优点:第一,动力充沛,操控精准,这是我最满意的。以前家里的16伊兰特开时间长,提速超车那就一个肉,再坐上一大家子人,动力完全不能忍,金牛这动力,目前超车毫无压力,同时方向盘操作也很精确,开起来真不像将近五米的车子,底盘确实很扎实,开到120、130完全没有轻飘飘的感觉,一如既往的稳重。第二,空间大,这是老婆最满意的,当然后排基本没有我坐的份,一直当是司机的,有小孩之后一家五口人坐着十分宽敞,小孩儿可以躺后面睡觉都没问题。第三,外形漂亮、大气,这是我和老婆及老爸都很满意,感觉不输于奥迪、奔驰,比之前考虑的迈腾、雅阁明显要大一圈,呵呵。总之,感觉金牛确实是一款适合男人开的车。
缺点:目前还没有很不满意的地方,油耗可以接受,可能我快速路跑的比较多,没堵车。也没有走烂路,很多车友说的小石子打地盘的声音,我也没听到!
外观:稳重大方,不易过时。这一点过5年就看出来了。这也是德系三强强大的一个原因,外观真不需要太花,特别是商务行政用车。
内饰:内饰比蒙迪欧豪华感强,旋钮档逼格也高,总体还算可以,毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。
空间:空间不用多说,相中的就是空间 动力 配置,我184 前排调好,后排随意翘二郎腿
配置:很不错,跟同价位的比较,有一定优势,主要在空间,动力,其他都无法比较。
动力:245马力动力肯定没问题,120内没有任何压力,磨合期还没放开来跑,6AT变速箱不够先进,提速没有想的那么快,但是胜在稳定
操控:福特这方面还是比较让人满意,转向灵敏,没有虚位
油耗:油耗有点大 磨合期过了不知道会不会好一点 反正也无所谓 几十万的车都买了 还在乎那点油么
优点:空间,很大,很舒适
缺点:驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便,但是个子高的可能就觉得不是问题了,还有导航,觉得有没有都无所谓,摸了半天愣是没搞明白,还是安吉星好啊,可能手机导航习惯了!最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay,导啊导的,音乐就没了!
外观:没得说,稳重大气,一见钟情
内饰:样式普通,实用性强,决不做无用功,工程师思维。明确的给大家信息,C级车就是高级工具。
空间:C级车,不用想空间的问题
配置:这一点不用说了,想买的可以入手。
动力:动力杠杠的,轻轻踩油门,立马飚出去,动力非常好。轻踩油门,一直加速飚,飚到160之后就慢了,但是150之前,推车感觉非常棒
操控:手感很好,方向感很灵活。
油耗:油耗很好,城市开怎么也得12,3个油。
舒适:舒适性很好,尤其是后排。美式大沙发,舒适性无敌了
忙碌的都市生活,让很多人能够抽出时间来享受闲暇的时光。每天穿梭在城市的大街小巷,面对拥堵不堪的路况,有一台宽敞、舒适的座驾,肯定会成为您生活中的好伙伴。而工薪阶层预算有限,能够少花钱多办事,自然最好不过了。今天我们就精心挑选了四款车长达5米的中级轿车,它们不缺内涵,且价格还在20万元上下,相信一定不会令您失望。
推荐车型:亚洲龙20L
官方指导价:1998-2398万
一汽丰田亚洲龙上市后有着十分强劲的表现,最近刚刚推出的20L车型与在售25L版本保持一致,全新的家族式外形配上那个“大嘴”造型的中网格栅,打轮横向镀铬条向左右延伸,很好的拉伸了视觉宽度。配合两个“獠牙”式的空气导流槽,凶狠中透着一股时尚运动感。而在大灯配置上,全系均采用了流行的LED光源,加上自带自适应远近光功能,既保证了足够的照明效果,又不用驾驶者来回手动切换远近光,使用起来不仅方便,而且更加安全。
车身侧面线条舒展,上下两层的腰线,不仅带有几分优雅紧致,更让人对运动驾驶充满期望。尾部同样采用大量横向线条,并且通过贯通式尾灯连接,不仅看上去很舒服,而且不会有臃肿的感觉。长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距达到2870mm。作为一款中型车,这一代亚洲龙在充足车身尺寸和轴距支持下,将给车内乘客带来充裕的空间。
亚洲龙的内饰做工十分出色,大量软性材质的覆盖,很好的提了整体的质感。而非对称的中控台设计,运用线条和饰板勾勒出分明的层次,下方镂空设计,不仅好看同时增加实用性。仪表盘还是比较常规,中部的彩色显示屏可以提供大量行车信息。
