排量涡轮增压发动机，阿特兹依然坚持自吸，同时阿特兹原装进口的创驰蓝天发动机，动力输出强劲，线性输出，是不少小排量涡轮增压发动机所不能媲美的。品质方面，阿特兹百车故障数为88，主要问题集中在中控台异响，车子底部异响，车顶内饰板异响，后门有异响等。

第6位到第10位分别是金牛座，大众CC，标致508，凯迪拉克CT4和捷豹XEL，在这几款车型中新款大众CC已经上市，并新增了猎装版车型，凭借良好的口碑和超高的颜值相信未来销量会有明显提升。而标致508则是一款比较悲剧的车型，虽然在品质上过硬，但在销量确实非常惨淡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：根据最新消息，国内中型车新车质量排行榜更新了，此次更新的时间为524-1120，质量表现突出的车型共有17款。根据更新的榜单来看，日系车的优势依然明显， 丰田亚洲龙、本田雅阁和本田INSPIRE位居前十，而丰田凯美瑞和日产天籁也都入榜。而德系车的表现比较一般，仅有一汽-大众CC入榜前十，而宝马3系、奔驰C级和大众迈腾也都上榜，但它们的排名都非常靠后，大众迈腾更是排名垫底。而我们国产车的表现也比较一般，仅有吉利博瑞和长安锐程CC上榜，而且都排名十名以外。最新！中型车新车质量排行榜更新：前三没争议，凯美瑞、迈腾很意外！（数据来源：汽车之家）

1、首先来看下百车故障数低于100的车型，日系车亚洲龙和雅阁包揽前二，亚洲龙是丰田汽车的主打中型车，而雅阁是本田汽车的主打中型车，它们在我们国内都有着很高的口碑。另外，沃尔沃S60、福特金牛座、本田INSPIRE和捷豹XEL的百车故障数也不足100个，它们的质量表现同样很出色，但沃尔沃S60和本田INSPIRE的销量表现比较一般，而福特金牛座和捷豹XEL的销量表现则是惨不忍睹。

2、其次来看下百车故障数低于120的车型，凯迪拉克XT4和标致508的百车故障数一致，但凯迪拉克XT4的销量表现却要碾压标致508。而一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L也都是入榜前十，一汽-大众CC是唯一一款入榜前十的德系中型车，这一点还是挺令人意外的。丰田凯美瑞的百车故障数也是不足120个，但丰田凯美瑞此次未能进入前十，不过根据乘联会公布的数据来看，丰田凯美瑞的市场表现还是很不错的。

3、再者来看下百车故障数低于130的车型，吉利博瑞是我们的国产中型车，它前几年的市场表现还不错，其性价比非常高，所以赢得了很多消费者的青睐，但近两年合资中型车的价格一直在不断下探，导致吉利博瑞的市场被不断的压缩。而国产车长安锐程CC也是如此，虽然的质量表现也很突出，但认可它的消费者却并不多。另外，宝马3系和日产天籁也都上榜，这两款车型的月均销量也都在万辆以上，所以它们能够入榜也是比较正常的。

4、最后来看下排名垫底的奔驰C级和大众迈腾，奔驰C级的百车故障数是149个，大众迈腾的百车故障数是150个，虽然都是低于平均值（160），但它们与排名前一位的日产天籁相比，却相差20多个故障数。而在销量方面，奔驰C级和大众迈腾都是月销破万的，所以它们此次排名垫底还是有点让人想不通。

整体来看，根据近两年的市场表现来看，日系车的质量表现突出，也是比较令人信服的，而在我们国内非常受欢迎的德系车，它们的质量出现均有大幅下滑，这一点也是让人大跌眼镜。最后，大家对于中型车最新质量排行榜，雅阁失冠，凯美瑞未进前十，大众迈腾意外垫底，都是如何想的呢？

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