福特金牛座有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：空间真的很大，操控很好感觉不像开这么大的车

缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。

外观：稳重 大方 霸气

内饰：还不错，中控和座椅虽然看起来没有新君越那么有科技感和那种很帅的感觉，但是其实金牛座给人的感觉还是以大气简介为主吧。还是回到坐垫，皮子感觉容易皱。

空间：这个就不说了吧，同价位无敌。

配置：2月底下订，全款295w 算是优惠了7k多点吧……感觉比去年刚出来时划算不少的，不过看现在别人动不动1w以上优惠 瞬间不开心了 就早了一个月！！！

动力：磨合期前期没敢跑，超过三千公里以后才时不时在高速上飙一飙，动力十足超过160有点软了，不过真的够用了。

操控：操控和蒙迪欧没啥区别，反正够用就好

油耗：11个，差不多吧，过了磨合看能不能少点

舒适：我个人感觉悬挂挺好的，不是那种很软的悬挂

优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用

缺点：行车电脑报错，不知道什么问题。

外观：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊，车身外观直接通杀其他车系，当然是同档次啊。

内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。。

空间：很大，不说了，很大

配置：性价比我觉得相对来说真的不错，但是这阵子福特车口碑不怎么好，其实我还是很相信福特的，

动力：20T的发动机配合上6速变速箱，关于动力输出只要你不是拿这车当小钢炮开，其他情况都能轻松应对，变现超车，高速巡航都能游刃有余。毕竟18吨的车重在这放着呢，也算是个大家伙了。今天试了个S档，xiu的一声已经100迈了。

操控：转向精确无虚位，指哪打哪，变速箱换挡有延迟，平顺性不错。后视镜不大，不过视野还算可以。

油耗：还没有过磨合期油耗偏高。

舒适：舒适性还可以 隔音做的比较到位 减震还行

优点：车内空间大，舒适度高，内置配备齐全

缺点：油耗好高好高好高，重要的事要说3遍。朋友的卡迪拉克油耗11，为什么我市区油耗15快烧不起油了。烧我血吧。

外观：作为90后我还是很喜欢这个外观的，特别大气

内饰：皮面双缝线可见质量还是很不错的，整体感觉偏商务 、沉稳 和定位一致。

空间：足够大！特别是后排，比A6不差！

配置：总的来说，金牛座是一款值得去拥有的车，虽然有点小毛病，但是它这点问题都不能影响它整体带给我的好。

动力：20T很强大，优秀，动力源源不断。

操控：地盘扎实厚重，带来足够的安全感，同时操控上仍保留了福特的一贯特性。

油耗：市区内油耗偏高百公里126升，高速匀速行驶油耗在百公里10升左右。

舒适：空调制冷快，动力不受明显影响

豪华品牌车型的定价越来越亲民，与之对应的，是一些非豪华品牌的车型，也尝试"越级而战"。福特金牛座，作为长安福特的旗舰轿车，刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的，目前金牛座的销量，着实不温不火。

随着去年的年度改款，福特金牛座还推出Vignale车型，以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型，是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计，有一定的动感。大灯的LED光源，是金牛座的标准配置，同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头，加上LED雾灯，也有效提升了车头的精致感。

金牛座的侧面并非大张大合，整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配，省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出，提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈，在金牛座上有不错的力量感。

后备厢盖的镀铬饰条，加上尾灯的白色灯带，拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁，反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后，金牛座的外观多了一份年轻，而且细节之处也有不错的精致感。

金牛座极为简洁的内饰风格，在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条，在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型，还是偏向稳重，但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了101英寸的全液晶仪表，但UI设计不算有太多 科技 感。

单纯看金牛座128英寸的中控触摸屏，有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕，用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援，在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别，可以控制多媒体、导航、电话及空调，实用性不错。除低配车型外，金牛座均提供来自Bang & Olufsen的14喇叭音响系统，这个配置挺吸引眼球。

前后头部空间让人满意，另外基于2949mm的轴距，相信国人对其后排腿部空间没有怨言，而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌，金牛座的后排配置也不落下风，像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制，让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置，也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错，但遗憾的是后排座椅不支持放倒。

20T发动机金牛座唯一的动力选项，其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹，最大扭矩390牛·米；这样的数据带动18吨左右的车身，自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。

单纯从静态体验来说，金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度，加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围，让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙，推出更多低配置，但价格更加亲民的走量车型，或许金牛座的销量就不会那么难看。

金牛座是福特的一款车型，福特新款金牛座于2019年8月16日正式上市，相比老款车型，新款金牛座除了在造型及内饰方面进行调整外，还搭载重新调校过后的EcoBoost 20T发动机，并首次引入了Vignale豪华系列车型供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高为501818841506mm，轴距为2949mm。动力系统部分，新款金牛座搭载重新调校过后的EcoBoost