9英寸悬浮式中控屏采用了触控加实体按键和旋钮,两侧按键过小,操控起来并不方便。内部集成了多媒体、蓝牙电话和车联网等功能。高配车型配置的全景天窗是国人喜闻乐见的配置,除了能进一步提升通透性,通风效果也比普通天窗出色。
动力方面,新车将搭载代号M20D的20L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,新车匹配CVT变速箱。
推荐车型:君越
官方指导价:2298-2898万元
君越外形一改之前的沉稳作风,采用了别克Avenir概念车的设计语言,在形设计上更具有时尚气息。家族式的飞翼式镀铬进气格栅,看上去给人感觉不怒自威,中部一条横向镀铬饰条,从LOGO向两侧微微上扬,下格栅的饰条与之呼应,使得车头造型更显立体。
侧面造型流畅、自然,不规则的双腰线,让其看上去不会显得很死板。尾部造型舒展,贯穿的镀铬饰条,很好的拉伸了尾部视觉宽度,微微上翘的小尾翼现出了一定的运动气息。车身尺寸方面,长宽高分别为5018/1866/1469mm,轴距达到2905mm,因此其正式被划归至合资中大型车级别当中。
环抱式的内饰座舱布局一直别克所推崇的,简洁的造型给人一种简约北欧风。四辐式多功能方向盘稳重有余,动感不足, 8英寸行车电脑显示屏让仪表盘更有科技感。座椅有着不错的造型设计且足够宽大,乘坐舒适度与大沙发媲美,座椅与身体的贴合度也很高,具备多向电动调节功能。后备厢容积达到了523L,内部比较规整,可以容纳大件物品。
多媒体系统内置了eConnect智能互联科技,带来基于“云”端的互联服务。支持Apple CarPlay或百度CarLife车载系统,更好贴近与车生活,实现丰富的在线娱乐功能,并且,全系配备新一代OnStar安吉星全时在线助理系统。
动力方面,君越20T配备的是15T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为170马力,峰值扭矩为252牛米,传动系统匹配7速双离合变速箱;28T车型配备的是20T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为261马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。
推荐车型:迈锐宝XL
官方指导价:1549-2199万元
迈锐宝XL一直以来销售状况并不理想,在对外形上进行了升级后,面向了年轻消费群体,与探界者和沃兰多的Redline车型一样,迈锐宝XL Redline造型全面黑化,看起来充满了攻击性和深邃感。而上下进气格栅连接为一体,中部的黑色格栅具有很强的视觉冲击力。大灯配置也采用了LED光源,在外部配置上并不落后。
车的侧面,双腰线和溜背造型是现阶段最流行的设计手法,看上去确实运动感十足。红黑双拼的“MALIBU XL”标识和后视镜上的红色线条,向外界展示着它的与众不同。尾部造型中规中矩,但是“黑领结”车标、红黑双拼“MALIBU XL”标识和左右双出的排气,还是会提醒路上的其他车,我并不好惹。
飞翼式的中控台层次分明,但造型显得很平淡,不过大范围的皮革包覆和缝线的细节处理上,体现着它中级车的定位。三幅式方向盘握感十分扎实,Redlina车型专用的“黑领结”标识,更加富有质感。多媒体系统搭载MyLink+智联系统,内置有丰富的车载应用,提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射等功能并支持OTA远程在线升级。
在科技配置方面,包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能在这台迈锐宝XL Redline上也都能见到,使得这款车在面对竞争对手时在科技配置方面也有足够的竞争力。
动力方面,将搭载158马力的13T和241马力的20T两种动力的发动机,这也是车系中首次出现20T车型。这台20T发动机的最大功率241马力/5000rpm,最大扭矩350牛米/1500-4000rpm。与发动机相匹配的是一台9挡自动变速箱,代号为9T50。
推荐车型:金牛座
官方指导价: 2289-2889万
