福特途睿欧怎么样？值得买吗？

福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。

本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。

因为这车在欧洲市场还是很受欢迎的，所以在设计方面自然不会差。国内是由江铃福特进行生产的。因此价格也做的十分诱人，1769-2658万元的价格，即使顶配车型也不及别克GL8的起步价格。

如果你不是五菱宏光这种实用MPV的受众人群，又没有太多预算上道奥德赛、GL8之流。我觉得途睿欧是个不错的选择。除了最豪华的商务舱版，不到20万就可以买到一款7座商务风的MPV还是很划算的。

这车的内饰吧，你也别觉得丑，其实看多了还觉得挺个性的。而且内饰给人的第一感觉就是够气派，或者说是土嗨。后排乘客舱，如果不是最高配那个商务舱版本，座椅其实不像MPV那种多功能型的。好在这车足够高，在里面空间真是奢侈，拉人的话在里面可以自由行动。拉货的话大货小货全都能装下。

动力上这车也不弱，20T发动机跟蒙迪欧、金牛座上面的都属于福特Eco-Boost系列，匹配的是6AT变速箱。149kW、300Nm的数据对这么一台车来说绰绰有余了。重要的是这发动机省油啊。

这车在价格上着实有不小的优势，26万多的商务舱版不推荐，因为这车看起来还是缺乏商务气质。不过十几万买过来当公司的工作用车，功能还是足够全面的。

在国内汽车市场的合资7座SUV在里面，日产奇骏、福特瑞杰和丰田汉兰达可以说是三足鼎立的。从价格上看，随着瑞杰和奇骏的不断跳水降价和促销，其官方降价和终端折扣近5万元。相比之下，丰田汉兰达仍然保持着提高价格的饥饿营销状态。然而，从网络和车主的评价来看， 提高汉兰达的声誉是独一无二的。为什么跳水降价的奇骏和瑞杰仍然无法与提高价格的汉兰达相比？

随着主要汽车公司在2021年6月宣布销售记录，长安福特也发布了月度销售成绩单。数据显示，长安福特今年6月累计销量仅为21752辆，同比再次下降169%，其1-6月累计销量为12094辆，同比增长2416%，虽然累计销量有所回升，但这一数据是2020年长安福特低谷时间点产生的，其含金量对福特来说并不高。事实上，与著名的瑞杰和汉兰达相比，同事们一直对默默刷量的奇骏持乐观态度，尤其是上一代奇骏，在质量和声誉方面几乎无可挑剔。

随着新奇骏的上市，在增加7座的布局后，销量站在2万台/月的大关上，7座奇骏也与汉兰达和瑞杰形成了三足鼎立的趋势。然而，随着问题的增加，声誉也在下降。断轴和变速箱漏油频发，让很多同事感叹奇骏是自毁长城。虽然销量还是有的，但是招牌砸了后劲就散了，虽然有4-5终端折扣1万元，但销售趋势不太乐观，尤其是7座SUV在里面，奇骏很难再对汉兰达和瑞杰构成威胁。

就具体车型而言，今年上半年福克斯销量仅为7752辆，销量支柱福瑞斯销量仅为14208辆，金牛座销量为7067辆，蒙迪欧销量为3097辆。作为前销售冠军福克斯，今年6月的月销量仅为141辆。公平地说，瑞杰绝对是一款高品质的良心车，特别是在大幅官方下降后，性价比仍然很高。然而，美国硬汉路线的瑞杰在设计上与中国人的爱好存在着天然的差距。例如，虽然瑞杰的车身尺寸较宽，但其空间控制远不如汉兰达。原因是美国汽车习惯于预留更多的空间来增加安全性，但最关心空间的中国人买不起。

还记得阿谁丑丑的北斗星吗？

一看到这个方头方脑像盒子一样的外型，一股年月感扑面而来。这个10年稳定外型放在今日或许仍是会有人觉得很萌吧。究竟结果我们的邻国日本满大街的这类外型的车辆。相必各人都有听过出名的日本K-CAR吧。可是就在最近的法兰克福车展上，这款铃木北斗星终究是要该款了。

