福特金牛座的操控怎么样？它的配置高吗？

优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

优点：车内空间，尤其是后排空间，虽不及君赿的车长，但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点：前灯，竟然是卤素大灯；后灯，不是满月，SYNC 3车载系统没配备，马上就要来了，很遗憾。买车时没注意到，右后视镜自动折叠坏的，只有等到去4S解决了。

外观：选的黑牛，黑色车身在阳光也有金属光泽，本人觉得黑色更大气、稳重，和邻居的A6放在一起，看上去也不比A6逊色，也高大尚的，可惜没拍到两车一起照片，下次找个机会上一张，如不考虑品牌的因素两车我觉得还是金牛更霸气。最接受不了的是：时尚型前灯是卤素大灯、没有日间行车灯号及后灯不是满月，这点福特做的有点吝惜了，其实Led灯、日间行车灯和做上个满月后尾灯也用不了多少钱，毕竟这是20多万的车，你又不是ABB，这些配置都没，本想到4S店去换个Led大灯，可暂时还没有，只有灿气大灯，且要5K多银子，只好算了，本人晚上出门也不多，就免了，省些银子加油吧，毕竟牛牛胃口不小，又赶上油价四连涨，杯俱。

内饰：虽不算奢华，但也可接受。新车内有味，但不大。中控区下小储物箱和挡把旁的杯架子缝隙有点大做工确实不咋的，一不注意，有些小卡片之类的东西就会不见了。本人更喜爱时尚型行车仪表盘，稍遗憾的是里程表两旁的数字式液晶显示屏太显小气了。后排中间座椅没有配备可调节头枕，座椅如能增加一些别的颜色应该会更豪华大气些，SYNC 车载系统没配备的是SYNC2，触摸屏是电阻屏，反应较慢，有迟钝感，这点福特太不厚道了，金牛还没满周年就要出改款（上SYNC 3）对我们这些老金牛客户也太杯俱了，希望福特对这些老客户也关爱关爱，能进行升级。

空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧（本人172CM），调后视镜时有点够不着。

配置：如金牛质量能过关，目前价格还是可接受的，今天上网瞄了瞄，金牛又降价了，一个月就4K银子。

动力：目前行使500多公里，还处磨合期，动力尚可，提速和超车也很给力。

操控：方向偏轻，行使中转向较灵敏，转向间隙不大，停车时有点找不到感觉去把车轮回正（总差那一圈）。

油耗：我的黑牛吃的是细粮，97号汽油，目前只行使500多公里，行车电脑显示油耗为132升/公里，现在行使里程不长，还处在磨合期，目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里，油耗在预期内，尚还可接受，多跑几次长途综合油耗应该还会下来的，预期目标油耗在11升/百公里， 具体实际油菜耗待观后效。

舒适：虽有腰部支撑调节，但腰部支撑不够，只是能感到有腰部支撑调节这个功能，你想它在升高些就无能为力了。颈部支撑不好，驾驶位老感觉找不到一个合适的位置，加了个头枕感觉好多了。通风功能比较实用，像这炎炎夏日一开，屁股就象是坐冰块上一样，凉丝丝的，福特这点倒也厚道，前排都配备了通风功能。音响功能尚可，毕竟是车，不是歌厅。

优点：空间大。特别是后排乘坐空间。

缺点：路感有点多，悬挂偏硬，感觉底盘的噪音和小震动控制不是太好。前排舒适性一般，总感觉屁股底下不消停。刚提车的时候气味较大，不过消散的比较快，现在气味已经小很多了，也没什么其他怪味。试驾的时候出现的小石子敲击声，现在已经感觉不到了。