福特今年的销量表现并不理想,在8月份推出了改款金牛座,整体造型上并没有太多改变,只是细节上进行了调整,并且增加了Vignale版本。新版本车型与普通版还是有所区别的波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等,更高的定位,能否赢得消费者的认可呢?只有市场能够给出答案。
车身侧面一条贯穿前后的腰线,塑造出了车身的力量感和修长感。尾部将连接尾灯的镀铬线条变得更加纤长,正梯形的牌照安装凹槽和新样式的后包围,很好的增添着尾部的层次感。车身尺寸方面,长宽高较老款车型有了一些提升,分别提高了22mm、6mm、3mm到5018mm、1884mm和1506mm,轴距仍保持在2949mm,与老款车型一致。
内部中控台布局并没改变,但128英寸的多媒体屏幕成为了视觉的焦点,整体科技感的提升非常明显。内置配备了福特最新的SYNC+系统,可以实现自然语义识别、智能导航等功能,还内置QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐App,功能非常丰富。
而在科技以及安全配置上,金牛座有着不错表现,Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别系统和360°全景影像可视系统等多种功能。
动力系统部分,新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost 20T发动机,最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩390Nm。不仅满足了国六排放标准,相比老款车型所搭载的20T发动机,峰值扭矩提升了40Nm。传动部分,匹配全新8速自动变速箱。
总结:宽大的空间可以给您带来惬意的驾驶感受,在舒适性上以上四款车都做的不错。而在动力上除了亚洲龙20L采用自然吸气动力,剩下几款车型都采用了20T涡轮增压发动机,动力上可以满足日常出行。并且这几款20T车型还有不错的优惠幅度呦!
金牛座EcoBoost® 180至尊型整体外观与现款车型基本上保持一致,前脸部分的六边形多横幅镀铬前格栅得到保留。其中,新车前大灯组采用卤素光源带有透镜,配备有自动开闭前大灯功能,底部标配雾灯,在遇到极端天气下照明效果较好。
2017款金牛座尺寸
金牛座EcoBoost® 180至尊型整车长宽高为499618781503毫米,轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气,并且其内部空间也十分充裕,除了提供前后排舒适的乘坐环境,新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外,金牛座EcoBoost® 180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
2017款金牛座配置
新车配备福特最新SYNC®3车载连接系统。在语音识别、界面图标、中文手写输入等方面的应用和反馈速度提升较大,且功能性更为丰富。系统支持CarPlay和AppLink™,可融入更多第三方应用,并支持ios及安卓双系统。
在配置方面,金牛座EcoBoost® 180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
2017款金牛座动力
2017款金牛座发动机配置详情。动力方面,福特金牛座EcoBoost® 180至尊型搭载15T涡轮增压发动机,这台发动机最大功率为133千瓦,最大扭矩为240牛米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,并采用旋钮式电子换挡方式,只需按动和旋转就可轻松启动变速箱设置或快捷切换各种驾驶模式。
现如今随着生活水平的提高,越来越多的消费者开始追求高品质的物质生活,在汽车消费方面亦是如此。汽车已经不仅仅是一件交通工具,更是身份地位的象征,一台好的座驾更能彰显出自己的独特的品位。当然,如果你手握25万预算,除了买一辆大众迈腾或者帕萨特,这些B级车也可以考虑。
别克君越
源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体,显著提升了2020款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计,恰到好处的镀铬饰条点缀,尽显豪华和精致。创新采用Evonik光幕技术,营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能,提升行车安全。