特地一提，这已是第6代北斗星了。我们如今看到的这台北斗星是1997的WAGON R车型，真是古玩车型了。由于各种原因在中国不断没有过换代。让我们来看看这个最新一代的铃木北斗星长什么样。

海内WAGON R

比拟于如今中国的北斗星，看起来会愈加时髦一些。不像是趴在地上一样，也不是本来的大眼了。而是分隔的灯组。走起了动感道路。

要数改动大的该当就是内饰了吧，这仍是海内版右舵的内饰。可是这个内饰看起就比如今的要年老时髦太多太多了。可是期望引进中国以后不要有阉割就好。可是最重要的是这台第六代北斗星的动力零碎，发生了天翻地覆的转变。如今中国涵售的用的是14L的天然吸气发动机。而外洋的用的则是066L的涡轮增压加上微型油电混动零碎，1L油能够行驶27-284KM。在这类小车上，节油固然是必备前提。可是不知道会不会引进中国。

可是似乎是不太或许的。在中国这个车越做越大的时期，这么一款契合日本国情的车在中国很有或许不服水土。而在这类小微型车市场，我们的神车制作者宝骏也给了我们属于自己的契合国情的车辆——宝骏310。或许宝骏310在看到这款6代北斗星以后会说：”你这是在瞧不起我胖虎，哦不合错误。我宝骏310。“在这类小微型车上，成本控制是一个避不开的话题，在中国该当不会在45W附近的低价车款上用上混动零碎，而宝骏310上的12L小排量发动机就成为了首选，而且在空间上铃木北斗星的长宽高为3395/1475/1650mm，轴距为2460。

而宝骏310的长宽高为4032/1680/1450mm，轴距为2550mm。除去车高觉得其他的局部宝骏310都是片面占优，就这点上或许北斗星就斗不外宝骏310。可是北斗星的劣势也很分明，他来自环球的小车制作专家铃木。假如像之前说的能搭载油电混动的零碎，在中国该当会有很多人为之买单。由于这个车辆外型年老活动，而且还省油何乐而不为。

看累了吧,发个笑话,让你开心放松一下

鸡呢

有一天，妈妈问小明，鸭子怎么叫的？小明：嘎嘎嘎～那狗呢？小明：汪汪汪～那鸡呢？小明：嗯嗯～用力～嗯～啊～。然后小刚小红他们就失去了一个好朋友

1将汽车前部垂直指向墙壁，距离墙壁约10米。

2打开远光灯后，站在大灯前，双脚尽量垂直靠近大灯，观察远光灯到达双脚的位置，以光线中心(即大灯发出的最亮光线)为中心点，记下。

3垂直向墙移动(不要走错)，根据脚上灯光中心的位置在墙上做标记。

4拧到旋转大灯的刻度齿上，一定要把光心照在你刻的标记上(上下距离不能超过10厘米)。

5开灯时如果车内没有其他人，可以把灯中心调高一点(一般不超过5cm)。原因很简单。空车要高一点，人坐的时候车要沉一点。光转折主要保留。

6上下转动发现光学中心明显移动。左右转动，光学中心不明显。如果看到光学中心不左右移动，不用担心。继续用力转动螺丝刀，直到光学中心照射到您雕刻的标记上。

7两盏灯的中心与刻度对齐后，站在车前(稍微远离车)，注意大灯发出的灯柱。晚上开远光灯的时候很容易看到，看是不是垂直向前，因为去墙上做标记的时候有可能会偏离。

本田20T功率最强而福特扭矩最大

其实，在中国品牌20T发动机阵营，长安的蓝鲸发动机和长城等自主研发的20T发动机可谓是国产20T发动机阵营最强的发动机，可在合资日产、本田、丰田、大众、通用和福特等同排量20T发动机面前，还有优势吗？不比不知道，一比吓一跳。

通过对比发现，本田的20T发动机输出马力最强大，高达272马力，该发动机主要搭载在URV和冠道车上；而福特20T发动机的扭矩最强大，高达393牛米，可谓是目前国产在售量产车型最强发动机，目前该20T发动机搭载在金牛座、锐界和即将上市的锐际上。

