买二手车建议带个懂行的朋友，最好是修车的师傅。又或者是买比较信得过的朋友的车。
如果没有，还是别买的好。现在二手车市场太乱了，最简单的几个问题：
1、里程表读数可以改，跑了十几万公里给你改成几万公里；
2、出过车祸的车，修过后，不懂车的人根本看不出来，有一系列得安全隐患；
3、泡过水的车，这种车买回去就等报废吧；
4、改装过的车，这种车都是被车主蹂躏过，基本是买到手都是废了的；
5、临近大保养的车，车子到一定的里程数或年限，都要进行大保养，很多零件需要更换，所以很多经验老道的车主，卖车都会选择临近大保养时卖，可以节省一大笔钱。大保养的费用随便都是几千一万，就算你2万买到，实际还要多付出3千元左右进行保养。
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包牌价八万元，新车还是有很多选择的，我给您推荐几款：
如果您不在乎老气的外观和难看的内饰，只追求皮实耐用，那我建议您考虑一汽大众捷达。这车在国内市场的保有量大得恐怖，皮实耐用、省油、维修保养便宜都是它的最大优点，就是车型老得不能再老了。
我再给您介绍些款式时尚些的车型，我先从合资品牌推荐起：
1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 14 手动优逸版
这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，新款的发动机动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。
外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。
节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机14排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力103，最大扭矩131N·M，动力超过大部分14的发动机，马力甚至比某些16的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。
采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。
而且通用的4S店售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。
2、东风标致207 09款 14L 手动驭乐版（有三厢和两厢可选）
车身价格在748万左右（国家补贴3000元）
这车是停产的206的改良版，外观比较有特色，法国人的审美观倒不是每个人都接受得了的！法国的车在安全性上也是很到位的。虽然动力和配置上没有多少亮点，但是钣金工艺比较不错，车身也明显比日韩系车的要硬朗些！操控性也是欧美车的先天优势。PSA调校底盘的功底确实没得说，能把简单的底盘调校得并不简单，这一向是PSA的特点！注重安全和操控建议考虑这款。
3、东风悦达起亚 RIO锐欧 07款 14 MT GL
车身价格698万左右（国家补贴3000元）
其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。
4、北京现代 雅绅特 08款 14手动舒适型
车身价格在718万左右（国家补贴3000元）
和起亚同是韩国品牌，这车上市也有很长时间了，长相和性能跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。
5、北京现代 瑞纳 14 2010款 14 GS 手动舒适型
车身价格789万（国家补贴3000元）
刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。
国产品牌推荐车型：
1、东南汽车的V3菱悦 15手动风采版
车身价格在758万左右（国家补贴3000元）
这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的15全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。
配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。
2、奇瑞A3 2010款改款 16 手动进取型（有三厢和两厢可选）
车身价格在758万左右（国家补贴3000元）
这款车很超值，新款A3换上了含DVVT技术的发动机，降低油耗的同时也提高了动力！全系标配ESP车身稳定控制系统，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控和安全都做得不错！我也比较喜欢它的内饰设计，中控旋钮都泛着优雅的红光，比较显档次。
缺点是后排空间略显不足，悬挂占用了过多空间。
配置上有双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、16寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。
3、华晨中华 骏捷FRV 2010款 15MT豪华型
车身价格在733万左右（国家补贴3000元）
中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。
豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。
4、海马汽车 福美来 2010款 16手动舒适版
车身价格在768万左右（国家补贴3000元）
这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。
还有什么问题可以随时给我留言，我会尽快答复您
你好，很高兴能回答这个问题，12万公里的二手车和8万哪个好？相比之下的话，应该是八万的比较好，因为12万公里的二手车跑的距离更些，一次对车的损耗也就更大一些，相比之下，八碗的应该就比较更好一些，但实际情况还要根据那个车的情况，个人意见，望采那，谢谢。
关于“二手福特金牛座值得买吗”有以下相关内容介绍：
二手福特金牛座值得买吗？二手福特金牛座值不值得买还是要看车况的：
1、汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素;
2、最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素;
3、要知道，在过去，金牛座品牌名声还是非常的高，而现在名气却已经严重下降。不仅仅是金牛座，汽车整个福特汽车品牌在中国的市场地位也是迅速的下滑。就连过去最畅销的车型，如今市场表现都是非常的惨淡。不过可以看出，福特汽车并没有放弃，而是推出了新款车型，想要获取更大的市场。
看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。
对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。
凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头
凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。
这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。
ATS-L全系标配20T，早期是230Ps，后全部升格为279 Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。
