外观方面:新款金牛座外观方面整体变化不大,主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小,波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小,采用LED光源,转向灯变成时下很时髦的流水式。另外,前脸下包围为贯穿式设计,取消了左右两边的镀铬包围,拉宽横向视觉宽度。
2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm,轴距为2949mm,经过我们的试乘试驾,长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞,驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是多连杆式非独立悬架,采用的电动助力。
2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19,轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了倒车影像(360度全景影像)、前后驻车雷达和全速自适应巡航(定速巡航),这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动,经济和舒适这三种模式。
车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯,新款车型尾部看起来也没有那么厚重了,配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气,微微翘起的小鸭尾扰流板,再加之双边双出的排气布局。
新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级,最大的区别在于中控台的控制区域,取消了老款车型上大面积的物理按键,用一块贯穿到底的大屏进行替代,提升了一定科技感。同时在内饰用料方面,金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质,做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。
座椅方面,金牛座的前排座椅造型比较规整,整体的包裹性很棒,坐垫也非常柔软,坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大,前面一整块玻璃都可以打开,保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在,方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键,依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能,非常的豪华很有VIP的尊贵感,如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。
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年前花了10多万付了首付提了金牛座。本来的春节计划的是一家人自驾出游,好好玩上一圈,结果大年30早上出门,才出本市边界不久就打道回府了,在人身安全面前,一切都显得渺小。出门玩以后有的是机会。相比起前线的医务人员、受感染的同胞,我们很幸运了。在此,向前线的医生护士们致敬,为所有的毒病肺炎病人加油! 已经在家里呆了1个多月了,期间偶尔开车出门买菜,当然也庆幸自己及时地给家里添置了这辆车,因为第一辆车卖了后中间有段2个月的用车空窗期,上下班大人改乘了公司班车,儿子住校基本没什么需求。不过老婆想了想,还是得赶紧添辆车,过年期间走哪方便。
提车时拍的照片,还没来得及上牌,还是“黑户”呢
老婆坚持能省就省,索性就提了低配的悦享版,配置对我来说齐全够用了。虽然这段时间开得少,但是过年前跑了不少,既开过了村里的石子路,又跑过了高速,平时上下班的城市早晚高峰也走过,对于金牛座的脾性还是了解一些了。论坛里介绍低配的帖子不多,来和大家聊聊。
中网外形没有高配那么精致,不过看着也很大气。
外观相比起价位相差不大的BBA,这三围硬是大了一圈,显得十足的大气,比起A4除了牌子没这么响外,不仅配置更丰富,重点是价格优势明显。
比较务实的轮圈造型,牢靠耐造,18寸的轮胎比中高配的19寸稍微小一点。
全系标配的128寸大屏,类似Siri的语音助手,说“你好福特”就可以进行交互了,解放双手。
内饰是我比较喜欢的浅黑色内饰,看着有格调。金牛座的内饰用料对得起价格,方向盘是真皮缝制的,触感较为细腻,座椅也是一层软皮包裹的,里面一层填充物很软,坐着的感觉和家里沙发差不多了。
难得的是金牛座标配全景天窗,透气采光也有了,看上去档次也有了,看看这天窗的倒影,是不是很有格调?
