20万就有交易四款车身5米长的中型车推荐

20万就有交易四款车身5米长的中型车推荐,第1张

忙碌的都市生活,让很多人能够抽出时间来享受闲暇的时光。每天穿梭在城市的大街小巷,面对拥堵不堪的路况,有一台宽敞、舒适的座驾,肯定会成为您生活中的好伙伴。而工薪阶层预算有限,能够少花钱多办事,自然最好不过了。今天我们就精心挑选了四款车长达5米的中级轿车,它们不缺内涵,且价格还在20万元上下,相信一定不会令您失望。

推荐车型:亚洲龙20L

官方指导价:1998-2398万

一汽丰田亚洲龙上市后有着十分强劲的表现,最近刚刚推出的20L车型与在售25L版本保持一致,全新的家族式外形配上那个“大嘴”造型的中网格栅,打轮横向镀铬条向左右延伸,很好的拉伸了视觉宽度。配合两个“獠牙”式的空气导流槽,凶狠中透着一股时尚运动感。而在大灯配置上,全系均采用了流行的LED光源,加上自带自适应远近光功能,既保证了足够的照明效果,又不用驾驶者来回手动切换远近光,使用起来不仅方便,而且更加安全。

车身侧面线条舒展,上下两层的腰线,不仅带有几分优雅紧致,更让人对运动驾驶充满期望。尾部同样采用大量横向线条,并且通过贯通式尾灯连接,不仅看上去很舒服,而且不会有臃肿的感觉。长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距达到2870mm。作为一款中型车,这一代亚洲龙在充足车身尺寸和轴距支持下,将给车内乘客带来充裕的空间。

亚洲龙的内饰做工十分出色,大量软性材质的覆盖,很好的提了整体的质感。而非对称的中控台设计,运用线条和饰板勾勒出分明的层次,下方镂空设计,不仅好看同时增加实用性。仪表盘还是比较常规,中部的彩色显示屏可以提供大量行车信息。

9英寸悬浮式中控屏采用了触控加实体按键和旋钮,两侧按键过小,操控起来并不方便。内部集成了多媒体、蓝牙电话和车联网等功能。高配车型配置的全景天窗是国人喜闻乐见的配置,除了能进一步提升通透性,通风效果也比普通天窗出色。

动力方面,新车将搭载代号M20D的20L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛米。传动系统方面,新车匹配CVT变速箱。

推荐车型:君越

官方指导价:2298-2898万元

君越外形一改之前的沉稳作风,采用了别克Avenir概念车的设计语言,在形设计上更具有时尚气息。家族式的飞翼式镀铬进气格栅,看上去给人感觉不怒自威,中部一条横向镀铬饰条,从LOGO向两侧微微上扬,下格栅的饰条与之呼应,使得车头造型更显立体。

侧面造型流畅、自然,不规则的双腰线,让其看上去不会显得很死板。尾部造型舒展,贯穿的镀铬饰条,很好的拉伸了尾部视觉宽度,微微上翘的小尾翼现出了一定的运动气息。车身尺寸方面,长宽高分别为5018/1866/1469mm,轴距达到2905mm,因此其正式被划归至合资中大型车级别当中。

环抱式的内饰座舱布局一直别克所推崇的,简洁的造型给人一种简约北欧风。四辐式多功能方向盘稳重有余,动感不足, 8英寸行车电脑显示屏让仪表盘更有科技感。座椅有着不错的造型设计且足够宽大,乘坐舒适度与大沙发媲美,座椅与身体的贴合度也很高,具备多向电动调节功能。后备厢容积达到了523L,内部比较规整,可以容纳大件物品。

多媒体系统内置了eConnect智能互联科技,带来基于“云”端的互联服务。支持Apple CarPlay或百度CarLife车载系统,更好贴近与车生活,实现丰富的在线娱乐功能,并且,全系配备新一代OnStar安吉星全时在线助理系统。

动力方面,君越20T配备的是15T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为170马力,峰值扭矩为252牛米,传动系统匹配7速双离合变速箱;28T车型配备的是20T SIDI涡轮增压发动机,其最大输出功率为261马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。

