福特金牛座的自动启停怎么用？如何关闭金牛座自动启停

2019款金牛座自动启停开关配备在档位下方，不需要使用时可以直接按下按钮。

金牛座的自动启停技巧

自动启停功能每次只能手动关闭，但通过刷藏可以永久关闭。

自动启停最好在节假日堵车时关闭该功能。起步慢容易被插队，乘客体验下降。

坡道起步时，自动启停功能关闭，起步灵敏度下降，会出现一定概率的倒退。

自动启停和自动停车的注意事项

现在稍微高级一点的车型都会同时配备自动启停和自动泊车功能。自动启停可以智能控制发动机的启停，自动泊车让驾驶者的右脚得到解放。

自动启停功能会暂时关闭发动机，在此过程中脚不能离开制动踏板。松开刹车踏板，发动机又会着火。

自动泊车是通俗的解释。它会帮助驾驶员锁止车轮，在此期间发动机不会熄火。当您再次踩下油门踏板时，解锁车轮，车辆将继续行驶。

Taurus自动启动和停止不起作用的可能原因

当电池电量低于60%时，自动启停不启动。

车内温度低于6，车内温度低于20。

冷却液温度

方向盘位置偏离中心超过30。

优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。

缺点：小石子打底盘的声音太明显

外观：岁数的原因吧，越看越喜欢，期初觉得外观低调，等看到实车发现，这车真不低调，前脸霸气，车身比例完美。后排很多人觉得中庸，但却是我喜欢简洁风~ 很性感~ 唯独不满意的是，为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊？

内饰：内饰也是选择金牛座的关键原因，可能年龄关系。各种自誉个性，潮流，创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。

空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置：20旗舰性价比应该是没得说了。相当满意，车子嘛，就是跟女朋友一样，你喜欢她，多少钱你都愿意出，前提是你有

动力：动力20自用的话足够了超车也是嗖嗖的

操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。

油耗：目前行驶2900,油耗94,

舒适：跟XC60比，我之前开的这个车，金牛座特别的舒服，后排打开天窗，可以看看星星月亮，后排的空间一个字大，神马震不震的还没试过，缺个震的人。另外，关于噪音，发动机和胎噪很OK ，就是高速的时候风噪略有，可以接受，放着惬意的音乐，完全听不见，车内很安逸。

优点：空间大，动力和操控不错，舒适静音

缺点：没有什么不满意，唯一一点不好的就是太舒服容易有睡意

外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。

内饰：内饰手感材质还算不错，做工精细，但在豪华氛围的营造上还欠缺一点。基本没有什么异味。手感材质：摸得到的地方都是柔软干净，按钮材质阻尼适中，非常舒服。仪表中控：索尼的那个仪表盘过于简洁了，其实不是很喜欢，还不如时尚的那款好看，杯架，充电口，点烟器烟灰缸什么的都可以盖起来，什么都可以盖起来，特别简洁清爽。

空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。

配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！

动力：起步不肉中后段依然强劲

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。

舒适：坐着舒服 就是有打地盘声

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心

自动泊车，也就是我们车的自动刹车功能，是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动，可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好，尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近，如下图所示。

自动泊车系统不会自动打开，需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候，只要按下自动停车按钮，它就可以开启。此时，驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板，即可松开双手。当我们需要刹车的时候，系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门，系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单，然后按下按钮。

2019款金牛座驻车制动系统故障

1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓接触面积过小，摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效；检查摩擦片等零件，及时更换损坏的零件。

2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时，驻车制动杆反复拉动和释放，无法固定在制动位置；重新安装控制杆。

3异响：如果我们在行驶中听到制动异响，就要停车检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形，固定销轴是否磨损严重，及时调整修理。

正常现象。汽车里风扇是起一个散热作用，所以当停车后，冷却液温度过高，行车电脑就会自动计算风扇转速和时间，所以温度越高，风扇转时间就越长，从而起到保护发动机作用，所以不必担心，是正常现象。