得益于全新设计的车身比例,以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为029cd(风阻系数越低越好),全然达到了主流轿跑的性能需求。车的长宽高分别为5026/1866/1462mm,轴距更达到了2905mm。
对于追求品质感的朋友而言,乘坐舒适性同样也很重要!而这一点,别克君越的车主是无需担心的!在材料运用上,无论是仪表台、中控台,还是门板等人体可能接触的区域,别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。作为国内布局车联网较早的品牌之一,在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外,新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一。
全新第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合,带来高级顺滑的动力享受。根据工况可在四缸高性能模式,四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换,相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。
丰田亚洲龙
基于丰田最新TNGA架构打造的新一代亚洲龙,整体造型动感修长,低趴的车身姿态配合着扁平化设计风格,带来更显运动激进的视觉效果;细节处融入了诸多家族式设计元素,具有较为明显的品牌特征。
最引人瞩目的当属其前部格栅,大尺寸前格栅内部又大量运用了横向装饰,不仅显得具有侵略性,而且使本就较宽的车头进一步得到延展。
丰田亚洲龙的内饰与海外版基本保持一致,整体风格以稳重为主,并提供多种不同颜色、配饰供用户选择。在中控区域装配了9英寸的大屏,集成了常规的多媒体功能,操作便利,支持苹果CarPlay功能。
在动力上,一汽丰田亚洲龙率先提供25L自然吸气和25L混动两种动力。两款发动机最大功率分别为209马力和218马力,其中25L燃油版车型匹配8挡手自一体变速箱,提供经济、普通和运动三种驾驶模式;混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。
福特金牛座
金牛座是营造"旗舰气质"最成功的一款。第一眼看上去,金牛座整车散发的气场感十足,比宣传效果图更强,某种程度上可以形容为"威严感",似乎会让年轻人觉得,有点难以接近。翻开金牛座的历史,虽然每一代的车型从外观上来看都比较低调,但细节之处还是很值得玩味的。中国人讲究的是和谐低调,金牛座虽然定位中大型车,但主要设计思路是隐其锋芒。
车身尺寸方面,新款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距2949mm。相比老款车型,长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm,轴距则保持一致没有变化。
内饰最大的变化便是加入了128英寸的中控触摸屏幕,分辨率是10801920,按照工程师的说法,搭载了荷兰恩智浦公司的iMX 8 双核车用处理器,处理器处于领先水平。另外值得一说的是全新金牛座将使用SYNC+系统。
在动力方面,金牛座搭载20升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩390牛米,并且符合国六排放标准。在换挡机构方面,与发动机匹配的是一台全新8速手自一体变速箱,并且为旋钮操作方式,视觉效果非常前卫且时尚。
东风雪铁龙C6
东风雪铁龙C6基于PSA集团最新的EMP2模块化平台进行打造,定位为中大型轿车,前脸中间采用双人字LOGO,贯穿式进气格栅搭配镀铬式进气格栅非常时尚大气。前大灯、雾灯有进行调整,360THP豪华型和400THP豪华型的卤素大灯升级为全LED大灯以及雾灯。
车身侧面,整个侧面非常的修长圆润,腰线硬朗,轮毂为多辐式样式非常的大气,依旧继承了雪铁龙家族经典的设计,大气又耐看。新车的长宽高尺寸为4980/1858/1475mm,轴距为2900mm。