推荐车型:迈锐宝XL

官方指导价:1549-2199万元

迈锐宝XL一直以来销售状况并不理想,在对外形上进行了升级后,面向了年轻消费群体,与探界者和沃兰多的Redline车型一样,迈锐宝XL Redline造型全面黑化,看起来充满了攻击性和深邃感。而上下进气格栅连接为一体,中部的黑色格栅具有很强的视觉冲击力。大灯配置也采用了LED光源,在外部配置上并不落后。

车的侧面,双腰线和溜背造型是现阶段最流行的设计手法,看上去确实运动感十足。红黑双拼的“MALIBU XL”标识和后视镜上的红色线条,向外界展示着它的与众不同。尾部造型中规中矩,但是“黑领结”车标、红黑双拼“MALIBU XL”标识和左右双出的排气,还是会提醒路上的其他车,我并不好惹。

飞翼式的中控台层次分明,但造型显得很平淡,不过大范围的皮革包覆和缝线的细节处理上,体现着它中级车的定位。三幅式方向盘握感十分扎实,Redlina车型专用的“黑领结”标识,更加富有质感。多媒体系统搭载MyLink+智联系统,内置有丰富的车载应用,提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射等功能并支持OTA远程在线升级。

在科技配置方面,包括ACC自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持等功能在这台迈锐宝XL Redline上也都能见到,使得这款车在面对竞争对手时在科技配置方面也有足够的竞争力。

动力方面,将搭载158马力的13T和241马力的20T两种动力的发动机,这也是车系中首次出现20T车型。这台20T发动机的最大功率241马力/5000rpm,最大扭矩350牛米/1500-4000rpm。与发动机相匹配的是一台9挡自动变速箱,代号为9T50。

推荐车型:金牛座

官方指导价: 2289-2889万

福特今年的销量表现并不理想,在8月份推出了改款金牛座,整体造型上并没有太多改变,只是细节上进行了调整,并且增加了Vignale版本。新版本车型与普通版还是有所区别的波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等,更高的定位,能否赢得消费者的认可呢?只有市场能够给出答案。

车身侧面一条贯穿前后的腰线,塑造出了车身的力量感和修长感。尾部将连接尾灯的镀铬线条变得更加纤长,正梯形的牌照安装凹槽和新样式的后包围,很好的增添着尾部的层次感。车身尺寸方面,长宽高较老款车型有了一些提升,分别提高了22mm、6mm、3mm到5018mm、1884mm和1506mm,轴距仍保持在2949mm,与老款车型一致。

内部中控台布局并没改变,但128英寸的多媒体屏幕成为了视觉的焦点,整体科技感的提升非常明显。内置配备了福特最新的SYNC+系统,可以实现自然语义识别、智能导航等功能,还内置QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等娱乐App,功能非常丰富。

而在科技以及安全配置上,金牛座有着不错表现,Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,包含LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助、TSR 智能交通标志识别系统和360°全景影像可视系统等多种功能。

动力系统部分,新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost 20T发动机,最大功率180kW(245Ps),峰值扭矩390Nm。不仅满足了国六排放标准,相比老款车型所搭载的20T发动机,峰值扭矩提升了40Nm。传动部分,匹配全新8速自动变速箱。

总结:宽大的空间可以给您带来惬意的驾驶感受,在舒适性上以上四款车都做的不错。而在动力上除了亚洲龙20L采用自然吸气动力,剩下几款车型都采用了20T涡轮增压发动机,动力上可以满足日常出行。并且这几款20T车型还有不错的优惠幅度呦!