发动机马力越大，汽车的最高时速越高。然而，扭矩是衡量汽车的加速能力，扭矩越大，汽车加速能力越强，给人的感觉是推背感很强，百米加速用时少。

除大众和通用的20T发动机可以在1500转时输出最大扭矩，其次就当属长安蓝鲸20T发动机了，在发动机1750转时即可输出最大扭矩，这种在市区低速行驶下开车就感觉更给力。目前搭载20T蓝鲸发动机的车型主要有长安CS75 PLUS、长安CS85和长安CS95等车型。

有了强劲的发动机，还需要与之匹配的变速器才行，从以上20T发动机匹配的变速器来看，通用20T匹配了10AT变速器，看似档位最多，平顺性更好？其实也不一定！丰田配备的6AT最落后，但是也是最成熟和稳定！其实，8AT足以，对于长安采用的爱信8AT稳定性很不错，而福特自己研发的8AT，目前使用来看平顺和节油性也都不错，而大众7速双离合变速器在最新车型上依然还有顿挫和抖动等使用反馈。

写在最后

如今，发动机参数越来越高，通过ECU控制发动机调节可以输出更大功率和扭矩，而与之匹配的变速器，还需要发动机和变速器匹配得好，才会有平顺和节油的驾驶质感，更重要的是还得有力量。以上20T发动机匹配的车型，其实动力都很不错，所有变速器里可能双离合变速器，以及9AT和10AT这种最新的变速器，可能耐久性还待用户的反馈，最先进的不一定是最成熟的，最成熟的一定不是最先进的。

导读：根据乘联会最新报道获悉，国内中型轿车的销量占比一直在稳步提升，其中又以日系和德系的中型轿车为主，比如本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特、宝马3系、丰田凯美瑞和本田INSPIRE等。那么在消费者最为重视的油耗方面，各大中型轿车的表现如何呢？下面根据油耗网站最新发布的中型轿车“油耗”最新排行榜，让我们来一探究竟吧！中型轿车“油耗”最新排行榜：亚洲龙、雅阁前十，阿特兹很意外！

1、首先让我们来了解下油耗排名前十位的中型轿车，本田雅阁、本田INSPIRE和丰田凯美瑞排名前3，不过从它们变速器（E-CVT无级变速）来看，应该都是混动车型。而斯柯达速派和大众帕萨特也是排名前5，其14T车型的平均油耗只有72L左右，不过它们都不是主力车型。而丰田亚洲龙排名第6位，其20L+CVT车型的平均油耗只有73L，亚洲龙的油耗表现确实不错。

另外，排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁，迈腾也是14T车型，但它的车重更重一些，天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的，平均油耗都在75L左右。而本田雅阁排名第10位，它的低功率车型的平均油耗在765L左右，这样的油耗表现，比起很多紧凑型轿车都要领先。

2、其次让我们来了解下油耗排名11-30位的中型轿车，本田INSPIRE燃油版和本田雅阁高功率车型的油耗表现都在78L以内，整体表现非常不错，长安睿骋CC也是表现不错，平均油耗在8L以内。马自达阿特兹排名第14位，它的油耗超过了8L，还是让人很意外的，毕竟马自达的创驰蓝天技术还是非常领先的。另外，本田思铂睿、大众迈腾20T、丰田亚洲龙25L、别克君威和别克君越的平均油耗，也都在83L以下。而丰田凯美瑞20L、大众帕萨特20T、日产天籁20T和奥迪A4L的平均油耗也处于85L以内。

3、再者让我们来了解下油耗排名31-50位的中型轿车，日产天籁20L排名第32位，大众CC排名第38位，大众迈腾18T排名第40位，雪铁龙C5排名第42位，大众帕萨特18T排名第43位，平均油耗为896L，奔驰C级排名第45位，平均油耗在907L左右，宝马3系排名第47位，平均油耗和奔驰C级一样，而沃尔沃S60L排名49位，平均油耗是92L左右。