内饰设计一直是法式设计师们天马行空的的区域,而在C6这里则是采用了更为平缓、简约,"T"字型中控台高度对称,给人一种庄重豪华感。内饰触手可及的地方基本上都采用了皮质包裹,其中控和座椅采用名为千鸟格造型的打孔NAPPA真皮。中控台为一块8英寸触控屏,车载互联系统,操作时的流畅度也不错。123英寸全液晶仪表盘显示信息较为丰富,不过流畅度以及反应程度有待提升。
东风雪铁龙C6搭载了PSA与宝马联合开发的16THP和18THP两款两款发动机,匹配6AT和8AT变速箱。在满足了国六B排放的同时,这台18T发动机的动力参数还有所增加,最大功率为211匹,峰值扭矩300N·m。
总结:
对于这个级别的车型,选择它们的消费者往往心中会有几款备选车型,至于选择哪一款还得通过各方面的综合考量。以上几款车型都有着自己的显著优势。但有一点他们是做到了,就是B级车的行驶质感。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
当你预算不高时想要买一台车,那么自主品牌的车型会是一个不错的选择,至少体验还是不错的。但是对于我这种处于事业上升期的打工人来说,好开、保值的合资车型也许是更适合我的选择。随着自主品牌的快速发展,合资品牌也感受到了不小的压力,他们不得不将身段放低,7万多元的预算也能够买到很多不错的合资品牌车型了。下面就让我来盘点一下7万元左右的合资品牌轿车,总有一款适合你。
1雪佛兰科沃兹
指导价:799-999万元
别看雪佛兰科沃兹的指导价远超7万元这个预算,但你并不能忽视雪佛兰的优惠幅度,你很难想象一台指导价为8万元左右的车型能够有着三万元的优惠幅度,科沃兹的终端售价只需要6万多元。
外观当然是我推荐科沃兹的主要原因,雪佛兰的Redline运动套件看起来就是年轻运动的风格,作为年轻人的我是非常喜欢的。
科沃兹的内饰设计也是可圈可点,质感在这个级别的车型里比较出众,飞翼式的中控台运动范十足。科沃兹的车机系统配备了苹果CARPLAY手机互联系统,比较符合年轻人的使用习惯。科沃兹搭载一台10T三缸发动机,对于一台6万元的车型来说还是可以接受的。
2别克英朗
指导价:1199-1259万元
别克英朗绝对是我推荐最多的合资入门级紧凑型车了,动辄超过4万元的优惠幅度让英朗的起售价降低到7万多元。中期改款后的英朗更换了四缸的发动机,这对于那些介意三缸发动机的朋友来说绝对是一个福音。相比年轻化包装的雪佛兰科沃兹,英朗更为端庄高级的造型受众面更广。
虽然英朗的低配车型没有配备车机系统,但是通用很厚道地保留了7扬声器的配置,车主后期加装一个中控屏幕系统就可以正常使用了。英朗的后排乘坐空间也是紧凑型车里比较出色的,适合对空间有需求的朋友。
3丰田威驰
指导价:738-948万元
这一代的丰田威驰诞生自2014年,推出至今已经接近换代了,所以威驰在线下也有着超过一万元的优惠,自动挡版本的优惠价在75万元左右。威驰的优势还是在均衡上,15L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱的动力总成是标准的买菜车配置,省油好开是威驰的最大优点。别看威驰的价格这么低就以为它的行驶品质很差,威驰的舒适度要比GK5还是好很多。
威驰的保值率也是不错的,保值率对于一台年轻人上升阶段的过渡车型来说是非常重要的,在日后的置换中能够获得一个不错的残值。
4现代悦动
指导价:849-1159万元
韩系品牌也是一个入门级合资车的好选择,韩系品牌在美国可靠性排行榜的表现与日系品牌相差无几。现代悦动就是现代入门级紧凑型车的代表车型,16自然吸气发动机匹配6AT自动变速箱的动力总成匹配起来炉火纯青,驾驶感受比较不错。
悦动的长宽高分别为4510/1765/1470mm,轴距为2650mm,悦动的外观还是比较大气的。我使用网约车出行时,经常会坐到悦动这款车型,司机师傅对于这款车的评价非常不错。
5福特福睿斯
指导价:908-1168万元
福睿斯刚刚进行了一次堪称脱胎换骨的中期改款,产品力相比老款车型有所提升。别看福睿斯的指导价要9万多元,但福克斯已经有几乎两万元的终端优惠,实际售价也不过是7万元左右。
除了小金牛座的外观变化以外,福睿斯的内饰质感也有着长足的进步。新车搭载了福特最新的智能互联系统,双屏幕的设计科技感十足。值得注意的是,福睿斯还是使用一台15L自然吸气三缸发动机,对于三缸过敏的朋友可以直接忽略。