在大多数人印象中,华系车与合资车之间相抗争,通常都更愿意以价换量,或是堆砌配置,毕竟靠品牌影响力咱们的确是要吃些亏。但其实,合资车与合资车之间的竞争,又何尝不是内卷严重呢?就像下面咱们要聊到的这几款车,便是大家所说的“内卷达人”。

第一款:起亚K5凯酷

指导价:1618-2058万元

8月销量:707台

平心而论,全新的起亚K5凯酷在产品力上的表现是并不差的。首先,在年轻人喜欢的颜值、设计感上,K5凯酷绝对就是当初的“屌丝三宝”中,最能打的选手。其次,来到国内的K5凯酷还进行了加长,车长直逼5米、轴距也有着2米9,乘坐空间完全就是B+级水平。

另外,K5凯酷在配置上也表现得可圈可点。次低配就带有系列的智能驾驶辅助,双123英寸的大连屏、自适应远近光、前排隔音玻璃都有给到。哪怕是选择最低配,真皮方向盘、自动空调、定速巡航、倒车影像、自动空调啥的,也都没有缺席。

与此同时,K5凯酷目前的终端售价还有着很大的诱惑力,除了指导价即包牌价外,在此基础上都还能优惠一些;总之,本着买A+级轿车的预算,咱们差不多就能着这台拥有B+级身材的合资B级车。但是呢,K5凯酷的销量表现可并不尽人意,近半年时间里也不见哪一月的销量破千。

第二款:福特金牛座

指导价:2289-2889万元

8月销量:1769台

都说福特近几年的良心好车不多了,但这台金牛座一定不会包括在内。先说价格,作为一台正统的B+级轿车,金牛座的走量车型几乎就已经与常规的合资B级车重叠;但金牛座的车长已超过5米,轴距也有着2949mm,所以在气场和空间方面,它的优势还是很大的。

然后便是用料,金牛座在平常看不到的底盘配件上,都用了更多的铝合金材质,驾驶高级感、底盘滤震性都不会输给同价位豪华车型。内饰上,金牛座也使用了大量的皮革进行包裹,要不就是木纹作为装饰;但有一点,金牛座的内饰设计确实是有些年代感了。

配置上,该车起步就是七气囊,顶配还带有后排安全带式气囊,各种智能驾驶辅助也都有所安排,顶配车型还可实现L2+级驾驶辅助。并且,金牛座的顶配车型在前后排座椅规矩上,几乎是等于顶满,因为电动调节、座椅加热/通风/按摩,在一二排座椅上都是标配。动力上,金牛座标配的20T(245Ps/390N·m)+8AT动力,零百加速也有着85秒。但是呢,这台厚道的B+级车仍还是没逃过卖不动的局面,上个月也仅卖出了1000多台。

第三款:凯迪拉克CT6

指导价:3797-4897万元

8月销量:952台

在豪华品牌中同样也不缺“内卷达人”,而凯迪拉克CT6,估计就是许多朋友最先想到的车型了。价格上,有着D级车身材的CT6,在优惠后直接成了对标宝马3系的价格,有着35万级的预算就能开走一台配置不错的CT6。

以CT6 豪华型为例,该车型优惠后的裸车价基本都在35万内;配置上,并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像在内的多项驾驶辅助,以及电动真皮方向盘、带前排加热/通风的真皮座椅、10喇叭BOSE音响、全车玻璃玻璃、自适应远近光等,你都能拥有。

动力配置上,作为美系车的CT6也没有像德系车那样阉割高低配,标配20T(237Ps/350N·m)+10AT+后驱,在驾驶层面的感受整体都很不错,7秒级的提速也并不慢。然而,这台内卷到如此程度的CT6,在销量上仍然是远远被“56E”甩在了身后,甚至上个月的销量都没还破千。

总结:所以啊,若是想在竞争激烈的车市中,真正地站稳脚跟,从来就不是件容易的事儿。除了产品力,良好的用户口碑、靠谱的品牌影响力亦是不能缺席;不然的话,最终就很有可能像上面这三位“内卷达人”,哪怕配置厚道、价格降维,也依然卖不动。

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全系标配SYNC+智行信息娱乐系统,涵盖智能互联的车-手机-家居功能、智慧导航系统、智能语音识别以及娱乐生态功能。

同时,全新福特金牛座搭载了Co-Pilot360切屑菔桓ㄖ低常10余项驾驶辅助功能,达到L2级自动驾驶水平。该系统功能包含ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等同级领先配置,以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标识识别系统、ASLD限速设定等配置,新增了360°全景影像可视系统和PIB碰撞后制动系统。

随着人们生活水平不断提高,汽车早已走进千家万户。能够满足多场景、多用途需求的车子,也越来越受到消费者青睐。它的身份不再是传统交通工具那么简单,更多的是改善我们生活方式的重要途径。

有这样两款车它们长相非常具有代表性,整体造型端庄稳重,仔细品味却又不失激进运动。它们主要以服务家庭为主,同时也可以兼顾商业需求,是宜商宜家的好选择。这便是一汽丰田—亚洲龙和 长安福特—金牛座。这两辆车在中型车市场都非常具有代表性,究竟如何在两款车型中作出选择?

