福特金牛座行情调查，郑州地区最高优惠1.2万元

日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区 2019款福特金牛座正在优惠大促销，最高优惠12万元，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

外观方面，2019款福特金牛座六边形前格栅的尺寸有所减小，与当前“往大里整”的设计趋势有所不同，并采用了全新样式的灯组，内侧延伸至前格栅处的“开眼角”设计得到应用。

车尾部分，2019款福特金牛座的尾灯组面积也有所减小，采用钢琴键式的LED光源。另外，2019款福特金牛座还采用了正梯形的牌照安装位凹槽和新样式的后包围，并且继续采用双边共两出式镀铬排气口。车身尺寸方面，长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。

内饰设计方面，2019款福特金牛座的普通版本和Vignale版本不会有太大差别，均换装液晶仪表盘，而且配备了大尺寸的竖向中控触摸屏，仅在屏幕下方保留数个物理按键，科技满得到很大程度的提升。

动力方面，2019款福特金牛座继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为179kW（244PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

福特金牛座这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场，些车的特点都是车长超5米，配置丰富，满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越，而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠，20万落地的价格还是比较有性价比，不过目前金牛座的优惠收紧，仅2万左右，经销商也表示并不急于甩卖。

外形更加柔和

实拍车型是2019款的尊享版，往上则是顶配的Vignale豪华版，同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平，但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型，大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED，并且有流水转向的效果。

车长超过5米，轴距为2949mm，这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练，有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19，品牌为马牌CSC5，轮毂样式为灰色多条幅。

尾部的造型带有运动风格装饰，尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED，中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气，整个尾部造型还算比较耐看。

大屏内饰豪华配置

内饰的风格上，金牛座还是以简洁科技为主，虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响，但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏，自带SYNC+系统，流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。

从尊享版开始就是B&O音响，并且有14颗扬声器，音响效果还是比较高级，就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调，这些配置还是满足了豪华舒适的需求。

座椅上，尊享版采用的是黑色的真皮材质，有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩，但满足家庭使用足够了，后者更多的是为商务需求而设置。

座舱内有全景天窗，后排也有独立空调出风口，由于车身尺寸和设计，后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒，但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L，内部的做工也比较高级，功能上有独立网兜、照明。

20T动力

动力上，20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率244马力，最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平，加速成绩为85秒，油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，底盘有较多的铝合金使用，操控上延续了福特的优良水准。

福特以销定产

目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款，或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上，金牛座却没有获得更多的曝光，优惠力度也有所收紧。从产品力上看，金牛座的尺寸很有优势，外形设计也符合家庭用户的需求，配置上就算是低配也比较齐全，全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产，销量不好的车型排产也会变少，照这样的下去金牛座或许会在国内停产。

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帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

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汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务领域的大哥”别克GL8，在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES，构型设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。就像这款热门车型金牛座，他是福特金牛座在汽车市场的成功，除了仰仗空间外，还有什么优势？近日，憨车先生从广州地区的福特金牛座4S店了解到，店内福特金牛座在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，福特金牛座最高优惠43万，购车享防爆膜+脚垫+挡泥板+高级香水+除味炭包+原厂抱枕+原厂头枕大礼包。

金牛座在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。侧身的线条依旧时髦气息，轮圈则采用了比较适合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。金牛座的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。整体来看，金牛座的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

关于动力及驾驶质感方面，采用了20T四缸涡轮增压发动机的金牛座，其最大输出马力为245Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，加减档积极平顺且可靠，通过福特的调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驶者感受到一级的驾驶体验。390牛米的最大扭矩数据，0-100km/h加速成绩为7秒，比较其凯美瑞，金牛座能力相当，综上所述，金牛座在同类足以傲视群雄。

在乘坐空间方面，金牛座作为4门5座的一款中型车，其空间表现自然不言而谕。金牛座的整辆车的尺寸参数为501818841506mm，根据数据对照，金牛座空间尺寸并不比同车有太多的相差。仰赖其车身高度为1503毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车体宽度有1884毫米，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。金牛座的轴距为2949毫米，金牛座有较为宽松的纵向空间，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。