4、最后让我们来了解下油耗排名靠后的20款中型轿车，它们几乎全是手自一体车型，其中雪铁龙C6排名第53位，平均油耗在927L左右，奥迪A4L 20T高功率排名第54位，红旗H5排名第56位，奔驰C级20T+9AT排名第60位，平均油耗在975L左右。另外，上榜的还有吉利博瑞、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L、福特蒙迪欧和金牛座等。中型轿车“油耗”最新排行榜：亚洲龙、迈腾前十，阿特兹很意外！

结语：根据70款中型轿车的油耗表现来看，整体还是非常不错的，它们的品质较高，技术相对于紧凑型轿车要领先一些，所以虽然车重有所增加，但油耗并不高。对于本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪A4L、、丰田亚洲龙、大众帕萨特和奔驰C级等车型的油耗表现，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肯定D级最好，也最贵。车越长越大，配置越高，级别越高。A0级车又称小型车，车长在4米2到4米5之间，轴距2米4到2米5之间，刹车结构前盘后鼓，悬挂为前麦弗逊后扭力梁，比如丰田雅力士，本田飞度，铃木雨燕，别克凯越，福特嘉年华，雪佛兰赛欧，大众polo，斯柯达晶锐，现代瑞纳等等。A级车又称为紧凑级车，车长普遍在4米6到4米7之间，轴距2米6到2米7之间，刹车前后盘，悬挂多为前麦弗逊后扭力梁，部分高配车型为前麦弗逊后多连杆，比如丰田卡罗拉，雷凌，本田思域，日产轩逸，蓝鸟，骐达，马自达3昂克赛拉，别克英朗，威朗，福特福克斯，福睿斯，雪佛兰科鲁兹，大众朗逸，宝来，速腾，高尔夫，凌渡，桑塔纳（准A），斯柯达明锐，昕锐（准A），现代伊兰特，菲斯塔，名图，起亚K3，K4，标致308，408，雪铁龙C3，C4等等。B级车又称中级车，车长在4米7到5米之间，轴距在2米8到3米之间，刹车前通风盘后盘，四轮独立悬挂，一般常见为麦弗逊，多连杆，双叉臂，双横臂，比如丰田凯美瑞，亚洲龙，皇冠（原来是C级车），本田雅阁，Inspire，日产天籁，西玛，马自达阿特兹，别克君威，君越，福特蒙迪欧，金牛座，雪佛兰迈锐宝，大众迈腾，帕萨特，斯柯达速派，现代索纳塔，起亚K5，标致508，雪铁龙C5，C6，奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克ATS，XTS，林肯MKZ，捷豹XE，沃尔沃s60，阿尔法罗密欧茱莉亚等等。C级车又称中大型车，车长5米到5米2之间，轴距3米到3米2之间，刹车同B级，四轮独悬，多为前双叉臂后多连杆，或四轮空气悬挂，或四轮电磁悬挂，比如奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，凯迪拉克CT6，林肯大陆，捷豹XF，沃尔沃s90，现代劳恩斯，起亚K9，雷克萨斯ES，GS，英菲尼迪Q70，大众辉昂等等。D级车又称大型车或豪华级轿车，车长大于5米2，轴距大于3米2，配置比C级更高，比如奥迪A8，宝马7系，奔驰S级，凯迪拉克CT8，捷豹XJ，雷克萨斯LS，玛莎拉蒂总裁，保时捷帕内梅拉，大众辉腾等等。下属细分市场又有准B级，B-级，B+级等等车型。20t，30t代表20，30的基础排量上加涡轮增压，以获取更强的动力。个人认为所以车型中性价比最高的是B级车，无论是安全性，舒适性，空间，动力，都能满足人们日常生活，既不多余，又不局促。A级车太小，外观不协调，内饰简陋，空间不够，舒适性差，行驶质感差，安全性差，是价格妥协的产物。C级以上又显得奢侈而多余，因为B级已经足够，C级纯粹就是在追求过剩的享受和排面，车还长，不好停车，当然有钱随意。各方面衡量，B级车是绝对的刚需，不像A级，手头宽裕迟早还要换到B级车，B级换不换C级其实无所谓，够用了