20T发动机，最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩390Nm。不仅满足了国六排放标准，相比老款车型所搭载的20T发动机，峰值扭矩提升了40Nm。传动部分，匹配全新8速自动变速箱。

实现大众的汽车梦FORD

Ford Motor Company entered the business world on June 16

1903

when Henry Ford and 11 business associates signed the pany's articles of incorporation With $28

000 in cash

the pioneering industrialists gave birth to what was to bee one of the world's largest corporations Few panies are as closely identified with the history and development of industry and society throughout the 20th century as Ford Motor Company

福特汽车公司在1903年6月16日进入商界。亨利福特和11家商业团体签署了公司章程 从当时的28万现金诞生了工程行业的先驱并成为世界上最大的集团之一 福特公司和其他一些公司一样，它的历史与发展密切相关的行业

在20世纪的社会福特汽车公司

As with most great enterprises

Ford Motor Company's beginnings were modest The pany had anxious moments in its infancy The earliest record of a shipment is July 20

1903 With the pany's first sale came hope a young Ford Motor Company had taken its first steps

像大多数的大企业一样福特汽车公司开始的时候也比较谦谨。公司初期都有一中焦虑感 最早一批出货记录是1903年7月20日。随着公司的第一笔出售，朝气而年轻的福特汽车公司已经迈出了第一步

Henry Ford insisted that the pany's future lay in the production of affordable cars for a mass market Beginning in 1903

the pany began using the first 19 letters of the alphabet to name new cars In 1908

the Model T was born 19 years and 15 million Model T's later

Ford Motor Company was a giant industrial plex that spanned the globe In 1925

Ford Motor Company acquired the Lincoln Motor Company

thus branching out into luxury cars

and in the 1930's

the Mercury division was created to establish a division centered on mid-priced cars Ford Motor Company was growing

亨利福特始终坚信公司的未来在于占据廉价车主要市场 自1903年

公司开始开始使用字母表中的前19个字母作为新的车名 在1908年

T模式产生 19年后即1500万辆T模式产生后，福特汽车公司已经发展成一个全球的大型工业企业1925年

福特汽车公司收购林肯汽车公司

并生产豪华轿车

20世纪30年代

公司分割开来并开创了一个以中价车为中心的 福特汽车公司继续发展

福特金牛座2001款

In the 50's came the Thunderbird and the chance to own a part of Ford Motor Company The pany went public and

on Feb 24

1956

had about 350

000 new stockholders Henry Ford II's keen perception of political and economic trends in the 50's led to the global expansion of FMC in the 60's

and the establishment of Ford of Europe in 1967

20 years ahead of the European Economic Community's arrival The pany established its North American Automotive Operations in 1971

consolidating US

Canadian

and Mexican operations more than o decades ahead of the North American Free Trade Agreement

在50年代出现了Thunderbird并偶然的成为福特汽车公司的一部分 1956年2月24日公司上市

并拥有约35万的新股东50年代福特第二次的激烈政治观点和经济趋势，领导公司在60年代成为FMC的全球扩张。1967年欧洲福特公司建立，比欧共体早20年 1971年建立北美汽车业务

在北美自由贸易协定20多年前就巩固了美国、加拿大和墨西哥的业务

福特F150皮卡

Ford Motor Company started the last century with a single man envisioning products that would meet the needs of people in a world on the verge of high-gear industrialization Today

Ford Motor Company is a family of automotive brands consisting of: Ford

Lincoln

Mercury

Mazda

Jaguar

Land Rover

Aston Martin

and Volvo The pany is beginning its second century of existence with a worldwide anization that retains and expands Henry Ford's heritage by developing products that serve the varying and ever-changing needs of people in the global munity

上个世纪福特汽车公司开始生产个人设想的产品来满足濒临高度工业化人们的需要 今天福特汽车公司是一家汽车品牌包括:福特、林肯、水星、马自达、美洲虎、路虎，阿斯顿·马丁和沃尔沃 公司自成立以来的第二世纪就成为了世界组织。不但保持并扩大了福特的传统发展产品

服务的多样化和不断的改变满足了世界的需要

车标故事：

现代汽车之父享利·福特在生产第一辆汽车时，对汽车标还不够重视，只把它当成小事来处理。直到1903年公司正式开始运营时，他才在设计工程师的劝说下同意在A型车上打一个标志。最初，福特品牌的车标是以亨利·福特先生的签名中字母“F”为基础而设计的，不过没有底色，直接烙印在汽车前端。后来，为了使标志更加显眼，才加上椭圆的蓝色背景。亨利·福特生前十分喜爱动物， 他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，在这个领域也有较深的造诣。在1911年，为了博得福特的欢心，商标设计者将英文“Ford”设计成“奔跑白兔”的形象。在蓝色背景的衬托下，被艺术化的“Ford”形似活泼可爱、充满活力的小白兔在温馨的大自然中向前飞奔， 它象征令人爱不释手的福特汽车将行驶于世界各地。