总结:没想到7万元可以买到这么多合资品牌的车型,随手一盘点就盘点出5款车型了。受限于低廉的成本,这些车型当然会有所取舍,有些使用三缸发动机、有些车型比较简陋。至于选择哪一款车型,还是要结合你自身的需求。
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先简单介绍一下SYNC+
1、搭载在哪些车型上
其实早在今年4月份的上海车展,SYNC+系统就已经亮过相,不过当时还处于展示阶段,而今这套系统已经搭载在四款车型上了: 锐界 ST、金牛座、 福克斯Active 、以及Escape。
2、SYNC+与SYNC3有关系吗
还记得早前我们就体验过福特的SYNC系统,从第二代SYNC再到SYNC3,此前我们都有实测过,但这套SYNC+系统并非是任何版本SYNC的升级迭代,而是由福特与百度共同研发设计的,也就是说,SYNC+是在百度上运作的互联网思维、UI和服务,以此来打通整条生态链,比如手机-车机-家居的互通互联,更智能也更符合本土口味。
福特SYNC3 福特SYNC+ 8L/10L英寸触摸屏 123L/128P英寸高清触摸屏 扁平化卡片HMI设计 开放灵活的车载OS平台、定制化界面 本地语音识别 AI自然语义识别控制 本地导航 在线导航,支持路线动态规划 USB/蓝牙/wifi 账户ID绑定,车-手机-家居无缝体验 支持AppLink/CarPlay等手机互联 不支持 支持3G/4G通讯模块 4G全时在线
3、在SYNC+上你可以体验到什么
借着百度Apollo与恩智浦的合作,SYNC+也用上了NXP最新的iMX8系列产品,整体硬件配置,目前在行业来说也算是非常高的,而在SYNC+上你将能体验到:
1、4G全时在线,可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容,以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。
2、能与手机账号互通和智能管家互联,下载“福特派”app并绑定车载系统后,即可打通与百度联合的入口。
3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。
所以,SYNC+和SYNC3不同,封闭的原生SYNC+系统并不支持Carplay、Andorid Auto和Carlife的手机映射功能。
4、关于SYNC+的交互模式
SYNC+的交互模式和传统车机不同,卡片式UI更接近于手机的触控方式,功能虽多,但交互流程的逻辑还是非常清晰的,并且尽可能的减少了物理按键。另外,主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上,其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了,这里我为您呈上一个小视频,您就很清楚了。
海量娱乐/支付服务体验
多媒体娱乐方面,我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说,而SYNC+系统还拥有海量的在线音视频娱乐资源,比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。
那么,在线娱乐的流量资费是免费的吗SYNC+系统流量共包括三个部分:
一是基础流量——用于语音、地图、系统更新等基础功能服务,这部分流量是免费的;
二是影音娱乐流量——用于随心听、随心看等娱乐服务,这部分所产生的流量并不是终身免费的,套餐外的流量需另外购买,比如我们这个套餐是1G,超过就需要另外购买了;
三是车载热点——用于外部设备通过车机4G网络上网,套餐外的流量仍然需要另外购买,比如我们这个套餐是3G,超过就需要另外购买了。
除此,SYNC+系统还支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能。不过,目前的交互流程还无法更进一步,比如机票火车票目前只能查询,**票以及外卖的支付流程目前还无法在车机中直接完成,需用手机进行扫码支付。