8AT变速箱,换挡很平顺
全系标配20T发动机,用福特的拳头产品了,多次获奖。单从驾驶体验来看超出了到了我的预期。245匹最大马力,390牛米峰值扭矩,账面上已经很不错了,也不娇生惯养,92号油即可,福特车对油号好像都不挑。配合8AT,个人认为大部分时间是应对城市交通情况,比双离合更有优势,动力输出能保持不错的平顺性和稳定性,油门调校也比较灵敏,踩多少有多少,提速时,总感觉脚下有源源不断的能量。
储物空间还带氛围灯
中型车里,可以说金牛座是数一数二的,前后排乘坐空间非常舒适,游刃有余。。
平整的后备箱
后备箱也完全够日常带货,三天去一次超市购一次物,能很好扮演生活助手的角色。后排放下来的扶手位置还能直通后备箱。 虽然这个春节没能出门,不过过了这一关以后有的是自驾游机会,也不在乎这一时半会的。现在更应该关注的还是出行时的安全,公共交通当然是能不坐就不坐,大金牛现在成了我家的出行保镖。全系标配的车载空气净化器+PM25过滤装置,不启动时就可以远程开启新风系统。熄火状态下,新风系统每隔2小时自动换气,这套新风系统感觉就是给大金牛带了一个N95口罩一样。 导航还会提醒因为疫情而封路的地方, 提前规避省了不少时间,还会显示附近确诊病例场所,非常实用贴心的功能。
今天要和大家说的这款来自长安福特旗下的汽车金牛座,那么下面就让我们一起来看看这款金牛座有着怎样的表现。
单从外观设计来看,金牛座的造型是符合当下时尚潮流的,年轻运气的气息扑面而来,它的前脸设计依旧是家族式的最经典的马丁中网进气格栅,两侧扁状的大灯做了它的“守护神”,使整个车都非常精致美观吸引我们眼球。
车身两侧有着很强的视觉冲击感,修长的车身设计,在细节处理方面也做得非常精致,设计师真的是很用心了,采用了很多精准度极高的车身零件,提升了整个车的档次感。尾部的设计很独特,尾灯内部采用了银色踱金饰条进行修饰,尾部采用了双排气筒的设计,彰显出了整个车强悍的动力,运动感十足。
内饰的设计科幻感十足,更是不输帕萨特。方向盘采用了真皮包裹,手感非常好,为驾驶员提供了一个舒适的乘车体验。车内采用了大量的软质材料进行包裹,舒适度非常强。内饰的布局更是彰显车内的科技感,营造了一个非常浪漫的乘坐空间。
车内还配置了一台128英寸的触控液晶屏,可开启的全景天窗,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应旋转系统,胎压显示等等配置,进一步提高了我们的行车安全系数,这样的配置是没有丝毫的含糊,真的是最不该被“埋没”的B级车啊。
最后,在动力方面,金牛座也是非常的出色,它搭载了20T高功率的涡轮增压发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。它的动力性能也是非常的强,这样的动力组合是非常厚道了。
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近年来国内的消费者在选车的时候,有一个长轴距是判断车型好坏的一个重要因素,尤其是在国外,车在进入国内之后总是会进行加长轴距来为国内专门定制一个长轴距版本的车型,这也成为了很多车企的一个共同尝试,但今天呢,给大家介绍的这款车是福特金牛座,该车在国内有着不少的粉丝,喜欢的格外的喜欢,不喜欢的极其讨厌。让我们一起来看一下这款车的静态表现吧。
外观方面,它的整体造型采用了家族式的设计方式,整个车头看起来格外的简洁,并没有采用过多运动的设计,中网进气格栅内部使用横向性的镀铬条进行横穿,看起来格外的沉稳,两侧大灯使用了类似于开眼角的设计,内部灯组,为LED日间行车灯组成,在夜间点亮之后照明效果出色,下包围的雾灯区域使用了银色的镀铬进行,包裹样式较为精美,整个车头看起来格外的圆润,商户车身侧边上腰线从车头贯穿至车尾,修长的车身,车尾方面则并没有什么亮点,整体的造型只能说是中庸。
内饰部分,一改往日的粗糙,中控台为传统T形的设计方式,在做工和用料方面达到了该价位应有的水平,尤其是用料上多为软质材料包裹,手感较为细腻,搭载的多媒体显示屏尺寸有一些偏小,不过集成了车内多数的娱乐性功能,下方为一些常用的实体按键,方便操作,方向盘为三幅式,手感很舒服,转向很灵敏,能很快的上手,整车的储物格设计很人性化,很多地方都可以放置物品,在配置方面该车全系标配了,全景天窗,前后驻车雷达,倒车影像,主副驾驶安全气囊,膝部气囊等。
空间方面该车的轴距达到了2949 mm,充分保障内部空间的布局,驾驶位置自然不用多说,后排空间足够宽裕,头部空间也很不错,把中央扶手箱放倒之后,整体的后排看起来格外的商务,中间地板凸起有一些稍高,乘坐三人的话也并不合适。整车的座椅包裹性很好,填充物有一些偏硬,长途驾驶会使腰部疲劳。
动力方面,该车搭载的是20t涡轮增压发动机,马力达到了234,最大扭矩为350Nm,与之相匹配的是6at手自一体变速箱,整套动力总成换挡平顺,后段加速有力,并且百公里综合油耗792L,燃油经济性也较为不错,就是这么一款无论是商务还是家用都表现优秀的车型,但是在销量上一直是处于低迷状态。
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在竞争日益激烈的国内中型轿车市场中,各个车企都为了迎合消费者的喜好,推出了一款又一款全新车型以及改款车型。其中长安福特金牛座就是为了满足更多年轻消费者的需求,进行了中期改款,新款车型已经于今~年8月份上市,并且还获得了不错的市场表现。~
新款金牛座在造型设计上进行了年轻运动的调整,与之前相比最大的变化在前脸部分,更加年轻运动化,大灯的样式也进行了创新,相较以往车型的格栅轮廓圆润了不少。轴距达到了2949mm,这应该是同级别最长轴距了,相应的也拥有了更加宽敞舒适的乘坐空间。
除了外观上的改变,新车在动力及底盘调校、功能配置方面都有不小的升级增强,展现了它低调旗舰座驾的真正实力。动力上,新款金牛座依旧搭载20升涡轮增压发动机,变速箱则从原先的6AT升级到了8AT。并拥有韧性与舒适性兼具的底盘调校,带来舒适、从容的驾享感受。