优点：够大气

缺点：动力方面，还有就是没有前雷达，其他的都不错

外观：比起蒙迪欧 那是却对杠杠的

内饰：内饰豪华，能摸到的全是真皮，电动座椅，电动调节，全景天窗。我买的最低配，该有的都有。

空间：空间非常不错，特别是后排，我们一家人坐着很舒服，爸爸妈妈爷爷奶奶。

配置：25万内性价比之王，么有之一。

动力：15T在城区完全够用，起步除外，起步有点肉，不过只要用力踩油门就够了，那样发动机声音会很大。

操控：由于是新手，一直看论坛，不了解操控的含义，开了一段时间后，有点感觉了，指向很准，操控感和娱乐感很强

油耗：油耗比较大，不过车这么大这么重也难怪了，有得必有失嘛。

舒适：这个就不好说了，没坐过好车 以前都是开货车的，所以个人感觉很好。

优点：外形大气、稳重，动力充沛，性价比高

缺点：费油，车身大所以停车杀手

外观：稳重大方，不易过时。这一点过5年就看出来了。这也是德系三强强大的一个原因，外观真不需要太花，特别是商务行政用车。

内饰：内饰比蒙迪欧豪华感强，旋钮档逼格也高，总体还算可以，毕竟长安的做工一致好像都不是特别好。

空间：我身高170，全家身高都不到170，所以空间非常大，一点问题没有。

配置：配置丰富，时尚就有了座椅通风

动力：很足

操控：操控性很好

油耗：目前跑了700公里，8个油。有100多公里跑的北京市区，大约11多个油高速居多，所以参考性不大

舒适：行驶过程当中，隔音效果很不错，外面的路燥几乎很小，行驶中也是很平稳。没有大的颠簸，过剪速带时候效果也不错。

优点：性价比高，车到手基本上没有需要添加的东西。

缺点：变速箱，和小石子噪音

外观：外观大气，商务气息很足，个人感觉侧面和后45度角最漂亮。车灯可自动感应，自动感应下大灯可自动调节高度和随车转向，就是感应太敏感，天不太黑大灯就开了，只好改成手动。

内饰：内饰成熟稳重，适合商务。

空间：空间非常满意

配置：高，这是我家第三部福特，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一

动力：20T的动力很不错，开起来很线性，不像是带增压的涡轮车，非常平顺，非常好控制。

操控：指向精准达到该类车型的该有的要求

油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油

舒适：很不错，隔音很好。对地面路况过滤性还是蛮高的，唯一不好的地方就是有沙达底盘的声音！

金牛座驾驶员位置的自动收缩功设置方法：

1、在停车状态下，挂P档。

2、按下start键点火启动车辆。

3、调整座椅的位置高度、角度方向，达到一个舒适的位置。

4、按set记忆开关，5秒钟之内按住存储器开关进行存储。

5、输入相关信息为存储的设置标记，把最优座椅调节姿势记忆下来，后期使用中，直接点击相关人员的记忆位置，就可以恢复调节设置使用座椅记忆功能了。

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先简单介绍一下SYNC+

1、搭载在哪些车型上

其实早在今年4月份的上海车展，SYNC+系统就已经亮过相，不过当时还处于展示阶段，而今这套系统已经搭载在四款车型上了： 锐界 ST、金牛座、 福克斯Active 、以及Escape。

2、SYNC+与SYNC3有关系吗

还记得早前我们就体验过福特的SYNC系统，从第二代SYNC再到SYNC3，此前我们都有实测过，但这套SYNC+系统并非是任何版本SYNC的升级迭代，而是由福特与百度共同研发设计的，也就是说，SYNC+是在百度上运作的互联网思维、UI和服务，以此来打通整条生态链，比如手机-车机-家居的互通互联，更智能也更符合本土口味。

福特SYNC3 福特SYNC+ 8L/10L英寸触摸屏 123L/128P英寸高清触摸屏 扁平化卡片HMI设计 开放灵活的车载OS平台、定制化界面 本地语音识别 AI自然语义识别控制 本地导航 在线导航，支持路线动态规划 USB/蓝牙/wifi 账户ID绑定，车-手机-家居无缝体验 支持AppLink/CarPlay等手机互联 不支持 支持3G/4G通讯模块 4G全时在线

3、在SYNC+上你可以体验到什么

借着百度Apollo与恩智浦的合作，SYNC+也用上了NXP最新的iMX8系列产品，整体硬件配置，目前在行业来说也算是非常高的，而在SYNC+上你将能体验到：

1、4G全时在线，可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容，以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。

2、能与手机账号互通和智能管家互联，下载“福特派”app并绑定车载系统后，即可打通与百度联合的入口。

3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。

所以，SYNC+和SYNC3不同，封闭的原生SYNC+系统并不支持Carplay、Andorid Auto和Carlife的手机映射功能。

4、关于SYNC+的交互模式

SYNC+的交互模式和传统车机不同，卡片式UI更接近于手机的触控方式，功能虽多，但交互流程的逻辑还是非常清晰的，并且尽可能的减少了物理按键。另外，主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上，其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了，这里我为您呈上一个小视频，您就很清楚了。

海量娱乐/支付服务体验

多媒体娱乐方面，我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说，而SYNC+系统还拥有海量的在线音视频娱乐资源，比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。

那么，在线娱乐的流量资费是免费的吗SYNC+系统流量共包括三个部分：

一是基础流量——用于语音、地图、系统更新等基础功能服务，这部分流量是免费的;

二是影音娱乐流量——用于随心听、随心看等娱乐服务，这部分所产生的流量并不是终身免费的，套餐外的流量需另外购买，比如我们这个套餐是1G，超过就需要另外购买了;