我们挑选了它们价格最为接近的两个配置作为比较,亚洲龙 2019款 25L Touring尊贵版,官方指导价2448万元;金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版,官方指导价2489万元。

金牛座前脸造型更为稳重,中网呈水波纹凸起样式,车头下方贯穿式镀铬造型有效增加横向视觉效果;亚洲龙前脸造型用激进来形容再合适不过了,夸张的大嘴造型是这辆车给人留下最深印象的亮点,频繁折角带来的多层次感很有向上靠拢雷克萨斯的意思。LED灯组、自动头灯、自适应远近光成为两车的标准配置,在照明方面还是比较认真对待的。其中金牛座金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版多了转向头灯和大灯延时关闭功能。

金牛座车长5018mm,轴距2949mm;亚洲龙车长4975mm,轴距2870mm。在车身尺寸方面金牛座占有一定优势。

金牛座的车尾造型圆润、饱满,后备厢凸起边缘配合平直的尾灯、双边双出的排气,给人营造出一种做事稳当的感觉;亚洲龙车尾造型与车头相呼应,激进、运动、有层次,有力的线条、醒目的标识、夸张的尾灯设计,都让它看上去比金牛座年轻了几岁。

两台车外观与内饰形成了鲜明反差,金牛座是外观老成稳重,内饰时尚前卫,亚洲龙是外观激进运动,内饰却显得尤为刻板、木讷。金牛座车内多媒体触控屏幕为128英寸,就像一个大iPad竖在那里;亚洲龙则搭载9英寸触控液晶屏,造型相对金牛座刻板了不少。两车均配备车载电话、语音识别系统。金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版多了GPS导航、道路呼叫救援、车联网系统。

比较基础的安全配置,两车落实的都很出色。值得一提的是,亚洲龙2019款 25L Touring尊贵版拥有后排侧气囊、倒车车侧预警系统。这些是此款金牛座车型上没有的。

舒适性配置和驾驶辅助性配置,两车均配有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动空调、及车内PM25过滤装置。金牛座独有7色氛围灯、全速域自适应巡航、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃;亚洲龙配有360度全景影像、悬架软硬可调。这么看来金牛座的配置更为丰富且实用。

金牛座搭载20T涡轮增压发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱;亚洲龙搭载25L自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。动力层面来看,金牛座2019款EcoBoost 245 尊享版动力更为充足,别看金牛座外观样式比起亚洲龙低调了许多,但是动力表现可一点也不低调。

而对于保值率方面,丰田品牌的溢价能力是要比福特高一些的。福特近两年在国内市场整体略显颓势,考虑到多年后卖车方面的问题,还是丰田更为合适一点。

综合以上列举的所有观点来看,亚洲龙和金牛座各有各的优势,如果您更看重动力、舒适性配置及娱乐系统,那我建议您购买金牛座 2019款EcoBoost 245 尊享版;如果您需要一款外形足够运动、安全配置足够全面,更加在意车辆保值率的状况,那亚洲龙 2019款 25L Touring尊贵版就非常适合您。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

都说国内汽车市场有潜力,因为消费者群体足够大,即便是现在的数据显示,依旧有数以亿计的人名下没有汽车,所以车企都是卯足了劲,想要通过各种方式来吸引消费者。但话说回来,市场潜力大只是针对一些热门品牌的车型,很多冷门车型即便是背靠如此有潜力的市场,月销量依旧个位数,咱们今天的主角——福特金牛座就是很好例子。