内饰和功能配置方面并没有商务轿车的死气沉沉,相反,新车配备了比老款更时尚,尺寸更大的竖向中控大屏,科技感十足。全系还标配超大尺寸的全景天窗,自动驻车、一键启动、倒车影像、胎压监测、上坡辅助等实用功能。
对于现在的年轻商务精英们来说,购车不止要满足商用需求,并且还要兼顾家用,全新金牛座可以称得上是一个不错的选择。
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在国内汽车市场发展过程中,德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面,而且这两大车企获得超高销量的同时,还有着不错的口碑,几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入,尤其是美系和韩系,曾经也无比辉煌,不过近年销量一直在走下坡路,今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。
目前,2019款福特金牛座一共有三款在售车型,售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车,动力高油耗低,也是福特旗下的经典车型,性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面,金牛座延续了家族式外观设计,前脸为宽大的梯形中网,内部采用了镀铬横条进行填充,看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组,内部远近灯采用透镜装饰,点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计,搭配引擎盖隆起的筋线,展现了美系优雅风格。
侧面车身呈现出低趴的姿态,修长且硬朗的腰线贯穿前后,车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条,还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身很协调。
尾部设计很饱满,两侧为狭长的尾灯组,内部为LED灯源,中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计,增强了立体感。下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉,增强了整车的运动气息。
福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足家用使用还能商务使用,后排设有遮阳帘,座椅支持电动调节,并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗,增强了车内通风效果。
来到车内,内饰布局采用简约风格,中控台采用大量软性材质包裹,中间搭载了一块128英寸触控液晶屏,周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计,手握处采用了真皮包裹,手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,增强了整体实用性。
配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等,配置很丰富。
动力方面,金牛座全系搭载了20T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力表现很出色,发动机响应很积极,变速箱换挡逻辑很清晰。
不足的是,隔音效果比较差,高速时的风噪和胎噪比较大;中控屏的娱乐系统比较少,偶尔还会出现卡顿现象。
总的来说,金牛座作为一款B级车很有档次,乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现,搭载20T发动机也有着充足的动力,是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。
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2019款金牛座中控按钮图解及车内按键说明
(一)驾驶辅助系统按钮
1前雾灯
2后雾灯
3自动灯光
4近灯光
5示宽灯
6关闭灯光
7仪表亮度调节
8后备箱开关
(二)挡位区域按钮
1自动驻车:不用脚一直踩着刹车,车辆自动激活电子手刹。再次踩下油门,车辆就会接着前行。
2自动启停:红绿灯路口短暂将发动机熄火。驾驶员脚部放开刹车,车辆就会继续前进。
(三)主驾驶车门按键
1后视镜角度调节按钮
2左右后视镜选择
3左右后视镜折叠/展开
4车窗锁止按钮
5车窗一键升降控制开关
(四)车顶按键
1天窗开关
2前排灯光
3关闭前排灯光
4阅读灯随车门开闭
5天幕升起
6天幕关闭
2019款金牛座中控按钮示意图及车内钥匙说明
(a)驾驶员辅助系统按钮
前雾灯
后雾灯
自动照明
弱光
宽度指示灯
关灯。
仪器亮度等级
结束中继开关
(2)换档区域按钮
自动驻车:车辆会自动启用电子手刹,无需一直踩刹车。再踩油门,车辆就会继续前进。
自动启停:红绿灯路口短暂关闭发动机。当司机松开刹车时,车辆将继续行驶。
(3)主驾驶门钥匙
后视镜角度调节按钮
左右后视镜选择
折叠/展开左右后视镜。
车窗锁定按钮
一键车窗升降控制开关
(4)车顶按钮
天窗开关
前排灯
关闭前灯。
阅读灯随门一起打开和关闭。
天空升起。
遮篷关闭。
上一页:方向盘控制按钮的图示
下一步:空调面板控制按钮图示
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