三是车载热点——用于外部设备通过车机4G网络上网，套餐外的流量仍然需要另外购买，比如我们这个套餐是3G，超过就需要另外购买了。

除此，SYNC+系统还支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能。不过，目前的交互流程还无法更进一步，比如机票火车票目前只能查询，**票以及外卖的支付流程目前还无法在车机中直接完成，需用手机进行扫码支付。

另外，SYNC+系统还有一个亮点是可以联网控制智能家居，比如在车里远程控制打开家里的空调、台灯，上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等，目前SYNC+已经能适配于百度Apollo车家互联生态圈中的一百余种家用电器产品了，可带来很多生活化场景的解决方案。

展开余下全文（1/3） 2 远程控制及语音功能体验 回顶部

远程控制体验

能够手机远程控制车辆也是SYNC+系统的必备功能，在下载“ 福特 派”app并绑定好车机后(通过扫描车机上的二维码进行绑定)，就能实现道路救援、远程控制、预约保养等服务。这里要强调的是，车机是可以支持多个手机同时绑定的，这样就方便了一家人的用车习惯。

关于福特的道路救援服务：

1、费用说明——自购车之日起2年内，可免费享受道路救援服务。

2、救援服务包括——提供车库、路边快速处理车辆故障服务;提供车辆抛锚拖车服务;提供加油(费用由车主自行承担)、加水、搭电、备用电池等服务;提供故障送修当天事发地至150公里内的打车报销服务;为异地抛锚并在48小时内无法修复的车辆，提供最多3晚4星酒店的免费住宿服务。

智能语音功能体验

语音功能虽不是什么新鲜的词儿，但体验的好坏却也是参差不齐的。由于 金牛座 128英寸中控竖屏，基本是极大可能的取消了物理按键，所以智能语音做得好不好就非常重要了。

老实说，SYNC+系统的语音功能确实非常不错，通过“你好，福特”进行唤醒，无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速，SYNC+都能准确做出判断，并对于语音语义的识别效率非常高。除此，SYNC+对于声源的区域识别也非常准确，如果是副驾驶位说“我冷了”，那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度，这点有别于我们常见的语音功能。不过目前虽为双麦克风多音区识别(即主副驾识别)，未来还会增加为四麦克风(即加入后座语音识别)，这还是非常值得期待的。

我多次体验后发现，每次通过“你好，福特”唤醒语音功能后，无需等待，直接说出你需要的指令，系统也都能识别。比如“你好福特我要回家”，它会帮你自动规划回家的路线，而无需在唤醒“你好，福特”后，等系统响应了再说出指令。

不过，语音系统所能支持的功能目前还仅局限于车机里所集成的功能，包括导航、音乐、空调、查询服务等功能，也就是说类似于打开车窗之类的操作目前暂时不支持。这里我们也拍了一段关于语音的小视频，各位网友可以感受一下它的便利性：

如果没有流量了，语音功能还会好用吗这是不少用户都很关心的一个问题——如果是在信号不好、或者没有网络的状态，SYNC+其实也能识别出超过500条语音控制指令，包括音乐播放，查找目的地等这些常用指令。

3 自动泊车功能体验 回顶部

自动泊车体验

金牛座 主要是通过毫米波雷达和全景摄像头来辅助识别，在自动泊车时，可以直接在车机界面看到周边障碍物情况。

金牛座的自动泊车能够在一定程度上 解放 双手，不过由于金牛座自动泊是以辅助为主的工作特性，从实际体验来看，在寻找停车位时会存在一定误差，尤其是在停车过道有马路牙子的地方，系统会因判断空间够而误以为有停车位。对于两边没有停着车、划线也不清晰的车位，识别的准确性也存在误差。

总结

值得点赞的地方：

1、封闭的原生系统还是比较流畅的，UI及交互个人觉得容易上手，基本上就和玩一个大点的手机没区别。

2、系统自带的音视频娱乐软件几乎能满足所有人的用车需求了，在线音乐是“真香”。

3、语音功能是真不错，不仅识别准确、关键是响应速度还非常快，而且还支持音区识别以及部分功能的免唤醒服务，这些都值得给赞。

4、远程功能对于车辆的防盗多少还是很安心的，虽然智能家居目前还未普及开来，不过这也算是打通手机-车机-家居的一个方向。

一点点小建议：

1、老实说，如果没有这么好用的智能语音功能，对于非实体按键的空调设置我是真心不习惯，不利于盲操。只能说金牛座这套系统确实很好弥补了这个点。

2、自动泊车只能当做辅助，在较暗、停车线不明显的地方，其识别的准确性存在误差。

3、虽然这套系统已经很好用了，不过体验过的编辑们还是希望能支持CarPlay。当然，或许站在百度的立场上，支持CarPlay后，或许用户会习惯性用地用高德导航，这对自带的百度导航不利。

(图/文/摄： 王晓莉) @2019