从舒适度来说，金牛座对营造不错的舒适性可以说是用了心。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，通过坡度较高的减速带时，强大的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包包裹性和柔软度极佳，空调对于前一排的冷却效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。让用车者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。金牛座的操控格外引人注目，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。整体上看，金牛座的操控体验能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

总之，金牛座之所以能被竞争者尊重，仅仅凭借其空间是不可能办到的，其动力、外观、操控的表现一样大放异彩，多元化的优势满足了买车人群多元化的要求。即使拿金牛座与同类车相互比较，金牛座也拥有较高的性价比。那么对于福特金牛座在汽车市场的成功，除了仰仗空间外，还有什么优势？大家都怎么看呢？

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长久以来福特在国内虽说混的还算过得去，但是一直就缺少一款能够代表商务轿车形象的旗舰车型，所以就在这种背景下福特引进了金牛座。从整体造型上看，金牛座的确要比蒙迪欧商务很多，并且其车内空间和性价比也要比蒙迪欧高不少。现在我们就先来看看该车的真实成交价吧。

通过数据我们可以发现，福特金牛座2019款入门级的EcoBoost 245 悦享版目前的裸车价为3139万元，而顶配的EcoBoost 245 Vignale臻享版目前的裸车价为2739万元，虽然该车现在的优惠力度不是很大，但是车子的性价比还是很高的。

推荐理由：在车型推荐上，小哥首先排除的是20T的悦享版，其原因是虽说该车的价格相对较低，但是配置却不是很全面，所以小哥经过权衡之后向大家推荐中配车型，就是尊享版，虽然价格相差了两万，但是该车比低配车多了很多较为实用的基础配置以及主动安全配置等等，所以说该车的性价比是比较高的。

总结：要说金牛座是一款原生定位的商务轿车，那未免有些牵强，但是小哥认为金牛座作为一款宜商宜家的高档中型车，它的压力其实还是比较大的。毕竟它还要面对像别克君越、亚洲龙以及迈腾这样强悍的对手。不过就性价比和综合实力来讲，车头条认为该车还是挺值得一看的，不知大家怎么看。

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在购车选择数不胜数的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如福特金牛座。近日，憨车先生从广州地区的福特汽车4S店了解到，店内金牛座在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，金牛座最高优惠1万，购车还赠送9999元礼包。

外观给90分如果识别度高点绝对满分。前大灯犀利挺好看，LED光源。尾灯还算漂亮。我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6级别还要高。仪表盘因为是旗舰款，全液晶，晚上很漂亮。用料很好，到处都是皮质的，感觉很有档次。新车有异味，不算大，不算小，暂时没什么异响，nvh一级棒。

空间够用，座椅舒适，包裹性可调节。后排可以翘起二郎腿，甚至都感觉有点空旷。其他的储物空间，基本满意。后备箱也挺大地放了辆小自行车还有一半多的位置。众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。底盘稳，空间大，开长途还算比较舒服。对后排乘客来讲，大空间和全景天窗有利的提升了乘坐得舒适性。

车身还是比较重的，我个人对动力方面要求不是很高，在日常加速度方面表现也很好。动力真心不错，160地板油还会猛加速。我高速跑得多，前期80到100提速响应快，一百一往上有点力不足。可能是我开车习惯的问题，市区12到13，毕竟磨合期，高速10个，毕竟20不会太省。

操控也是我选择它的理由。方向偏轻，行驶中转向较灵敏，转向间隙不大。车内有很多按键，用不习惯，感觉有些不习惯。刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。

我觉得，福特金牛座之所以可以当下的“宠儿”，外观霸气没得说，内饰设计还是不错的。空间无话可说，满分。这个车开得不舒服，确实很不错。显而易见，福特金牛座物有所值。那么对于优秀的福特金牛座，大家都觉得怎么样呢？

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