外观：我的珍珠白还行挺大气的，反正个人感觉有点a6l的影子。。特别是屁股

内饰：用料还好。豪华感欠缺。

空间：后排舒适性和空间都满意。后备箱也不小

配置：配置高，空间大。性价比挺高，前提是你接受福特这个牌子。。

动力：一般三个大人一个孩子乘坐。20足够我用，加速超车无压力。高速上超过120再深踩油门还会有较为强烈的加速感。

操控：悬挂不是太软，操作挺好。

油耗：买前就有心理准备。油耗偏高。与预期差不多，没惊喜也没有多失望。现在6000公里，显示95百公里，一直加的95#。

舒适：后排好前排差一点。隔音还行。前排坐垫短，缺乏支撑。右手肘托够不着，胳膊架着长时间驾驶胳膊容易麻。。

生  日：1991年10月9日

出生地：广东，汕头 经  度：11669 (116:42E) 纬  度：2339 (23:24N)

 

月亮星座：天秤座

上升星座：天蝎座 

以下为是42个金牛座车友的建议,分享给大家供大家参考。具体如下：

车友建议：

1、车商收车的时候，说不保值狠命的对车主压价！等车商出手的时候，会对购买者说这车性价比高，性能无敌，加价出售！因为保有量相对少，二手市场有价无市，车少。

2、给你个参考，我之前的14年君越，20t旗舰型，当年落地31万，今年初准备换车，先是在两家四儿子询了置换价，一家给8万，一家给84万，然后找了网红车贩子给到93万，最后又去了一家4儿子给9万，买新车置换补贴1万。由于内饰我一直套的坐垫所以跟新的一样，他们只是漆面简单抛光就拿到他们的合作二手店去卖，3天，1158万成交。都说美系车不保值，那是你卖的时候不保值，等你想买的时候缺点都能变成优点。比如我那君越是白色的你卖的时候就会说你这跟白a6一样，白君越太少了不好卖，等卖的时候就变成了白色耐脏，安全，有个性回头率高。

3、所以保值就是伪命题，选自己喜欢的就行。

4、保值的车，流转快，车商收的价格相对高一点。买不保值的二手车也很贵，只是车商收便宜一点，因为他的周转周期长了，每台就要多赚点钱了。

5、今天刚买了一台二手的，时尚版，17年1月份上的牌，14W。

6、因为你想要。

7、不保值是卖车的时候!买就不一样了。

8、贩子收车，你这丰田保值率和纳智捷差不多的。贩子卖车，我这纳智捷保值率不比丰田差。

9、确实不保值，但这是针对原车主说的。在二手贩子手里，狗屎都能卖出黄金价。

10、保不保值都是销售骗你的。

11、我理解保值好的就是销量大需求多的， 太贵的车需求少 ，保值率好的基本就是迈腾 三系A4这类，还有一些日本车。美系美国车没几个保值的。

12、对啊 卖的时候不保值 买的时候另说。

13、保值不保值，只对二首车商有用，跟咱开车人无关。

14、保不保值主要看新车还有多少降价空间？金牛座现在中配就20多一点落地。你觉得还能降到那你去。量又少。二手车金牛座肯定保值。但是前面的金牛落地30万了。那就不保值了。