要说25万左右预算买台轿车,多数消费者第一时间想起了迈腾、雅阁或者凯美瑞,再就是亚洲龙、帕萨特以及天籁,这福特金牛座得排到什么时候才会出现在脑海中?而且现在该车已经停售,想买恐怕只有二手或者是部分地区库存可以考虑,今天我们就找到实车,主要是来聊聊为何卖不动。此次实拍配置为2019款Vignale臻享版,也是最顶配版本,当初指导价2889万元。

先来聊聊设计吧,这款顶配和其它配置在外观上有着诸多不同,不然怎么能在车型配置中多出Vignale这个名称呢?我们可以将其理解为豪华版,采用了更有档次的细节处理,比如车头网状格栅,比普通版的多层横幅式要有豪华氛围,同时也更显精致,可惜只有顶配才能享受到,结合指导价近29万,选择它就不如君越Avenir版本合适了。至于说两侧大灯组造型,看起来还是比较规整,全LED光源没有缺席,自适应远近光、转向头灯和LED前雾灯等功能也有配备,照明效果还不错。

其实福特金牛座价格高点可以理解,因为这是一款B+级轿车,它尺寸要比迈腾、雅阁大太多了。从具体数据来看,501818841506mm的长宽高和2949mm轴距,比很多中大型轿车也不算差了,既能满足对空间较高要求,也可以带来更修长和协调的车身视觉效果,凸显出越级的高级感。但对于年轻消费者来说,过于成熟稳重却没有了吸引力,平直腰线搭配密辐式轮毂,以及镀铬饰条点缀,明显是只为了商务场合。

尾部设计还有一些亮点值得表扬,比如一根镀铬饰条连接左右尾灯组,虽不是贯穿式,但得益于灯组内部应用LED光源,点亮后还是可以带来较高辨识度。此外就是外露式双出排气布局,与后备厢也有略微翘起的小鸭尾,算是整车为数不多可以提升运动感的设计了。

如果外观偏商务还能被一些年轻消费者接受,坐进车内肯定只有吐槽了,这套中控台设计放在10年前你也不会说它有时尚感,一块128英寸中控屏全系标配,尺寸确实不算小,只是应用在金牛座的内部很是违和,丝毫没有带来预期的科技感,且车机系统反馈一般,互联体验较差。这时再看101英寸液晶仪表,显示效果也不如德系和日系竞品更优秀,所以做工和用料不错也没啥意义了,压根不能让消费者“回心转意”。

再看一下功能,尤其是金牛座想要满足高端出行场景,更需要带来优于同价位的配置体验。以实拍这款顶配为例,算是勉强达到L2级别自动驾驶能力,并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全景影像和全速自适应巡航都有。而实用性和舒适性配置有全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风和按摩、14喇叭B&O品牌音响、后排手动遮阳帘、后排独立空调等,要说25万以内能买到还是比较合适,与君越Avenir版本也不差。

乘坐舒适性没有问题,毕竟舒适性配置非常丰富,前后排座椅都给足了,再加上金牛座尺寸挺出色,所以驾乘感受优于多数合资中型车。但问题是,2019款三种配置是中配销量最高,不选装是无法享受到后排座椅舒适性功能,意味着多数买了金牛座的朋友也没体验到尊贵后排。

最后是动力,20T发动机全系标配,最大功率为180kW,最大扭矩达到了390N·m,匹配8AT变速箱,官方百公里加速85秒。要说这个参数和成绩,也算是同级别唯一一台了,哪怕是15T雅阁也比这个要略快一些,满足对性能高要求是不太可能了,只能说是够用水平。至于驾驶感受,底盘给人感觉还是比较高级,但悬架表现有提升空间,比君越Avenir顶配少了软硬调节,所以一些颠簸路面过滤不太到位。

总结:归根结底,福特金牛座的失败是因为价格,停售之前终端优惠都谈不上特别高,比君越Avenir是贵了不少,再加上除顶配以外车型就没豪华感较强的外观,让消费者选低配不甘心,选高配又无能为力。如今福特品牌其它车型也销量惨淡,新一代蒙迪欧都没能换来高关注,何况金牛座呢。

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