2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。
目前，一款车龄3年左右的ATS-L 28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。
小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！
福特金牛座：气场A6L，价格迈腾
近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。
不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。
或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。
保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。
英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香
凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。
所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。
说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR 37升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！
二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！
讴歌CDX：本田出品，性价失位
3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。
相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但2298万-3098万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。
其实，不管是15T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。
说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！
最后说说
说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！
但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。
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预算8万左右买SUV的消费者，基本上都非常注重质价比。而所谓高质价比，便是能在有限的价格内可最大限度的满足用户的用车需求，且这部分用户的需求无非就是品质可靠、空间宽敞、动力够用、配置够全几点。换言之，只要在合理的价格下，一款SUV能集结以上几点优势，那它被消费者选中的概率也将提升。今天我们就来聊聊8万级SUV中质价比最高的4台车，毫不夸张地说，若你的购车意向在此，这4款车必定无法避开：
第一款：哈弗M6（66-82万）
虽然从销量、地位来看，哈弗M6并没有哈弗H6、哈弗F7优秀，但它却是哈弗旗下公认高质价比的车型。在相对亲民的价格之下，哈弗M6拥有老款哈弗H6的可靠基因，因为不管是该车的底盘还是发动机、变速箱，哈弗M6都与老款哈弗H6没有什么差距，因此品质可靠便是哈弗M6俘获消费者的首要优势。
在保证品质可靠的基础上，哈弗M6还在4649mm的车身长度下优化出2680mm的车身轴距，赋予了车内乘员足够宽敞的乘坐空间。不仅如此，该车后备箱容积还高达2010L，领先于同级大部分车型，因此哈弗M6几乎能满足大部分消费者用车需求。只是稍微有些可惜的是，哈弗M6在配置和用料方面略显逊色，因此内饰质感和日常用车体验稍有不足。
第二款：2021款风光580★星版（799-1159万）
2021款风光580★星版是四款SUV中定位最高的一款，因此同样可选5/6/7座的情况下，它的空间表现无疑更加出色。同时，2021款风光580★星版的核心零部件还是由国际一流供应商提高，并在底盘上直接对标了欧版丰田RAV4，这不仅使得它的行驶质感达到了丰田RAV4等20万级合资SUV的水准，同时也使得它的品质也不会输给合资车，妥妥的"合资的品质，一半的价格"。在此基础上，2021款风光580★星版还有着业内首创的7年/15万公里超级质保服务，在质保上达到了传统质保的2倍多，可谓是充分迎合了消费者省心有保障的需求。
更关键的是，2021款风光580★星版在NVH、性能和智能网联等方面的表现也十分出色，达到了丰田RAV4这样的合资SUV的水准。比如说，性能方面，在这台有着"中国心"十佳发动机称号的15TGDI涡轮增压发动机的加持下，2021款风光580★星版仅是动力参数就达到了最大功率132kW最大扭矩270N·m，这已是25L丰田RAV4的水准了，且更有着低扭动力爆发强的特性。，
第三款：长安欧尚X7（777-1277万）
若哈弗M6的空间、动力和配置均无法满足需求的话，那么同级的长安欧尚X7或许你就没有拒绝的理由了。因为与哈弗M6相比，空间方面长安欧尚X7的优势就更加明显。仅仅是轴距方面，欧尚X7的2780mm车身轴距就优秀很多，所以在同样的五座布局下，毋庸置疑欧尚X7带来的空间更为宽敞。
与此同时，欧尚X7搭载的15T发动机，还具有最大功率131kW最大扭矩265N·m，数据处于同级前列，比之哈弗M6更出色。而且从丐版车型开始，欧尚X7就配备有液晶仪表、中控屏、LED大灯、多功能方向盘等提升档次的配置，无论气势还是用车体验均会比哈弗M6出色不少。
第四款：宝骏530（708-1158万）
当然，考虑到这一级别消费者的需求不只五座，还有六座、七座需求，因此同价位下还有两款可选5/6/7座的SUV同样拥有超高质价比,，第一便是宝骏530。。作为中国原版全球车，宝骏530在全世界多个国家和地区都有销售，所以就品质而言，宝骏530代表的是全球品质，所以值得消费者信任。
宝骏530在保证品质的同时，还配备有同级最大尺寸的104英寸中控屏，内置功能颇为丰富，能够带来相对出色的日常用车体验。但稍微有些可惜的是，由于宝骏530轴距仅为2750mm，所以当用户选择的是六七座版本时，其后排座椅乘坐空间势必会受到一定影响。
总之，以上四款SUV均是老百姓的高"质价比"之选。其中，若你不注重配置、用料，那么哈弗M6无疑非常合适；若你更注重储物空间，欧尚X7则是不二之选。如果你的载人需求更多，宝骏530就很恰当；但如果你追求更高品质用车体验的话，那就没有比2021款风光580★星版更好的选择了。最后，手握8万，你还能找出比以上四款车型更合适的选择吗？
如果手中拥有着将近20万元的预算，在新车市场中也有着不少的选择，但是比较注重性价比的车友们，还是应该考虑一下二手车，毕竟同样的价位在二手车市场中能够拥有着更多的选择。
这个价位的车，想必都能够有着较高的逼格，若是比较注重性价比的话，像福特金牛座是很合适的选择，市场中的保有量不算大，所以绝对能够为你带来较高的性价比。
作为福特旗下的旗舰型轿车，金牛座在配置上绝对能够为你带来足够满意的表现，在空间上也能够有着相对宽敞的体验。主打年轻风格的拥有着很强的运动气息，想必能够赢得不少年轻消费者的喜爱。这台车的保值率很高，所以我们在入手的时候能够有着更高的性价比。为大家推荐福特 2017款 金牛座 EcoBoost 245 豪华型。
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