15、开5年其实大家差不了多少，主要3年内贬值快。

16、对于当年30多万买的车主是不保值，对于我这种现在20出头买的车主来说，那是相当保值。

17、他们只是在收车的时候说车不保值，卖的时候就不是这样了。

18、你找他买车，他跟你谈这车落地价得多高去了，你卖车给他，他跟你谈这车裸车价就只有那么多，没毛病。。

19、不保值对的是个人。

20、二手17年的，报13个左右。

21、给熟人买吧，如果有合适的。

22、这个阶段价格都高。

23、一个20万的车开个78年能赔哪去，15年翼虎当时落地26，现在给7万，主要是是新车降价了，才14万,金牛座还有下降空间吗？这么看还是挺保值。

24、卖不保值。

25、他要赚钱啊……低买高卖才可以活下去。

26、今天刚买的，19款尊享版，金牛座，冰岛蓝，全部办下来落地25万。

27、刚买了个15豪华 16年 7月 127。

28、主要是所有的前端信息都被车贩子垄断了，真正的买主没法获得真实的信息，卖的一般都是换车的，怕麻烦的心理比较重。

29、慢慢收嘛，找私人收。车况好的贬值太多人家也不愿意卖。想买二手的人多然而愿意卖的很少，慢慢找合适的。车商的始终是有点坑的尽量远离。

30、管它实在不行开够十几年。

31、除了酷路泽 雷克萨斯570保值 所有车都没有保值。

32、不保值是说你卖给他,保值说的是他卖给你。

33、你买车时都保值。你卖的时候都不保值。

34、奥迪说保值，你开五六年一卖赔的更狠，都不保值，只有自己身体值钱。

35、所谓的保值都是二手车商编造的谎言。他们要吃饭啊。

36、你懂车就不要谈保值率。

37、保不保值只和你卖车有关，和你买车又没啥关系。

38、保值就是个笑话。

39、你告诉他福特没这么保值哈哈。

40、什么保值不保值，没钱换什么车，十年都不换，保值什么用，有钱，看到喜欢的就买了，保值又什么用。

41、你买一台新的再卖出去就知道到底是咋回事了。

42、二手车商还能免费给你服务嘛。

看完金牛座车友的回答，希望对您爱车的问题有所帮助

选家用车，到底是轿车好还是SUV好这个话题可谓是持续火爆。在小编看来，轿车有轿车的好，SUV有SUV的妙。如果说长途旅行，或是去乡村森林探险游，SUV这时候就显得有优势了。今天我们就来推荐20万元内，值得购买的5款紧凑型SUV。

本田 CR-V

本田CR-V

最低售价：1548万起最高降价：300万

参数配置询底价

懂车分379懂车实测空间·性能等车友圈54万车友热议二手车150万起 | 874辆

说起CR-V在中国的历史，时间虽然不如某些车型有20年那么长，但是也有十余年历史了。CR-V的巅峰时期，要从2006年说起，自从上市那天开始，CR-V就成了市场的宠儿。还有一个有趣的旧事：说起“加价提车”，恐怕也是从2006年CR-V首开先河的。可见CR-V在国内是多受欢迎。

全新的CR-V，最大的变化就在于它的动力形式更加注重环保。新CR-V有着两种动力形式：一种是15T纯汽油机，另一种，则是20L油电混合发动机。二者各有所长，各有千秋。15T发动机最大193马力，最大扭矩243Nm，使用了CVT变速箱；20L油电混合版本有着146马力+184匹电动机马力，最大扭矩175Nm，使用的是E-CVT变速箱。外观尺寸上，二者同为4621mm1855mm1679mm，轴距为2661mm。内饰上，CR-V依旧延续了家族设计语言，采用了当下较为流行的按键式换挡。作为家用车的实用典范，CR-V的持续火热不无道理：动力够用、空间宽敞、节能省油。在全新的动力加持下，CR-V显得更具竞争力。

福特 锐际(|配置|询价)

锐际

最低售价：1498万起最高降价：200万

参数配置询底价

懂车分385懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1150万起 | 39辆

近年来略显沉寂的福特，是个被埋没了的品牌。要知道，虽然福特的F150一直占领着美国皮卡市场的 绝对霸主地位，但福特也是一个擅长做家用车的品牌，锐际就是一款十分实用的家用车型。先前因为“三缸门”饱受争议的福特，这次卷土重来，推出了全新的锐际，主打的就是家用车市场。

锐际

最低售价：1498万起最高降价：200万

参数配置询底价

懂车分385懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1150万起 | 39辆

锐际使用了一台20T四缸涡轮增压发动机，匹配一套8速自动变速箱，最大动力输出248马力，最大扭矩373Nm，这款发动机虽然排量不大，但是性能却不容小觑。4585mm1882mm1688mm的全车尺寸，轴距达到2710mm。一个三口或四口之家出行，这个尺寸毫无压力。内饰做工上，依然是十分符合当今主流，使用了一块大尺寸的中控屏幕，也相应的保留了部分实体按键，换挡杆则是使用了福特经典的旋转式档杆，这款档杆在金牛座、福克斯上都曾出现过，也算得上是福特的一个标签了。福特作为一个百年老字号，品质自然还是值得信赖，作为美系车的典范，想必锐际不会让消费者失望。