另外,SYNC+系统还有一个亮点是可以联网控制智能家居,比如在车里远程控制打开家里的空调、台灯,上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等,目前SYNC+已经能适配于百度Apollo车家互联生态圈中的一百余种家用电器产品了,可带来很多生活化场景的解决方案。
展开余下全文(1/3) 2 远程控制及语音功能体验 回顶部
远程控制体验
能够手机远程控制车辆也是SYNC+系统的必备功能,在下载“ 福特 派”app并绑定好车机后(通过扫描车机上的二维码进行绑定),就能实现道路救援、远程控制、预约保养等服务。这里要强调的是,车机是可以支持多个手机同时绑定的,这样就方便了一家人的用车习惯。
关于福特的道路救援服务:
1、费用说明——自购车之日起2年内,可免费享受道路救援服务。
2、救援服务包括——提供车库、路边快速处理车辆故障服务;提供车辆抛锚拖车服务;提供加油(费用由车主自行承担)、加水、搭电、备用电池等服务;提供故障送修当天事发地至150公里内的打车报销服务;为异地抛锚并在48小时内无法修复的车辆,提供最多3晚4星酒店的免费住宿服务。
智能语音功能体验
语音功能虽不是什么新鲜的词儿,但体验的好坏却也是参差不齐的。由于 金牛座 128英寸中控竖屏,基本是极大可能的取消了物理按键,所以智能语音做得好不好就非常重要了。
老实说,SYNC+系统的语音功能确实非常不错,通过“你好,福特”进行唤醒,无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速,SYNC+都能准确做出判断,并对于语音语义的识别效率非常高。除此,SYNC+对于声源的区域识别也非常准确,如果是副驾驶位说“我冷了”,那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度,这点有别于我们常见的语音功能。不过目前虽为双麦克风多音区识别(即主副驾识别),未来还会增加为四麦克风(即加入后座语音识别),这还是非常值得期待的。
我多次体验后发现,每次通过“你好,福特”唤醒语音功能后,无需等待,直接说出你需要的指令,系统也都能识别。比如“你好福特我要回家”,它会帮你自动规划回家的路线,而无需在唤醒“你好,福特”后,等系统响应了再说出指令。
不过,语音系统所能支持的功能目前还仅局限于车机里所集成的功能,包括导航、音乐、空调、查询服务等功能,也就是说类似于打开车窗之类的操作目前暂时不支持。这里我们也拍了一段关于语音的小视频,各位网友可以感受一下它的便利性:
如果没有流量了,语音功能还会好用吗这是不少用户都很关心的一个问题——如果是在信号不好、或者没有网络的状态,SYNC+其实也能识别出超过500条语音控制指令,包括音乐播放,查找目的地等这些常用指令。
3 自动泊车功能体验 回顶部
自动泊车体验
金牛座 主要是通过毫米波雷达和全景摄像头来辅助识别,在自动泊车时,可以直接在车机界面看到周边障碍物情况。
金牛座的自动泊车能够在一定程度上 解放 双手,不过由于金牛座自动泊是以辅助为主的工作特性,从实际体验来看,在寻找停车位时会存在一定误差,尤其是在停车过道有马路牙子的地方,系统会因判断空间够而误以为有停车位。对于两边没有停着车、划线也不清晰的车位,识别的准确性也存在误差。
总结
值得点赞的地方:
1、封闭的原生系统还是比较流畅的,UI及交互个人觉得容易上手,基本上就和玩一个大点的手机没区别。
2、系统自带的音视频娱乐软件几乎能满足所有人的用车需求了,在线音乐是“真香”。
3、语音功能是真不错,不仅识别准确、关键是响应速度还非常快,而且还支持音区识别以及部分功能的免唤醒服务,这些都值得给赞。
4、远程功能对于车辆的防盗多少还是很安心的,虽然智能家居目前还未普及开来,不过这也算是打通手机-车机-家居的一个方向。
一点点小建议:
1、老实说,如果没有这么好用的智能语音功能,对于非实体按键的空调设置我是真心不习惯,不利于盲操。只能说金牛座这套系统确实很好弥补了这个点。
2、自动泊车只能当做辅助,在较暗、停车线不明显的地方,其识别的准确性存在误差。
3、虽然这套系统已经很好用了,不过体验过的编辑们还是希望能支持CarPlay。当然,或许站在百度的立场上,支持CarPlay后,或许用户会习惯性用地用高德导航,这对自带的百度导航不利。
(图/文/摄: 王晓莉) @2019
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