JEEP 指南者

聊SUV，就不能不聊聊JEEP。这个专注于SUV车型的品牌，总能为我们带来惊喜。虽然在当今，重装越野的机会不是很多，更多的都是城市SUV车型，但是JEEP的车型依然是可以信赖的伙伴。

如今JEEP也放低了姿态，在紧凑车型上不再使用大排量自然吸气发动机。指南者就搭载了一台13T四缸发动机，最大输出173匹马力，最大270Nm的扭矩。4424mm1819mm1635mm的整车尺寸，2636mm的轴距，让这个外表威猛的硬汉内部并不局促。美系车的内饰做工一直被人们吐槽粗糙，但是JEEP也在不断的在内饰上下功夫，指南者的内饰就十分的细腻，给人带来了耳目一新的感觉。大屏的使用势在必行，但是传统的档杆、大量实体按键依旧被保留了下来。指南者的越野性能也十分出色，野外旅行也是不可或缺的角色。

大众 途岳(|配置|询价)

途岳

最低售价：1336万起最高降价：250万

参数配置询底价

懂车分374懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车898万起 | 186辆

作为“新人”的途岳，可算得上是初生牛犊不怕虎了。面对竞争激烈的紧凑型SUV市场，途岳可谓是一路披荆斩棘。经过大众的调校，EA-211-DJS发动机再次披挂上阵，为这款车带来了两种动力选择。

动力上，途岳的发动机被赋予了两种排量：14T和20T。14T发动机最大功率150匹马力，搭配了7速干式双离合变速箱，最大扭矩250Nm；20T发动机最大动力186马力，与之匹配的是一款7速湿式双离合变速箱，最大扭矩为320Nm，同时，还有R16、R17、R18多种轮胎尺寸的搭配。在尺寸上，二者完全相同，均为4453mm1841mm1632mm，轴距达到2680mm。德国人向来严谨，在内饰做工上丝毫不敢大意，沿袭了家族设计语言，古典中透露出高雅。外观上途岳也是十分的魁梧，可谓不怒自威。大众品牌在国人心中有着多年的沉淀，自然不用多说，这样一款紧凑型SUV，无论通勤还是家用，亦是作为商务用车，都丝毫没有违和感。

斯巴鲁 XV

斯巴鲁XV

最低售价：1768万起最高降价：150万

参数配置询底价

懂车分369懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车438万起 | 65辆

在预算不多的情况下，既想保证品质，又想选择进口车型，那一定就要关注下斯巴鲁XV了。作为“小众”品牌，斯巴鲁虽然不及同为日系的“日本三大”知名度高，但是做工标准确是异常严苛，专注于水平对置发动机的研究，更是为这个进口品牌增加了不小的竞争力。

斯巴鲁XV

最低售价：1768万起最高降价：150万

参数配置询底价

懂车分369懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车438万起 | 65辆

使用四缸水平对置发动机的XV，最大154马力，最大扭矩196Nm，匹配CVT变速箱，这套搭配，可谓让斯巴鲁调校的炉火纯青。虽然没有“钢炮”似的残暴动力，但是水平对置发动机优势可不是一般直列机能相比的。作为精研发动机的车型，内饰上XV确实是略显单薄，不过也不必太过计较。XV除了增加了一块大屏，其他的功能键基本都保留了下来，可喜的是，XV依旧使用了传统啊的档杆和机械手刹。尺寸上，4495mm1800mm1615mm的全车尺寸，轴距2665mm也并不拉胯。如果是注重性能的车主，想必XV就是最佳的选择了吧。